地球物理學研究快報

㈠ 史上最熱五一，西伯利亞發生大火，2020為什麼那麼多火災

我們剛經歷了一個有記錄以來最熱的五一假期，各地氣溫接連暴表，五一剛過就開冷氣可能是近年來罕見的，但比我們日子更難過的是俄羅斯，不僅正在經歷新冠疫情爆發性增長的階段，單日新增10581例，確診總數達到了125817例！

作者沒有給出為什麼會發生這樣的結果，但他們已經發現了全球變暖是這個嚴重後果的促進因素，可能海洋比大氣環流對全球變暖更加敏感，未來要怎麼辦？隨著全球氣候變暖，這樣的自然災害可能會越來越多！

如果人類不想去改變的話，那麼只能去適應！

㈡ geophysical research letters是不是sci

geophysical research letters
地球物理研究快報
拼音 雙語對照
雙語例句網路
1
Their findings are reported in the journal Geophysical Research Letters.
《地球物理研究快報》雜志報道了他們的研究成果。

㈢ 土星最大衛星——土衛六表面的完整地圖是什麼樣子的

經過美國宇航局「卡西尼」號土星探測器多年的觀測，美國康奈爾大學的研究人員終於繪制出了土星最大衛星——土衛六（Saturn）表面的完整地圖。研究人員利用新的地形圖在土衛六上有了許多發現，認為它比我們想像的更像地球，比如它也擁有全球性海洋。

即使土衛六上有了最新發現，但許多人仍然支持前往木衛二上尋找地外生命。木衛二的海洋擁有與地球海洋類似的化學組成，而土衛六則是太陽系中除了地球之外唯一擁有稠密大氣層的星球，並且它的表面上有穩定的液體，現在發現它還有全球海平面。這些發現可能也會影響New Frontiers項目，這是由美國宇航局進行的一系列太空探索任務。

這些發現無疑會讓土衛六探測任務變得更有吸引力，而且雖然全球海平面的發現令人難以置信，但它可能只是冰山一角。在我們真正到達那裡之前，我們無法確定這顆土星最大衛星上有什麼重大秘密等著我們去發現。

㈣ 請教 中國物理快報和物理化學學報比較

是的被SCI收錄的期刊有1 北京科技大學學報（MMM英文版） 2 材料科學技術（英文版） 30 無機材料學報 3 大氣科學進展（英文版） 31 無機化學學報 4 代數集刊（英文版） 32 武漢工業大學學報（材料科學英文版） 5 地球物理學報 33 物理化學學報 6 地質學報、土壤圈（英文版） 34 物理學報 7 分析化學 35 物理學報—海外版 8 鋼鐵研究學報（英文版） 36 稀土學報（英文版） 9 高等學校化學學報 37 稀有金屬（英文版） 10 高等學校化學研究（英文版） 38 稀有金屬與材料工程 11 高分子科學（英文版） 39 應用數學和力學（英文版） 12 高分子學報 40 有機化學 13 高能物理與核物理 41 植物學報 14 固體力學學報（英文版） 42 中國海洋工程（英文版） 15 光譜學與光譜分析 43 中國化學（英文版） 16 紅外與毫米波學報 44 中國化學工程學報（英文版） 17 化學學報 45 中國化學快報（英文版） 18 計算數學（英文版） 46 中國科學A輯（英文版） 19 結構化學 47 中國科學B輯（英文版） 20 科學通報（英文版） 48 中國科學C輯（英文版） 21 理論物理通訊（英文版） 49 中國科學D輯（英文版） 22 力學學報（英文版） 50 中國科學E輯（英文版） 23 生物化學與生物物理進展 51 中國文學（英文版） 24 生物化學與生物物理學報 52 中國物理快報（英文版） 25 生物醫學與環境科學（英文版） 53 中國葯理學報 26 世界胃腸病學雜志（英文版） 54 中國有色金屬學報（英文版） 27 數學年刊B輯（英文版） 55 中華醫學雜志（英文版） 28 數學物理學報（英文版） 56 自然科學進展（英文版） 29 數學學報（英文版）

㈤ 中國首次觀測到氣態水存在的證據是什麼

中國首次觀測到氣態水存在的證據是中國科學院海洋研究所研究人員在深海熱液區發現由大量「蘑菇型」熱液煙囪結構形成的倒置湖。

中國科學院海洋研究所 「科學」號科考船，在深海熱液區首次觀測到氣態水存在的證據。該成果今天（5月28日）在地球科學權威刊物《地球物理學研究快報》上正式發表。

中國科學院海洋研究所研究人員在深海熱液區，通過「發現」號高清攝像頭發現由大量「蘑菇型」熱液煙囪結構形成的倒置湖。湖內充滿大量閃閃發光的水體。這是由於巨大的溫度、密度差異形成的強烈光反射層。

通過深海激光拉曼光譜原位探測系統和深海熱液溫度探針對倒置湖內水體不同層位進行拉曼光譜採集和溫度測量。結果表明，該區域倒置湖內水體，從頂部至底部依次為高溫蒸汽相、熱液流體與海水混合相以及底層的正常海水相。頂部流體的溫度最高可達383.3℃。

(5)地球物理學研究快報擴展閱讀

有關意義

氣態水屬於深海熱液系統的一部分，深海熱液系統孕育了豐富的礦產和基因資源，更是被認為與生命起源相關，一直備受科學界關注。

據專家介紹，氣態水能夠在該區域的海底之上存留，得益於該區域獨特的熱液煙囪構造。而此次新發現有助於揭示此類低密度氣象，熱液噴發系統的熱液硫化物礦化過程，以及對深海環境的影響，該成果5月28日在地球科學權威刊物《地球物理學研究快報》上正式發表。

㈥ 有人說地球每26秒震動一次，這是為什麼

自然環境每時每刻都在發生著變化，地球大氣裹挾著水蒸氣從赤道上升向兩極流動，給各地帶來了降水，並且在南北半球科里奧利力地影響下產生旋轉的風暴。

當這些富含水的大氣遇見高山山脈會凝結成冰川，冰川融化還有降雨帶來的水會匯聚在一起形成河流，最終又流入了大海。

因此這個發現到現在已經60年了，我們依然無法解釋，為什麼地球會發生周期26秒為微震。有人說這是地球的脈搏，它有生命，它在跳動。

當然這只是一個形象的比喻，在科學家的眼裡並不會相信這種神乎其神的說法，而是認為在邦尼灣的地下一定發生著我們未知、或者已知的物理現象。

但是想要解開這個問題卻非常難，難於登天，因為人類雖然生活在地球上但其實對地球內部一點都不了解，我們唯一能對地球內部進行研究的方法就是利用地震波。

這是一個非常間接的方法，另外一個就是鑽探地球！但上世紀科拉鑽孔的教訓告訴我們，想鑽地球？無異於給地球撓癢癢。

論文：

A worldwide storm of microseisms with periods of about 27 seconds

Microseisms: A twenty-six-second spectral line in long-period earth motion

Source location of the 26 sec microseism from cross-correlations of ambient seismic noise

