東亞地理知識

1. 區域地理 東亞 盡量詳細點，謝了

東亞通常是指亞洲東部地區，太平洋西岸。 東亞經緯度定位：4°N~53°N 73°E~145°E 典型的季風氣候，雨熱同期，有利於農作物特別是稻穀的生長；瀕臨太平洋，漁業資源豐富（西太平洋漁場是世界主要漁場之一），多天然良港，利於漁業和對外經濟的發展；水力資源豐富。 東亞大陸的東緣，地質條件復雜，多山，且多火山、地震。夏秋季節常受台風侵襲。 東部：臨海，海岸線曲折，多島嶼和半島； 范圍：中國東部沿海、朝鮮、韓國、日本。 地形：以平原為主，間有丘陵，河湖多。 氣候：濕潤，季風氣候典型。 經濟：多港口，交通便利，城市眾多，經濟發達。 西部：遠離海洋； 范圍：中國西部內陸，蒙古。 地形：多高原、山地，多內陸河湖。 氣候：乾燥，大陸性氣候明顯。 經濟：經濟較東部落後。 這種東西地形的差異導致了地勢西高東低，大河多自西向東，流入太平洋。東亞面積約1170萬平方千米。人口15億多人。 地勢西高東低，分四個階梯。中國西南部稱為「世界屋脊」的青藏高原，平均海拔在4000米以上。東南半部為季風區，屬溫帶闊葉林氣候和亞熱帶森林氣候；西北部屬大陸性溫帶草原、沙漠氣候；西南部屬山地高原氣候。5-10月東部沿海受台風影響。 礦物資源以煤、鐵、石油、銅、銻、鎢、鉬、金、菱鎂礦、石墨等最豐富。東亞是稻、薯蕷、糜子、蕎麥、大豆、薴麻、茶、油桐、漆樹、柑橘、桂圓、荔枝、人參等栽培植物的原產地。 所產稻穀佔世界稻穀總產量40%以上，茶葉佔世界總產量25%以上，大豆佔20%。棉花、花生、玉米、甘蔗、芝麻、油菜籽、蠶絲等的產量在世界上占重要地位。 主體居民為蒙古利亞人種下的漢族、大和族、朝鮮族、蒙古族、京族。該地區包括以下五個主權國家和三個特別行政區，初期階段為構建東亞共同體。 國家/地區 國家政體 現任最高領導人 執政黨 民族主體 國土/地區面積 人口 本土宗教
日本 君主立憲制 菅直人首相 日本民主黨 大和族 377,873 126,974,628 神道教、漢傳佛教、儒教
中國（大陸） 人民代表大會制 胡錦濤主席 中國共產黨 漢族 9,598,094 1,284,303,705 儒教、道教、漢傳佛教
朝鮮 議行合一 金正日委員長 朝鮮勞動黨 朝鮮族 120,538 22,224,195 天道教
韓國 民主共和制 李明博總統 大國家黨 朝鮮族 99,538 48,324,000 儒教、漢傳佛教、基督教
蒙古國 民主共和制 額勒貝格道爾吉總統 蒙古民主黨 蒙古族 1,564,116 2,654,999 喇嘛教
台灣（中國）
馬英九地方領導人 中國國民黨 漢族 36,191.4667 22,548,009 同中國大陸
香港（中國） 曾蔭權長官 漢族 1,104 7,210,505 同中國大陸
澳門（中國） 崔世安長官 漢族 29 453,733 同中國大陸
東亞地區位於亞洲東部，太平洋西岸。總面積約12,000,000平方公里，約佔全球大陸面積的9%。地形西高東低，成三級階梯：第一級為青藏高原，第二級為系列盆地和高原，第三級為低平原、丘陵和一些海島。 東部沿海地區季風氣候顯著，是世界上最典型的亞熱帶、溫帶季風氣候區，即東亞季風區，氣候濕潤溫和；西部內陸地區溫帶大陸性氣候典型，屬乾旱、半乾旱氣候區；青藏高原地區為高地氣候區。 主要洋流有黑潮和親潮。 東亞衛星地圖
本區人口超過15億，占亞洲全體的40%，約當世界全體的四分之一。本區也是世界人口密度最高的地區之一；平均每平方公里約130人，相當於世界人口密度平均值（每平方公里約40人）的3倍。 其中日本為發達國家（有的書上也包括以色列，但是新加坡、韓國都不是），香港、澳門、台灣為發達地區，中國、蒙古、北朝鮮,韓國為發展中國家。
編輯本段東亞地理
