生物柴油
生物柴油是生物質能源與傳統化石能源的結合,可以部分再生。
而柴油是化石能源,是不能再生的,總有用完的時候。
⑵ 生物柴油
—————生物柴油—————
目前，依據原料和生產商的不同，美國凈生物柴油的價格不及0.515～0.793美元/L；含80%生物柴油成分的混合生物柴油的市場價格，每升比傳統柴油要貴7.93～10.57美分。
中國的生物柴油生產基本上還沒有進入成熟的商業運行。關於中國生物柴油的評價是「價格低廉」。相信這是根據生物柴油發展趨勢作出的定性的判斷，而非定量的數據。就目前技術而言，生物柴油的成本估計比傳統柴油貴。
這里指的生物柴油的來源主要指：大豆，麻瘋樹等等。
—————乙醇汽油—————
2005年中國乙醇汽油的售價為3.91元~4.38元。
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It's never really easy,
but it's OK. 胡峻源
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⑶ 什麼是生物柴油
生物柴油是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝製成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物質能的一種，它是生物質利用熱裂解等技術得到的一種長鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復雜有機成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機物，幾乎包括所有種類的含氧有機物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有機酸、醇等。生物柴油是一種優質清潔柴油，可從各種生物質提煉，因此可以說是取之不盡，用之不竭的能源，在資源日益枯竭的今天，有望取代石油成為替代燃料。
⑷ 生物柴油是什麼
生物柴油是清潔的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黃連木等油料林木果實、工程微藻等油料水生植物以及動物油脂、廢餐飲油等為原料製成的液體燃料，是優質的石油柴油代用品。生物柴油是典型「綠色能源」，大力發展生物柴油對經濟可持續發展，推進能源替代，減輕環境壓力，控制城市大氣污染具有重要的戰略意義。
生物柴油的主要特性
眾所周知，柴油分子是由15個左右的碳鏈組成的，研究發現植物油分子則一般由14-18個碳鏈組成，與柴油分子中碳數相近。因此生物柴油就是一種用油菜籽等可再生植物油加工製取的新型燃料。按化學成分分析，生物柴油燃料是一種高脂酸甲烷，它是通過以不飽和油酸C18為主要成分的甘油脂分解而獲得的.與常規柴油相比，生物柴油具有下述無法比擬的性能：
1.具有優良的環保特性。主要表現在由於生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可減少約30%(有催化劑時為70%)；生物柴油中不含對環境會造成污染的芳香族烷烴，因而廢氣對人體損害低於柴油。檢測表明，與普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空氣毒性，降低94%的患癌率；由於生物柴油含氧量高，使其燃燒時排煙少，一氧化碳的排放與柴油相比減少約10%(有催化劑時為95%)；生物柴油的生物降解性高。
2.具有較好的低溫發動機啟動性能。無添加劑冷濾點達-20℃。
3.具有較好的潤滑性能。使噴油泵、發動機缸體和連桿的磨損率低，使用壽命長。
4.具有較好的安全性能。由於閃點高，生物柴油不屬於危險品。因此，在運輸、儲存、使用方面的安全性又是顯而易見的。
5.具有良好的燃料性能。十六烷值高，使其燃燒性好於柴油，燃燒殘留物呈微酸性，使催化劑和發動機機油的使用壽命加長。
6.具有可再生性能。作為可再生能源，與石油儲量不同，其通過農業和生物科學家的努力，可供應量不會枯竭。
7.無須改動柴油機，可直接添加使用，同時無需另添設加油設備、儲存設備及人員的特殊技術訓練。
8.生物柴油以一定比例與石化柴油調和使用，可以降低油耗、提高動力性，並降低尾氣污染。
生物柴油的優良性能使得採用生物柴油的發動機廢氣排放指標不僅滿足目前的歐洲II號標准，甚至滿足隨後即將在歐洲頒布實施的更加嚴格的歐洲Ⅲ號排放標准。而且由於生物柴油燃燒時排放的二氧化碳遠低於該植物生長過程中所吸收的二氧化碳，從而改善由於二氧化碳的排放而導致的全球變暖這一有害於人類的重大環境問題。因而生物柴油是一種真正的綠色柴油。
⑸ 生物柴油的主要成分是什麼和柴油有什麼區別
生物柴油的主要成分是脂肪酸甲酯，是酯類化合物，是動植物油脂與甲醇通過酯化反應得到的；而普通柴油屬於烴類物質，是從石油裡面提煉出來的。
首先是制備工藝不同，生物柴油的原料來源廣泛，可以通過動植物廢棄油脂、餐飲廢油、棕櫚酸化油等加工提煉而成。而柴油則是直接通過石油轉化而成，前者提煉工藝要復雜，對技術要求更高，這是兩者最本質的區別。
