Ⅰ 坦克有哪些类型
20世纪60年代以前,军事装备领域把坦克区分为重型坦克、中型坦克和轻型坦克三种类型。这是按照坦克的吨位和火炮口径区分的。重量在20吨以下,火炮口径小于85毫米的坦克,被称为轻型坦克;重量在20吨至40吨之间,火炮口径在100毫米左右的坦克,被称作中型坦克;重量在40吨以上,火炮口径在120毫米以上的坦克,被叫做重型坦克。世界上最重的坦克是法西斯德国制造的,重量达188吨。火炮口径为150毫米,车长9米,高3.66米,炮塔正面装甲厚达240毫米。不过,这辆坦克还没有在战场上显示威力,就被前苏联炸毁了。
20世纪60年代以来,军界对坦克的区分发生了重大变化。主要是从战斗性能来区分。坦克重量并不代表战斗力,更不能反应其在战斗中的作用。于是,一种新的划分方法被大家接受。这就是,把坦克分为主战坦克和特种坦克。
所谓主战坦克,是指以承担作战任务为其主要性能的坦克。以前人们称之为重型和中型的坦克,都被划入主战坦克之列。主战坦克是机械化装甲部队的主要火力代表,也是地面进攻的重要突击力量。世界上较有名的主战坦克是,前苏联的T72坦克、T80坦克;美国的M1和M1A1坦克;德国的“豹”2坦克;以色列的“梅卡瓦”坦克;英国的“挑战者”坦克等。这些坦克都是重装甲、大口径火炮、高初速度。另外还配备了现代化的通信设备等。
主战坦克的基本结构是:武器系统、推进系统、防护系统、通信系统、电气设备等。武器系统主要包括打击武器和火力控制系统;推进系统包括动力、传动装置、行动和操纵装置;防护系统主要指装甲壳体、伪装设施等;通信系统包括无线通信、直接通话装置等。其中,武器和推进系统是主战坦克中最主要的部分。
我国自建国以来,就把坦克的研制重点放在了主战坦克方面。经过几十年的努力,已经生产出多种型号的主战坦克。
Ⅱ 坦克有哪些结构
坦克种类繁多，所采用的系统、设备、装置和机构也不尽相同，但是任何坦克都是由几个必不可少的基本部分组成的。
这些基本组成部分包括车体和炮塔、武器弹药、火控系统、动力装置、传动装置、操纵装置、行动装置、电气设备和通信设备以及辅助装置等。
车体和炮塔是坦克的主要组成部分。它是由装甲材料构成的坚固壳体。坦克乘员和一些机构、装置布置在这个壳体内，因而可以得到保护。
坦克的壳体内一般分为三个舱室：驾驶室、战斗室和动力传动室。驾驶室一般位于车体前部，室内配置有各种操纵部件和检测仪表。
战斗室是由车体中部和炮塔的内部空间组成的，供驾驶员以外的乘员进行活动，并在此配置坦克武器、火控装置和电气、通信设备等。
动力传动室一般位于车体后部，也有少数位于车体的前部，室内装有发动机及其辅助系统、传动装置等。
武器弹药和火控装置都位于战斗室内。坦克的主要武器是坦克炮。坦克的辅助武器一般采用7.62或12.7毫米机枪，也有装20毫米机关炮的。
坦克的火控装置包括各种昼夜观瞄器材、测距仪器、带有各种修正量传感器的火控计算机、火炮稳定器、火炮操纵系统等。坦克采用火控装置的目的在于控制武器的射击距离和射击方向，以保证准确地捕捉目标。
动力装置是坦克运动的动力源。它主要是由发动机及其辅助系统组成的。早期的坦克采用汽油发动机，现代坦克大多采用柴油发动机，个别的已采用燃气轮机。
传动装置用来把发动机的动力分别传给坦克两侧的主动轮，并改变坦克速度、牵引力和行驶方向。它主要是由变速机构和转向机构等组成的。
变速机构用来改变传动比，以使坦克具有不同的速度。变速机构类型较多，传统坦克一般采用机械式固定轴齿轮变速箱或行星变速箱，现代坦克多采用液力机械传动，未来的坦克有可能采用液压和液压机械传动。
转向机构用来改变坦克两侧履带的速度，使两侧履带的速度不同或运动方向相反，以实现坦克的转向。
转向机构的类型也很多，传统坦克用转向离合器、行星转向机或差速器式转向机构，现代坦克开始采用液压转向机构，如前西德的豹Ⅱ坦克等。
操纵装置是用于驾驶坦克、开闭门窗的机构。一般由驾驶员控制和操纵，以使坦克处于所要求的状态。
驾驶员要操纵比较多的装置，如发动讥、变速机构、转向机构、制动系统、百叶窗、前机枪等。操纵装置有机械式、液压式和电液式三种，现代坦克多采用电液式自动操纵装置。
行动装置用来驱使坦克运动。它包括履带推进装置和悬挂装置。履带推进装置一般是由履带、主动轮、负重轮、诱导轮、托带轮、履带调整器组成的。
履带推进装置有两种类型：一种是克莱斯蒂系统，即采用大负重轮，没有托带轮；另一种是维克斯系统，即采用小负重轮和托带轮。
至于悬挂装置，传统坦克多采用扭杆悬挂或螺旋弹簧悬挂，现代坦克有的已采用液气悬挂或可调式液气悬挂。
坦克的电气设备是指除通信设备外，坦克上所有利用电能工作的设备，主要包括电源、耗电装置和辅助电器。
坦克电源一般是由发动机驱动的直流发电机或交流整流发电机和蓄电池组成的。当发动机不工作时，耗电装置由蓄电池供电；当发动机工作时，则由发电机供电。