經緯度定位：4°N~53°N 73°E~145°E 地形：西高東低 典型的季風氣候，雨熱同期，有利於農作物特別是稻穀的生長；瀕臨太平洋，漁業資源豐富（西太平洋漁場是世界主要漁場之一），多天然良港，利於漁業和對外經濟的發展；水力資源豐富。東亞大陸的邊緣，地質條件復雜，多山，且多火山、地震。夏秋季節常受台風侵襲。東部：臨海，海岸線曲折，多島嶼和半島；地形：多平原、丘陵 西部：遠離海洋；地形：多高原、山地 這種東西地形的差異導致了地勢西高東低，大河多自西向東，流入太平洋。東亞面積約1170萬平方千米。人口15億多人。 地勢西高東低，分四個階梯。中國西南部稱為「世界屋脊」的青藏高原，平均海拔在4000米以上。東南半部為季風區，屬溫帶闊葉林氣候和亞熱帶森林氣候；西北部屬大陸性溫帶草原、沙漠氣候；西南部屬山地高原氣候。5-10月東部沿海受台風影響。礦物資源以煤、鐵、石油、銅、銻、鎢、鉬、金、菱鎂礦、石墨等最豐富。東亞是稻、薯蕷、糜子、蕎麥、大豆、薴麻、茶、油桐、漆樹、柑橘、桂圓、荔枝、人參等栽培植物的原產地。所產稻穀佔世界稻穀總產量40%以上，茶葉佔世界總產量25%以上，大豆佔20%。棉花、花生、玉米、甘蔗、芝麻、油菜籽、蠶絲等的產量在世界上占重要地位。
日本群島位於西太平洋隔海與我國、朝鮮、俄羅斯相望，屬日本國。領土由北海道、本州、四國、九州四個大島及附近的1000多個小島組成，海岸曲折，多良港。 （一）多山的地形 包括山地和丘陵的山區，占日本面積的3/4。只有沿海零星分布著一些小平原。本州東南部東京灣的關東平原，是日本最大的平原。在山地中分布著許多活火山，號稱「聖岳」的富士山，海拔3776米，也是一座活火山，為日本第一高峰。山頂白雪皚皚，山坡林木茂密，風景秀麗，是游覽勝地。日本多地震海嘯。日本礦產貧乏，只有硫磺儲量較多，但森林和水力資源十分豐富。土地資源不多，地狹人稠。（二）海洋性季風氣候 島國各地距海都很近，深得海洋的調節。日本與亞洲大陸相比，季風氣候的海洋性特徵十分明顯，氣溫年較差比同緯度的大陸各地為小，降水則較多。盛行東南風的夏季，太平洋一側雨水尤多；盛行西北風的冬季，日本海沿岸大雪紛飛。6—7月有梅雨天氣，夏秋之交常受台風侵襲。（三）發達的資本主義經濟 日本是發達的資本主義國家，國民生產總值僅次於美國和中國，佔世界第三位。主要工業部門有鋼鐵、機械、電子、化學、紡織等。汽車、船舶和電子產品等都居世界前列。日本工業的特點是現代化程度高，對外依賴性大，分布偏於「三灣一海」（東京灣、伊勢灣、大阪灣、瀨戶內海）地區。日本是典型的加工貿易國，能源和原材料基本上依靠進口，很大一部分的產品則需要出口。京濱區（東京—橫濱）、阪神區（大阪—神戶）、名古屋和北九州，是日本的四大臨海工業區。近年來，電子等新興工業，因原料和成品都較輕便易運，但需要潔凈的環境，所以有向九州、本州北部和北海道擴展的趨勢，並把九州島建立為「硅島」，成為日本新興的電子工業基地。日本農業以水稻為主。漁業居世界前列。北海道附近海域有寒暖流交匯，是世界四大漁場之一。東京是日本首都和海、陸、空交通樞紐和經濟、文化中心。大阪是重要海港和日本第二大城市。橫濱是重要港口和重工業中心，第三大城市。
朝鮮
位於亞洲東部，北部與中國為鄰，東北與俄羅斯接壤，隔海與日本相望。平均海拔高度440米，山地約占國土面積的80%。半島海岸線全長約17300公里。屬溫帶季風氣候，年平均氣溫8～12℃，年平均降水量1000～1200毫米。 礦產資源豐富， 已探明礦產300多種，其中有開采價值的礦藏200多種。石墨、菱鎂礦的儲量居世界前列，鐵礦石及鋁、鋅、銅、金、銀等有色金屬和煤炭、石灰石、雲母、石棉等非金屬礦物儲量豐富。水力和森林資源也較豐富。工業以采礦、電力、機械、冶金、化工、紡織等為主。農業以種植水稻和玉米為主，產量各占糧食總產量的一半左右。主要港口有清津、南浦、元山、興南等。主要出口鋼鐵、有色金屬、人參、紡織品和水產品等，進口產品主要有石油、機械設備、電子產品、紡織產品等。主要貿易對象為中國、韓國、日本、俄羅斯、東南亞國家等。 朝鮮農業不發達，糧食不能保證自給自足。同時工業基礎由於」先軍政治「的原因 ，主要集中於國防工業等重工業方面，輕工業落後。
