如何减速
⑴ 开车时，急减速要怎么降档
减速可以跳档减，只要速度降到哪个档位就可以减。如何减速减档；1、你想把车停住，比如红灯，按照我的教练说的，不管是哪个档位首先直接踩刹车，当车身开始轻微抖动时要把离合踩下去，踩刹车的力度要随停车目标点的远近加大或者减小。
2、如果看到前方路况比较复杂只能够减速减档通过，就要预见性踩刹车，车速慢下来再减档，档位一直要减到你认为可以通过路况比较复杂的路段。这里要注意减档的同时刹车要轻轻放松一下。
总结；减速以后再加速，这个过程要遵守离合器的快踩慢抬原则。快踩能够尽快切断发动机的动力，从而让车辆减速；慢抬可以让发动机的动力输出更加平稳，减少离合贴合时车辆产生的窜动。
⑵ 自动档减速如何正确操作
自动档汽车减速只需要踩下刹车踏板即可，不用担心汽车的发动机转速与变速箱挡的配合，因为自动挡的变速箱会根据发动机转速自动降低档位，具体操作步骤如下：
1、观察汽车的后视镜确定车辆后方安全。
⑶ 自动挡如何加减速
自动挡减速一般就是踩刹车或者是松油门。
1、踩刹车，推动油压使制动分泵顶住刹车片，刹车片夹紧刹车盘，制造出巨大的摩擦力，产生制动力，使汽车减速。
2、松油门减少发动机燃料供应车子自然会减速。车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
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注意事项：
自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。
一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。
二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。
三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。
自动挡汽车起步正确的作法是：
一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。
二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。
⑷ 汽车手动挡在高速行驶中该怎么减速
1、坡道停车——先刹车后离合
先踩刹车，后踩离合。当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，车子会出现溜坡的情况；
2、减速减挡——先刹车后离合
四挡行驶过后，需要减速到三挡；转弯、掉头、停车之前，要从三挡减速到二挡；此时，要先踩刹车减速，等速度降到合适的区间，再踩离合换挡。
3、高速急停或减速——先刹车后离合
先踩刹车，后踩离合。因为汽车速度越高，汽车的惯性就越大，如果先踩离合，汽车的惯性就更大，所以必须先踩刹车；
4、站点减速——轻刹车不离合
经过一些地方比如公交站点、学校区域等要求减速，并且时速30以下，此时轻点刹车即可，不需要踩离合。
5、减速停车——先离合后刹车
路口遇到红灯需要停车，或者最后靠边停车，先踩离合，后踩刹车。因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩刹车发动机容易熄火。
6、紧急状况——同时离合刹车
遇到突发状况，需要紧急制动的时候，要离合刹车同时踩到底，才不会熄火。
(4)如何减速扩展阅读：
一档、起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
二档、通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
三档、过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。
四档、行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。
五档、高速档，主要用于高速公路长途行驶。
⑸ 手动挡怎么减速
1、首先需要把油门松开，脚不要继续踩油门，这样汽车就会停止提供动力。
2、如果减速时车速本身就比较慢，那么可以不用踩刹车，这样车速就会自动慢慢下降，如果车速较快我们可以踩下刹车。
3、当车速下降到25码左右的时候，就可以踩下离合，让速度继续下降，直到车辆停下来。
(5)如何减速扩展阅读：
注意需要减速的时候，一定要先踩刹车再踩离合，否则在一些特殊的地形下，直接踩离合反而会让车辆加速造成安全隐患。
在减速的时候也要注意，不要直接挂空档减速，虽然可以达到减速效果，但是会有安全隐患，也是不正确的减速手法。
⑹ 如何正确减速
减速的正确操作方式：
踩刹车时应控制力度，不要过重也不要过轻，不同的车子踩的力度不同。除此之外，还要注意不要在踩刹车的时候把车轮锁死。那么如何判断车轮是否被锁死了呢？方法很简单，用汽车踏板去感觉。
若发现车轮锁死了怎么办？方法有二：
其一，稍微放松刹车踏板，让车轮慢慢恢复转动，再踩下刹车；
其二，连续快速地踩放煞车。
错误的做法：
