班迪老師

Ⅰ 錄制課程用什麼軟體好

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Ⅱ 說一下法拉力的歷史

法拉利歷史

紅色像風一樣席捲而過，彌漫在空氣中的是烈焰熱火般的激情，路人的尖叫不只是贊嘆，那是對擦身而過的紅色的景仰。她來了，帶著她的名字--法拉利。
義大利摩德納，這個僅擁有17萬人口的義大利北部小城擁有太多的幸福，因為那是紅色的天堂，那是法拉利的城市。
歷史造就了文化、歲月凝結成價值。法拉利誕生在義大利也許是歷史的安排。愷撒驅駕鐵騎席捲歐洲，成為王者的信念綿延千年，澎湃於歷代義大利人的血脈中；喬托的《寶座上的聖母》、達.芬奇的《蒙娜麗莎》、米開朗基羅的《大衛》……那些都是對藝術最摯純的追求，那是用生命的燃燒所換來的燦爛；還有馬可.波羅這樣探尋未知世界的先驅，斯巴達克斯這樣命運的挑戰者，鮮花廣場前用鮮血塗寫真理的布魯諾。這樣的一方土地、這樣的一種民族，她們有資格締造這位紅色女神。
人們熱愛法拉利的性感、驚艷、活力與沖動不如說是在愛她的純粹，那種獻出自己一切去追求一個美麗的夢的純粹。那夢如同朝露在粉紅色陽光撫摸下閃出的一絲晶瑩，那夢如同維蘇威火山毀滅的龐培古城一樣神秘；她是永不落下的彩虹，她是永不消散的迷霧；她太完美了，沒有人可以擁有她、駕馭她，只能悉心地收藏著她那份嬌貴的美麗。
很多人一生都不能擁有自己的法拉利，駕駛法拉利究竟是什麼樣的感覺？追憶起十年前風靡一時的電影，93年奧斯卡影片《聞香識女人》(Scent of a Woman)。影帝艾爾.帕辛諾飾演失意、跛腳、失明的退伍軍人，影片尾聲部分的一個鏡頭也許值得所有法拉利的車迷將此片再看一遍。帕辛諾的最後夢想就是能夠駕駛一次法拉利，他成功了，在朋友的指揮下他的法拉利馳騁於喧囂的街區中，他歡呼著，驚叫著，雖然他感覺到的只有冰冷的方向盤和迎面的風；他什麼都看不到，但是他的心在隨著發動機的轟鳴而悸動，那被歲月腐蝕而斑駁了的激情與青春重新注入了他的血液中。這樣的感受是沒有文字可以描述的，也許是一個偉大的夢想實現時瞬間的戰栗，也許是佇立於雪山之顛下覽稀薄雲層的那一刻忘情吧。

工業詩人恩佐.法拉利
上個世紀，世界車壇出現了3位偉大的作家。亨利.福特，他是美國著名"暢銷小說家"。他的T型車1500萬的產量今日只有甲克蟲可與比肩。恩佐.法拉利和埃托雷.布加迪，他們是義大利工業時代的"浪漫詩人"，他們的作品曲高和寡，美輪美奐的辭藻引得無數觀眾駐足參悟。本文所介紹的就是浪漫派詩人之一、法拉利超級跑車之父--恩佐.法拉利。