韓國
韓國位於亞洲大陸東北朝鮮半島的南半部，東，南，西三面環海，面積9.96萬平方公里，半島海岸線全長約1.7萬公里(包括島嶼海岸線)，地形東北高，西南低。山地面積約佔70%，屬溫帶季風氣候，年均氣溫13℃，降水量約1300～1500毫米。冬季平均氣溫為0℃以下，夏季八月份最熱，氣溫為25℃，三，四月份和夏初時易受台風侵襲。2007年韓國GDP突破10000億美元，人均GDP突破20000美元，世界第11大經濟體。從20世紀60年代開始,韓國政府成功地推行以增長為主的經濟政策,70年代之後正式走上發展經濟的軌道,創造了舉世聞名的「漢江奇跡」。 到80年代，韓國一改貧窮與落後的面貌，呈現出繁榮和富裕的景象，成為國際市場上一個具有競爭力的國家，並於1988年舉辦了漢城奧運會。如今，韓國經濟實力雄厚，鋼鐵、汽車、造船、電子、紡織等已成為韓國的支柱產業，其中造船和汽車製造等行業更是享譽世界，韓國的電子工業發展迅速，為世界十大電子工業國之一。近年來，韓國重視IT產業，不斷加大投入，IT技術水平和產量均居世界前列。韓國曾是個傳統的農業國，隨著工業化的進程，農業在韓國經濟中所佔的比例越來越小， 地位日見低下。韓國是農產品主要進口國家，進口量趨於增長，但其農業市場對外國的參與極為敏感，是個對外開放程度較小的經濟部門。 韓國耕地面積為195萬公頃，主要分布在西部和南部平原、丘陵地區，約占國土總面積的22%，韓國礦產資源較少,已發現的礦物有280多種，有經濟價值的50多種，有開采利用價值的礦物有鐵、無煙煤、鉛、鋅，鎢等，但儲藏量不大，由於自然資源匱乏，主要工業原料均依賴進口，工業主要部門有鋼鐵、汽車、造船、電子、化學，紡織等。浦項鋼鐵廠是世界第二大鋼鐵聯合企業?2002年汽車產量320萬輛，居世界第6位?造船訂單標准貨船噸數759萬噸，重新成為世界第一電子工業以高技術密集型產品為主，為世界十大電子工業國之一，半導體集成電路發展迅速。近年來韓國重視IT產業，不斷加大投入，韓國風景優美，有許多文化和歷史遺產，旅遊業較發達，主要旅遊點有首爾景福宮、德壽宮、昌慶宮、昌德宮、國立博物館、國立國樂院、世宗文化會館、湖岩美術館、南山塔、國立現代美術館、江華島、民俗村、板門店，慶州、濟州島、雪岳山等? 韓國發行新版1萬韓元和1千韓元紙幣，韓國躋身產油國行列。
蒙古
蒙古是世界上最大的內陸高原國，也是世界第二大內陸國，位於中、俄兩國之間，面積156萬平方公里，人口170多萬人。地廣人稀。 蒙古位於蒙古高原的北半部。北部和西北部地勢較高，東南部較為平坦，平均海拔1500米，氣候為典型的溫帶大陸性氣候，夏短而熱，冬長而寒冷。氣溫年較差和日較差都很大。降水稀少。西北部的阿爾泰山和北部的一些山地有森林，東南部為戈壁，（粗砂和礫石）。全境草原廣闊，畜牧業是蒙古的經濟命脈，主要畜種為羊、馬、駱駝等。工業以畜產品加工為主。北部色楞格河一帶有麥田，是主要的耕作區。 首都烏蘭巴托，是全國政治、經濟、文化和交通中心，毛紡、皮革等工業較發達，有鐵路通中、俄兩國。
中國
政權概念上的「中國」由華夏族建立，中國文化的主體締造者為華夏族後裔漢族。 根據對現代人以及各個時期的古代人類遺骨的DNA驗證推算，華夏族（即漢族的前身）對漢族的血統貢獻約佔85%。漢族有大約有10%的古代百越-三苗民族的血統，而百越-三苗人與華夏族族有天然的血緣關系，同源共祖。漢族人有不到5%的游牧/漁獵民族血統，主要來自南北朝時期的鮮卑人。中國地勢西高東低，山地、高原和丘陵約占陸地面積的67%，盆地和平原約占陸地面積的33%。山脈多呈東西和東北一西南走向，主要有阿爾泰山、天山、昆侖山、喀喇昆侖山、喜馬拉雅山、陰山、秦嶺、南嶺、大興安嶺、長白山、太行山、武夷山、台灣山脈和橫斷山等山脈。