控制工程學科

A. 控制理論與控制工程的學科介紹

該學科為交叉學科，不同的大學該學科均有不同的側重點：
控制理論與控制工程學科是以工程系統為主要對象，以數學方法和計算機技術為主要工具，研究各種控制策略及控制系統的理論、方法和技術。控制理論是學科的重要基礎和核心內容，控制工程是學科的背景動力和發展目標。本學科的智能控制方向主要包括模糊控制、專家系統、神經元網路、遺傳演算法等方面的研究，特別強調的是上述方法的交叉及其在工業過程式控制制方面的應用。故障診斷方向主要研究當控制系統一旦發生故障時，仍能保證閉環系統穩定，且滿足規定的性能指標。利用獲得的實時數據對生產過程進行在線監測及故障診斷，根據系統的運行狀態制定相應的控制策略，使系統工作在最佳狀態。魯棒控制方向主要研究被控對象參數變化後，控制系統仍能穩定可靠的工作，並在某種意義下保證系統的最優性。信號處理方向主要研究控制系統中的信號處理問題，包括非線性系統的魯棒濾波器的設計，自適應濾波器、雜訊抵消器、小波分析等。
控制理論與控制工程是研究運動系統的行為、受控後的運動狀態以及達到預期動靜態性能的一門綜合性學科。在理論方面，利用各種數學工具描述系統的動靜態特性，以建模、預測、優化決策及控制為主要研究內容。在應用方面，將理論上的研究成果與計算機技術、網路技術和現代檢測技術相結合，形成各種新型的控制器或控制系統。研究內容涵蓋從基礎理論到工程設計與實現技術的多個層次，應用遍及從工業生產過程到航空航天系統以及社會經濟系統等極其廣泛的領域。離散控制理論在計算中也有很廣泛的應用，例如，開方：
開方公式：X(n+1)=Xn+[A/X^(k-1)-Xn]1/k.
例如我們開3次方，即K=3；
公式：X(n+1)=Xn+[A/X^2-Xn]1/3
例如，A=5，5在1的3次方和2的3次方之間，X0無論取1.1，1.2，1.3，1.4，1.5，1.6，1.7，1.8，1.9，2.0都可以。假如我們取2為初始值：
第一步：2+(5/2x2-2)1/3=1.7=X1
第二步：1.7+(5/1.7x1.7-1.7)1/3=1.71=X3
第三步：1.71+(5/1.71x1.71-1.71)1/3=1.709=X4
第四步：1.709+(5/1.709x1.709-1.709)1/3=1.7099=X5
每計算一次，比上一次多取一位數，計算次數與精確度成正比。取值偏大公式會自動調小，例如第一步和第二步，取值偏小公式會自動調大，例如第三步，第四步。

B. 控制科學與工程專業學什麼

控制科學與工程（0811）一、適用學科
控制科學與工程（0811）
控制理論與控制工程（081101）
檢測技術與自動化裝置（081102）
模式識別與智能系統（081104）
導航、制導與控制（081105）
二、培養目標
控制科學與工程一級學科，是研究對象的狀態信息獲取與處理；根據目標和對象狀態，控制和決策的規律，研究控制和決策的實施，以及研究實現控制與決策的設備和系統的應用基礎學科及應用學科。它綜合了數學、力學、系統科學、計算機科學與技術、信息與通信工程、電氣工程、儀器科學與技術、機械工程、航空航天科學技術、生物學等學科的理論、方法，形成了完善的理論體系和實踐范疇。本學科在國民經濟和國防技術領域內起重要的促進和支撐作用，在工學門類中佔有不可替代的地位。本學科重視理論研究和工程技術研究相結合，重視培養學生的系統觀點、理論研究能力和工程實踐能力。
因此，在控制科學與工程的人才培養方面，一方面必須加強學生對現有基礎理論及工程技術的深刻理解與掌握，又必須面向未來，向學生介紹21世紀的前沿科學的知識，使北航該學科成為21世紀高素質控制科學與工程科技創新人才培養和成長的搖籃。
三、培養方向
1、先進飛行控制技術
2、精確導航與制導技術
3、先進模擬技術
4、系統可靠性與安全性
5、復雜系統的控制與決策
6、非線性控制系統理論及應用
7、魯棒與容錯控制理論及應用
8、智能控制理論與應用
9、交通系統控制與決策
10、圖像處理與模式識別
11、智能系統
12、網路化系統
13、自動測試技術
14、航空航天儀表15、自動化裝置