在阿爾法-羅密歐的歲月
1898年2月18日，恩佐.法拉利出生於義大利摩德納的一個富裕家庭。他的一生聲名顯赫，但卻常年住在三個城市：摩德納、費柯蘭奴和馬拉內羅。
法拉利出生的那天，大雪紛飛，他也因此遲遲沒有申報姓名。法拉利 (Ferrari) 來自意大 利文中的ferro，即是鐵的意思。Ferrari也與ferrare這個字有關聯，它是替馬匹裝上馬蹄鐵的意思。這樣的一個名字也可以暗示出法拉利父親的職業，他是摩德納的一個小型打鐵公司的老闆。
法西斯頭子希特勒年青時曾經一度期望成為畫家，改變世界歷史的是維也納藝術學校的老師，他們本有兩次機會阻止二戰的爆發，可是兩次他們都沒有錄取希特勒。法拉利同樣不是天生的機械師，他曾立志成為體育記者，但是他的努力被第一次世界大戰所傾覆。這也許就是歷史吧。
法拉利成功的路途上布滿了艱辛和傷痛。由於他只受過七年的正規教育，因此在第一次世界大戰時他多數時間只是負責為交通部照料一群騾子。
法拉利退伍後發現家中一片創痍，父親和哥哥先後故去。他曾經到菲亞特公司申請職位，但是復員回家的義大利青年實在太多了，菲亞特拒絕了法拉利。無奈的法拉利經常毫無目的地漫步於街頭，留存在心中的是無限的孤獨與凄涼。
後來法拉利總算找到了工作，他以在一家汽車公司擔任測試員的身分進入重新起步的汽車業，而這家汽車公司主要工作是將藍旗亞(Lancia)貨車改裝成客用轎車。法拉利隨後轉往米蘭的國家機器製造公司CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali) 從事賽車手兼試車手的工作。他的賽車生涯始於1919年的帕爾瑪-柏塞托(Parma-Berceto)爬坡大賽。在同級別車競賽中法拉利排名第四，總成績列第十二名。1920年法拉利加盟了阿爾法-羅密歐車隊，同年在西西里島上舉行的義大利最著名的塔格.佛羅熱(Targa Florio)公路賽取得第二名的佳績。
1920年，法拉利在都靈火車站看到了一個女孩。她是一個貌美、金發、高雅、活潑和細致的女孩。她的名字叫勞拉 (Laura)，法拉利和她很快便結了婚,他們後來的兒子叫做迪諾。
1924年，法拉利代表阿爾法-羅密歐參加法國里昂舉行的歐洲GP大賽。心高氣傲的法拉利在這里經歷了第一次打擊，他的賽車沒有完成幾圈就退出了。法拉利帶著一身沮喪乘火車回到了家鄉摩德納。事後法拉利沒有對公司作出任何解釋，法拉利為何退出這一謎團至今無人知曉。
另一個讓法拉利沮喪的事情發生在1931年。法拉利被諾瓦拉利(Nuvolari)擊敗，這被他看作一生中非常恥辱的事情。1929年12月1日，法拉利以自己名字命名的車隊成立了，它將代表阿爾法-羅密歐參加比賽。通常一些資料和文獻都會把1929年定為法拉利公司最初奠基的時間，雖然那時法拉利還僅僅是一個車隊。為了得到更多的勝利，法拉利決定去僱傭那些最高水平的車手。那些車手當中的一個就是諾瓦拉利，諾瓦拉利也是在法拉利的領導下創造出一個又一個輝煌。
法拉利從菲亞特汽車製造公司挖來了義大利車壇一流的汽車製造工程師維托瑞.加諾(Vittorio Jano),藉此增強阿爾法-羅密歐汽車製造公司的的技術開發實力。1935年他們設計了一款雙發動機(分置前後)單座8缸跑車。這種跑車據說可以跑出300公里/小時的速度，但是當時的輪胎技術還沒有辦法承受這樣的速度。這一時期，羅密歐推出了代號為B的賽車，後來人們通常稱之為法拉利B型賽車。王牌車手諾瓦拉利於一九三五年駕著B型賽車，打敗了陣容堅強的德國聯合車隊(由波爾舍博士組成一支代表奧迪、DKW、Horch、Wanderer等汽車公司的車隊)，這是GP大賽歷史上常為人津津樂道的事情。
1929-1936年，恩佐o法拉利統率的法拉利車隊先後在方程式賽車、24小時跑車耐力賽、米勒.米格大獎賽(Mille Miglia)、塔格.佛羅熱大獎賽(Targa Floria)等各種大賽中出盡了風頭,參加了39場大獎賽,獲得了11場冠軍。
功高過主是一件很尷尬的事情，恩佐.法拉利在阿爾法-羅密歐的地位日趨微妙。1939年埋藏已久的炸彈終於爆發了。法拉利和他最親密的同事倫格.巴茲(Luigi Bazzi)、阿爾貝托.馬西米諾(Alberto Massimino)一同離開了阿爾法-羅密歐。法拉利與公司分手的原因版本很多，其中義大利版(也是最可信的說法)是法拉利與公司總裁烏戈.古巴托(Ugo Gobbato)之間不可調和的矛盾。縱然如此，最終將炸彈引爆的卻是阿爾法-羅密歐的總工程師西班牙人韋佛多.里查德(Wilfredo Ricart)。法拉利與里查德之間的相互攻擊沒有中斷過，面對里查德的嫉妒與嘲諷,法拉利反唇相譏。法拉利總是挖苦裡查德頭頂稀疏而又油性的頭發，挖苦他的舉止像剛進大城市的暴發戶。"與他握手時，你會感到他的手掌如僵屍般冰冷。"這樣的話說出口，可見法拉利的確沒有興趣再留下去了。而立之年，法拉利開始自己的事業。

