黄海历史

『壹』 黄海为什么叫黄海

因为黄海的大片水域水色呈土黄色。

黄海的名称来源于它的大片水域水色呈土黄色，由于历史上黄河有七八百多年的时间注入黄海，使得河水中携带的一些少量的泥沙将黄海近岸的海水由蓝色染成了黄色。

在韩语环境中，则因其位于朝鲜半岛西侧也称为“西海”或者“朝鲜西海”；但国际上通常沿用中国的称呼“黄海”。

(1)黄海历史扩展阅读

黄海暖流是沿太平洋西部“第一岛链”北上的日本暖流（黑潮）的一个分支，也是黄海外海水的主要来源，具有高盐（冬季兼有高温）特征，但在北上途中逐渐变性。

黄海暖流沿着朝鲜半岛西岸向北流动，在西朝鲜湾沿岸由于辽东半岛的作用转向西行，绕过辽东半岛南部进入渤海湾，沿老铁山水道北侧进入渤海，沿着渤海湾沿岸转一圈后再通过渤海海峡南侧流出。

在烟台附近由于接受了很多的来至于大陆的淡水而发生性质上的转变，成为黄海沿岸流，绕过山东半岛东部沿半岛南部向南流动，构成了渤海和黄海的海水循环。

『贰』 黄海战役是哪年史上称为什么主要领导是谁

一、黄海战役发生在1894年，因为这一年是甲午年，因此史上也成为：甲午战争。
主要领导是北洋大臣李鸿章和北洋舰队提督丁汝昌。
二、黄海战役是19世纪末日本侵略中国和朝鲜的战争。按中国干支纪年，战争爆发的1894年为甲午年，故称甲午战争。黄海海战是中日甲午战争中双方海军主力在黄海北部海域进行的战役规模的海战。亦称中日甲午海战、大东沟海战。
此役以1894年（清光绪二十年）7月25日丰岛海战的爆发为开端。北洋舰队的战场指挥严重失误，丁汝昌采取了极其不利于发挥机动与火力优势的阵法与战法，且交战不久即失去了对全舰队的统一战场指挥，加之弹药不充足，因此舰队损失重大。此外，“济远”率先逃跑，也影响了斗志，“经远”、“致远”、“超勇”、“扬威”和“广甲”被击沉击毁，“靖远”和“来远”受重伤，伤亡官兵约千余人。
此战后，黄海制海权落入日联合舰队之手，对甲午战争产生不利于中国的决定性影响。中日海军在此战中的战术和指挥的实践，对世界近代海军的装备发展及海战理论等，均产生了较大影响。
三、北洋舰队领导官职：
全军设海军提督一员（相当于中将），统领全军，驻威海卫。总兵二员（少将），分左右翼，各统铁舰，为领队翼长。副将以下各官，以所带船舰之大小，职事之轻重，别其品秩。总兵以下各官船居，不建衙署。副将五员（准将），参将四员（上校），游击九员（中校），都司二十七员（少校），守备六十员（上尉），千总六十五员（中尉），把总九十九员（少尉），经制外委四十三员。
管制等级：
北洋水师官制等级分为管带，帮带大副，鱼雷大副，驾驶二副，枪械二副，船械三副，舢板三副，正炮弁，水手总头目，副炮弁，巡查，总管轮，二、三等管轮，水手正副头目，一、二、三等水手，一、二等管旗，鱼雷头目，一、二、三等升火，二等管舱，一、二等管油，一等管汽，油漆匠，木匠，电灯、锅炉、洋枪、鱼雷等匠，夫役，文案，支应官，医官，一、二等舵工，一、二等雷兵，一、二、三等练勇，教习，学生。
军衔等级：
由大至小依次是：
正都统、副都统、协都统、正参领、副参领、协参领、正军校、副军校、协军校。

『叁』 烟台的海是黄海，历史上在这片海域发生了什么

黄海海战
此次海战是中日甲午战争中双方海军主力在黄海北部海域进行的战役规模的海战。亦称中日甲午海战、大东沟海战。此役北洋水师失利，共损失5艘战舰，日本联合舰队多艘战舰重创，但未沉一舰。北洋舰队自此退入威海卫，使黄海制海权落入日本联合舰队之手，对甲午战争的后期战局具有决定性影响。