① 有一些驾驶员在过弯道时，会觉得踩刹车可以将车速减慢。这种想法是错误的，踩刹车应该在直线行驶时完成。
② 还有些驾驶员会死命地踩刹车，结果却造成车轮锁死。
⑺ 下坡发现速度过快，如何减速
开四档的，不踩油门，平路速度可以维持在40KM/H，
开着开着，没踩油门，发现速度变快，到了60KM/H，这才发现是下坡。
本来一般情况下是档位随速度挂，但是现在如果挂5档，显然会使速度更快。
所以，这是，如果要减速，一定要先缓踩刹车，让速度降下来，然后再从4档挂到3档，利用发动机制动作用长距离减速。
如果是短坡，因为一小会就过下坡路段了，直接用踩刹车减速即可。
刹车不能长时间踩踏不放，容易导致刹车皮过热，刹车失灵。
正确的踩踏方法是：踩踏一次，放开，等车速上去了，再踩踏。
PS：下坡换档一定要快，因为离合踩下去，车速便失去发动机的制动作用，车速会变快，这时在挂低速档可能就不合适了。（陡坡最为明显）
必要时，挂挡的时候可以配合刹车。让下坡的车保持在换低速挡的最佳速度。
所以，如能事先预见上坡、下坡，先在平路上换档，是最好的。
⑻ 汽车行使过程中如何减速
1,踩刹车,减慢速度
2,少给油门,降低挡位
汽车减速时的踏板操作技术
汽车行驶时，当需要踩制动踏板减速时，除遇到紧急情况外，不要将制动踏板一下子就踩到底，因为制动力突然增大，会使疾驶的汽车急剧减速并停车，汽车惯性力向前冲，将造成很大冲击，容易造成人员受伤或损坏机件。比较好的方法是，用适当的力将制动踏板分2—3次踩下去。需要紧急制动时，可以将制动踏板踩到底；而只需稍微减速时，可以将制动踏板少踩下去一点再放松，俗称“点制动”。
汽车平稳制动时，如汽车到达预定目标停车时，可利用油门踏板与制动踏板联合控制，即在预定停车目标之前，放松油门踏板，利用发动机制动作用使汽车减速，快到停车目标时，再踩制动踏板，利用制动器摩擦力使汽车迅速减速并停车。
在紧急情况下制动时，可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下，即左脚踩踏离合器踏板，右脚踩踏制动踏板，双脚用力同时踩下。汽车停止，当险情过后，需重新起步。当利用点制动使汽车稍做减速时，如通过地面凹坑，减速结束后，可将右脚再从制动踏板上移回油门踏板，维持汽车继续行驶。
应注意的是，踩离合器踏板要一脚踩到底，中间不要停顿或犹豫不决，因为离合器踏板不踩到底，会造成离合器摩擦片半联动，将加速磨损，使机件过早损坏。
利用变速器换挡减速，是由高挡换入低挡，变速器的速比增大，转动阻力增加，产生减速作用。关键是从高挡换入低挡时，要掌握好换挡时机，在适当的车速下，换入相应的挡位。
从高挡换入低挡利用变速器减速时，根据道路情况及汽车行驶速度，其适当的换挡车速见下表。
变速器换人合适的挡位后，左脚缓慢松开离合器踏板，与此同时右脚轻轻踩下油门踏板，左右两脚运动方阶恰好相反。
⑼ 高速行驶中如果刹车失灵，如何减速
在高速行驶中刹车失灵，是一种很严重的汽车故障，虽然刹车失灵在日常行车中发生的几率非常小，但是万一遇到到了，如果处理不当将会造成非常严重的后果，因此提前掌握一些紧急情况下的制动措施是非常必要的。
1、稳住方向，开启双闪
在高速刹车失灵的时候（爆胎情况也同样可以参考），首先要做的就是稳住方向，让车辆继续滑行，同时打开双闪提示旁边车辆，先利用风阻和摩擦自行减速。
2、降档配合手刹
如果刹车真的失灵了，我们可以通过降档的方式，利用发动机制动让车子减速。
手动挡车型：由当前档位连续依次降至低档，这时候车速会下降下来，再拉手刹进行刹车。
自动挡车型：手自一体可逐减档位，或用雪地模式来降低速度
3、利用紧急避险车道
如果手刹和减档都不管用，驾驶员应大声鸣笛提醒周围车辆注意让道，再适合的路段进行减速。很多公路会在下山路段或者下坡路段设置紧急避险车道，车道会有沙石和水池来帮助车辆减速，如果遇到刹车失灵可以通过紧急避险车道来停车
4、利用周边障碍物
如果以上的方法都没用，就要考虑利用路边的障碍物（如墙体，树木、栏杆等）来降低车速了，当然这是迫不得已的方法，因为不仅危险而且会损坏所开的车辆。
但要注意，在使用这个方法进行刹车时，千万不能用车头直接撞向障碍物。如果障碍物在驾驶员一侧，千万不要靠死障碍物，这样会直接影响到驾驶员的生命安全。
⑽ 自动挡车如何正确减速
自动档减速要领：想减速必须尽早松开油门，尽早用力踩制动。
自动挡车与手动挡车相比，即使松开油门发动机制动也几乎不起作用，所以减速效果不好。因此，要想减速必须尽早松开油门，尽早用力踩制动。必须牢记这个要领。对松开油门后速度下降的程度及制动的效果，要在各种车速下加以体验，尽快掌握。
小窍门：手动挡车在行驶中松开油门后，发动机转速下降，与其连接的驱动轴的转速也随之降低，相反，踩油门后则加快‘松开油门即可导致车速下降，表示发动机制动有效，但它不是机械构造意义上的制动。发动机制动在低速运转的齿轮上效果最好，另外，踩离合器后，改为惯性行驶，当然发动机制动不起作用。
自动挡车处于D（正常行驶）状态时，因发动机制动几乎不起作用，所以要注意预先使用脚制动。另外，下坡时如果要使用发动机制动时，须放人2挡才有效，如调到1挡则效果会更强，能达到降低下坡速度的目的。