再度輝煌
這是一次冒險，非常大的冒險。法拉利自己知道這一點，但是他離開了汽車就什麼也沒有了。再最初的四年中，阿爾法-羅密歐的總裁不允許法拉利生產以自己名字命名的汽車，更不允許他駕駛以自己名字命名的車去參賽(法拉利與羅密歐的不競爭承諾)。回到摩德納，法拉利自己的公司成立了--Auto Avio Costruzioni。法拉利在極其艱苦的條件下生產了兩輛名為815S的8汽缸1500毫升排量的汽車，這款車的車身是在都靈完成的，1940年它還參加了米勒.米格車賽。1943年，法拉利的工廠從摩德納搬到了馬拉內羅，1944年前一直生產滾珠軸承， 1944年工場由於二戰被炸。
二戰之後，Auto Avio Costruzioni公司正式更名為法拉利汽車製造公司。成立俟始，恩佐.法拉利聘請來義大利車壇最優秀的工程師倫格.巴茲(Luigi Bazzi)和喬治諾.佐羅伯(Gioacchino columbo)來負責汽車的設計。法拉利本人則專心預測車型的發展趨向、協調公司的各項事務。恩佐.法拉利曾經說："我從來都不覺得自己是一名工程師，更不是一名設計師和發明家。我頂多隻能算是一個鼓動家，只會不斷地將適當的事情運作發展，通過激發能工巧匠們的各種潛能來創造事來年輝煌。"
1946年法拉利公司製造出了有12個缸，排氣量僅為1.5升、功率高達90馬力的"Ferrair Tipo125"發動機。12缸發動機在戰後還不流行，此舉被後來的專家認為是法拉利要豪賭世界車壇。當年法拉利一舉贏得義大利羅馬大獎賽等6個冠軍，法拉利紅彪席捲冠軍獎杯的時代帷幕就此拉起了。
拿到冠軍的法拉利賽車上都有一個"奔馬"的標記。這個故事要追溯到1923年。25歲的法拉利在參加賽車時候，有幸遇到了第一次世界大戰中陣亡的義大利傑出飛行員的母親--康蒂絲.白麗查女士。她告訴法拉利：她兒子在戰斗中一共擊落了34架敵機，在他的戰機兩側的飛行微章是一匹"奔馬"，如果法拉利也把它畫到賽車上，那麼會帶來好運。法拉利聽了這位母親的話，果真很靈驗。那位飛行員戰死後，法拉利把馬的顏色改為黑色，駿馬以單一後腳昂立，馬尾巴聳立起來。而標志的底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。
對恩佐.法拉利來說，平民用車只是賽車的副產品。他的至愛始終是單坐位賽車。而在 1950年，當一級方程式世界錦標賽正式成立時，它便成為了他的主要興趣。
1951年7月14日，法拉利的阿根廷車手岡薩雷斯(Jose Froilan Gonzalez)駕駛的紅色法拉利375F1賽車在英國GP賽一舉擊潰戰無不勝的羅密歐阿爾菲塔(Alfetta)159。法拉利毫不掩飾其得意之情，"我幹掉了我的母親!"(I have killed my own mother!)。這句話雖然略顯粗口，但是十多年壓抑於胸口的一股怨氣可見一斑。
1952年法拉利重金聘請了傳奇設計師賓尼法利尼擔綱法拉利汽車製造公司的首席設計師。法拉利在賓尼法利尼指揮下新款跑車層出不斷--250、330、365、365GT/4、400自動變速型、400I型跑車。
在1963年福特(Ford)嘗試收購法拉利，但是恩佐.法拉利拒絕將車廠賣給美國人。之後， 在1969年，義大利國營汽車集團菲亞特(Fiat)收購了法拉利的控制權，而恩佐.法拉利則保留了管理賽車部的權利。這讓他可以全神灌注在賽車隊身上。他每天早上七時半就會回到他的辦公室，而且(即使已年屆九十)他知道賽車部每一個員工的名字(他死前總共聘用了二百人)。在一級方程式中的每一次勝利，在他的車手阿爾貝托(Michele Alboreto)的眼中"就好像替恩佐.法拉利換了血一樣。"而他對賽車的熱愛毫無疑問延長了他的生命。
1987年在法拉利公司創立40周年的慶典上，恩佐.法拉利說："我就要抵達(人生的)終點了！"這樣的話雖然沮喪，但是又無比動情。聖努奇(Cernuschi)，他是一位車手、記者，也是法拉利60年的老朋友了。在法拉利去世的時候，他寫到："恩佐.法拉利永遠都是一個榜樣，無論作為賽車手，車隊經理還是公司董事長"。
恩佐.法拉利一生都懷有"追求完美，決不留遺憾"的激情投身於他的汽車製造事業。他為我們奉獻了無數美麗的作品與激動的時刻。恩佐.法拉利於1988年8月14日於睡夢中謝世，當時他己經主導賽車界近七十年；他所打造的汽車曾經贏得世界各地的五千多項賽事，而且曾經囊括了27項世界冠軍杯。因為有恩佐.法拉利的堅持，才能造就了今日的法拉利以及不朽的傳奇。