㈦ 深海熱液區發現氣態水有什麼意義

深海熱液系統孕育了豐富的礦產和基因資源，被認為與生命起源相關，一直備受科學界關注。據專家介紹，氣態水能夠在該區域的海底之上存留，得益於該區域獨特的熱液煙囪構造。而此次發現氣態水有助於揭示此類低密度氣象，熱液噴發系統的熱液硫化物礦化過程，以及對深海環境的影響。

研究人員此次在深海熱液區，通過「發現」號ROV的高清攝像頭發現由大量「蘑菇型」熱液煙囪結構形成的倒置湖，湖內充滿大量閃閃發光的水體。這是由於巨大的溫度、密度差異形成的強烈光反射層，使倒置湖的湖面看起來如同光滑的鏡面一般平整。

(7)地球物理學研究快報擴展閱讀

氣態水的形成原因

氣態水能夠在該區域的海底之上存留，得益於該區域獨特的熱液煙囪構造。「蘑菇型」煙囪結構形成了一個半封閉的體系，將過熱的高溫流體與周圍低溫海水隔離。高溫熱液噴發物通過倒置湖的鏡面（氣液界面）向海水緩慢擴散，這種特殊的噴發模式有利於熱液硫化物在煙囪邊緣沉澱，從而減弱對海洋環境的影響。

金屬元素的溶解與運移受到流體密度的控制，因此低密度氣相和超臨界相熱液噴發系統在元素分配和硫化物礦化過程上與常規熱液系統有明顯差異。當前，超臨界相與氣相熱液噴發系統僅在洋中脊熱液區被觀測到，此次在弧後熱液區觀測到的氣相熱液噴發系統與洋中脊的超臨界相與氣相的噴發系統相比，具備更加穩定的噴發條件。

㈧ 誰有新策略大學英語讀寫教程三的課文翻譯第二版的……答案找得好必採納！！！如果有課後答案就更好了～

第二單元 太空探索技術（1）
主要閱讀：
中國首次推出太空行走任務
2008年9月25日，中國神舟七號飛船升空，搭載了三名中國宇航員前往太空。
不管是否與美國航天局合作，這個雄心勃勃的太空計劃，使建立月球基地的使命進一步得到加強。
神舟七號飛行火箭中國的第三次載人飛行任務，起飛不到一年後43;43;北京部署其第一個航天器的月球表面地圖。
「我們打算把宇航員送上月球，並最終建立一個月球前哨，張慶偉表示，直到最近中國的載人航天計劃的領導者。」
張現在領導著一個新的目標是成為中國相當於波音或空中客車公司。
章啟月說，中國願意參加由美國宇航局設計的國際月球前哨。宇航員預計在2020年開始建造，結束。
他說，另外，中國可能組裝自己的月球基地。
或沒有你
在美國航天局和美國航天界內的科學家和學者說，辯論正在發動如何緊密合作，與中國的聯系對月球或其他天體目的地的任務。
中國目前在全球導航衛星系統和俄羅斯聯邦航天局宇航員訓練的聯合機器人到火星的使命，2009年的一切合作，與歐洲空間局（ESA）。
為更密切的空間關系與歐空局和美國宇航局的長期倡導者張先生，承認有「許多政治和社會差異仍然分裂我們，就必須克服」之前，美國更廣泛的合作可能發生。
在他第一次在2006年對中國的正式訪問，美國航空航天局負責人邁克格里芬說，美國機構「仍無法與中國的軍事太空計劃」和他的訪問對民事方面的程序集中合作。
「如果中國和美國合作，在載人航天飛行的舞台，這將是在路上，」格里芬說。
格雷戈里Kulacki，總部設在美國憂思科學家聯盟對中國航天事業的的專家說，中國的轉變，從空間活動的軍事控制，可能會導致更大的與美國的合作，在未來的聯合任務。
這種轉變可能已經正在進行：海南正在建設一個發射場將是由中國國家航天局經營。該國的其他三個發射中心由解放軍運行。
然而，今年在一份報告中，五角大樓學者指出，中國已成功測試反衛星導彈對自己的氣象衛星，「表明它有能力攻擊在低地球軌道衛星。」
中國的意見，其太空能力「支持國家威望和核武器一樣，證明自己是世界強國的屬性」，根據該報告。
「延伸到宇宙」
吉姆伯克幫助設計在加利福尼亞州美國宇航局噴氣推進實驗室的項目經理作為美國最早的登月任務。
他說，試圖把自己塑造成一個潛在對手的軍事和空間的超級大國中國是錯誤的，並認為美國和蘇聯之間的冷戰太空競賽是和平的競爭，激勵創新。
這是「月球火箭，簡單地說，在人類進入宇宙達到輝煌的情節的全盛時期，」伯克說，現在在法國國際空間大學的學者。
空間看，認為水箱的創始人約翰派克說，美籍華裔空間合作的未來仍然雲下。
「從雙方間諜的擔憂將要努力克服，」他說。
下一站：火星
雖然現在還不清楚美國和中國是否將種族作為合作夥伴或競爭對手的月亮，有兩個國家也有類似的利益。
「月球氦-3的存款，可容納解決地球的能源問題的關鍵之一，」根據中國航天官員張。
氦-3是一種輕量級的形式，作為核聚變發電的潛在來源是極其寶貴的氦氣。美國宇航局的科學家們也有他們的眼睛可能的能源來源
月球探測計劃也被看作是一個技術的試驗場，為人類提供了有益的經驗，探索太陽系的其餘部分。
彭靜是在中國空間技術在北京研究院的航空航天工程師。他說，中國的太空計劃是建立月球觸地支持的成功，月球只是一個中期目標。「在人類對月球的訪問之後，中國將考慮人類到火星的航班。」

第四單元: 開發能源資源（1）
主要閱讀:
耐寒植物可緩解生物燃料對糧食成本負擔
專家說，生物燃料的熱潮在全球食品價格造成的尖峰，創下發展中國家尤為嚴重。

世界地球日之前，主要的石油生產者和消費者當前的全球糧食危機歸咎於生物燃料，在國際能源論壇今天在羅馬，法新社的新聞服務報道。
這是因為農業用地，用來種植糧食作物越來越多地被轉換為生物燃料作物生產。

