品牌的历史

A. 梅赛德斯-奔驰的品牌历史

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。 自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来 。
1885和1886年，卡尔·本茨（全名为Karl Friedrich Benz，中文名卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。由于品牌名中有“奔驰”二字，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰”的译名，故现多将其译为“卡尔·本茨”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司，车标演变
戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戈特利布·戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利。而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于40岁死于不幸的婚姻，以她命名的做法却不胫而走。
1909年6月，戴姆勒汽车公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，圆的上方镶嵌了四个小星，下面有Mercedes（梅赛德斯）字样。
的标志最初是Benz外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界最著名的商标之一。

B. CK的品牌历史

CK（Calvin Klein）是美国第一大设计师品牌，曾经连续四度获得知名的服装奖项。Calvin Klein有“Calvin Klein Collection”（高级时装）、“CK Calvin Klein”（高级成衣）、“Calvin Klein Jeans”（牛仔）三大品牌，另外还经营休闲装、袜子、内衣、睡衣、泳衣、香水、眼镜、家饰用品等。

Calvin Klein1942年出生于美国纽约Bronx，1962年从著名的纽约时装学院(F.I.T)毕业后，担任设计助理和自由设计师，1968年创办Calvin Klein品牌。Calvin Klein崇尚极简主义和现代的都会感，大量运用丝、缎、麻、棉与毛料等天然材质，搭配利落剪裁和中性色彩，呈现一种干净完美的形象，也奠定了Calvin Klein的设计基调。设计初期，Calvin Klein推出简单大方的西装和外套，随即受到纽约百货公司的青睐，让Calvin Klein知名度大开；之后，Calvin Klein简单的线条与内敛的设计，创造出一种舒适愉快的穿衣态度，加上因样式简单而具备易于大量生产的优势，深受当时都会中上阶级的品味人士喜爱。 70年代后期，Calvin Klein推出全新的牛仔装系列，以漂亮宝贝布鲁克·雪德丝全裸代言，并在电视广告上说：“在我和我的Calvin之间什么都没有！”极具挑逗性的话语串联起性感与CK牛仔裤，大幅刺激了销售量。之后，1982年发表的Underwear内衣系列，CK又以极具魅惑形象的广告，将内衣从日常生活的必备单品推向众人追求的时尚舞台。香水是Calvin Klein另一项重头戏，80年代的Obesession、Eternity与Escape，为Calvin Klein增添许多话题，而1994年首度推出的cK One中性香水与之后的cK be，更是再次成功挑动性别藩篱的概念，让Calvin Klein再攀巅峰。 2003年，纽约PVH集团并购Calvin Klein ，Calvin Klein本人退居幕后，改由Italo Zucchelli与Francisco Costa出任男女装设计总监，不过从近一两年新设计师推出的设计系列来看，两人依然承续了Calvin Klein一贯的都会简约精神，维持CK经典不衰。

C. LV品牌的历史

LV品牌的历史：

1835年，路易威登先生（Louis Vuitton）年方14岁，便告别接近瑞士边境侏罗山区村庄的老家，徒步250哩远赴巴黎闯天下。来自磨坊及木匠之家的他，在途上当上多种小工来解决三餐一宿及赚取盘缠，后来主攻木制品之手艺，但却令他制作榉木及白杨木的手艺大为精进，成为受用一生的宝贵经验。

1837年路易威登先生抵达花都，并有幸成为行李箱工匠Marechal先生的Layetie-Emballeur学徒，当时生产行李箱的工匠均被统称为Layetie-Emballeur。