『肆』 历史上的黄海干净吗

凡是近代以前的海洋都是干净的，虽然也有类似红潮之类的生物污染，但总体来讲水质都比现在要好。

『伍』 黄海的油气开采历史有多久

一、主要历程
1961年，中国科学院青岛海洋研究所在南黄海进行了地震反射定点测量的初步探索。
1962年，中国科学院海洋研究所利用“五一”型地震仪在南黄海开展地震调查。
1964年，地质部海洋地质研究所第五物探大队在南黄海进行了地震初查工作。
1967年，地质部第一海洋地质调查大队在南黄海浅滩水域开展试验。
1968—1970年，地质部第一海洋地质调查大队进行地震概查。
1969年，地质部海洋地质研究所第五物探大队提交了《南黄海物探成果报告》。
1971年，中国地质科学院在南部坳陷开展连片普查。
1973—1974年，完成重点区域的地球物理普查，找到构造以提供预探井位。
1974年，海洋地质调查局利用我国自行设计制造的“勘探一号”双体钻探船，在南黄海南七凹陷首次钻探了黄海一井，从此揭开了南黄海油气勘探的序幕。
1975年，国家计委地质局航空物探大队对黄海进行了航磁测量，基本圈定了南、北黄海盆地的分布范围。
1977—1979年，地震勘探工作先后完成南北两个坳陷的连片普查和有利构造的半详查，陆续钻预探井4口，查明了构造及含油远景区。
1961—1979年，自营普查勘探阶段，1979年后为对外合作勘探阶段。
1979年4月，中国石油天然气勘探开发公司与法国埃尔夫—阿奎坦、道达尔石油公司签订了《联合在南黄海北部海域开展地震普查工作的协议》，埃尔夫是北部海区的作业者，另有33家外国石油公司为参与者。
1979年6月，与英国石油公司签订了以评价含油气前景为目的的《南黄海南部海域开展地震普查工作的协议》，英国石油公司是南部海区的作业者，另有31家外国石油公司为参与者。
1979年12月，石油工业部成立“海洋油气资源评价委员会”，负责与外国石油公司的作业者和参与者同步平行作业。
协议规定：作业者必须向中国石油公司提交所得的原始记录磁带、阶段性解释成果和最后解释报告。作业者及其他参与者承担相应工程的全部费用并有权分享地震数据资料。
1980年，英国石油公司在南黄海南五凹陷钻探了无锡202121井，钻及阜宁组四段未见油气显示。
1979—1982年，区域普查阶段，9口探井的资料成果，进一步确认南黄海西部海区的隆起具备形成油气藏的条件。
1982年，中国海洋石油总公司正式成立，对南黄海海区进行招标。
1983年7月29日，中国海洋石油总公司南黄海石油公司在上海成立。
1984年，英国石油公司又在南黄海23/06合同区块（南一凹陷）钻常州62121A井，试获原油2145吨，这是南黄海第一口出油井。至今在南黄海的探井共计22口，其中油气显示最好的是英国克拉夫石油公司在南黄海北坳10/36区块钻探的诸城12221井，钻遇晚白垩世泰州组，有强烈荧光显示及裂隙渗出，表示中生界为主要烃源岩；后又钻一口井，未获得成功，1986年终止合同。
1983年10月，与英国克拉夫公司签订区块合同，1987年钻探井2口，其中诸城1-2-1井见到少量轻质原油渗出，1988年终止合同。
1983年12月，与雪佛龙德士古石油公司签订区块合同，到1985年钻3口探井，其中有一口有明显气测显示，因无商业价值，1986年终止合同。
北黄海：1966年，地质部第五物探大队最早涉足北黄海盆地；1975年，国家海洋局第一海洋研究院应用海磁测量，弄清了地质情况；1977年，石油工业部海洋石油勘探指挥部进行数字地震勘探，通过重、磁、地三项物探资料查明了地质构造情况，但未进行钻探找油。
大规模勘探后，多家外国公司仍然进行技术交流，表示有意联合进行深入地质研究和勘探工作，几年间也进行了多次小规模合作，但油气反应不理想，南黄海盆地大规模勘探工作暂告一段落。
南黄海石油公司继而成为东海石油公司的前身。
二、潜力分析
2003年地质专家在我国黄海海域首次发现具有较好生储油气条件的海相地层，从而有可能结束黄海在我国四大海域中唯一没有取得油气的历史。
海洋石油的形成主要具备两个因素：具有良好生油条件的沉积盆地与良好储油条件的背斜型构造。中国地质调查局的专家们在黄海海域发现了10个沉积盆地，并在一些沉积盆地中发现了背斜型构造，这表明我国黄海海域具有良好的找油前景。根据2003年调查结果初步估算，黄海海域的油气资源量约有27.9亿吨。黄海海域北起鸭绿江口，南至长江口北岸，总面积约40万平方千米，邻接江苏、山东两省，沿海面积约25万平方千米，水深一般小于6米。就地质条件来讲，是一个有利的含油气的远景区。但20世纪60年代末开始的首轮普查评价和80年代以后的对外合作区块勘探两个阶段的工作，均未获得重大油气发现。在2001年中国石油商务网报道，我国黄海油气地质调查取得突破性进展。广州海洋地质调查局在黄海实施地震勘探及剖面调查，在南黄海北部凹陷区发现了有利于油气聚集的构造。
广州海洋地质调查局对黄海海域油气资产进行远景评价，取得重大突破。调查分析和综合评价显示，南黄海油气资源量为20亿～28亿吨，是目前我国在海上进行公益性、战略性油气资源评价的有利海区。
据了解，黄海是我国近海迄今尚未找到油气田的唯一海域。对黄海开展新一轮的油气资源调查已被列为我国国土资源重大调查项目。
2006年中国和朝鲜已经同意在两国边境之间的黄海水域联合进行油气资源开发，中朝双方进一步就共同开发做出具体安排。
总部设在华盛顿的国际政策研究中心2007年12月份发表的一份报告中称，处在中国和朝鲜之间的黄海水域可能蕴藏有丰富的油气资源。报告中援引美国《海洋地理学报》（Marine Geology Letters）中的一篇文章说，朝鲜地质勘探人员在黄海地区发现了丰富的油气储藏，据称储量高达30亿吨。