紅色的哀傷
關於法拉利還有一些鮮為人知的故事。一個創造力極強的人，他在性格上一定或多或少的憂郁。1956年，法拉利的兒子迪諾(Dino)死於白血病。老來喪子是何其悲涼的事情，法拉利一生都沒有從這哀傷中恢復過來。為了紀念自己的兒子，法拉利出品的很多發動機和車型都以迪諾命名。
"每天早上醒來死亡都在我的口袋！"迪諾的葬禮之後法拉利每天早上都會單獨去到他的墓前，之後他會在一間特別為其兒子而建的教堂內祈禱。在他的太太勞拉死後他才開始親近他的私生子皮耶羅.拉迪.法拉利 (Piero Lardi Ferrari)。
賽車這一運動常常是拿著自己的生命開玩笑。歡呼和掌聲無法掩蓋一個個事故的出現，雖然法拉利車隊命撒天涯的車手多數都與法拉利賽車本身設計無關，但是法拉利本人卻必須承受新聞媒體的壓力。晚年的法拉利常常住在摩德納過著隱士般的生活，在遠離人群喧囂的寂靜中他還能夠有屬於自己的天空。
恩佐.法拉利深愛著自己的賽車，他也眷戀著曾與他共事過的車手。他們中的很多人都隕命於法拉利賽車，恩佐.法拉利為他們的離開而深深內疚。
最後我們以恩佐.法拉利這些朋友的一些簡短的哀傷的故事結束對恩佐.法拉利的介紹，我想這也是對他本人最好的慰藉。
Giuseppe Campari 坎巴利，阿爾法-羅密歐旗下的法拉利車隊主力成員。一九二○年，坎巴利駕駛著造型古典的羅密歐跑車，蠃得義大利慕吉羅(Mugello)兩百三十英里大賽車的錦標，這是阿爾法-羅密歐有史以來的第一個獎杯。
1933年10月10日，坎巴利喪命於義大利米蘭東北部的蒙扎賽道(Monza)。
Alberto Ascari 阿斯卡里，1952年為法拉利贏得首個車手世界冠軍錦標，1953年又蟬聯了冠軍。阿斯卡里在1952賽季和1953賽季間曾創造了九站連勝紀錄，至今無人能破；50年來只有舒馬赫成為過一次六站連勝的車手。
1955年5月26日，義大利蒙扎賽道阿斯卡里在一個彎道不幸失事。
Eugenio Castellotti 卡斯特羅蒂，在阿斯卡里喪命後他接任前者出任法拉利首席賽車手。1950年，年僅20歲的卡斯特羅蒂就開始駕駛法拉利賽車。卡斯特羅蒂在幾年內取得了很多冠軍，包括GP賽、耐力賽以及坡路賽等等。
1957年，卡斯特羅蒂的名字更多地出現在緋聞雜志，他與歌劇明星斯卡拉(Delia Scala)的故事被媒體大肆炒作。一日在佛羅倫薩度假的他接到總部指令回到摩德納試車，他們准備打破瑪薩拉蒂250F新創造的車速紀錄。
卡斯特羅蒂駕乘剛剛三圈時，他不幸撞到了看台，當場喪命，這一年他27歲。
Luigi Musso 梅素，第一屆法拉利F1車隊主力成員，1958年他率領法拉利奪得一級方程式製造商錦標賽第二名。卡斯特羅蒂喪命後他成為法拉利賽車的代言人，他一生奪得冠軍無數。
1958年7月6日，梅素參加法國蘭斯GP賽。在超越隊友候科(Mike Hawthorn)時不幸駛入溝中，人從賽車中飛出而受重傷，隨後不久喪命於蘭斯醫院。同年候科成為第三位為法拉利贏取世界冠軍的賽車手，這也算是對多災多難的法拉利一點安慰。
Peter Collins 科林斯，第一屆法拉利F1車隊主力成員，1958年他同梅素協力奪得一級方程式製造商錦標賽第二名。科林斯於1956年加盟法拉利車隊，他與世界冠軍候科是最好的朋友。1958年科林斯奪在英國銀石賽道奪得GP賽冠軍顯示了年輕人的潛質。