許多專家也成為關注生物燃料問題的綠色證書。

然而，一些業內人士認為，生物燃料作物，不需要農業用地。

作為世界最大的石油公司之一的前主席，夏佳理Oxburgh勛爵押在他的未來，這種形式的替代能源。

Oxburgh強調，他的公司，D1油，麻瘋樹 - 一種耐寒的植物提取物油生物柴油不會與糧食爭奪土地，營養成分，或水。

「生物燃料一個壞名聲，說：」因為人們使用糧食作物生產Oxburgh，擔任兼職的，從2004年至2005年的荷蘭皇家/殼牌非執行主席。

「但邊際或退化的土地，那裡沒有多少人會真的長大麻瘋樹生長。」

生物燃料的擔憂

高油價和全球變暖的關注，推動可再生能源，如生物燃料，它可以從幾乎所有的東西，增長的需求。
一種形式的生物燃料，生物柴油，通常是由棕櫚油和可用於功率柴油發動機的車輛。
棕櫚油種植園和其他生物燃料作物，如巴西和印度尼西亞等地的本地生態系統正越來越多地清除。
最近的一項研究發現，種植農作物，使生物燃料實際上可能加速全球變暖，因為砍伐森林或草原散發出大量的二氧化碳，燃料氣候變化的主要溫室氣體，。

抗旱優勢

麻瘋樹，175個不同的植物，灌木，以及在麻瘋樹家族的樹木之一，生產的種子含有高達40％的石油。

當種子被壓碎和處理，由此產生的油可以用來在一個標準的柴油發動機，而殘渣可作為有機肥料使用，或用於發電燒毀。

Oxburgh說，麻瘋樹耐旱優勢的是，它可以主要在非洲和印度非農產業或邊際土地種植。

D1的油已經約50萬英畝（200,000公頃），在這些地區的麻風樹種植。

例如植物生長在印度的孟買和新德里之間沿鐵路線，列車本身的運行在15至20％的生物柴油。

該公司計劃擴大在三到四年內，面積約2.5萬英畝（100萬公頃）。

Oxburgh說，「我們真的貧瘠，當地人民有困難，使生活前的造林領域，」補充說，該公司預計今年晚些時候生產麻瘋樹油供應。

其他亞洲國家，如柬埔寨，可能很快成為麻風樹生產者。

一家日本公司最近簽署了一項諒解備忘錄，與柬埔寨政府投資800億美元的增長，東南亞國家的作物，根據柚木生，世界自然基金會（WWF）柬埔寨負責人。
高盛投資公司引為未來生物柴油的生產的最佳人選之一J.樹，據「華爾街日報」。

然而，許多不確定的因素仍然擔心其未來作為商業作物。

原因之一，麻瘋樹至今尚未得到妥善馴化，因此它的生產力是可變的。

「雖然我們不知道任何重大病蟲害，我相信他們會出現，Oxburgh說。」

其長期對土壤質量和環境的影響也不清楚。再就是擔心自然發生的內毒素的堅果，種子和樹葉。

苦樂參半的機會？

約阿希姆馮布勞恩是在華盛頓的國際糧食政策研究所主任

生物燃料的擴張可能建立一個小規模的農民額外的收入來源和貧困災區在發展中國家，他說。

「小農有能力生產足夠數量的生物燃料和其他產品的環境中，那裡是土地和水可用，和當地的糧食生產不會受到不利影響的機會，」他說。

「在偏遠的農村地區減少能源的依賴，生物燃料和一個真正的機會是現實的願景。」

他補充說，但是從食物中切換到燃料生產在歐洲和北美部分造成食品價格火箭，並正在對世界上的窮人的沉重的代價。

在2007年全球食品價格上漲37％，根據聯合國糧食和農業組織。

馮布勞恩說，「他說：」我們估計，三分之一[食品價格的上漲是因為生物燃料。
更多營養不良

在美國，大部分是從嚴重處理的玉米的生物燃料乙醇與汽油混合。

2007年的一項法律規定，美國煉油廠的生產到2022年至少36億加侖的乙醇。美國農民都收到大量的政府補貼切換食品從種植玉米生產乙醇，燃燒雖然比汽油更清潔，它是能源效率不高。

資助在歐洲和北美的生物燃料的生產是有風險的的，許多經濟學家警告說，因為效果，特別是在迅速增加生產對糧食價格和全球窮人。

福特龍是在聖保羅明尼蘇達大學國際糧食和農業政策研究中心主任。

「可憐的人，可能其家庭收入的80％至90％花在食物上，」他說。

「貧窮和飢餓是緊密相連的，因此食品價格上漲點擊窮人最難的。」

龍共同撰寫2003年的一項研究顯示，飢餓和營養不良的人的人數減少到2025年將超過800萬至625萬。

但考慮到生物燃料和其他因素的考慮，他現在預測，飢餓和營養不良的人數將在17年至1.2億美元，而不是爬。

第五單元: 尊重自然（1）
主要閱讀:
地球的可怕未來
我們這個星球的環境穩定的前景比以往任何時候都更加暗淡。 由科學家和以前可疑的政府和工業領導人甚至成為現實，全球變暖已被廣泛接受。根據一個由政府間氣候變化專門委員會（IPCC）最近的一份報告，有90％的可能性，人類做出貢獻的變化。

國際科學家小組預測，全球平均氣溫可能增加2至11攝氏度，到2100年，海平面可能上升到2英尺。

科學家們甚至推測，在地球的自轉速度略有增加，連同其他變化可能導致。冰川已經後退，就會消失。史詩洪水將達到某些地區，而強烈的旱災打擊別人。人類將面臨廣泛的水短缺。飢荒和疾病將增加。地球的景觀將徹底改造，四分之一的植物和動物滅絕的危險。

雖然把這些潛在的創傷性事件的具體日期是具有挑戰性的，這個時間表油漆大的圖片和細節地球的未來，根據最近的幾項研究和較長科學版間氣候變化專門委員會的報告。
2020年

山洪暴發，很可能會提高整個歐洲各地。

降水量少，農業產量可能減少高達50％，在世界一些地區。

世界人口將達到7.6億人。 （美國人口普查局）
2030年

腹瀉相關的疾病可能會增加高達5％，在世界低收入地區。

世界珊瑚礁的18％，很可能會失去作為一個結果，氣候變化和其他環境壓力。在亞洲沿海水域，珊瑚的損失可能達到30％。

世界人口將達到8.3億人。 （美國人口普查局）

氣候變暖將導致在非洲赤道山脈消失的溫帶冰川。（理查德泰勒，英國倫敦大學學院的地球物理學研究快報「：）

在發展中國家，城市人口將超過一倍，達到約4億人，包裝更多的人到某個城市的土地面積。發達國家城市人口的，也可能會增加高達20％。（世界銀行：全球城市擴張的動態）
2040年

北極海冰可能在夏季無冰，冬季冰層厚度可能會大幅縮水。
2050年

小型高山冰川很可能會完全消失，大冰川將縮減30％至70％。奧地利因斯布魯克大學科學家羅蘭Psenner說，這是一個保守的的估計，並盡快為2037的小型高山冰川可能消失。