『陆』 黄海战役时间、地点、简要过程、历史影响

黄海战役？是解放战争时候的淮海战役打错了，还是甲午中日战争中的黄海大东沟海战？
如果是后者的话，黄海海战是中日甲午战争中双方海军主力在黄海北部海域进行的战役规模的海战。亦称中日甲午海战、大东沟海战。此役北洋水师失利，自此退入威海卫，使黄海制海权落入日本联合舰队之手，对甲午战争的后期战局具有决定性影响。1894年9月，北洋水师主力在丁汝昌率领下到达大连湾，护送陆军4,000人搭乘的5艘运兵船。 北洋水师抵达鸭绿江口的大东沟运兵船卸载完毕起航后，由松岛，吉野，比睿、扶桑、赤城等军舰组成的日本联合舰队向由定远，镇远，致远等组成的北洋水师发动突然袭击。 黄海海战历时5个多小时，北洋水师损失致远、经远、超勇、扬威、广甲5艘军舰，来远受重伤，死伤官兵千余人；日本舰队松岛、吉野、比睿、赤城、西京丸5舰受重伤，死伤官兵600余人。 黄海海战以后，北洋水师退回旅顺、威海，「避战保船」不再出战，日本海军掌握了黄海制海权。

战斗序列
联合舰队舰艇
第一游击队 巡洋舰：吉野（第一游击队司令坪井航三海军少将旗舰，舰长大佐河原要一）、浪速（舰长大佐东乡平八郎）、高千穗（舰长大佐野村贞）、秋津洲（舰长少佐上村彦之丞） 本队 被击毙的日本赤城号炮舰舰长坂元八郎太
巡洋舰：松岛（联合舰队司令伊东佑亨海军中将旗舰，舰长大佐梶本知道）、严岛（舰长大佐横尾道昱）、桥立（舰长大佐日高壮之丞）、比睿（舰长少佐樱井规矩之左右）、千代田（舰长大佐内田正敏） 旧式铁甲舰：扶桑（舰长大佐新井有贯） 炮舰：赤城 ；武装商船（代用巡洋舰）：西京丸（日本海军军令部长桦山资纪的座舰）
北洋水师舰艇
铁甲舰：定远（北洋水师提督丁汝昌旗舰，管带右翼总兵刘步蟾）、镇远（管带左翼总兵林泰曾） 巡洋舰：来远（管带副将邱宝仁）、经远（管带副将林永升）、致远（管带副将邓世昌）、靖远（管带副将叶祖珪）、济远（管带副将方伯谦）、广甲（管带都司吴敬荣）、超勇（管带参将黄建勋）、扬威（管带参将林履中）、平远（管带都司李和）、广丙（管带都司程璧光） 炮舰：镇南、镇中 鱼雷艇：福龙、左队一、右队二、右队三

『柒』 历史上在黄海发生的重大事件，详细，超急！

黄海海战，是中日甲午战争的第二个主要战役。这个战役是在平壤激战的第三天，即1894年9月17日打响的。

黄海海战，与陆地上的平壤之战是相联系的。在日本陆军进攻朝鲜的时候，日本海军联合舰队的主要任务：一是由日本本土向朝鲜战场运送陆军；二是从海上牵制北洋海军，使其不能全力支援平壤之战。因此，在平壤陷落之前，日本海军联合舰队始终采取的是回避方针，不肯与北洋海军正面交锋。