C. 控制科學與工程學科排名前十的大學本碩畢業，就業可以去哪些公司

控制理論與控制工程近幾年在信息領域專業中的發展成效尤為突出，其在智能控制、人工神經網路、模糊控制、非線性系統及其控制、生物信息學等研究領域都有廣泛的應用。
由於控制理論與控制工程始終站在經濟建設和技術革命的前沿，並且某程度上直接推動工農業的自動化和現代化進程，所以近些年控制理論與控制工程一直屬於比較熱門的專業。本專業畢業的優秀研究生就業前景還是不錯的。
本專業培養的優秀研究生可在以下幾個方向工作：
1、可以從事本專業或相鄰專業的教學。
2、從事科研以及相關的技術、管理及研究工作。
3、可以在霍尼韋爾、和利時、西門子等自動化企業工作。
控制理論與控制工程相關職位
熱工控制工程師，控制工程師，發動機研究，硬體測試工程師，控制系統硬體設計，控制研發工程師，自控工程師，工業控制系統測試工程師，航空匯流排技術應用工程師。

D. 請問大學一級學科「自動化」與「控制科學與控制工程」是一個意思嗎

自動化」與「控制科學與控制工程」是一個意思。控制科學與工程在本科階段稱為「自動化」，研究生階段稱為「控制科學與工程」。

自動化專業是以數學與自動控制理論為主要理論基礎，以電子技術、計算機信息技術、感測器與檢測技術等為主要技術手段，利用各種自動化裝置分析與設計各類控制系統，為人類生產生活服務的一門專業。

控制科學與工程本學科是研究控制的理論、方法、技術及其工程應用的學科，以控制論、系統論、資訊理論為基礎，研究各應用領域內的共性問題，即為了實現控制目標，應如何建立系統的模型，分析其內部與環境信息，採取何種控制與決策行為。

(4)控制工程學科擴展閱讀：

自動化專業的研究方向：

1、過程式控制制方向。以自動控制、計算機技術為支撐，針對實際工業生產過程實現自動控制，由信號檢測與變換、過程式控制制、計算機控制系統、智能控制和現場總路線控制技術等組成方向主幹課。

2、嵌入式系統方向。注重對嵌入式系統設計與軟體設計能力的培養，理論結合實踐，通過課堂教學、實驗等多種形式的學習，培養嵌入式系統方向的專業人才；由嵌入式系統設計、嵌入式實時操作系統、DSP技術、先進顯示技術、控制電機等組成方向主幹課。

3、運動控制、機器人方向。注重對學生電機系統分析與控制能力的培養，理論聯系實踐，通過實驗培養機器人方向的專業人才，為學生以後在相關領域就業與深造打下堅實基礎；由電子控制技術、力學、電機拖動、運動控制理論等組成方向主幹課。

4、人工智慧方向。以信息處理與模式識別的理論技術為核心，以數學方法與計算機為主要工具，研究對各種媒體信息進行處理、分類和理解的方法，並在此基礎上構造具有某些智能特性的系統；由計算機編程語言、機器學習演算法、模式識別導論、應用統計學組成方向主幹課。

參考資料來源：網路—自動化專業

參考資料來源：網路—控制科學與工程

E. 控制科學與工程的具體專業

控制科學與工程這是研究生階段的一個學科大類，其下有二級學科專業：「控制理論與控制工程」、「檢測技術與自動裝置」、「系統工程」、「模式識別與智能系統」、「導航、制導與控制」、「企業信息化系統與工程」和「生物信息學」，二級學科專業下面還會有多種方向。
現在有些學校在本科也有這個專業「控制科學與工程」，但更多的是以「自動化」代替。
這就是個分類，比如文科》歷史學（一級學科）》近代史學（二級學科專業）》湖南近代史方向
如滿意回答，還望採納。

F. 控制理論與控制工程專業方向問題

個人感覺，前三個抄是理論和應用都有的，比較容易接觸到實際的工程實踐。將來找工作就有實踐經驗了。
後兩者，魯棒是比較偏理論的研究，容錯也算是魯棒的一個特性，這類技術真正應用到實際工程中的較少，而且實際中還用不到這么復雜的控制，所以也是偏理論的，這樣的話找工作就不容易了，如果想要繼續讀博搞科研可以考慮。

