东塍中学

① 东塍中学到临海北互通寺后社区卫生服务站西自驾车路线

14小时54分钟1375.3公里

打车约3660元 途经：京沪高速、长深高速

东塍中学

从东塍中学到七五省道，行驶450米

右转，进入七五省道，行驶5.1公里

右转，从七五省道到沈海高速，行驶390米

靠左前方行驶，进入沈海高速，行驶14.0公里

靠右前方行驶，进入常台高速，行驶290.5公里

靠右前方行驶，进入苏州北枢纽，行驶1.8公里

靠左前方行驶，进入京沪高速，行驶44.7公里

靠右前方行驶，进入无锡枢纽，行驶580米

靠右前方行驶，进入京沪高速，行驶122.2公里

靠右前方行驶，进入正谊枢纽立交桥，行驶1.0公里

靠左前方行驶，进入京沪高速，行驶152.5公里

靠右前方行驶，进入王兴枢纽立交桥，行驶790米

靠右前方行驶，进入长深高速，行驶85.3公里

靠右前方行驶，进入灌云北枢纽立交桥，行驶1.3公里

靠左前方行驶，进入沈海高速，行驶41.2公里

靠右前方行驶，进入城南枢纽立交桥，行驶400米

靠左前方行驶，进入长深高速，行驶258.0公里

靠右前方行驶，进入于家庄枢纽，行驶1.2公里

靠左前方行驶，进入青银高速，行驶52.7公里

靠右前方行驶，进入长深高速，行驶101.4公里

靠左前方行驶，进入荣乌高速，行驶137.8公里

靠右前方行驶，进入长深高速，行驶50.8公里

靠右前方行驶，进入塘沽西立交桥，行驶1.0公里

靠左前方行驶，进入京津塘高速互通立交，行驶1.2公里

靠左前方行驶，进入京津塘高速，行驶8.0公里

靠右前方行驶，进入河北路，行驶750米

右转，从河北路到临海渔村，行驶150米

临海渔村

② 东塍中学2016年孝上台州中学有几个

周至柔生平简介

周至柔（1899—1986），原名百福，字祥千，振骈，后改名至柔，临海市东塍镇下街村人。父亲周紫珊早逝，周氏三兄弟与大姐均靠母亲侯氏抚养长大。

1908年周百福入读东塍初级小学。1913年转读临海敬一小学。毕业后考入浙江省立第六中学。1919年夏周百福中学毕业，经同乡先辈屈映光举荐，皆同乡友柳善、周彭赏、李进德等人考入保定军官学校。并在该校结识同学陈诚，后来两人成为同事与好友。1922年周百福于保定军校毕业，在浙江、山东等地见习，充当排连长。1925年加入中国国民党。其时临海乡友柳善、陈良、周彭赏、李进德等均已赴广州，进入黄埔军官学校任教职。不久周至柔亦受陈诚之邀奔赴广州，执教于黄埔军校。翌年“中山舰事件”爆发，王萼因在事件中立有大功，升任虎门要寒司令。周百福应王萼之邀，出任参谋长，同年改名周至柔。

1926年7月北伐开始，周至柔受陈诚之邀，离开虎门参加北伐。任二十一师六十三团中校团附。随东路军转战江西、浙江、江苏等省。翌年，升任二十一师上校参谋长，上校团长，军委会军政厅长江上游办事处主任等职。1930年升任二十一师少将参谋长。旋改任三十三旅旅长。参加蒋阎冯中原大战，作战勇猛，先后攻克济南、郑州等多地。

1931年周至柔出任十八军十四师少将副师长。参加对红军的第三次围剿。转年9月升任中将师长。1933年参加对江西红军的第四次围剿，同时升任十八军中将副军长。结果，围剿失败，周至柔调离十八军。适逢国民政府初创空军，军内管理不善，陈诚举荐周至柔出国考察空军，得到蒋介石的批准，周至柔奉派出国，到欧美考察各国空军的军事教育。1934年，周回国，总结考察见闻，拟具创建空军计划，深得蒋介石青睐，遂出任杭州笕桥中央航空学校空军上校校长。任上周至柔励精图治，除弊革新，严整风纪，校风为之一新。经过严格的一、二、三期的培训，我国早期第一批规范合格的航空飞行军事人材，走出了笕桥航校的大门。

