帕杰罗和普拉多哪个好

① 帕杰罗和普拉多综合来讲哪个更好

那就是帕杰罗，性价比要比普拉多稍高一些，但是从操控来讲肯定是普拉多的要更出色。其实买纯进口的斯巴鲁森林人也不错，价位对于大众百姓来说不高，而且车的操控性很高。主要日韩车的底盘钢种不是很好，日韩车都是通过减轻底盘重量来达到节油目的的。

② 帕杰罗和普拉多哪个好

丰田普拉多和三菱帕杰罗在越野圈内都是名声显赫的大腕，在去西藏的路上随便一个修车铺都能维修普拉多和帕杰罗，足以说明这两款车在国内越野圈的认可度有多高。但是从销量上看丰田普拉多似乎要领先于帕杰罗很多，但是有两点帕杰罗是绝对要优于普拉多的。那就是售价和四驱系统。

③ 帕杰罗VS普拉多

你好，不知道你想购买多大排量的，主要用途是什么。
如果你是选择进口的2.7L普拉多和3.0L的帕杰罗的话，建议你选择3.0L的帕杰罗，首先帕杰罗拥有一套性能出色的超选四驱系统，可以在两驱、高速四驱、高速四驱中央差速器锁止、低速四驱中央差速器锁止四种模式下切换，切换方式也非常方便，而普拉多为全时四驱系统，无法切换到两驱模式，燃油经济性相对较差。同时帕杰罗的ATSC牵引力控制系统的性能也非常出色，高速四驱模式下基本就可以完成普拉多低速四驱中央差速器锁止时完成的高难度越野。帕杰罗的低速四驱就更没话说了，很好！发动机方面3.0L的帕杰罗采用的是六缸，而2.7L的普拉多为四缸发动机。同时帕杰罗的发动机的低速扭矩比较出色，越野时的功率输出表现强于普拉多不少。底盘方面帕杰罗采用与路虎揽胜、路虎发现4、JEEP大切诺基和奔驰GL相同的半承载式车身，内置梯型大梁的设计方式，强度虽不及普拉多的非承载式车身那样坚固，但应付高强度的越野也不成任何问题。而舒适性方面和高速行驶时的性能远远的好于普拉多。同时顶配的3.0L帕杰罗除了中央差速锁外还配备了一个性能优异的，可手动锁止的后桥差速锁。在越野的极端路况下可以手动锁止，这使得在越野方面3.0L的帕杰罗远远优于2.7L的普拉多。车身方面帕杰罗拥有36度的接近角，27度的通过角和26度的离去角，远远优于普拉多。你可以放心的尝试大角度的越野。而700MM的涉水深度也是帕杰罗的优势，你大可不必担心暴雨天气里会像轿车和城市SUV一样寸步难行了。
所以如果选择入门级的帕杰罗和普拉多，建议你选择3.0L的帕杰罗。
而如果你不差钱的话，在3.8L的帕杰罗和4.0L的普拉多之间进行选择的话，那我就建议你选择顶配的普拉多69万多元的VX-L。顶配的普拉多，拥有KDSS整车平衡系统，其无论是在越野和高速过弯时都可以保证车辆的自动平衡，而普拉多的空气悬挂更是结合了比较完美的舒适性和越野及操控性能，全车12个安全气囊，立体倒车影像等等高科技配置也能满足面子上的需求。另外顶配的普拉多也配用一套后桥差速锁，可以手动锁止。非承载式的车身大梁设计坚固性无车能敌了。而重新调校的4.0L的六缸发动机性能也大大的超越了帕杰罗的3.8V6发动机。但这款发动机的缺点是最低要加97#汽油了。无法使用93#汽油这对于你去长途旅行可能会造成一些不便。但丰田的品质、口碑和耐用性大大的超过了三菱。
二手车方面，普拉多的保值率也要好于帕杰罗，因为帕杰罗在国内的保有量比较小，维修点和配件都比较少。
帕杰罗比较适合你在野外的工作中使用，因为他比较务实和专业，低调，没有过多的华丽装饰，是个比较合适帮你创业的挣钱机器。
普拉多比较适合成功人士。工作和家庭相结合，因为他比较的豪华，舒适，偶尔出去旅行，去个西藏啊，什么的他都没有任何问题。在朋友、亲戚面前决定的有面子！
所以高配的话建议你选择4.0顶配的普拉多。低配的建议你上帕杰罗3.0L吧
纯手打，给个最佳答案吧，谢谢了，兄弟，祝你用车愉快