其實說句心裡話，樓主給出的方向都是名稱聽起來很牛叉，但都沒有實際表明具體究竟是做什麼的，很多實際中說得比較多的，比如嵌入式，單片機，樓宇自動化，開關電源控制，PLC控制，這些才是企業公司招聘時所列寫的專業名稱。

由於研究生是導師制，你進實驗室具體學什麼是看導師的專業特長，雖然分的是某個研究方向，可是大部分並不是嚴格按照這個方向去研究的。
導師指導學生一定是他自己比較熟悉的方向，我就知道模式識別專業導師跟導航制導的老師一個實驗室的情況。他們一起做項目，雖然學生專業不同，但就學習同樣的知識，所以建議最好去問問該專業的學長，他們比較清楚到底他們導師的研究方向，這樣從這里邊挑選一個比較好的。

簡單來說，哪個實驗室實踐項目多，那麼誰的就業就會好。
最後預祝考研成功！

G. 控制科學與工程具體做什麼

控制科學與工程在本科階段稱為「自動化」，研究生階段稱為「控制科學與工程」。

本學科點在理論研究與工程實踐相結合、學科交叉和軍民結合等方面具有明顯的特色與優勢，對經濟發展和國家安全發揮了重大作用，服務領域覆蓋互聯網、人工智慧、通信、IT、智能製造、金融管理、教育咨詢、科學研究等領域，工作形式涵蓋技術研發、管理咨詢、教學科研等。

(7)控制工程學科擴展閱讀：

一、研究方向

控制科學以控制論、資訊理論、系統論為基礎，研究各領域內獨立於具體對象的共性問題，即為了實現某些目標，應該如何描述與分析對象與環境信息，採取何種控制與決策行為。它對於各具體應用領域具有一般方法論的意義，而與各領域具體問題的結合，又形成了控制工程豐富多樣的內容。

本學科的這一特點，使它對相關學科的發展起到了有力的推動作用，並在學科交叉與滲透中表現出突出的活力。例如：它與信息科學和計算機科學的結合開拓了知識工程和智能機器人領域。

二、學科關系

「控制理論與控制工程」學科以工程領域內的控制系統為主要對象，以數學方法和計算機技術為主要工具，研究各種控制策略及控制系統的建模、分析、綜合、優化、設計和實現的理論、方法和技術。本學科培養從事控制理論與控制工程領域的研究、設計、開發和系統集成等方面的高級專門人才。

本專業方向主要研究線性與非線性控制、自適應控制、變結構控制、魯棒控制、智能控制、模糊控制、神經元控制、預測控制、推理控制、容錯控制、多變數控制、量子控制、系統辨識、過程建模與優化、故障診斷與預報、離散事件動態系統。

復雜系統的優化與調度、智能優化與智能維護、復雜性理論研究、高性能調速與伺服、運動體導航與制導、機器人與機器視覺、多感測器集成與融合，多自主體合作與對抗、嵌入式系統、感測器網路、軟測量技術、電力電子技術、現場匯流排技術、系統集成技術、網路控制與流媒體技術，以及將上述技術與方法加以集成的綜合自動化技術等。

H. 控制理論與控制工程專業

本科專業是自動化，到了研究省階段以後就不再這么稱了，控制科學與回工程是這個階段的一級答學科，控制理論與控制工程是這個學科下的二級學科。就業還是可以的，但是由於很多工科學校都有這個專業，也成為目前社會中自動控制的人才越來越多，但是對於工業化的中國，這個專業還算比較熱。對女生歧視是不會的，但是這個專業有些方向確實是不適合女生，比如PLC這樣的大型工業控制，很多時候是要出差的，還要一些體力支持。這方面女生是比較弱一些。但是你可以考慮其他的方向，最有前途的是嵌入式，自動控制的精英教育，但是這個比較難學的很精，DSP，單片機編程到時還是比較適合女生的，先學好這些，對於工作很有好處。如果要以後轉到嵌入式方向也比較輕松，要有信心，相信你一定行的，好好學吧。