为了规避外行领导内行的流言蜚语，周至柔身体力行，不惧艰险，下拜航校飞行教官为师，学习驾驶飞机的技术，不久即达到能独立上天驾机飞行的技术水平，深得航空界的赞誉，在空军中威望大增。

1936年1月，周至柔调任南京航空委员会主任兼法规整理委员会主任。蒋介石自兼航委会委员长，夫人宋美龄出任秘书长。其时空军中有一意大利籍顾问，实际为意大利的间谍，向宋美龄调阅空军的重要资料，宋转示周至柔去办理，周至柔深感此事关乎国防机密，立即转报蒋介石，阐说拒绝提供的理由，得到蒋的批允，空军绝密的资料才能得以安全保存，没有落入意大利人之手。

1937年3月，周至柔出任航委会常务主席兼第一厅厅长。加强了对杭州中央航校、南昌空军机械学校、南昌空军总教导队的领导和建设，向美国意大利等国购买先进飞机。并在杭州南昌建立飞机制造厂（装配厂），保送优秀空军人员出国深造，秘密购置航空用油，严阵以待整装备战。并着手建立空军特务团，担任航委会的警卫工作。经过周至柔的几年努力经营，空军以一个初具规模的新兵种，在古老的中国国防上屹然挺立。

1937年发生了“七·七卢沟桥事变”。周至柔出任空军前敌总指挥部总指挥，指挥空军对日作战。松沪抗战前夕，周至柔下达了战斗动员会，部署各地空军严密监视日军动态，全军同仇敌忾，誓杀日寇，保家卫国。周至柔运筹帷幄，亲自飞抵渔山、大陈等地视察，建立对空监视电台，时刻作好战斗准备。

“8·13”上海抗战爆发。周至柔调动空军支援上海战事。8月14日，获报日军飞机来袭。周至柔即令空军第四大队大队长高志航率队从杭州笕桥机场起飞迎敌。经过激烈的空战，旗开得胜，一举击落日机6架，我方无一伤亡。此役大大鼓舞了士气，壮了军威，打破了日军不可战胜的神话。为了纪念这次空战大捷，8月14日南京国民政府决定这一天为“中国航空节”。旋后空军又创造了南京、武汉、上海等地的“二·二八”、“四·二九”、“五·三一”等空战大捷。特别是“四·二九”在汉口上空与苏联空军志愿队并肩作战，一举击落日寇39架日机中的36架，创造了辉煌的战绩。

1938年5月，周至柔调任中央航校教育长，6月升任空军少将教育长。1939年5月，复任航委会主任，12月配合陆军发起昆仑关战役，击落日机6架，取得昆仑关大捷。

1940年11月，空军参谋学校在成都创建，周至柔出任教育长。1942年随蒋介石访问印度。1943年随蒋介石出席开罗会议，会见了美国总统罗斯福与英国首相丘吉尔。1945年5月，周至柔当选国民党第六届中央执行委员。7月兼任军事委员会委员长待从室第一处主任。

1945年8月15日，日本投降。9月国共重庆谈判。周至柔奉蒋介石之命，前往机场迎接中共代表团，在机场与中共中央主席毛泽东亲切握手。抗战胜利后，周至柔总结空军十年来的创建与对日作战的经验，撰著了“空军之指挥及运用”、“国防与航空”、“世界空军军备”与“空军十年”等著作，堪为民国时期空军作战技术的范本。1946年5月，周至柔出任中国空军第一任总司令。同年，周至柔创办台州公立医院，出任董事长。

八年抗战中，周至柔不分党派，团结抗日，力排众议，起用中共党员李敬永任空军总指挥的俄语翻译、空军通讯器材修造厂厂长等重要职位，实属难能可贵。同时，周至柔在指挥中国空军和苏联空军志愿队以及美国志愿航空队的协同对日军作战中，共击落日军飞机568架，击伤110架，炸毁627架，炸伤120架。毁伤敌舰船282艘、坦克和军车8456辆。中国空军还飞抵日本上空散发20万份传单后平安返航，宣传中国人民反法西斯战争的决心和勇气。

