暑期工卸貨

Ⅰ 做卸貨兼職有什麼影響

作為兼職當然會有多方面的影響……
有利的方面可以考慮增加工作經驗，以後找工作為簡歷添彩，以及掙更多的錢
不利方面可能會影響作息時間，過勞等等，學生可能會耽誤學業，要注意學業為重，量力而為
考慮到對技術要求低，體力需求大，可以在諸多方面自己權衡
不需要太在意社會影響，自己積累的經驗是自己的，踏實干最光榮

Ⅱ 物流一般裝卸工一天能裝卸幾噸貨物

這個不一定，一般是四個人左右合作，裝卸一輛車，一般就是一車多少錢。這個工資差不多，比較辛苦的。可能需要起早貪黑。裝卸過程中：

1、小心從車上滑下

2、小心叉車插到你

3、小心車上貨物有稜角或者尖利的地方

4、天熱的時候別那麼用命

(2)暑期工卸貨擴展閱讀：

物流裝卸貨物注意事項

1、作業休息注意保護貨物的安全與人身安全。卸貨開車門時，要慢慢試著打開車門，以防車門開啟過快造成貨物突然掉落傷人。叉車作業時，要有人協助指揮的同時，在旁進行裝卸作業的人員要時刻注意躲避。

2、裝卸工堆碼貨垛較高時，要注意貨垛的穩定性，如需再往其上加碼貨物則要有協助完成，以防貨物掉下來或使貨垛傾倒而傷人。裝卸工當班期間休息時不要過於靠近碼放較高的貨垛或存放安全性差的貨物旁邊。登高作業時，更應謹慎操作，防止高空墜落和貨物砸頭。

Ⅲ 做物流卸貨的累不累啊有沒有人做過

實拍物流公司裝卸工的辛酸，發廊每月必去一次！
如今社會的前進速度很快，在寧波這個港口城市工廠外貿隨處都是，這些企業促進了物流行業的繁榮，在寧波如果問什麼行業最賺錢，肯定會有人告訴你當然是物流了，曾經很多自媒體人對寧波物流行業如何賺錢都報導了，今天給大家聊聊物流行業的「工蟻」裝卸工。

在物流公司做裝卸工基本都是40歲以上的大叔，你肯定會問怎麼沒有年輕人呢？也不是沒有年輕人，大多年輕人做一段時間就做不下去，因為實在太辛苦了，環境也不好，灰多容易得病，年紀大點的因為沒有別的技術，又要養家糊口，只能堅持下去了。
圖為一名安徽老哥，別看他面容顯得年輕，實際將近50歲了，像這樣的一個40尺集裝箱高櫃，他和另外一名同事兩人2小時裝好貨的，問他累不累，老哥笑笑當然累了，不過感覺不到了，習慣了。
物流的裝卸有一定的危險性的，這家老闆還算良心老闆，給員工都交了社保，很多黑心老闆裝卸工都是臨時的，只要能幹活，根本不管安全性和健康。
工作閑時大叔們也會坐在門口刷刷手機，聊聊天，據大叔所說，一個月基本不休息，每月可以發到4000至6000工資，公司老闆管住管吃，基本上發的工資都存下來了，除了偶爾買買香煙，就是每月必去一下發廊了，因為裝卸工很少有留長頭發的。

Ⅳ 暑假工打算打裝卸工可以嗎

首先呢，家電裝缷是肯定很累的，因為家電都是很大的物件需要力氣去扛，你才18歲做這個工作不太合適，暑假工的話可以去酒店餐飲，在一般的消費行業去工作比較合適。其次58同城上面的騙子真的很多，在58同城找過工作人都知道是怎麼回事，你進去面試了先讓你交費又讓你等待，最後到了玩兒消失，要麼就是給你安排一個很差勁的工作，工資的話也沒什麼保障，所以最好是不要輕易的相信58網上的一些招聘。

Ⅳ 搬運工和裝卸工有什麼區別

裝卸是指：「物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下。」

搬運是指：「在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業。」

在同一地域范圍內（如車站范圍、工廠范圍、倉庫內部等）以改變「物」的存放、支承狀態的活動稱為裝卸，以改變「物」的空間位置的活動稱為搬運，兩者全稱裝卸搬運。

有時候或在特定場合，單稱「裝卸」或單稱「搬運」也包含了「裝卸搬運」的完整涵義。在習慣使用中，物流領域（如鐵路運輸）常將裝卸搬運這一整體活動稱做「貨物裝卸」;在生產領域中常將這一整體活動稱做「物料搬運」。實際上，活動內容都是一樣的，只是領域不同而已。

拓展資料：

裝卸搬運活動特點

附屬性、伴生性

裝卸搬運是物流每一項活動開始及結束時必然發生的活動，因而有時常被人忽視，有時被看做其它操作時不可缺少的組成部分。例如，一般而言的「汽車運輸」，就實際包含了相隨的裝卸搬運，倉庫中泛指的保管活動，也含有裝卸搬運活動。

Ⅵ 為什麼打暑假工去碼頭干裝卸工人家不敢收

打暑假工去碼頭干裝卸工是粗重辛苦工，怕吃不了苦，萬一出了什麼意外老闆賠不起，因此老闆不敢收。

Ⅶ 招聘快遞打包，分揀，掃描的日結兼職，女生去的話，會不會被安排去卸貨，裝貨

既然是分揀快遞，基本上是逃脫不了卸貨的。不然你以為分揀的快遞從哪裡來的？

Ⅷ 想去做快遞卸貨員，不知道工作時間是多長。貨物重不重

快遞卸貨員工作時間一般是早8~晚5，貨物一般不會蠻重。因為快遞是按重量收費，特別重的貨物不會快遞，劃不來。

Ⅸ 裝卸工卸貨每噸老闆出20元，最後到民工手裡只有10元了！這種現象如何杜絕啊！

只要農民兄弟齊心，拒絕二手老闆的過分剋扣，就是不接活