所交學科
化學是非常基礎的學科，有很多學科與其交叉，如樓上所說的，生物，物理，醫學，葯學，材料學，科技考古，農葯，化工，電子等等。航空航天，汽車工業，都有化學由密切的關系。
② 交通運輸專業所屬學科門類是什麼
交通運輸專業所屬學科門類是工學，所屬一級學科是交通運輸工程。
交通運輸專業是國家一級學科交通運輸工程學科支撐專業，交通運輸專業培養學生掌握運籌學、管理學、物流學、交通運輸組織學方面的基礎理論、基本知識和良好的工程實踐能力。
交通運輸專業主要學習運籌學、管理學、交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術管理、商務管理、信息管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術設備，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。
(2)所交學科擴展閱讀
交通運輸作為一個政策導向型學科，其就業方向、就業單位與國家交通體制和體系構建有著密切的關系。總體來說，可從事的交通運輸行業工作分為三類。
第一種是運營類工作。畢業生可以做貨運代理、營銷，主要負責為運輸公司收運貨物、攬貨，代辦運載相關手續等。這種職業的入行門檻不高，本科畢業可以勝任，越來越多研究生畢業後也加入到這個行業，競爭比較激烈。
第二種是在高校、研究所從事交通運輸相關的理論研究，大部分由研究生或碩士以上學歷人才擔任。第三種是工程設計，這類職業應對交通運輸中出現的新變化。某都需要高素質的交通運輸專業人才來解決，學歷要求大多為博士。
③ 學科與學科之間的交叉學科發展潛力很大！
很有潛力
事實上，我國交叉學科的研究總體數量並不少，但是質量高、影響大的成果還不太多。交叉學科為何發展難？
首先，交叉學科研究確實有一定難度。「交叉」不是將兩個學科簡單拼湊到一起，而是在對原有學科深耕細作的基礎上，找到與其他學科的內在邏輯聯系，相互作用培育出新的學術增長點，從而創造出「1+1＞2」的效果。如果僅是為了交叉而交叉，流於形式，只會在創新的邊緣反復徘徊，白白浪費精力。
其次，交叉學科的「軟環境」還有待改善。由於我國科研體系是建立在傳統的學科分類上，師資、人才、資金甚至科研儀器等資源主要圍著單一學科轉，這使得從事交叉學科的科研人員常常被當成「四不像」，到底屬於哪個院系，參加什麼學術會議，論文該投給什麼學科期刊都不明確。到了科研項目申請、評審環節，就更尷尬了。專家評委多是單一學科出身，有時並非故意「遠親排斥」，而是確實不太懂交叉型研究，不敢輕易通過或打分，這使得一些科研前景廣闊的優秀項目常常錯失良機。這種身份和研究不被認同的尷尬，容易挫傷一些從事交叉學科研究人員的積極性。
此外，目前國內鼓勵交叉融合的科研氛圍還不夠濃厚。有的科研人員力求在一個學科上鑽到底，拒絕吸納其他學科的知識，心態不夠開放；有的科研人員習慣單打獨斗，和其他學科人員缺少交流和互動。反觀那些取得突出成就的科學家，大多是善於學習、開放包容的。在精準醫療領域貢獻卓著的科學家謝曉亮曾說，他的本科專業是化學，但還旁聽了許多物理系、數學系的課程，在美國做研究生時又對生物感興趣，幾年前開始涉獵醫學領域。他還會經常關注新領域，並與其他學科的科學家交流溝通。他總結，自己「取得一點成績的重要原因就是重視學科交叉」。
要促進交叉學科發展，必須為其營造良好的環境和氛圍，首先要改變我國學科區分的現狀。要從根本上破除原有學科劃分的科研管理和學科組織模式，打造一套交叉、開放和共享的學科運行機制，培養復合型科研人才。目前，清華大學成立了腦與智能實驗室和未來實驗室，北京大學和復旦大學等一批重點高校也在努力探索交叉學科的路徑。與此同時，科研項目申報和評審等配套政策也得跟上。對於一些交叉較為成熟的項目，應該明確加到申請指南中，放在主體專業下進行支持。而對於找不到「全能」評委的問題，可以在評審環節採用不同學科評委一起評審的模式，為交叉學科項目創造更為公正的評價環境。
④ 什麼學科屬於交叉性學科
生物來物理、生物化學等等
所謂交叉源學科，指的是在以往的所謂單一學科的交叉領域進行研究的新興學科，由於這是之前很少有人涉足的領域，故比較容易出成果，而且交叉領域的研究可以借鑒更多單一領域的研究方法，這是很有趣的。
至於那幾門比較好，這個難說的很，由於目前交叉學科主要是自然科學發面的學科交叉，所以我建議你不要找所謂的「好」，而是找你自身適合的、喜愛的學科領域。
希望對你有所幫助！
⑤ 在研究生招生所列專業中,「學校自主增設的目錄外學科或交叉學科」是什麼意思！