在澳大利亞，有可能會是一個額外的3200到5200每年熱相關死亡。重災區將65歲以上的老年人。一個額外的500到1000人死於熱有關的死亡人數每年在紐約市。在英國，相反會發生，並與寒冷有關的死亡人數將超過熱相關的。

世界人口達到9.4億人。 （美國人口普查局）

作物產量可能會增加在東亞和東南亞的20％，而在中亞和南亞地區高達30％的下降。類似的作物產量的變化，可能發生在其他大洲。

作為生物多樣性熱點地區更多的威脅，一季度世界植物和脊椎動物物種可能面臨滅絕。
2070年

由於冰川消失和地區的乾旱增加的影響，世界上現有水電站的電力生產將下降。重災區將是歐洲，那裡的水電潛力，預計平均下降6％;地中海周圍，可以減少高達50％。

溫暖，乾燥的條件下會導致更頻繁和時間更長的乾旱，以及較長的防火季節，增加了火災的風險，並更頻繁的熱浪，尤其是在地中海地區。
2080年

雖然世界一些地區干出來的，其他人將被淹沒。科學家預測20％的世界人口生活在江河流域可能受到洪水災害增加的影響。高達100萬的人能體驗到沿海洪災每年。最危險的是人口稠密和低窪地區，不太能夠適應海平面上升和地區已經面臨其他挑戰，如熱帶風暴。

沿海人口可能會膨脹到50億人，從1990年的1.2億。

在1.1和3.2億人會經歷的水資源短缺和高達600萬將挨餓。

海平面可能上升超過3英尺，紐約市周圍潛在的水浸康尼島，布魯克林和皇後區南部，和其他一些地方的城市。
2085年

從氣候變化對登革熱的風險估計增加至3.5億人。

2100年

全球變暖和其他因素相結合，將推動許多生態系統的限制，迫使他們超過其自然的能力，以適應氣候變化。

大氣中的二氧化碳水平將會比任何時候高得多，在過去的65年期間。

海洋的pH值水平將很可能下降高達0.5個pH單位，它在過去的20萬年前的最低。海洋生物，如珊瑚，螃蟹和牡蠣的能力，形成貝殼或外骨骼可能被削弱。

解凍多年凍土和其他因素會使地球陸地的碳排放量的凈源，這意味著它會比它吸收更多的二氧化碳排放到大氣。

大約20％到30％，2007年評估的物種可能滅絕，到2100年，如果全球平均溫度超過工業化前水平的2至3度。

新的氣候帶出現在世界陸地面積的39％，從根本上改變了這個星球。

一個季度比一個萬總可以滅絕的植物和陸生動物更的所有物種。警監會報告警告說，目前「保護的做法一般是對氣候變化的准備不足和有效的適應對策，可能是昂貴的實施的。」

增加乾旱可能顯著減少在美國西南部，墨西哥北部和可能歐洲，非洲和中東部分地區水分含量，有效地重建的「沙塵暴」在美國43;43;20世紀30年代的環境。

2200年

一個地球每天將縮短0.12毫秒，因為氣溫上升導致海洋擴大從赤道向兩極，一個模型預測。向兩極的擴張，大部分將在北極附近的北大西洋，水將被轉移的原因之一。兩極接近地球的旋轉軸，所以有更大規模的，應該有地球的自轉速度。

第六單元:（2）

想當然: 在就業市場中安個"T"
「如果你想工作，你已經得到的技能，為您接下來的工作去發展。科學是很重要的，」但他說：「你要證明我說，你可以在更廣闊的世界存在。」 - 勞雷哈克
幾乎沒有人知道比勞雷哈克博士後。她一直是博士後 - 在美國國立衛生研究院（NIH）。她寫了權威性的博士後（科學的下一次浪潮的博士後網路，科學事業的先驅，經理和工作人員在國家科學院的科學家的研究主任）。她收到了來自全國博士後協會服務獎，並擔任其咨詢委員會。但博士後課題仍然可以感到驚訝

最近發生的，當她看著從一個全新的角度博士後 - 工業僱主希望聘請一些。她所說的「折騰」的企圖沒有提供的工作機會結束，她在接受記者采訪時說，即使她仔細尋找，並采訪了10人，她認為是良好的前景。到她的沮喪，那些聰明，受過良好訓練的科學家，缺乏技能，在行業中獲得成功的關鍵 - 她最初相信他們會擁有的技能。

她說，經驗告訴她很多科學家需要什麼使跳從學術界到工業，「那裡有這么多的就業機會」，等待與權利的能力相結合的。彷彿以確認哈克的軼事觀察，從她的老僱主，美國國家科學院，的一份新報告強調了科學家的非常的事情，哈克是尋求的廣泛需要：「深刻的科學知識以及技能，以適用於這些知識在創新的方法，「在研究椅子和前國家科學基金會主任麗塔科爾韋爾的話。
替補外的思考
一個很好地說明了這汞合金是哈克自己的當前位置作為科學發現的邏輯，馬里蘭州羅克維爾，公司，政府和私人客戶提供信息技術（IT）服務總監。她的工作似乎從實驗室的一個很長的路要走，但所獲得的知識，現在是她的基礎。例如，根據與NIH的合同，發現的邏輯提供IT服務，幫助，精簡授予審批過程。哈克扮演了舉足輕重的作用和其他項目為生命科學家和IT專家之間的調解人，以計算機專家解釋生命科學和科研管理工作，並解釋生命科學家和研究管理員能為他們做什麼電腦。

哈克需要一個項目經理來處理美國國立衛生研究院項目每天和思想博士後將是完美的 - 「有人曾寫贈款的經驗，有人知道關於授予審查的過程中，誰知道科學[和]可以參與管理客戶端上的這個項目，與客戶端來決定的要求，然後把這些IT人回。「

她還認為一個博士後，將是完美的的，以幫助她的責任，企業的發展，尋找新的情況，該公司的能力能滿足設立或新客戶的需求的過程中另一個。此人將保持目前的科學，商業，官僚，並在生物科學和現場的機會政策的發展情況。然後，他或她會探索這些可能性，會議的有關人士，搞清楚什麼服務發現邏輯可以提供和如何他們將適合進入的潛在客戶端的目標，然後准備計劃，建議和演示來說服機構和企業聘請公司。哈克尋求「鵝群生物醫學經驗的博士後，了解國立衛生研究院，了解補助過程中，了解這個國家在生物醫學科學的環境。」

然而，訪問了10個可能的前景後，她遺憾地得出結論認為，雖然「訓練有素的博士後，候選人有其他類型適用的工作經驗很少... ...他們不能認為外箱實驗台「。沒有了「與客戶合作的概念，客戶端是」永遠是對的，「如何與他們溝通，他們是」正確的「，但他們錯了。」他們也沒有，如預算編制，項目管理的關鍵技能，正在運行的會議，並編寫有效的非技術性的散文。