1837年法国首条铁路通车，1838年一艘欧洲蒸汽轮船首度成功横越大西洋，标志现代旅游年代正式来临，当时巴黎行李箱工匠以人手制作的白杨木衣箱非常精美，他们又精于为皇室贵族收拾华丽的行装，所以首都巴黎对其产品需求随之急升。
1853年，路易威登已晋升为老板的首席助理，同时成为Eugenie皇后最信任的行李箱专家。自成为皇家御用后，来自上流社会阶层的时尚客人随即纷涌而至。
路易威登于1854年结婚，同年作出建立自己的公司的重要决定。夫妻俩在尊贵地段Rue Neuve Des Capucines四号（即今天的Rue des Capucines）开设店铺，选址跟梵登广场（Place Vendome）及后来兴建的歌剧院仅咫尺之遥。
路易威登成立公司后立即作了一个影响深远的重要决定，就是以耐用又防水的帆布物料将其中一个旅行箱覆盖。四年后（即1858年），他推出一款全新产品—方便运输的平盖白杨木行李箱。此行李箱表面覆以优质灰色防水Trianon帆布，角位以金属包边，装上手挽及托架，表面的榉木条以铆钉钉牢；内部设计同样富有心思，一列隔底匣及间隔方便摆放各式衣物及优雅衬饰。这新设计不但能保护衣物及易于携带，更标志留芳百世的路易威登行李箱及现代旅游文化正式诞生。
1859年，路易威登决定将生产线迁至还未被印象派画家发掘的市郊—Asnieres。宁静的Asnieres小镇位处塞纳河畔，地理位置非常优越：制造行李箱的白杨木材可以从附近Oise山谷由驳船运至，镇内又有铁路连接至巴黎Saint-Lazare车站。
1871年巴黎的总店亦不敷应用，遂迁至附近的rue Scribe大道一号，对面就是著名的Grand Hotel，当时隔邻的大剧院尚未落成。
当时公司业务如日方中，但市面却出现各式各样的仿制品，路易威登为了打击这抄袭情况，遂于1872年在灰色Trianon帆布中加入红白条纹图案。他的儿子佐治威登（Georges Vuitton）于1880年接掌公司业务，其后于1888年推出更复杂的啡白格子新图案，并相间地印上L.Vuitton标志字样，令他人难以仿效。超过一世纪之后，这方格图案便成为另一经典—Damier系列的创作灵感。
19世纪末至20世纪初，乔治便在纽约开办了分店。许多大明星还专门到巴黎购买箱包。各种用途的箱包也纷纷问世。随着路易·威登箱包的畅销，许多赝品也充斥市场。路易·威登虽然就此提起诉讼，但并没有制止冒牌货的泛滥。
路易威登与后人对世界先进事物以及运输、科技、建筑、艺术及时装的发展兴趣极浓，对世界事物观察入微。当时装大师Charles-Frederic Worth曾经向路易威登指出，阔大的撑裙快将末落，轻便的衣裙款式即将取而代之，他立即有所领悟，于1875年创制一款两面直立打开的衣柜式行李箱，一面是挂衣架，另一面是一列抽屉，让旅客穿梭各地时不需重复收拾衣服。这款“Wardrobe”行李箱至今仍是路易威登最经典的作品之一。
早于1885年，路易威登已于伦敦Oxford Street开设了一间分店。1898年佐治威登深信美国市场的发展潜力，遂与大型百货连锁店老板John Wanamaker签订分销协议，首先在纽约及费城销售品牌的行李箱，其后版图扩大至波士顿、芝加哥、华盛顿及洛杉矶等地。
1905年，即Henry Ford推出Model汽车前两年，品牌便推出可以藏在后备轮胎中央的防水“driver bag”，必要时当作浴盆。最早期的飞行旅程绝少不了充满实验意味的“nacelle trunk”行李箱，就算降落水面时发生意外，驾驶飞船的人员亦以靠行李箱浮在水面；另一杰作的是轻盈的“aero trunk”行李箱，就算满载衣物重量亦只有26公斤。