目錄外二級學科的自主增設 是指：與所屬一級學科下其他二級學科有相近的理論基礎,或是所屬一級學科研究對象的不同方面。交叉學科是指 近代科學發展特別是科學上的重大發現，國計民生中的重大社會問題的解決等，常常涉及到不同學科之間的相互交叉和相互滲透。
自主增設二級學科，還有設立交叉學科都是要報國家批準的，而且研究生考試又是全國統考的，怎麼會國家不承認呢。有好些好學校的交叉學科還是國家的重點發展學科
⑥ 什麼是交叉學科
邊緣科學(Borderline Science / Boundary Science / Side Lines of Science) 邊緣科學是在兩門或多門傳統學科的邊緣交叉地帶產生出來的獨立的 學科。人們在進行科學研究時，對一些重大科學現象的解釋， 既涉及這個科學領域又涉及那個科學領域。於是， 隨著科學的發展和研究的深入， 便在有關學科領域之間的結合部形成了邊緣科學。 如人們在研究金屬腐蝕時，有些腐蝕現象既涉及物理學， 又涉及化學，便產生了邊緣科學——金屬物理化學。 有時人們運用某一學科的理論和方法去研究另一學科領域時， 也會形成一些邊緣科學。
⑦ 交叉學科與邊緣學科有什麼區別
相對於傳統基礎學科而言同時設計多個學科內容的都叫交叉學科，由於這個詞太熱門，所以基本上是個學科都比較喜歡自稱交叉學科，這樣容易混資金
⑧ 什麼是交叉學科
學科交叉逐漸形成一批交叉學科，如化學與物理學的交叉形成了物理化學和化學物理學，化學與生物學的交叉形成了生物化學和化學生物學，物理學與生物學交叉形成了生物物理學等。這些交叉學科的不斷發展大大地推動了科學的進步，因此學科交叉研究體現了科學向綜合性發展的趨勢。科學上的新理論、新發明的產生，新的工程技術的出現，經常是在學科的邊緣或交叉點上，重視交叉學科將使科學本身向著更深層次和更高水平發展，這是符合自然界存在的客觀規律的。
⑨ 什麼叫交叉學科、邊緣學科
交叉學科：
近代科學發展特別是科學上的重大發現和國計民生中的重大社會問題的解決，常常涉及不同學科的相互交充滿和相互滲透。學科交叉逐漸形成一批交叉學科，如化學與物理學的交叉形成了物理化學和化學物理學，化學與生物學的交叉形成了生物化學和化學生物學，物理學與生物學交叉形成了生物物理學等。這些交叉學科的不斷發展大大地推動了科學進步，因此學科交叉研究（interdisciplinary research）體現了科學向綜合性發展的趨勢。科學上的新理論、新發明的產生，新的工程技術的出現，經常是在學科的邊緣或交叉點上，重視交叉學科將使科學本身向著更深層次和更高水平發展，這是符合自然界存在的客觀規律的。由於現有的學科是人為劃分的，而科學問題是客觀存在的，根據人們的認識水平，過去只有天文學、地理（地質）、生物、數學、物理、化學六個一級學科；而經過20世紀科學的發展和交叉研究，又逐漸形成了新的交叉學科，如生命科學、材料科學、環境科學等。
邊緣學科：
由原有基礎學科的相互交叉和滲透所產生的新學科的總稱。其共同特點是：運用一門學科或幾門學科的概念和方法研究另一門學科的對象或交叉領域的對象，使不同學科的方法和對象有機地結合起來。
19世紀70年代，恩格斯根據當時自然科學發展所顯示的突破原有學科界限的新趨勢，在分析各種物質運動形態相互轉化的基礎上指出，原有學科的鄰接領域將是新學科的生長點。此後在物理學、化學、生物學、地質學、天文學等原有基礎學科相互交界的領域產生出了一系列的邊緣學科，如物理化學、生物化學、生物物理等等。現代科學的發展表明,不僅在相互鄰接領域,而且在相距甚遠的學科領域之間由於交叉和滲透，也不斷產生出新的邊緣學科，就是在自然科學和社會科學這兩大門類之間，也不斷產生出相互交叉和滲透的邊緣學科。邊緣學科的出現是物質運動形式相互轉化的反映，它們越來越深刻地展示出自然界的動態過程。邊緣學科不但有助於理解各門學科的聯系，而且有助於更深刻地揭示每種物質運動形式的實質和自然界的統一性。例如，生物化學、生物物理的研究使我們對生命過程和本質及遺傳機制認識得更加清楚了。邊緣學科的不斷產生表明了當代科學發展的整體化趨勢。 20世紀 40年代以來，科學的不斷分化也可以看作是科學發展綜合化的一種表現形式，不斷出現的邊緣學科正日益消除各種傳統的學科界限，使各門科學結成一個完整統一的科學知識體系。邊緣學科的不斷產生大大擴展了科學研究的對象，揭示了自然界新的奧秘，開創了新的實驗技術，形成了新的理論思想，並且可以引起人類對整個客觀世界的認識在觀念上的深刻變化，給予社會實踐以巨大的影響。