可能是最令人驚訝的以哈克，他們似乎沒有「能夠去思考他們在做什麼的政策影響，他們不明白他們的研究如何符合事物的宏偉計劃，」例如，「我」此通道上工作，這是怎麼可能有一些公共健康的影響。「 「此外，」他們不理解的國立衛生研究院的資金在整個政治，國會撥款有一個過程，以及如何工作的。「總之，最好像「絕對被工作的某個地方所迷惑，這不是一條長凳。」

「這並不意味著他們不能學習，」哈克說，「但它意味著，除了培訓他們」他們的具體職責和與IT人交互「，我也培養他們與客戶的工作。「 ，她說，這將使這些候選人過於昂貴，為她聘請。
「I形」與「T型」的科學家
科爾韋爾有研究者哈克采訪的名字：「我形科學家，」知識是深而窄的的。今天的競爭力的工業市場，她說，「T形」技術的人，有技能都呼籲「廣泛和深刻的，」她說，在一個七月的新聞發布會在今天的科學就業市場的院校「准備工人的新研究。此外，「深的問題求解[]專家問題的解決他們家的紀律技能，」她說，「T形」的科學家們也在創業精神和良好的溝通與非專業。這完全符合專業科學碩士學位全國各地的增殖計劃培養技能的范圍，她說。她補充說，「我懷疑許多博士生可能藉此碩士學位」，圓了他們的簡歷。

然而，哈克不認為博士學位需要兩個額外年正式研究，以了解如何在行業中取得成功。她說，如果他們提高警覺，戰略，他們可以制定必要的職業知識和經驗的權利，他們在哪裡。她的第一個博士後工作後，編輯和科學的下一43;43;次浪潮書面，例如，來到她的方式，因為志願工作，她做了一個博士後，寫通訊。這給了她一個「顯示，我知道如何[寫]如何讓人們為我寫的東西，我可以工作在時間壓力下，和，我可能會產生每季通訊通訊的整體組合。」

像她一樣的行業的僱主希望科學家「了他們的正常的實驗室工作」中的溝通，領導，主動，規劃，預算，團隊精神，和機動建立一個組織內的技能。她說，他們有可能從中汲取他們對委員會的領導職務，服務於非技術出版物編寫，或做一個科學政策或其他一些地區的相關實驗室外生命相交。科爾韋爾的意見建議，博士後也可以採取或審計課程，大學往往使他們的員工做免學費的，如管理，預算編制，或科學政策等領域，學習有用的技能。 「如果你想工作，」哈克說，「你得去和發展的技能，為您接下來的工作，科學是重要的，」但要獲得聘用，「你要證明我說，你可以存在於更廣闊的天地。「

她「強烈建議」，博士後時間「參加一些課外活動」，將建立和展示這些「額外」的能力，僱主尋求。 「你可以，例如，作為委員會音箱系列的頭，我想實際上已經組織的人，」不只是一個小委員會COG，她強調。她想記錄證明決策，計劃和執行。 「的揚聲器系列去要的重要問題是幫助確定揚聲器與人，邀請他們的工作;？？。，顯示，你可以工作與教職工結果表明您可以在放肆去號召人們，說。您可以進行有效的溝通，並能滿足你的最後期限。「另一種可能性，她認為，是為「教師聘用委員會。博士後或畢業的學生代表。」博士後這樣的機會，會發現他們，她說，因為他們在每個校園里比比皆是。

「我真的，真的想僱用一個博士後，」她說。 「我試過這么辛苦，每一個機會，給那些人。」但是，她解釋說，公司「是不是一個慈善組織... ...我需要看到有人的技能的核心小組，使我有一個合理的確定性，他們將成功。」

哈克同意與科爾韋爾廣泛的挑戰性和趣味性的工作等待「T形」人與技術的專業知識和其他能力的數組。 「機會」這個詞，畢竟，高潮的「T」的聲音。

㈨ 南極最薄弱思韋茨冰川，底部出現三百米空洞！人類時間還有多久

思韋茨冰川位於南極西部，從瑪麗伯德地的沃爾格林海岸注入阿蒙森海，一直以來科學家對它的動向非常關注，因為它是南極最脆弱的冰川，每年它融冰產生的水量，佔全球海平面上升4%以上，而近十年來它融化速度一直引領全球冰川融化速度之最！