另外一项重要的革命性发明，则当数佐治威登掌管公司期间于1890年面世的“unpickable”多制动栓按锁，其后品牌生产的所有行李箱均安装这款按锁设计；而每位客人获分配私人锁头号码，即客人的所有行李箱可以同一锁匙开关。这系统一直沿用至今。
1912年，巴黎中心商业地带逐渐向西发展，佐治威登决定在香榭丽舍大道兴建一座新派艺术风格大楼作为品牌的旗舰店，大楼于1914年落成，外墙刻上“巴黎-路易威登，创建于1845年”。原来大楼的位置刚好在今天的香榭丽舍大道总店对面，墙上的字刻至今仍清晰可见。二次大战后，Monogram帆布产品需求日增，公司决定拓展全球独家分销网络，品牌开设新店的态度非常严紧，与保持产品完美质素的理念同出一辙。
路易威登于全球开设超过424间专门店，全部由总公司直接管理。1987年品牌与Moet Hennessy合并，组成全球最大规模及最成功的奢侈品集团—LVMH。同一时期，品牌的产品领域亦不断扩充，首推1985年面世、色泽鲜艳的Epi皮具系列，其后1993年推出男装Taiga皮具系列以及在1996年再次重新推出Damier帆布系列;同年路易威登庆祝Monogram诞生100周年，特别委托七位著名时装设计师创作限量Monogram手袋，当中最别致的设计为Azzedine Alaia创作的美洲豹皮配Monogram，以及Vivienne Westwood设计的《鬼马》faux-cul旅行袋。
1998年路易威登正式晋身为全面性的时装品牌，男女成衣及鞋履、配饰及珠宝部门相继成立，来自美国纽约的设计师Marc Jacobs获委任为艺术总监。当时，时装界对“grunge大师”Marc Jacobs入主法国殿堂品牌甚为惊讶，但经过几年磨合，两者堪称如鱼得水。Marc Jacobs与纽约前卫艺术家Stephen Sprouse合作而成的Monogram Graffiti（涂鸦系列）、以及与日藉艺术家村上隆创作的Eye Love Monogram、彩色Monogram Multicolore及Monogram Cerises樱桃系列。
2004年路易·威登已经到了第六代传人帕特里克·威登，现有1.36万制作箱包的工匠，他们分别在14个作坊工作，除了在法国有11个作坊外，在西班牙的加泰罗西亚和美国的加利福尼亚也有生产基地。制作箱包80%的活儿都靠手工。路易·威登还在52个国家开设了314家箱包专卖店，仅在中国就开了9家。2002年，它的营业额为30亿欧元，10年间翻了整3倍。年年的赢利额都以40%－45%的速度增长。日本是路易·威登产品的销售大户，占了它总销售额的30%。2002年在东京一家分店开张那天，在门口等候的人排了1公里长。第二个销售大户是美国。
1996年，路易·威登加盟L.v.m.h集团，极大地拓展了自己的活动空间。不仅大量生产传统产品高级箱包，还涉足时装、钟表、珠宝等行业，它一家的经营活动就占了这个集团业务总量的70%。
2004年，路易威登庆祝成立150周年，分别于纽约、香港、东京及上海等地竖立巨大行李箱型帐幕作为庆祝派对场地，向品牌创办人致以崇高敬礼。品牌亦于印度、俄罗斯、中国、及南非等地开设了大型旗舰店。充满历史价值的香榭丽舍大道总店大楼经过全面翻新工程后，已于2005年10月重新开幕。
路易威登创意总监马克·雅可布2013年10月将离职，合计任职16年。LV任命Nicolas Ghesquière接替小马哥为新创意总监。2007年8月，前苏联总统戈尔巴乔夫曾代言路易威登皮包广告。