祖国大陆解放后，周至柔退居台湾。1950年3月，出任台湾“国防部”陆军二级上将参谋总长兼空军总司令。1951年5月升陆军一级上将。8月任中国国民党改造委员会革命行动委员会主任委员。至1954年期间，先后出任“行政院”设计委员会委员，“国防部”兵工委员会主任委员等职。并筹组国防会议，出任秘书长。1957年8月调任台湾省“政府主席兼台湾保安司令和民防司令”。周至柔从一个戎马征战的将军，陡然由军转政，业务上正是一百八十度的转变。当时的台湾百废待举经济十分萧条。抗战胜利后从日本人手中接收过来，资源与财富差不多已被侵略者榨干。接下来大陆内战又起，国民党政府根本无暇无力投资建设台湾。随着解放战争的胜利，大批国民党军队和家属，以及各类人众拥到台湾，压得台湾不堪重负。

周至柔就是在这种局面中主政。那时省政府刚由台北迁至台中，省政千头万绪，周至柔在不慌不忙中很快就进入了角色，而且进入了问题的核心。到任之初，省府办公楼还在修建，他就在修建办公楼的舞弊案中，先开整治官员腐败的先风，羁押了秘书处科长以下20余人，确整吏治。并在台中车站内专设省政府联络处，装设专线电话，由八位女性服务员，全天候服务各县来省接洽公务的人员，以便节约时间，提高政效。

周至柔上任伊始，第一次以省主席的身份作省政施政报告中，就指出了建设台湾的方向，首先必须由农业时代迈向工业时代。他查阅了省政资料，发现民国四十六年本省农民的平均耕地只有民国二十八年的一半。人口在增多，土地并没有增多。因之人民的生活不仅不能提高，反之会日益下降。解决之方，先实行耕者有其田。然后由政府投资，改良品种，增加单位面积产量，改良农舍建筑，耕地重新分配。建设白河水库、曾文水库、龙水水库与嘉南大圳的整治等工程，改善农业生产条件。周至柔把土地改革的模式与成果，制成纪录片拷贝，在以后的各国元首访台时，作为礼品赠送，受到客人万分珍视和赞赏。然后再使多余的劳动力能进入工厂。经过推算估计，种一公顷的田，只能养活八个人。反之一公顷的土地开办工厂，则能养活一百八十个人，甚至更多。所以特别强调工业富省的方针远景。从事工业的人多了，务农的人就能得到更多的耕地。施政的重心开始由农业向工业转型。

另外，他还提出了上山下海的战略，以扩大生存空间。发展林果渔业，向山海丰富的资源索取财富。

工业要兴旺，交通必先行。周至柔先从基隆扩港，高雄扩港与花莲国际港的开辟工程首先实施。为工业的发展奠定了重要的吞吐管道。利用开挖高雄港的泥石，填海造地，在上面建设了高雄港加工出口工业区。

台湾的高速公路亦从他主持省政时开始兴建。这是他赴美考察后归来，深感交通是工业发展的脉络，回台后立即开始兴建由台北至基隆的麦克阿瑟高速公路。在他的亲政下，公路很快建成，成为台湾省第一条高速公路。同时，周至柔在当时台湾非常穷的情况下，以反腐败倡节约、大刀阔斧排除万难的政纲下，以有限的财政兴办工业。

1959年，台湾遇到了特大的自然灾害，这便是有名的八七台风所造成的八七特大水灾。水灾造成铁路桥梁冲断了，公路桥梁冲垮了，公路路面冲走了，水利堤防冲垮了，农田表土冲走了，只剩下碎石一片。彰化县城和许多乡村成为废墟一片。灾难发生时，周至柔亲临一线指挥救灾，曾经创造连续72小时不眠不休的纪录。当时省政府的财政相当贫乏，主要来源靠烟酒公卖。天灾过后，人民的购买力又空前下降，政府的经费来源也相应减少，反之救灾重建的经费又如此庞大，真是捉襟见肘。周至柔利用自己原来曾任参谋总长，在军中声望崇隆，便协调国防部发动军工协助灾后重建工作。一年以后，重建完成。不仅恢复了旧貌，而且进一步创新和进步。从而使桥梁堤防加宽加高了，公路拓宽了，农舍创新了，工程质量提高了，台湾的基本建设在重建中得到进一步提高。这与周至柔的领导运筹是分不开的。