㈩ 機遇號火星探測器的任務總覽

機遇號主要的地表任務只計劃最多維持90天。任務在過去已受到多次的擴增並且自登陸之後就已經運作了2605天之久。一個關於漫遊車狀態的每周更新檔案可在機遇號更新檔案中找到。
從一開始的登陸起，在偶然的情況下就降落在一個沖擊坑裡，否則預計是要降落在一個平原。機遇號成功的研究了土壤和岩石樣本並在登陸地點照下了全景照片。它采樣的樣品讓NASA的科學家能夠提出關於赤鐵礦的存在以及過去地表存在過水份的假說。為了證明，機遇號跨越火星地表去調查另一個地點-忍耐撞擊坑(Enrance crater)；在2004年的6月到12月間進行調查。隨後，機遇號調查了它自己在降落過程中所拋棄的防熱護盾的撞擊地點並發現了完整無缺的隕石，也就是後來定名的防熱護盾岩(Heat Shield Rock)。
從2005年4月下旬到該年六月初，機遇號的數個輪子充滿危險地卡在了沙丘里。在地球上進行了超過了6周的物理模擬來尋找最佳方法讓它從沙中脫困以避免永久的卡住而報廢。後來在一次幾厘米的移動之後才成功脫困，並繼續它的旅程。
在2005年10月到2006年3月之間，機遇號朝向了南方的維多利亞撞擊坑前進，途中經過了一個大而淺且部分受到覆蓋的隕石坑-黑暗撞擊坑(Erebus crater)；後來也曾遭遇過機械手臂出問題。 在2006年9月底，機遇號抵達了維多利亞撞擊坑並順時鍾沿著坑的邊緣探索。2007年6月，機遇號返回了撞擊坑最初抵達的地點鴨子灣(Duck Bay)；同年9月，它進入了撞擊坑開始進行詳細的研究。2008年8月，機遇號離開了維多利亞撞擊坑並且目前正朝向努力撞擊坑(Endeavour crater)前進。
截止至2013年5月16日(3309天)，機遇號的里程數是35.76公里 (22.22哩)，也打破了NASA在地球外的無人探測車移動記錄， 在2006年3月22日(第760個任務日)，機遇號離開了黑暗撞擊坑並開始前往維多利亞撞擊坑的旅程，後來於2006年9月抵達(第951個任務日)。它將會待在維多利亞撞擊坑直到2008年8月(第1630~1634個任務日)。
維多利亞撞擊坑是一個距離登陸地點約7公里的沖擊坑。它的直徑比忍耐撞擊坑還要大六倍科學家相信維多利亞撞擊坑坑壁上的裸露岩石可以產生更多有關火星地質歷史的資訊，倘若漫遊車能夠存活夠久去進行調查的話
在第951個任務日(2006年9月26日)，機遇號到達了維多利亞撞擊坑的邊緣並傳送了第一張維多利亞撞擊坑的真實照片，其中包括坑底的沙丘。火星偵查軌道器也照下了機遇號位於坑邊的照片， 在2007年1月4日，機遇號和勇氣號都接收到了給車上電腦用的新航程軟體(flight software)。這個更新的時間點剛好是它們的登陸三周年。新的系統能夠讓漫遊車決定是否傳送一張照片、是否使用機械手臂來研究岩石，這樣能夠為科學家們節省很多時間不用去過濾數百張的照片來找他們所想要的那一個，或是研究周遭環境來決定是否使用機械手臂來調查岩石。
一連串的清除事件於第1151個任務日(2007年4月20日)開始而讓機遇號的太陽能發電提升到每天每小時800瓦到了第1164個任務日(2007年5月4日)，車上的太陽能陣列可產生自第18個任務日(2004年2月10日)以來從未達到超過4.0安培的電力。無論如何2007年年中(跟火星同軸的每六個地球年之全球沙塵暴循環)出現於火星上的大規模沙塵暴卻讓機遇號的發電量降低至每小時280瓦，
在2007年6月快要結束時。一連串的沙塵暴開始壟罩火星的大氣層。風暴持續的增強並且到了7月20日讓機遇號和勇氣號都遭遇到因太陽能電力不足而造成真正的系統失效之可能性。NASA向新聞界發表正式聲明(摘錄一部分):我們正在努力讓漫遊車能夠在暴風中存活下來，但是它們並非為了這種強烈的狀況所設計的。關鍵的問題是由於沙塵暴讓太陽能電力快速下降火星的大氣層中有太多的沙子因此遮蔽了99%直射向漫遊車的陽光。位於另一個地方的勇氣號漫遊車只能夠比機遇號多獲得一點光線。
在正常情況下太陽能發電陣列每天能夠產生每小時700瓦的能量。在沙塵暴中，發電能力大幅的降低。倘若漫遊車每天產生的電力少於每小時150瓦的話將會讓它開始耗盡電池電力。如果電池電力耗盡的話，關鍵的電子儀器可能會因為極度的寒冷而失效。在2007年7月18日，漫遊車的太陽能電力只能產生每小時128瓦的電力，是任務史上的最低點。NASA的應對是命令機遇號每三天向地球通訊一次，這樣的狀況是它的任務史上第一次發生，
這個沙塵暴持續到7月底時，NASA宣布了即使是在非常低的電力模式下，漫遊車也幾乎不能獲得足夠的能量來生存。如果機遇號的電子模組溫度持續下降，根據正式聲明，機遇號有很大的風險會經歷一段低電力的故障當低電力的故障發生時，漫遊車的系統會將電池停機，讓漫遊車進行睡眠並檢查每個任務日來看是否能有足夠的光能讓漫遊車蘇醒和執行每天的故障通訊。如果沒有足夠的能量，機遇號將會持續的睡眠。根據天候狀況，機遇號可以睡上數天、數周或甚至於數月之久一切都看它是否能獲得足夠的光線來嘗試讓它的電池充電漫遊車再也不會從低電力的故障中醒過來對於當時來講有相當大的可能性，
到了2007年8月7日，沙塵暴顯現出減弱的跡象，而且盡管發電程度仍然偏低還是足夠讓機遇號開始拍攝並傳回照片。到了8月21日，沙塵暴中的沙量持續在增加，車上的電池卻能充滿電讓它可以進行自從沙塵暴開始後的第一次行駛。
2007年9月11日，機遇號花了一點時間駛入鴨子灣並且又重復駛出來測試一開始進入維多利亞撞擊坑的斜面摩擦力。在同年9月13日，機遇號開始對內部的斜面進行更完整的探勘，調查鴨子灣北部的一連串灰白色岩層和維德角(Cape Verde)正面的細節。 2008年8月24到28日(第1630到1634個任務日)，機遇號在經歷了雙胞胎勇氣號類似遇過踩到道釘似的意外而造成右前輪故障之後離開了維多利亞撞擊坑。在前往努力撞擊坑的路上，機遇號將會在子午線高原上研究一連串的深色大卵石(dark cobbles)。
努力撞擊坑位於維多利亞撞擊坑的東南方12公里，直徑22公里(13.7哩)。估計這段旅程將花上兩年的時間才能抵達。科學家期望機遇號能在此撞擊坑中發現比維多利亞撞擊坑還要大量的岩層。在努力撞擊坑邊緣發現的含泥葉硅酸鹽岩石(phyllosilicate clay-bearing rock)相信會有裸露岩石形狀，比先前的分析還要更適宜於生命。
太陽會和現象就是地球和火星運行至以太陽為中心間隔的大約相對位置，此時太陽在地球和火星之間；這個現象從2008年11月29日開始而導致漫遊車和地球之間的通訊中斷，直到同年12月13日才恢復。在這段時間里控制小組計劃讓機遇號使用穆斯堡爾光譜儀來研究一塊被定名為聖托里尼(Santorini)的裸露岩石。