D. 什么是品牌品牌的历史又是什么呢

广义的抄“品牌”是具有经济价值的无形资产，用抽象化的、特有的、能识别的心智概念来表现其差异性，从而在人们的意识当中占据一定位置的综合反映。品牌建设具有长期性。
狭义的“品牌”是一种拥有对内对外两面性的“标准”或“规则”，是通过对理念、行为、视觉、听觉四方面进行标准化、规则化，使之具备特有性、价值性、长期性、认知性的一种识别系统总称。这套系统我们也称之为CIS（corporate identity system）体系。
品牌”这个词来源于古斯堪的那维亚语brandr，意思是“燃烧”，指的是生产者燃烧印章烙印到产品。最古老的通用品牌是在印度，吠陀时期（9000 - 10000年前）被称为“Chyawanprash”，广泛应用于印度和许多其他国家，以受人尊敬的哲人Chyawan命名。意大利人是最早在1200年代在纸上使用品牌水印形式。

E. 名爵品牌的历史

出于对诺非尔德勋爵莫里斯的敬意，塞西尔·金伯在1923年执掌莫里斯公司后，将MG作为自己设计的第一款汽车的名称，并且以著名的八角形徽章作为其标志特征。作为MG品牌的创始人，塞西尔·金伯同时又是一个狂热的汽车爱好者。他凭借着对跑车的热爱和设计天赋，设计出很多吸引眼球的车身造型。在他为公司效力的二十年期间，MG获得了突飞猛进的发展，著名的OldNumberOne,MarkIII，还有在Brooklands的赛事中获团队奖的Midget的“双十二”版本相继问世。塞西尔·金伯的一生与汽车联系在一起，他创造了MG品牌，并为其起步和腾飞做出了巨大贡献。
MG公司在金伯走后，与ROVER等大公司强强联合，成立了英国利兰集团。上世纪70年代，麦克尔·爱德华兹爵士成为英国利兰公司总裁，此后公司改制并调整战略，成功推出高贵华丽的“路虎”，确认了其在四轮驱动车中的豪华地位。 60年代MG产量逐年递增，是当时最流行的轿车。当时拥有一辆MG汽车，对人们来说不仅仅意味着出游的方便，而且是地位和身份的象征。这些荣誉承载了MG的历史，记录了MG光辉的岁月。即使在今天，在英国BTCC房车赛、JWRC拉力赛以及法国勒芒赛上，MG依然活跃。
MG活力十足，不断推出新款车。如：尤其惹人喜爱的MGMaestro2.0EFi车型，是19世纪80年代大众高尔夫Gti的有力竞争者；归于宝马旗下在日内瓦车展上展出了MGF车型，拥有现代内饰和无级变速，在1996-2001年间一直是英国最好的量产跑车之一，其在国外市场销售也获得很大成功。新世纪初，MG品牌被凤凰领回英国。MG“名爵”全系列车型已落户中国，全力开拓亚洲市场。
MG绝不仅仅是一个汽车品牌，在它八角形的标志下蕴涵着独特的英国传统和文化。任何一个懂车的人都会告诉你，一旦跨入一辆MG轿车，你将进入纯正的英国跑车世界，感受独特的绅士品味和英格兰风情。
正因为如此，MG品牌得到英国政界名流们的喜爱，英国历史上有名的几位首相都是MG品牌的青睐者。从哈洛·威尔逊，到反法西斯领袖温斯顿·邱吉尔，以至强硬著称的“铁夫人”玛格列特·撒切尔，MG一直是英国政界首脑的乘车首选。同时，MG气质高贵典雅、气派十足，呈现了皇族的风范，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。
英国女王选用MG作为她的私人驾乘，罗马教皇也很钟爱自己的MG座驾，MG开始和劳斯莱斯等名车并驾齐驱。在查尔斯王子和戴安娜王妃的婚礼上，这对新人就是乘坐MG汽车接受全英国人民的祝福。
1968年，MG汽车公司并入英国利兰（Leyland）汽车公司，仍使用原来的名称和商标。1970年代以后，由于英镑的昂贵和生产成本过高，该品牌日渐式微。
2000年5月，英国MG与另一个英国汽车名牌罗孚（Rover）合并成为「MG罗孚汽车公司」（MG-Rover或称MGR），此后数年，生产和销售仍不见起色，2005年4月，公司破产。 2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。
2007年4月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。
MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。
2011年3月26日，上海汽车官方宣布MG3正式上市。