再者就是兩者特點也存在明顯不同。生物柴油通過生物質技術提煉而成，其性能上遠遠優於普通柴油，下面我們來具體說說生物柴油的特點：
1.含水率較高，最da可達30%-45%。水分有利於降低油的黏度、提高穩定性，但降低了油的熱值；
2.pH值低，故貯存裝置最hao是抗酸腐蝕的材料（制備方法不同的酸價不一樣）；
3.密度比水小，相對密度在0.8724~0.8886之間；
4.潤滑性能好。
5.優良的環保特性：硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高達98％，降解速率是普通柴油的2倍，可大大減輕意外泄漏時對環境的污染；
6.較好的低溫發動機啟動性能；
7.較好的安全性能：閃點高，運輸、儲存、使用方面安全；
8.十六烷值高，燃燒性能好於柴油。
⑹ 生物柴油的生產原理是什麼
利用"工程微藻"生產柴油是柴油生產一項值得注意的新動向。"工程微藻"即通過基因工程技術建構的微藻，為柴油生產開辟了一條新的技術途徑。美國國家可更新能源實驗室通過現代生物技術建成"工程微藻"，即硅藻類的一種"工程小環藻"；
實驗室條件下脂質含量增加到60%以上，戶外生產可增加到40%以上。這是由於乙醯輔酶A羧化酶基因在微藻細胞中的高效表達，在控制脂質累積水平方面起重要作用。
(6)生物柴油擴展閱讀
生物柴油是典型的「綠色能源」，具有環保性能好、發動機啟動性能好、燃料性能好，原料來源廣泛、可再生等特性。
小型、輕型還是大型、重型柴油機或是拖拉機，燃燒生物柴油後碳氫化合物都減少55%~60%，顆粒物減少20%~50%，多環芳烴減少75%~85%。
生物柴油製造方法--酯化、酯交換，所生產的生物柴油應該稱為脂肪酸甲酯或乙酯，和石化柴油的主要成分有本質區別是酯與烴。目前商丘有相關生物柴油企業可以用廢棄的油脂生產出達到歐盟標準的生物柴油。。
柴油是城鄉使用較為普遍的燃料，通過生物途徑生產柴油是擴大生物資源利用的一條最經濟的途徑，是生物能源的開發方向之一。能源生物技術必將得到發展，"無污染生物柴油"也必將得到更廣泛的應用。而利用廢棄油脂生產生物柴油可以有效的解決地溝油迴流餐桌的風險，利國利民的好項目
⑺ 什麼是生物柴油用來做什麼的對環境有什麼影響
生物柴油是利用生物質比如秸稈等做出來的柴油
⑻ 生物柴油和柴油的區別
生物柴油是生物油脂經過酯化或酯交換後形成的低密度、高熱值的油料，與石化柴油性質基本相符的生物化工產品，學名為脂肪酸甲酯。
由於生物柴油分子鏈中含有氧，可以比較徹底的燃燒，除二氧化碳以外沒有其他的污染物產生，有效降低對空氣的污染，據相關資料顯示35%的霧霾來自汽車尾氣排放，故在發達國家和地區已經被廣泛強制使用。
歐洲7%、美洲5%、日韓7%、馬來西亞和印度尼西亞由於棕櫚油資源豐富（全球80%的棕櫚油產自那裡）為25%。
閃點：生物柴油閃點為170°C以上，常溫常壓下是點不著的，故生物柴油具有很好的安全穩定性。
熱值：生物柴油熱值在9600大卡左右，與石化柴油基本一致，是石化柴油最好的替代燃料。
密度：生物柴油密度一般在0.875左右。
硫含量：國六及歐標都為10PPM。
冷濾點：以川渝地區地溝油為原料的生物柴油產品一般為4-5°C。
⑼ 什麼叫生物柴油
生物燃料(biofuel)泛指由生物質組成或萃取的固體、液體或氣體燃料。可以替代由石油製取的汽油和柴油，是可再生能源開發利用的重要方向。所謂的生物質是指利用大氣、水、土地等通過光合作用而產生的各種有機體，即一切有生命的可以生長的有機物質。它包括、動物和微生物。不同於石油、煤炭、核能等傳統燃料，這新興的燃料是可再生燃料。
受石油資源、價格、環保和全球氣候變化的影響，20世紀70年代以來，許多國家日益重視生物燃料的發展，並取得了顯著的成效。中國的生物燃料發展也取得了很大的成績，特別是以糧食為原料的燃料乙醇生產已初步形成規模。美國科學家最新的研究成果顯示，作為目前應用最廣泛的兩種生物燃料，生物柴油和乙醇燃料盡管比化石燃料更加優越，但不可能滿足社會的能源需求。研究人員發現，即使美國種植的所有玉米和大豆都用於生產生物能源，也只能分別滿足全社會汽油需求的12%和柴油需求的6%。而玉米和大豆首先要滿足糧食、飼料和其他經濟需求，不可能都用來生產生物燃料。
⑽ 生物柴油的定義
生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝製成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物質能的一種，它是生物質利用熱裂解等技術得到的一種長鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復雜有機成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機物，幾乎包括所有種類的含氧有機物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有機酸、醇等。