2009年1月29日，由火星偵察軌道器上的高解析度制圖科學實驗(HiRISE)相機拍攝，途中的圓圈代表機遇號的位置，此地點距離努力撞擊坑17公里(10.6哩)遠。 2009年3月7日(第1820個任務日)，機遇號自從2008年8月份離開維多利亞撞擊坑並行走了約3.2公里(2哩)後到現在，抵達了努力撞擊坑的邊緣。它也觀察到了距離約38公里(24哩)遠的Iazu撞擊坑，並估算出其7公里(4哩)的直徑。
2009年4月7日(第1850個任務日)，機遇號由於太陽能板上的沙塵意外的被清除干凈因此電力供應增加了40%而達到了每小時515瓦。從4月16到22日(第1859到1865個任務日)，機遇號做了多次的行駛並在那周里總共行走了478米(1,568呎)。當機遇號研究一塊定名為Penrhyn的裸露岩石時，右前輪的駕駛促動器(actuator)在這個時候進行了重置讓馬達非常接近正常狀態。 在2010年1月28日(第2138個任務日)，機遇號抵達了康塞普西翁撞擊坑(Concepcion crater)。在前往努力撞擊坑之前，它成功的繞了這個直徑10米的撞擊坑走了一圈。在這段時間里，電力供應從每小時305瓦降低至每小時270瓦。
在2010年5月5日，由於維多利亞撞擊坑和努力撞擊坑之間的路線可能有危險的沙丘，於是變更原訂路線而延伸至19公里長。
在2010年5月19日，機遇號經過了2246個任務日的運轉，超過了海盜1號2245個任務日的紀錄而成為歷史上持續最久的火星地表任務。
在2010年7月，機遇號的研究小組宣布將以英國皇家海軍艦長詹姆斯庫克(James Cook)中尉，一位於1769~1771年帶領努力艦隊巡航於太平洋的艦長，作為努力撞擊坑之中的非正式定名。其中包括了苦難岬(Cape Tribulation)、單峰駱駝岬(Cape Dromedary)、拜倫岬(Cape Byron)(澳洲大陸最早定名的地點)以及鄉下人點(Point Hicks)(1770年由努力艦隊所看見的第一個澳洲的地點)
在2010年9月8日，NASA宣布機遇號已經抵達維多利亞撞擊坑和努力撞擊坑之間行進路線的一半。
同年11月，機遇號在穿越一片小撞擊坑地帶時花了幾天的時間對一個20米大定名為勇敢的撞擊坑進行拍照。2010年11月14日(第2420個任務日)機遇號達到了行走25公里的里程紀錄，此時距離聖瑪利亞撞擊坑約1.5公里，並且還有6.5公里才會抵達努力撞擊坑。在10月和11月，太陽能電力供應是約每小時600瓦。
到了2010年12月10日，機遇號自從2004年1月25日登陸之後已經在火星地錶行進了超過26公里。2010年12月15日(第2450個任務日)，機遇號抵達了聖瑪麗亞撞擊坑，控制小組計劃讓它在接下來的幾周勘查這個寬90米的撞擊坑(大約一個美式足球場大小)， 科學家周五形容美國航天局的「機遇」號火星車走路一瘸一拐和患上了關節炎，但他們稱贊它關於火星早期存在過水的新發現。「機遇」號是在前往紅色星球大約10年之後獲得這一發現的。
這輛無人駕駛的太陽能動力探測車剛剛完成了對可能是其迄今獲得的最古老岩石的分析。該岩石被命名為「希望」6號，其中所包含的證據證明火星上曾經流淌著大量可能適合生命的水，這些水在岩石中留下了粘土礦物
康奈爾大學首席研究員史蒂夫·斯奎爾斯說：「這是強有力的證據，表明水曾經與這塊岩石有過相互作用，並改變了其化學結構，顯著地改變了其礦物學組成。」
他稱這項研究是「機遇」號探測行動開始10年以來「差不多最重要」的成果，因為它所展現的化學過程與以前關於火星上存在水的大多數發現截然不同。火星十分乾燥。
科學家相信，大量的水曾經流過火星岩石並穿過岩石上的裂縫，從而在岩石中留下了濃度奇高的粘土。斯奎爾斯說，分析顯示有可能適合飲用的水的蹤跡，其年齡可以追溯到火星歷史的第一個10億年，當時粘土岩石正形成於一種更為中性的pH值環境下，後來環境才變得更為惡劣，水也變得更具酸性。
「機遇」號攜帶的岩石打磨工具、阿爾法粒子X射線光譜儀和顯微成像儀為地球上的科學家提供了細節，從而在無需把岩石帶回地球的情況下就能讓他們了解火星的歷史。
「機遇」號火星探測器與它的孿生兄弟「勇氣」號是在2003年發射升空，並在次年1月登陸火星的。最初的計劃是讓它們執行為期3個月的探測。兩台探測器都曾發現了古代火星環境潮濕的證據。斯奎爾斯在介紹「希望」號岩石組成方面的主要差異時對記者說：「『機遇』號以前發現的證據大多數是含硫磺酸的。而這一次發現的是可以喝的水 在過去的時間里，機遇號在火星上的最大發現，就是它正站在一條古老的海岸線上。它發現，火星上溫暖和濕潤存在過含有鹽分的液態海洋。這一發現還被《科學》雜志評為了2004年最大的科學突破。
機遇號最初獲得的一條線索是灰赤鐵礦。灰赤鐵礦其實就是一種鐵銹，地球上大部分的鐵在地球形成早期沉到了地心，而火星因質量比地球小得多，就有很多鐵留在了它的表面，為灰赤鐵礦的形成提供了原料。在地球上灰赤鐵礦廣泛地存在著，你通常可以在靜水、溫泉中找到它，有時火山活動也可以帶來灰赤鐵礦。所以，灰赤鐵礦的存在就意味著很可能有液態水存在。
後來，機遇號通過對火星岩石的分析又陸續發現了其他四條證據，它們共同強烈暗示著火星上曾存在液態海洋機遇號在岩石中及岩石周圍發現了直徑為數厘米的球狀物體，它們的化學組成與岩石不同，它們應該是由液態水中的物質凝固而成的；機遇號的照片中顯示，岩石上有一些扁平的小洞，這些小洞應該是結晶體在水中分解後遺留下來的；機遇號的光譜儀在岩石內部探測到了大量的硫磺，這些硫磺只有可能來自於水環境中形成的硫酸鹽；機遇號的另一架光譜儀找到了黃鉀鐵礬，這是一種通常在水中形成的罕見物質。
機遇號發現火星海洋之後不久，勇氣號在火星的另一面也發現了液態水留下的痕跡，只不過那裡的水看起來要少很多， 2007年3月，機遇號還有幸首次目睹了火星上的「日食」。也許在這里說「日食」會引起誤會，因為火星上的「日食」與我們地球上日食實在是相差甚遠，但是除此之外也沒有一個更好的稱謂可用。
火星有兩顆自然衛星，它們都比月球小得多，或者可以說，它們就像是兩塊形狀不規則的巨石。它們的直徑一個相當於23公里，另一個只相當於13公里。在視野中，兩顆衛星就僅僅是兩個小黑點，所以當所謂的火星日食發生時，也僅僅是有兩個小黑點從日面上經過而已，就像是兩顆會移動的太陽黑子。