F. 红旗品牌历史

红旗汽车是一款中国一汽制造的汽车，诞生于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。
追根溯源，红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在济南汽车配件厂正式下线。据当时报纸报道：“这种车是仿匈D420型汽车试制的，最大马力八十五匹，最高时速七十四点五公里，载重量三点五吨，最大爬坡度为三十二度。客车车身是全金属的，样式美观，设有三十五个弹簧座位，旅客坐上十分舒适。”1958年7月30日，济南市委和济南市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。济南市市长刘乃殿到会祝贺。在一片欢腾中，刘乃殿宣布，为加快我市的汽车制造业发展步伐，市委决定将济南汽车配件厂改名为济南汽车制造厂（今中国重汽集团）。特别需要指出，当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，定牌为ca71。后来一汽才将“东风”定名为“红旗”。
1958年8月，中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车，向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。一汽的工人们以从吉林工业大学借来的一辆 1955型的克莱斯勒高级轿车为蓝本，根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车。这辆轿车的动力系统和装备几乎和克莱斯勒一样，其实就是把克莱斯勒车完全拆开，对每个零件进行手工测绘，然后自己制造。吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时，正式给轿车命名为“红旗”。1958年9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，红旗轿车从此定型。
1958年8月——1959年5月，一汽的设计师又认真对红旗轿车整车作了5次系统的试验。5次试验后，红旗轿车定型样车被正式编号为ca72，这才是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。

G. 王老吉的品牌历史

王泽邦于1883年辞世，后王家第三代分家，其中王恒裕迁往香港定居，繁衍后代，而留在广东的王恒辉、王瑞恒兄弟经营的王老吉远恒济。
1911年，广州王老吉远恒济以葫芦招牌为记在中华民国政府获准注册。
1935年广州王老吉远恒济王远珍，即王泽邦的第四代曾孙，以王老吉榄线葫芦图案在广东省进行商标注册。
1936年王远珍再注册了“王老吉公孙父子图”商标，而后至1956年社会主义改造公私合营王老吉商标注册证和特种药品营业执照注册人均为王远珍。经过几十年的发展，王老吉水碗凉茶点档又遍及广东城乡，凡卖油条煎饼咸香花生的地方，都有王老吉凉茶、凉茶粉出售，“王老吉”逐渐成为广东凉茶的代名词。
1956年公私合营，王老吉与知名度颇高的嘉宝栈、常炯堂等八家企业合组“王老吉联合制药厂”，继续生产正宗王老吉凉茶等产品。
1965年9月，药厂更名为“广州中药九厂”。
1982年11月，“广州中药九厂”更名为“羊城药厂”。并于1992年11月26日企业股份制转组完毕，“广州羊城药业股份有限公司”宣告成立。
1992年，羊城药业（广药集团王老吉药业公司前身）利用传承了一百多年的凉茶配方开创性地生产出盒装王老吉和罐装王老吉凉茶，可谓国内最早的凉茶植物饮料，在华南市场上广受追捧。
1995年之前的罐装王老吉一直由广药集团生产经营，1995年之后，广药集团授权鸿道集团在一定期限内生产经营红色罐装和红色瓶装王老吉，而广药集团则经营盒装王老吉，盒装王老吉已经成为利乐装饮料的第一品牌。
1996年，广药集团正式成立，王老吉商标等无形资产按有关规定划归广药集团持有。
2000年，广药集团授权许可鸿道集团在红色罐装凉茶饮料上使用注册证号为626155号的“王老吉”商标，期限从2000年5月至2010年5月共10年。
2004年更名为“广州王老吉药业2005年2月，广州药业与香港同兴药业共同合资成立“广州王老吉药业股份有限公司”，广州王老吉成为合资公司。
2012年，以王老吉为核心的“大健康产业”计划迎来了跨越式发展的新起点，王老吉开始在产能、药材、提取、罐装、包装、运输等方面全面布局。5月9日，广药集团依法收回了红罐红瓶王老吉生产经营权，公布了“王老吉凉茶136发展方略”，勾勒出红罐王老吉的发展蓝图。6月，红罐王老吉震撼亮相；6月底，王老吉大健康与统一、银鹭等全国多家顶级食品生产企业签订战略合作协议；8月，首个王老吉凉茶生产基地落户泰州国家级中国医药城；9月，全球最大、最标准的凉茶样板式生产基地暨王老吉大健康产业总部落户南沙国家级新区；12月，王老吉固体凉茶、低糖凉茶、无糖凉茶三款新品，以及凉茶行业首部直饮机联合上市。
2013年10月14日，王老吉首次触电大屏幕，微电影《倾世之恋》在优酷播出，王老吉微电影首播就获得了9万多的点击量，其中PC端的播放量也已达到60多万次。
2014年6月初，新的“广药版”红罐王老吉凉茶上市。
184年来，王老吉凉茶的产品形式经历了水碗凉茶——凉茶包——凉茶粉——凉茶饮料等载体变化，但其秘方和内涵却得到了王老吉人真正的传承。