④ 帕杰罗和普拉多哪个好

丰田普拉多和三菱帕杰罗都是越野界的佼佼者，而且两款车都是历史悠久的经典车型。帕杰罗从V37、V77发展到现在的V97，普拉多也经历了LC90、LC120到现在的LC150。这两款这之所以能够不断换代成为经典，是因为其有良好的口碑，所以考虑这两款车说明你的很有眼光。

最后一点也是最重要一点，选择硬派越野车重点要考虑的当然是越野性能了。这一点上两者也是各有千秋，普拉多是非承载式车身——有大梁，越野的耐久性比承载式车身的帕杰罗略强一些。但帕杰罗的超选四驱的性能比普拉多略胜一筹。

⑤ 丰田普拉多和三菱帕杰罗哪个越野能力更强一些

抛开价格，越野性能首先就包括了好几方面，比如玩长途穿越、爬大石头山、玩沙漠穿越，对车的要求都不同。下面以最常见的玩长途穿越来举例做越野性能的比较，毕竟这两款都是适合长途穿越的车型，和牧马人、奔驰G相比不是玩极限越野的类型。

丰田车主要是强调车的舒适性和经济性，外型较帕杰罗大气，可是越野能力差的不是一般两般。三菱帕杰罗曾多次获得各种拉力赛与越野赛冠军，普拉多有过吗？再看看咱们中国军队就知道了，以前是用帕杰罗（现在用的也很多）你见过用普拉多的吗。现在是用猎豹，长丰猎豹就是根据帕杰罗改的，发动机都是三菱的4G64。三菱干越野是很有功底的，全时四驱就是帕杰罗的看家法宝。普拉多越野能力跟“山猫帕杰罗”真是没法比。

⑥ 帕杰罗和普拉多，到底哪个可靠性好

帕杰罗和普拉多相比总体来说还是普兰店可靠性方面更好一些，不过帕杰罗车型在性价比方面相对更有优势。

⑦ 中东版帕杰罗和中东版普拉多谁更值得买

帕杰罗是属于三菱品牌旗下的一款属于中大型的SUV，普拉多则为丰田品牌旗下的一款中大型的SUV。普拉多这款车型在保值率上体现的优势相对更加明显，舒适性方面也要比帕杰罗强很多，帕杰罗这款车的性价比很高，两者的售价则有不小的差距，配置上也要比普拉多强很多。在质量方面两者都很皮实且耐用，小毛病比较少。帕杰罗对油的种类也不挑，92号就可以，普拉多则需要加95号的油品。

总而言之，两款车型放在一起比较的意义并不是很大，首先是价格差距，普拉多的售价明显要高于帕杰罗。再者还存在动力差距，两款车的动力差距过大。车主们如果资金比较充裕，推荐购买普拉多车型，如果资金紧张，还是建议购买其他款的SUV，帕杰罗的动力确实是硬伤。

⑧ 三菱帕杰罗和普拉多比，哪个车的性价比更高，越野性更好

普拉多的性价比更高一点，因为普拉多这辆车的性能会更好，并且他的配置都是比较完善的，都是最好的配置，越野车型号也是特别不错的，看着还比较好看。

⑨ 来说说普拉多为什么比帕杰罗卖的好

‍‍我觉得是输在了颜值上面，为了高颜值，多花十万块钱也是值得的。说实话帕杰罗的外观用了差不多十年了，基本没有大的改变，即便是牧马人外观再经典也知改款换代的同时不忘加入一些流行元素，比如LED大灯，普拉多换代之后也是更加时尚了，除了LED日行灯，还有熏黑式尾灯，总之就是消费者想要的它能给都会给。反过来在看帕杰罗，感觉跟十年前的车似的，既不时尚，也不霸气。‍‍

⑩ 丰田霸道和三菱帕杰罗谁的越野性能更好

丰田霸道的比较好。霸道是硬派越野车，还是非承载车身，本身的底盘抗扭性能比较突出。帕杰罗是承载式了，更注重公路行驶方面的。新普拉多加了KDSS的稳定杆，就是为了增加公路性能，当然在没有削弱起越野能力下。三菱帕杰罗本身也是硬盘越野的典范之一，也有着强大的四驱系统。