同年8月3日，科林斯在原西德首都波恩的紐博格林賽道喪命，這一年他僅僅27歲。
Alfonso de Portago 普塔戈，一個極具運動天賦的西班牙人。普塔戈十幾歲時曾為與人打賭，駕駛飛機從一座大橋下飛過。他還是西班牙奧運會長橇代表隊的隊員，參加過法國及英國的馬術障礙賽。1953年普塔戈受24小時勒芒賽(Le Mans)冠軍、法拉利的美國進口商希奈蒂(Luigi Chinetti)的鼓動參加了正式的賽車運動。在取得一些列成績之後，1956年普塔戈受法拉利邀請成為法拉利車隊第5號車手。普塔戈在當年的英國GP賽中取得第二名，第一名是科林斯。1957年1月科林斯在阿根廷取得第5名，這也是他最後一個好成績。
1957年3月12日，摩納哥GP賽前的一個星期，普塔戈在米勒.米格發生車禍身亡，他的導航員納爾遜(Edmund Nelson)與十名觀眾(其中五名是兒童)一同喪命，二十多人受傷。法拉利因此被以殺人罪起訴，米勒o米格大賽因此而停辦。普塔戈這一年29歲。
Wolfgang von Trips屈普茨，1928年5月4日出生於德國。1957年他首次參加阿根廷GP賽，1961年他獲得荷蘭與英國兩站GP賽冠軍，他是1961年奪得一級方程式製造商錦標賽第二名的主力成員。
1961年10月10日，義大利GP賽中屈普茨意外喪命。他的隊友菲利普.希爾(Phil Hill)替法拉利贏得了個人冠軍。
Lorenzo Bandini班迪尼，1935年12月21日出生於北非國家利比亞。班迪尼最輝煌的時刻是1964年戰勝眾多高手奪得奧地利GP賽冠軍。
1967年10月10日的摩納哥蒙特卡羅賽道上，班迪尼駕駛的法拉利賽車撞上了乾草堆後起火，結果活活燒死在車中。"那起事故是我在賽道上所目睹的最慘的一幕！"菲利普o希爾(PhilP Hill)在其自傳Life at the Limit(極限的生活)一書中寫道。
Gilles Villeneuve維倫紐夫，他是世界冠軍雅克o維倫紐夫(Jacques Villeneuve)的父親、加拿大著名熱血車手。維倫紐夫反鎖法拉利T4賽車入彎是一級方程式界中最經典的動作之一。法拉利本人對他青眼有加："我愛他就像我愛我自己的兒子一樣。" 維倫紐夫1979和1982年率領法拉利奪得一級方程式製造商錦標賽冠軍，他個人奪得過6個GP賽冠軍。
1982年維倫紐夫在比利時的練習賽中意外身亡。維倫紐夫曾留給我們一句賽車名言："如果可以讓我實現三個願望，第一個我希望是能夠賽車；第二個我希望是參加F1；第三個是駕駛法拉利參賽。" 但那之後的整整15年裡，法拉利沒有拿到一個冠軍。
1996年邁克爾-舒馬赫來到這里，經過3個賽季的磨合，舒馬赫開始顯示出他的實力，從1999到2002，連續4年，舒馬赫和他的法拉利壟斷了F1車壇的幾乎所有榮譽。
2003年對法拉利來說是極為關鍵的一年，在賽道上的壟斷性優勢，使他們成為眾矢之的。國際汽聯在年初作出的種種規則修改中，大多是針對法拉利車隊，試圖削減他們的壟斷地位。舒馬赫雖然一再表示自己對榮譽依舊貪婪，但他畢竟已經34歲。新人馬薩簽約成為法拉利的第3車手，舒馬赫和巴里切羅與法拉利的合約都會在2004年到期，是續約保持目前的冠軍班底，還是扶植新人，為將來打算，對法拉利來說，這一切都要在今年決定。
參考資料：http://club.gz163.cn/viewthread.php?tid=40397