H. 简述中国品牌的历史演进

20大产业迁移路径全景系列之—：2019年中国手机行业迁移路径及发展趋势分析

全球手机产业迁移路径分析

从手机产业迁移路径角度看，全球格局下，手机产业迁移分为两个阶段，第一个阶段为发达国家向中国转移，中国已经成为手机最大生产国和消费国;第二阶段为中国向印度、越南等地区转移。从中国国内看，手机产业转移表现出三大特征：部分地区手机整机制造产业基本出清，部分地区逐渐崛起;广东地区始终保持在龙头地位;手机产业陆续向内陆转移，重庆地区表现最为突出。

阶段一：全球手机产能主要集中在中国

从全球手机行业的发展历程看，手机市场的阶段性变化受到几个因素影响，一是通讯网络的代际发展，从1G到4G、5G，直接导致了手机市场在增量市场与存量市场之间切换;二是手机产品的变化发展，这种发展有大哥大到功能机、功能机到智能机的颠覆式变革，也有像素、屏幕优化等升级式发展。因此，手机行业在不同时期，市场增长点也不同，从最初的功能驱动型市场发展到性能驱动型市场，并进一步要发展到智能型市场。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国手机行业市场前瞻与投资预测分析报告》。

I. 你知道哪些品牌的历史和故事

我知道百岁山的故事。看百岁山的那个广告里面是一个公主把自己的水递给了一个老头子，但是其实在历史上确有其事，这个老头就是当时著名的数学家笛卡尔，那个数学家，其实是这位公主的老师，但是后来这个数学家，因为国王将他撵出了皇宫而冻死。

J. LV品牌的历史由来有哪些

法国的品牌
LVMH集团，是目前全球最大的精品集团，擅于行销宣传的LVMH，不仅积极巩固「品质」与「时尚」的组织竞争力，将经典老牌改头换面，持续创造品牌价值，未来将继续融合原味与摩登的新貌，重现新的生命力。
1837年，年青的Louis Vuitton不畏艰难长途跋涉，到巴黎追求自己的梦想，也似乎暗示着旅行、冒险、勇气成为贯穿LV百年的品牌精神。Vuitton使用独特的布料为贵族制作皮件，很快就受到了注目，成为当时贵族阶层旅行最爱使用的品牌。1854年Vuitton在巴黎开设了第一家的旅行皮件店，从此一个代表高质量的旅行皮箱品牌诞生。1896年，Louis Vuitton的儿子George Vuitton设计出了以LV缩写搭配上四瓣花纹的“Monogram”图腾，成为LV的永恒标志和象徵。1914年，LV在法国的香榭丽舍大道开设第一间大型专卖店，为全球大型皮件专卖店风气之先。

除了皮箱、皮件和时装外，求新求变的百年老店LV也将脚步跨入其他时尚领域。1998年，请来时尚界的大顽童Marc Jacobs掌舵，带领这艘巨轮继续前航。Marc来自美国，但他却深深为服装的历史、文化、根基和经典精神所着迷。Marc的设计理念以实用为主，他认为时装要能够让人穿出门才是最实际的，注重设计细节，揉合个人的独特眼光，衍生出出众的女性魅力风格。经典的行李箱、鲜艳创新的提包，LV的高贵精神和品质不变，但在Marc的巧妙装扮下却为LV换上了新的表情，更贴近大众的生活。