当时，北洋大臣李鸿章所坚持的方针，是保守的、消极的方针。他的方针主要有两条：一是保船，二是避战。极力反对丁汝昌和北洋舰队广大爱国将领“主动出击、寻敌决战”的战略方针，并把北洋舰队游弋海上的活动范围，严格限制在大同江口至威海卫一线。丁汝昌主动出击的主张，在李鸿章的压制下，是很难有所作为的。由于李鸿章战略上的错误，使日本海军“以海上应援陆军”的作战计划得以顺利实施，为日本陆军攻占平壤、控制朝鲜制造了有利条件。日本陆军攻占平壤后，日本海军立即变“回避作战”的方针为“主动攻击”的方针了。因此，平壤陷落的第三天，即9月17日，日本海军联合舰队便在鸭绿江大东沟附近的海面上挑起了一场激烈的海战——黄海海战。

1894年9月16日，北洋海军提督丁汝昌率北洋舰队护送招商局轮船运兵至鸭绿江口大东沟登陆。不料这一军事秘密事先已被日本从美国人那儿得知。17日上午北洋舰队准备返航时，突遭日本联合舰队袭击。丁汝昌立即下令迎战，列成人字队阵的北洋舰队，以定远、镇远居中直扑敌舰。战斗开始时，定远发炮震塌飞桥（一说被敌炮击塌，不确），在飞桥上督战的丁汝昌被摔伤，随之信旗被毁，各舰失去指挥。日舰利用航速快、速射炮位多的优势，避开北洋舰队定远、镇远两主力舰，绕向北洋舰队侧后，以左右舷炮轰击两翼小舰，而以首炮狂轰定、镇两舰背后，致使北洋舰队队形混乱，陷入被动局面。致远号和经远号重创后在管带邓世昌和林永升指挥下，奋力冲向敌舰，直至中鱼雷相继沉没。定远、镇远、靖远、来远四艘北洋主力舰，在被敌舰分隔包围的逆境中，反而越战越勇、拼死搏斗。定远号管带兼总兵刘步赡，负起全部督战的重任，镇定自若地指挥战斗，给予敌旗舰以致命的重创。战斗持续了约五小时 （12时50分海战开始），日本舰队首先撤离，北洋舰队亦返回旅顺。是役北洋舰队致远、经远、超勇被击沉，扬威、广甲自毁，另有六艘受创，死伤管带以下官兵一千余人；日本联合舰队旗舰松岛及赤城、吉野、比睿、西京丸受重创，死伤舰长以下官兵六百余人。

经此一战，日本控制了制海权。

『捌』 黄海南道的历史

1417年把黄州和海州合称而黄海道成立。
1954年朝鲜政府把黄海道南北两分而黄海南道成立。

『玖』 黄海大战具体历史经过是怎样的

1894年9月中旬的黄海海面，风云激荡，战炮轰鸣，一场中日之间激烈的海战在这里发生，为中国近代历史增添了悲壮的一笔。黄海大战是中日甲午战争中的一次大规模海战。

1894年9月16日，北洋海军“定远”等12艘战舰，在提督丁汝昌率领下护送6000名清军增援平壤，在鸭绿江口的大东沟登陆。第二天正准备返航时，发现西南方向驶来一支舰队，舰上悬挂的是美国国旗。但双方距离不远时，那支舰队突然改悬日本国旗，暴露出来者不善的逼人杀气。面对敌舰突袭，丁汝昌下令将舰队排成犄角雁行阵，以主力舰“定远”、“镇远”两铁甲巨舰居中，其他舰船随于侧后两翼。双方相距5000多米时，炮战打响。战斗至中午，北洋舰队略占上风。下午3时左右，北洋舰队受到日本舰队的夹击，处于腹背受敌的不利境地。丁汝昌受伤，右翼总兵刘步蟾代为指挥。随后，“定远”舰信号设备被炮火击毁，北洋舰队失去统一指挥。救援“定远”的“致远”舰中弹起火，弹药所剩无几，船体严重倾斜。管带邓世昌下令，以自己的战舰全速撞向猖狂的日舰“吉野”，决意与敌同归于尽。但是，逼近敌舰时不幸中鱼雷而沉没。邓世昌及全舰官兵250余人壮烈殉国。“经远”舰在顽强苦战中，管带林永升、大副陈策阵亡，舰被击沉，全舰官兵200余人英勇殉难。“来远”、“靖远”两舰在夹击日舰时受伤。“来远”舰弹药舱爆炸，机舱充满浓烟，无法继续战斗。15时30分，“定远”、“镇远”等舰英勇还击，重创日舰“松岛”，毙伤其100余人，日方被迫将“桥立”舰改为旗舰。“靖远”管带叶祖珪代理舰队指挥，集合各舰。下午6时左右，双方收队。

5个多小时的海战，北洋舰队5舰被击沉，1舰自毁，3舰受重创，伤亡近千人。“济远”、“广甲”两舰在战斗中逃离战场。日本舰队5舰受重创，伤亡约600人。此后的北洋舰队，在甲午战争中没有再发挥作用，日本舰队掌握了海上主动权。