Ⅲ 《嗝嗝老師》真的「零差評」它在印度片中屬於什麼水平

因為探討的是教育熱點話題，這本身就很抓眼球。校園教育、師生相處，現如今成了我們的一個痛點。家校之間、師生之間，互相指責多於彼此諒解。產業化發展，功利性追逐，讓我們早已忘卻了教育是一門愛的藝術。

之前的《起跑線》，眼下的《嗝嗝老師》，諸如此類的故事在我們的身邊並不鮮見。但因為多個方面的原因，國內的編導們要麼是不敢去觸碰，要麼是沒能力駕馭好。

總之，時至今日都沒能拍出我們想要的教育題材電影。所以，我們就只能藉助印度電影來抒發感慨，尋找共鳴。百家號【大象看戲】：觀影看戲，隨便聊聊，一起來嗎？

Ⅳ 感恩書本的故事

學會感恩——讀書筆記之黑暗中的舞者
看完這本《黑暗中的舞者》，看到羅伯塔•班迪悉心照料自己無法說話，有著疾病導致嚴重的智障，並患有嚴重的癲癇的孩子。讓我第一個念頭就是應該讓《不存在的女兒》中的戴維去聽聽羅伯塔•班迪的講座，交流一下經驗。在面對患有嚴重疾病的孩子時，應該抱以的心態，如何讓自己的心靈得到救贖，如何讓自己的生命充滿希望。或許在遺棄自己患有唐氏症孩子的時候，戴維沒有想到自己的一生會受著良心的譴責，也沒有想到因為自己的決定，而讓一個家庭分崩離析，再也無法癒合。而在這本《黑暗中的舞者》卻是與《不存在的女兒》截然相反的狀況。
這本書中的孩子羅布，他只活了29年7個月零10天，但是他整個生命的過程都在充滿愛與希望的環境當中。即使他有嚴重的智障，只能發現幾個有限的聲音，右眼失明，左眼的視力也相對微弱，側凸的脊柱導致駝背，身上所有的關節都嚴重的錯位，有嚴重的癲癇，經常性的肺炎和呼吸道感染，因此頸椎畸形，頭部和脊柱唯一可以依靠的只有頸部的肌肉，他更無法獨立進食，成天流著口水。當你生下這樣一個孩子的時候，你會如何對待呢？在很多家庭當中，如果遇到這樣的情況，很多人會選擇遺棄，或是送進社會福利機構，畢竟面對這樣的孩子需要付出巨大的勇氣和耐心。也不是每個人都能夠去面對的，就象不存在的戴維，他選擇了遺棄。而羅布的父母卻選擇了接受。即使在出生的時候，醫生和護士都對羅布不理不睬，甚至不給羅布拍照。因為這是健康的新生兒才能受到的待遇。
記得聽過這樣的一個故事。有一個人在7個月的時候產下男嬰，卻不知道聽誰說7個月的孩子活不成，於是將之遺棄在醫院的走廊。2天之後，她的丈夫實在看不過眼，把孩子抱回來送去急救，可是已經無法救活。從此之後，她卻一直無法再有自己的孩子。或許這就是所謂的報應吧。虎毒尚且不食子，更不用說是人類。或許人類是最殘忍的，動物有的是本能，而人類卻很自私。珍惜我們擁有的一切，才是每個人都好好去做的事情。上天帶給我們的每一次考驗，都是為了讓我們成長，讓我們珍惜生命。
這本《黑暗中的舞者》是羅布的母親羅伯塔•班迪在羅布離開人世之後寫成的一本回憶錄，把羅布成長的每一個過程都詳細地記錄下來。一路走來，風雨兼程，快樂與悲傷共存，同享生命中每一個感動的瞬間，上帝對每個人並不可能完全的公平，關鍵在於我們如何去化解人生路途上的每一個坎坷與挑戰。上帝把羅布帶到這個家庭，是為了讓羅伯塔明白愛與希望同在，領悟感恩的意義。當我們遇到羅布這樣的情況時，我們會象戴維還是象羅伯塔呢？在看完這本書之後，我們所能感受到的是羅伯塔的感恩與擁有的幸福。羅布雖然離開了人世，但他不到30歲的生命卻在這個家庭的每一個成員的心中永遠的存在。

愛的教育》的作者亞米契斯（Edmondo De Amicis）
這本書介紹了義大利小孩安利柯的生活和學習。寫發生在安利柯身邊各式各樣感人的小故事、父母在他日記本上寫的勸戒啟發性的文章，以及十則老師在課堂上宣讀的精彩的「每月故事」。每章每節，都把「愛」表現得精髓深入、淋漓盡致，大至國家、社會、民族的大我之愛，小至父母、師長、朋友間的小我之愛，處處扣人心弦，感人肺腑。

愛的教育:這本書介紹了義大利小孩安利柯的生活和學習。寫發生在安利柯身邊各式各樣感人的小故事、父母在他日記本上寫的勸戒啟發性的文章，以及十則老師在課堂上宣讀的精彩的「每月故事」。每章每節，都把「愛」表現得精髓深入、淋漓盡致，大至國家、社會、民族的大我之愛，小至父母、師長、朋友間的小我之愛，處處扣人心弦，感人肺腑。

《愛的教育》里沒有乏味的說教，也沒有豪言壯語，更沒有轟轟烈烈的英雄事跡。它所寫的只是一些平凡而善良的人物：像賣炭人、小石匠、鐵匠的兒子、少年鼓手、帶病上課的教師……以及他們的平凡的日常生活。正是這些看似平凡、實則真實可信的記敘，把讀者帶入一個愛的世界，讓我們在愛中受到教育。這本書里充滿了愛。充滿了讓人羨慕的愛。

在我們的教育中，「愛的教育」這四個字，說來容易，做起來又是何等的困難！首先，在大多數人的腦海里沒有「愛的教育」這個概念。所以，在我們的生活中，沒有愛的教育。正因為我們缺乏愛的教育，才使我們的生活里少了一些愛。對父母的愛、對老師的愛、對同學的愛，這是我們缺少的，這是我們需要尋找的。有了這些愛，我們的生活才會充滿了愛。

在《愛的教育》中，我走入了安利柯的生活，目睹了他們是怎樣學習、生活，怎樣去愛。他們的愛里有寬容，有謙讓，有親情，有友誼。《愛的教育》在訴說崇高純真的人性之愛就是一種最為真誠的教育，而教育使愛在升華。雖然，每個人的人生閱歷不同，但是你會從《愛的教育》中，體會到曾經經歷過的那些類似的情感，可我們對此的態度行為可能不同。