I. 控制科學的二級學科

本學科下設五個二級學科：控制理論與控制工程，檢測技術與自動化裝置，系統工程，模式識別與智能系統，導航、制導與控制。各二級學科的主要研究范疇及相互聯系如下。
「控制理論與控制工程」學科以工程領域內的控制系統為主要對象，以數學方法和計算機技術為主要工具，研究各種控制策略及控制系統的建模、分析、綜合、設計和實現的理論、技術和方法。
「檢測技術與自動化裝置」是研究被控對象的信息提取、轉換、傳遞與處理的理論、方法和技術的一門學科。它的理論基礎涉及現代物理、控制理論、電子學、計算機科學和計量科學等，主要研究領域包括新的檢測理論和方法，新型感測器，自動化儀表和自動檢測系統，以及它們的集成化、智能化和可靠性技術。
「系統工程」是為了解決日益復雜的社會實踐問題而形成的從整體出發合理組織、控制和管理各類系統的綜合性的工程技術學科。系統工程以工業、農業、交通、軍事、資源。環境、經濟、社會等領域中的各種復雜系統為主要對象，以系統科學、控制科學、信息科學和應用數學為理論基礎，以計算機技術為基本工具，以優化為主要目的，採用定量分析為主、定性定量相結合的綜合集成方法，研究解決帶有一般性的系統分析、設計、控制和管理問題。
「模式識別與智能系統」主要研究信息的採集、處理與特徵提取，模式識別與分析，人工智慧以及智能系統的設計。它的研究領域包括信號處理與分析，模式識別，圖象處理與計算機視覺，智能控制與智能機器人，智能信息處理，以及認知、自組織與學習理論等。
「導航、制導與控制」是以數學、力學、控制理論與工程、信息科學與技術、系統科學、計算機技術、感測與測量技術、建模與模擬技術為基礎的綜合性應用技術學科。該學科研究航空、航天、航海、陸行各類運動體的位置。方向、軌跡、姿態的檢測、控制及其模擬，是國防武器系統和民用運輸系統的重要核心技術之一。
自動控制已經成為高技術的重要組成部分。當前，我國的經濟建設正在蓬勃發展，各行各業的經濟效益提高和技術的進步都與本學科密切相關。因此，加強本學科的建設，更多更好地培養本學科高層次綜合型人才，是我國社會主義建設的迫切需要。

J. 控制科學與控制工程下的4個二級學科有什麼區別

1、研究內容不同：

控制科學與工程在本科階段稱為「自動化」，研究生階段稱為「控制科學與工程」。本學科是研究控制的理論、方法、技術及其工程應用的學科，以控制論、系統論、資訊理論為基礎，研究各應用領域內的共性問題；

即為了實現控制目標，應如何建立系統的模型，分析其內部與環境信息，採取何種控制與決策行為；而與各應用領域的密切結合，又形成了控制工程豐富多樣的內容。

控制工程是處理自動控制系統各種工程實現問題的綜合性工程技術。包括對自動控制系統提出要求（即規定指標）、進行設計、構造、運行、分析、檢驗等過程。

2、起源不同：

控制工程是在電氣工程和機械工程的基礎上發展起來的。

控制科學與工程是20世紀最重要的科學理論和成就之一，它的各階段的理論發展及技術進步都與生產和社會實踐需求密切相關。11世紀我國北宋時代發明的水運儀象台就體現了閉環控制的思想。到18世紀，近代工業採用了蒸汽機調速器。

但直到20世紀20年代逐步建立了以頻域法為主的經典控制理論並在工業中獲得成功應用，才開始形成一門新興的學科——控制科學與工程。此後，經典控制理論繼續發展並在工業中獲得了廣泛的應用。

在空間技術發展的推動下，50年代又出現了以狀態空間法為主的現代控制理論，並相繼發展了若干相對獨立的學科分支，使本學科的理論和研究方法更加豐富。

60年代以來，隨著計算機技術的發展，許多新方法和技術進入工程化、產品化階段，顯著加快了工業技術更新的步伐。

(10)控制工程學科擴展閱讀：

控制科學研究方向包括：

1、智能控制與信息處理技術；

2、網路控制技術；

3、電力電子與運動控制新技術；

4、計算機測控與網路技術；

5、樓宇智能化技術；

6、大系統的控制方法及應用；

7、智能決策方法及應用；

8、圖像演算法與機器視覺及應用；

9、語言識別生成及應用；

10、慣性技術；

11、導航控制系統；

12、制導、控制與模擬。