機遇號看到的日食是由火衛一引起的。它歷時很短，只有20多秒鍾時間。這也是火星日食的一個特點。火衛一引發的日食時長大概在30秒左右，火衛二的長一些，能夠達到3分鍾。相比之下，地球上的日全食通常會持續數分鍾時間，但不會超過8分鍾。
發現形成於酸性湖泊的岩石
當「機遇號」剛著陸在火星表面的子午高原(Meridiani Planum)上就有了具有轉折點的發現，它發現該著陸點的岩石形成於一個遠古酸性湖泊，其證據來自於赤鐵礦，這種礦石一般形成於水中，形成於一種頗似藍莓般的微小球形顆粒。這種獨特的曲線沉澱物是由於柔和的水流沖刷形成的，當含鹽水分蒸發之後，硫酸鹽之後才析出，最終形成了這種岩石結構。
首次在火星發現隕石
2005年1月份，「機遇號」在接近其丟棄的擋熱板附近發現一塊不同尋常，類似金屬的岩石，探測器上攜帶的分光儀證實了這塊岩石是由鐵和鎳構成，顯示它可能是來自太空的一顆隕石，這也是人類首次在外星體上發現隕石
「煉獄沙丘」
2005年4月份，「機遇號」陷入了一片較淺的沙質山脊中，最終它花費了5個星期時間才從30厘米厚的沙質山脊上擺脫出來，這片漣漪狀沙質土壤被命名為「煉獄沙丘」。
抵達維多利亞隕坑
2006年9月份，「機遇號」從著陸地點「鷹坑」( Eagle Crater)旅行了9公里抵達了800米直徑的「維多利亞隕坑」，維多利亞隕坑的直徑是鷹坑的40倍，該隕坑於2004年研究了6個月。 「機遇號」經過為期一年在維多利亞隕坑周邊勘測和探測塵暴，2007年9月份，它開始進入這個隕坑，這個隕星碰撞形成的隕坑深30米，是之前機遇號所勘測隕坑深度的6倍。更重要的是，維多利亞隕坑將見證子午高原整個生命歷程，該隕坑覆蓋著硫酸鹽砂岩，這種岩石被認為形成於數十億年前，當時的沙丘與水發生交互作用，這些水很可能來自淺水湖泊，之後接合加固形成固體岩石火星探測器科學家雷-阿維德森(Ray Arvidson)說：「這種環境證實了遠古火星存在湖泊是區域性，而並非本土性」這處維多利亞隕坑懸崖被命名為「聖文森特角」(Cape St Vincent)。
2008年8月份，「機遇號」吃力地攀爬在維多利亞隕坑中，並開始朝向一個多洞穴叫做「奮進」的隕坑前進，這一隕坑的面積是維多利亞隕坑的20倍。
發現巨大地下水層
它仍然「身體健康」地在這顆紅色星球表面工作，並在2012年2月慶祝了它在火星上工作8周年的紀念日。2011年8月份，經過差不多3年的跋涉，這輛飽經風霜的火星車終於抵達了它夢想中的目的地：直徑約22公里的奮進號隕石坑(Endeavour Crater)。機遇號還發現了被地質學家們認為是證明液態水曾經流淌在火星表面的最好證據線索 探索馬蒂耶維奇山脈
對於火星的勘探任務，很多人把視線放在了好奇號的勘探工作上，其實早就已經有一個來自地球的身影「機遇號」火星車在這片神秘的紅色星球上進行了勘探計劃，而機遇號正在對火星上的「馬蒂耶維奇（Matijevic）山」進行勘探計劃，機遇號上的拍攝工具拍攝到從「馬蒂耶維奇（Matijevic）山」上俯瞰的圖像，整個「馬蒂耶維奇（Matijevic）山」寬14英里，而且這里還存在著一個名為「奮進」的隕石坑。火星車，它已經駕駛著遠離陸點近22英里了而這里的岩石中也含有豐富的鐵元素。
馬蒂耶維奇（Matijevic）山中的小球體有不同的組合物和內部結構。機遇號的科學團隊正在評估這一帶岩石元素的成分，還有這些球狀體是如何形成的。每個球體的直徑大約有3毫米寬。
機遇號發現這些球狀岩石的結核形成里存在水合礦物質，這也是為什麼這些岩石會形成球狀顆粒的原因之一。不過對於這種理論還是推測，沒有更進一步的證據證明火星存在水分才導致這些小球體的形成。這些小球體的形成還有一種可能就是因為火山灰的噴發，導致這些小球體的形成。當然還可能存在別的可能性。
「目前對於小球體的形成，我們存在非常多的假設存在，都是針對小球體的形成和形態展開的假設研究」機遇號的主要研究者——史蒂夫斯奎爾斯說到「研究發現小球體的形成對於我們了解馬蒂耶維奇（Matijevic）山非常有幫助我們將在未來的幾個月之內好好的研究我們的假設可能性，並拿出最有可能導致小球體形成的原因」， 據國外媒體報道，美國宇航局超期服役的「機遇號」火星車比「好奇號」火星車略勝一籌，現發現一處包含形成水的黏土沉積層。從而證實火星表面形成水的黏土層遠遠超出之前科學家的預測。
這項研究結果是藉助火星軌道探測器定位分析機遇號當前所在位置的化學成份獲得的，2011年8月，機遇號火星車在延長服役期1000天、在梅里迪安平原穿越20公里之後抵達奮進隕坑。化學勘測結果顯示這里富含多種黏土在地球上黏土有助於形成水。
據悉，機遇號和勇氣號火星車於2004年1月著陸在火星表面，它們負責勘測尋找火星歷史上存在水資源的證據這兩個火星車掌握到水資源對於火星遠古時期具有重要作用，但是火星液體化學性經測定具有強酸性，類似於蓄電池電解液，並不適應於我們已知的生命體，
該研究負責科學家史蒂夫-斯奎爾斯在美國舊金山召開的美國地球物理會議上稱，黏土礦物與中性水資源的化學性質密切相關，中性水是可以飲用的水。
如果機遇號火星車的服役期能夠繼續延長，科學家則有希望獲得更重要的發現。火星軌道勘測器的火星緊湊勘測成像光譜儀(CRISM)發現奮進隕坑邊緣和內部包含著更多類型的黏土礦物質，遠比之前報告聲稱發現的兩種類型黏土豐富，
美國喬治亞理工學院行星科學家詹姆斯-雷伊副教授稱，如果機遇號火星車能夠發現火星黏土樣本，讓我們近距離觀測分析，我們便能確定這種黏土是如何形成的，從而確定它們是否形成於深水湖泊、淺水池塘或者火山噴發過程。
更進一步的火星黏土勘測分析數據有望來自好奇號火星車，2003年8月6日這個火星車著陸在隕坑底擁有一個4.8公里高分層沉積高地的巨大隕坑中不同於機遇號火星車，好奇號裝配著復雜的機載化學實驗室，可用於分析岩石和土壤樣本。而機遇號的兩個重要科學儀器已不再正常工作。這項研究報告發表在出版的《地球物理學研究快報》上，
這也是機遇號將在火星表面迎來它的第10個年頭。機遇號是在2004年的1月24日著陸的，其最初的目標是在火星表面尋找水是否曾經存在過的線索。這原本只是一個為期三個月的任務，但其一直延續到了今天，機遇號的運行時間已是原計劃的36倍。
自登錄火星以來，機遇號已經行駛了22.03英里(3萬5千多米)，比其2000英尺(609.2米)的目標要走得更遠。最初的3個月，NASA的科學家們充滿了興奮，因為機遇號提供的證據表明，在過去的某個時間，火星表面曾流淌過水這些天來，機遇號一直忙於在火山口之間，試圖更深入地看到火星的地表。
機遇號的」精神「令人感動，但我們打賭，NASA將繼續從機遇號身上獲得更多的科學考察