Ⅳ 這是什麼動漫，求名字

烙印戰士吧？

Ⅵ 大家覺得班迪怎麼樣

對於個人而言，我蠻喜歡班迪的，班迪寓科學知識於趣味性之中，寶貝既學到了知識，而且學習的過程也能如此快樂是很難得和值得珍惜的。

Ⅶ 《嗝嗝老師》作為又一部印度神劇，劇中女主有著怎樣精彩的表現與值得一看的作品

《嗝嗝老師》由演員拉妮·瑪克赫吉出演，這部電影真的是值得一看，它得到了「零差評」的評價，而女主拉妮·瑪克赫吉的演技也是非常優秀的。這部電影是印度的一部教育題材的片子，裡麵包含了喜劇色彩，而女主拉妮·瑪克赫吉將幽默與勵志體現給了觀眾。
劇中女主拉妮·瑪克赫吉的人物設定是一個說話稍有障礙的人，她發音不準，卻一直有個夢想，那就是成為老師，她相信自己，盡管也受到許多人的懷疑，但最後還是帶領一些調皮的學生走上了巔峰，這部片子非常勵志，也給人很大的啟示。女演員拉妮·瑪克赫吉有一幕是自己咬胳膊的一幕，演的真切真實，讓人感動不已。
除了這方面，因為這部劇也算是喜劇，所以她也將女主的幽默從各個方面展現給觀眾，以至於讓這部劇更加有特色。
其他的代表作品有《黑色的風采》、《我和你》、《班迪與巴卜莉》，她的第一部電影雖然票房不好，但是給觀眾留下了深刻的印象。

Ⅷ 《嗝嗝老師》女主表現怎麼樣她還有哪些不錯的作品

該片是女主角拉妮·瑪克赫吉。表現的非常出色，贏得廣大觀眾的贊賞。代表作品有《黑色的風采》、《我和你》、《班迪與巴卜莉》等。

拉妮·瑪克赫吉為了表示對患有圖雷特綜合症群體的尊重，她並沒有動作模仿，而是通過自己的反復琢磨思考，專門設計了一個「招牌」動作。她也對這類人群的特徵做了學習與分析，並通過演技還原不同場景及情緒下的圖雷特綜合症的真實狀態。

首先對演員來說，塑造一位患有妥瑞氏綜合症的患者並非易事。電影在片頭就很直白地表現了嗝嗝老師的病症現象，頻繁不受控制的打鳴，逼得嗝嗝老師不斷用手撫下巴抑制自己，然而還是無用。此處鏡頭是遠景，女主角拉妮·瑪克赫吉的惴惴不安被完全放大，這是演技初次顯露的地方。

之後還有一處，是嗝嗝老師失望地面對9F班學生哄他們回家的時候。打鳴再次頻繁出現，鏡頭依然是遠的，本就生氣的嗝嗝老師因為病症影響而更加憤怒，彷彿一生都在盡力跟人強調「我很好、我很正常」的盔甲被一聲聲打鳴擊碎。

(8)班迪老師擴展閱讀：

在《黑色的風采》中，劇中女主同樣飾演一位同時失去了聽覺與視覺的殘疾女孩，面對無窮無盡的混沌黑暗，米歇爾的心中充滿了憤怒卻無處發泄，精神漸漸瀕臨崩潰的邊緣。就在此時，一位名叫德布拉傑的特教老師出現在了米歇爾的身邊，傾注了無限的愛與耐心。

女主也可謂是演技巔峰，飾演失去聽覺或視覺的角色本身就具有一定難度，而她更是必須二者兼顧，世界一片黑暗和無聲靜寂的那種暴躁與絕望，女主詮釋的很讓人崩潰，一種跟隨她進入她世界的崩潰，每當她大哭的時候，似乎也想陪她一起哭，真的很有代入感。