周至柔任省主席时期，台湾的报业处境艰难。由于工业尚未发达，传播业的广告收入微薄，民营报纸在奋斗挣扎中，处境极为艰难。周至柔便将全省各重要单位的公告费增加，并统一支配，使民营报纸每月可获得一笔较大的固定公告刊登费的收入。这不仅可以促进省政措施与民沟通，各民营报纸又能增加收入，以资挹注。给民营报纸业雪中送炭，尽了政府扶助的心意与鼓励。随着工业的发展，新闻广告也逐步繁荣。

周至柔一生热爱体育与喜欢运动。工作之余，喜欢打高尔夫球。他搜集了近一百余本英美日出版社出版的高尔夫球期刊和书籍，请人编写了一本较为完整的与高尔夫球有关的书籍、宣传传播高尔夫的体育运动。因而也被选为台湾高尔夫球协会理事长。同时对各项体育运动亦十分关注，在台湾体育界享有盛名。是台湾篮球委员会的创办人。

1962年12月，周至柔调任总统府参军长。1967年3月调任“国家安全会议国家建设计划委员会”主任委员。1972年5月改组为“国家安全会议国家建设研究委员会”，仍任主任委员。周至柔到台湾后还先后当选第七届中央委员。第八、九、十、十一、十二届中央评议委员。八届一中、二中、三中、四中全会和十届一中、二中、三中全会中央常务委员。1986年8月因病逝世，安葬于台北周府墓园。

周至柔一生除了指挥作战，建设台湾外，对艺术爱好也十分广泛。周至柔写得一手好字，书法造诣极深。平时脱下戎装，园前厅后还喜欢唱几段京戏，对京剧亦颇有研究。特别是古体诗词、口诵手书、格律严谨、韵味隽永。1980年秋开始与故乡挚友李瑾侯接通音讯后，两人隔海诗文唱酬，往来不绝，抚今忆昔，鸿雁传书喜续前缘。只可惜周至柔于1986年在台湾溘然逝世，晚年终于没有实现如其诗中所述“归来共酌新醅酒，听唱村歌第几支”的宿愿，这恐怕也是周至柔一生最大的遗憾了。

③ 东塍中学八年级成绩排名

网络。搜台州市,点击临海市,输入东塍中学,寻找姓名。OK。最好上你们学校的网站 ,或者慢慢等待领通知书的那天。一般成绩是不准对外公布的

④ 东塍中学714班同学

？？？说人话

⑤ 请问临海市共有几所中学哪个好点，哪个一般因女儿想去临海上初中，故在此了解一二。谢谢！

临海好点的来学校有 台州学源院附中（俗称：一中、附中）、
临海市外国语学校（俗称：二中、临外、老回浦中学）。
临海中学（俗称：三中）也还可以，但与上面两所比起来，就差一点了。
临海五中 的话，也就一般般，不是特别好，不过学校里好像有个什么网络班，不知道什么情况。
东塍中学 位于乡下东塍镇，但教学挺不错的，所有乡镇中学中，他是最好的，每年上台中的也有六七十个吧。

台州学院附中和临海外国语学校每学期收费5000左右，不过貌似今年有涨。

要想进临海外国语学校的话，要通过学校组织的考试（俗称：面试），小学毕业考试的成绩是没有任何用处的。我是临海外国语学校毕业的，所以台州学院附中的情况不是很了解。

论学校环境和设施的话，临海外国语学校比较好，今年上初中的话，教学楼是我们这届的那幢，是新建的，不错。临海中学是没有操场的，有点小，也比较破，不过好像把台初的学校买下来了，下学期好像把学校搬到现在的台州初级中学了，应该会有所改善。

另外，台州初级中学（台初）和 回浦实验中学 是挺差的，建议不要去。

写了这么多，给点分吧。

⑥ 浙江临海大田中学,东塍中学哪个学校好

当临海大田中学，登垌中学两个学校都是非常好的学校，教师质量和学生们都是非常好的

⑦ 临海东塍中学一个班有多少个学校的生

临海东塍中学一个班，
据说有45到50个学生。
可询问学校办公室和教务处。
以学校的说法为准。