在一般情况下，发电机既向耗电装置供电，又为蓄电池充电，只有当耗电功率超过发电额定功率时，蓄电池和发电机才会同时供电。
有的坦克还有辅助电源，柴油或汽油发电机组。当主发动机不工作时，可用辅助发动机驱动的辅助电机供电。
坦克蓄电池一般为四块铅酸蓄电池。坦克的耗电装置很多，诸如火控装置、电动机、照明设备和仪表等。坦克的辅助电器包括各种配电装置、保护装置、开关和按钮等。
坦克的通信设备供坦克对外及乘员之间联络用。对外的联络是借助无线电台，乘员之间的内部联络是靠车内通话器。
此外，坦克还配有三防（防核武器、防生物武器、防化学武器）、灭火、潜渡及其他装置。
坦克具备上述基本组成部分后，就具有了火力、机动性和防护三大性能。
Ⅲ 坦克有哪些型号
第一次世界大战后期法国制造出自己的坦克并用于攻防作战。整个第一次世界大战中，英法两国制造了数千辆坦克，主要型号有英国的IV型、A型坦克，法国的“圣沙蒙”、“雷诺”坦克等。其中“雷诺”型坦克生产了3000多辆，因其作战可靠性较好，战后为其他国家所仿效。
早期这些坦克，全重7~28吨，火力较差，一般装有1~2门中小口径火炮和数挺机枪，有的只有几挺机枪。坦克最大时速仅6~13千米，最大行程也只有35~64千米。装甲厚度为5~30毫米，抵御早期火炮的袭击还可以。
坦克改变了战争的规模和作战方式，标志着机械化战争时代到来了。到第二次世界大战前夕，各国都已经研制并装备了各种型号的坦克，其中以轻型坦克为最多，也有用履带和车轮互换行驶的“轮——履式”轻型坦克和多炮塔结构的重型坦克。
这一时期的坦克型号主要有英国的“马蒂尔达”步兵坦克、“十字军”巡洋坦克，法国的“雷诺”R-35轻型、“索马”S-35中型坦克，苏联的T-26轻型、T-28中型坦克，德国的PZKPFW-Ⅲ轻型和PZKPFW-Ⅳ中型坦克等。它们比早期的坦克先进多了，一般战斗全重9~28吨，最大时速可达到20~43千米，最大装甲厚度为25~90毫米，火炮口径多为37~47毫米，德国的TIV型坦克达到75毫米，苏联的T-28型坦克装有76毫米炮，无论技本还是战术性能都有空前的提高，为第二次世界大战中的坦克集团大战作好了准备。
Ⅳ 有哪些著名的坦克
作为坦克诞生地的欧洲，绝不甘心看着美俄在坦克技术上“斗法”，而自己只能坐壁上观。
1992年6月22日，巴黎北部的布尔热展览中心又火爆起来，全球的兵器专家们的眼珠儿都往这儿转，这里开始举行为期一周的首次巴黎欧洲地面兵器展览会。
有几样坦克最为抢眼，他们都不约而同地和M1A1坦克较上劲!“艾布拉姆斯”坦克不是在海湾“沙漠风暴”坦克大战中大出过风头吗？我们在性能上超过了它，这本身就是很好的宣传。
这些欧洲的坦克名星是：法国的“勒克莱尔”型坦克、英国的“挑战者”2型坦克、德国的豹2改进型坦克，他们一起被冠以“21世纪战车”的美名。
Ⅳ 坦克有什么种类
坦克分级
T-28超重型坦克根据车体重量，坦克可以划分为：
轻型坦克 - 20吨以下
中型坦克 - 20吨至40吨
重型坦克 - 40吨至70吨
超重型坦克 - 70吨以上
有些坦克因设计思想及战场需要而有特别功能：
两栖坦克
两栖坦克又称为「水陆两用坦克」，意指「无需使用辅助设备及能通过水障碍的坦克」，部份轻型坦克有此功能。
装甲架桥车
大部分装甲架桥车需要在敌人的炮火下进行作业，因此大部分是以坦克改装而成，车体装有架桥装备。
扫雷坦克
扫雷坦克就是装有扫雷装置的坦克，用於战场上排雷开路任务，而扫雷装置一般有滚压式、挖掘式、火箭爆破式三种。
喷火坦克
喷火坦克是二战至越战时期出现的坦克衍生型，主要分别是它把主炮移除，改为射程可达数十米的火焰喷射器。但由於作战模式转变，越战后已没有再出现。
Ⅵ 中国坦克有哪些
现在的主战坦克还是99式，主战99A，出售99改，轻型坦克15式高原作战，出售15改
Ⅶ 坦克的种类有哪些
今天，坦克有重型坦克、中型坦克、轻型坦克、侦察坦克、架桥坦克、扫雷坦克、水陆两栖坦克、隐形坦克……这些形形色色的坦克机械化部队的重要技术装备，如今已成为衡量一个国家陆军发展水平的重要标志。
Ⅷ 坦克有哪些排名
“陆战之王”有一个庞大的家族，家族成员虽然有着大体一致的外貌，却各有不同酌本领。
王室的兄弟们大体可以分为两支，一支是嫡传的亲兄弟，他们主要是直接在战场上冲锋陷阵；另一支是旁系的表兄弟，他们主要提供战斗支援和进行战斗保障。“亲兄弟”们被称为战斗坦克，这些“表兄弟”们则被称为支援保障坦克或特种坦克。
这里我们主要看一看王室亲兄弟战斗坦克。20世纪50年代以前，这些王室兄弟是按战斗全重来排定座次的，分为了轻、中、重型坦克三兄弟乙所谓战斗全重，就是指每位兄弟全身披挂整齐，加足了油料、冷却液、弹药，随车用的工具、附件、备用件，再加上全部乘员后的总的体量。