Ⅸ 求關於感恩的書籍的讀書筆記四篇

學會感恩——讀書筆記之黑暗中的舞者
看完這本《黑暗中的舞者》，看到羅伯塔•班迪悉心照料自己無法說話，有著疾病導致嚴重的智障，並患有嚴重的癲癇的孩子。讓我第一個念頭就是應該讓《不存在的女兒》中的戴維去聽聽羅伯塔•班迪的講座，交流一下經驗。在面對患有嚴重疾病的孩子時，應該抱以的心態，如何讓自己的心靈得到救贖，如何讓自己的生命充滿希望。或許在遺棄自己患有唐氏症孩子的時候，戴維沒有想到自己的一生會受著良心的譴責，也沒有想到因為自己的決定，而讓一個家庭分崩離析，再也無法癒合。而在這本《黑暗中的舞者》卻是與《不存在的女兒》截然相反的狀況。
這本書中的孩子羅布，他只活了29年7個月零10天，但是他整個生命的過程都在充滿愛與希望的環境當中。即使他有嚴重的智障，只能發現幾個有限的聲音，右眼失明，左眼的視力也相對微弱，側凸的脊柱導致駝背，身上所有的關節都嚴重的錯位，有嚴重的癲癇，經常性的肺炎和呼吸道感染，因此頸椎畸形，頭部和脊柱唯一可以依靠的只有頸部的肌肉，他更無法獨立進食，成天流著口水。當你生下這樣一個孩子的時候，你會如何對待呢？在很多家庭當中，如果遇到這樣的情況，很多人會選擇遺棄，或是送進社會福利機構，畢竟面對這樣的孩子需要付出巨大的勇氣和耐心。也不是每個人都能夠去面對的，就象不存在的戴維，他選擇了遺棄。而羅布的父母卻選擇了接受。即使在出生的時候，醫生和護士都對羅布不理不睬，甚至不給羅布拍照。因為這是健康的新生兒才能受到的待遇。
記得聽過這樣的一個故事。有一個人在7個月的時候產下男嬰，卻不知道聽誰說7個月的孩子活不成，於是將之遺棄在醫院的走廊。2天之後，她的丈夫實在看不過眼，把孩子抱回來送去急救，可是已經無法救活。從此之後，她卻一直無法再有自己的孩子。或許這就是所謂的報應吧。虎毒尚且不食子，更不用說是人類。或許人類是最殘忍的，動物有的是本能，而人類卻很自私。珍惜我們擁有的一切，才是每個人都好好去做的事情。上天帶給我們的每一次考驗，都是為了讓我們成長，讓我們珍惜生命。
這本《黑暗中的舞者》是羅布的母親羅伯塔•班迪在羅布離開人世之後寫成的一本回憶錄，把羅布成長的每一個過程都詳細地記錄下來。一路走來，風雨兼程，快樂與悲傷共存，同享生命中每一個感動的瞬間，上帝對每個人並不可能完全的公平，關鍵在於我們如何去化解人生路途上的每一個坎坷與挑戰。上帝把羅布帶到這個家庭，是為了讓羅伯塔明白愛與希望同在，領悟感恩的意義。當我們遇到羅布這樣的情況時，我們會象戴維還是象羅伯塔呢？在看完這本書之後，我們所能感受到的是羅伯塔的感恩與擁有的幸福。羅布雖然離開了人世，但他不到30歲的生命卻在這個家庭的每一個成員的心中永遠的存在。

愛的教育》的作者亞米契斯（Edmondo De Amicis）
這本書介紹了義大利小孩安利柯的生活和學習。寫發生在安利柯身邊各式各樣感人的小故事、父母在他日記本上寫的勸戒啟發性的文章，以及十則老師在課堂上宣讀的精彩的「每月故事」。每章每節，都把「愛」表現得精髓深入、淋漓盡致，大至國家、社會、民族的大我之愛，小至父母、師長、朋友間的小我之愛，處處扣人心弦，感人肺腑。

愛的教育:這本書介紹了義大利小孩安利柯的生活和學習。寫發生在安利柯身邊各式各樣感人的小故事、父母在他日記本上寫的勸戒啟發性的文章，以及十則老師在課堂上宣讀的精彩的「每月故事」。每章每節，都把「愛」表現得精髓深入、淋漓盡致，大至國家、社會、民族的大我之愛，小至父母、師長、朋友間的小我之愛，處處扣人心弦，感人肺腑。

《愛的教育》里沒有乏味的說教，也沒有豪言壯語，更沒有轟轟烈烈的英雄事跡。它所寫的只是一些平凡而善良的人物：像賣炭人、小石匠、鐵匠的兒子、少年鼓手、帶病上課的教師……以及他們的平凡的日常生活。正是這些看似平凡、實則真實可信的記敘，把讀者帶入一個愛的世界，讓我們在愛中受到教育。這本書里充滿了愛。充滿了讓人羨慕的愛。

在我們的教育中，「愛的教育」這四個字，說來容易，做起來又是何等的困難！首先，在大多數人的腦海里沒有「愛的教育」這個概念。所以，在我們的生活中，沒有愛的教育。正因為我們缺乏愛的教育，才使我們的生活里少了一些愛。對父母的愛、對老師的愛、對同學的愛，這是我們缺少的，這是我們需要尋找的。有了這些愛，我們的生活才會充滿了愛。

在《愛的教育》中，我走入了安利柯的生活，目睹了他們是怎樣學習、生活，怎樣去愛。他們的愛里有寬容，有謙讓，有親情，有友誼。《愛的教育》在訴說崇高純真的人性之愛就是一種最為真誠的教育，而教育使愛在升華。雖然，每個人的人生閱歷不同，但是你會從《愛的教育》中，體會到曾經經歷過的那些類似的情感，可我們對此的態度行為可能不同。