西部有世界上最高大的青藏高原，平均海拔4000米以上，素有「世界屋脊」之稱，珠穆朗瑪峰海拔8844.43米，為世界第一高峰。在此以北以東的內蒙古、新疆地區、黃土高原、四川盆地和雲貴高原，是中國地勢的第二級階梯。大興安嶺一太行山一巫山一武陵山一雪峰山一線以東至海岸線多為平原和丘陵，是第三級階梯。海岸線以東以南的大陸架，蘊藏著豐富的海底資源。氣候復雜多樣。中國幅員遼闊，跨緯度較廣，距海遠近差距較大，加之地勢高低不同，地形類型及山脈走向多樣，因而氣溫降水的組合多種多樣，形成了多種多樣的氣候。從氣候類型上看，東部屬季風氣候（又可分為亞熱帶季風氣候、溫帶季風氣候和熱帶季風氣候），西北部屬溫帶大陸性氣候，青藏高原屬高寒氣候。從溫度帶劃分看，有熱帶、亞熱帶、暖溫帶、中溫帶、寒溫帶和青藏高原區。從干濕地區劃分看，有濕潤地區、半濕潤地區、半乾旱地區、乾旱地區之分。而且同一個溫度帶內，可含有不同的干濕區；同一個干濕地區中又含有不同的溫度帶。因此在相同的氣候類型中，也會有熱量與干濕程度的差異。地形的復雜多樣，也使氣候更具復雜多樣性。 .季風氣候顯著。中國的氣候具有夏季高溫多雨、冬季寒冷少雨、高溫期與多雨期一致的季風氣候特徵。由於中國位於世界最大的大陸——亞歐大陸東部，又在世界最大的大洋——太平洋西岸，西南距印度洋也較近，因之氣候受大陸、大洋的影響非常顯著。冬季盛行從大陸吹向海洋的偏北風，夏季盛行從海洋吹向陸地的偏南風。冬季風產生於亞洲內陸，性質寒冷、乾燥、在其影響下，中國大部地區冬季普遍降水少，氣溫低，北方更為突出。夏季風來自東南面的太平洋和西南面的印度洋，性質溫暖、濕潤、在其影響下，降水普遍增多，雨熱同季。中國受冬、夏季風交替影響的地區廣，是世界上季風最典型、季風氣候最顯著的地區。和世界同緯度的其他地區相比，中國冬季氣溫偏低，而夏季氣溫又偏高，氣溫年較差大，降水集中於夏季，這些又是大陸性氣候的特徵。因此中國的季風氣候，大陸性較強，也稱作大陸性季風氣候。中國氣候雖然有許多方面有利於發展農業生產，但也有不利的方面，中國災害性天氣頻繁多發，對中國生產建設和人民生活也常常造成不利的影響，其中旱災、洪災、寒潮、台風等是對中國影響較大的主要災害性天氣。 中國的旱澇災害平均每年發生一次，北方以旱災居多，南方則旱澇災害均有發生。 在夏秋季節，中國東南沿海常常受到熱帶風暴——台風的侵襲。台風（熱帶風暴發展到特別強烈時稱為台風）以6—9月最為頻繁。在中國的秋冬季節，來自蒙古、西伯利亞的冷空氣不斷南下，冷空氣特別強烈時，氣溫驟降，出現寒潮。寒潮可造成低溫、大風、沙暴、霜凍等災害。 中國是世界上人口最多的國家，2008年末中國大陸人口13.28億，佔世界人口的20%、亞洲人口的33%。中國人口的發展同中國社會的發展一樣經過了漫長而曲折的道路。在黨和政府的堅強領導下，經過長期不懈的努力，人口發展已經結束了高增長的歷史，步入健康發展的軌道。
日本
日本位於亞洲東部的太平洋上。由四個大島及約4000個小島組成，面積377800平方千米。人口12560萬，為世界人口密度最大的國家之一。居民多為大和族，通用日語，信奉神道和佛教。首都東京，人口807萬，為全國政治、經濟、文化中心。 海岸線漫長曲折，多港灣，境內山地崎嶇、河谷交錯。山地佔全國面積近80%。全國最高海拔為富士山，3776米。河流多短小，水量充沛。信濃川長367千米，利根川流域面積16840平方千米。多小而深的火口湖和瀉湖，琵琶湖面積最大。屬溫和濕潤的海洋性季風氣候。冬無嚴寒，夏 日本版圖
無酷暑。年平均降水量1000毫米以上。8-10月常遭台風襲擊。礦種多，儲量小。森林占總面積66%。地熱和漁業資源豐富。 為世界經濟大國。工業和國民經濟生產總值均居世界前列。工業體系完整，工業結構為知識、技術密集型。農業實行機械化商品性生產，產品主要為稻米、小麥。漁業發達，捕魚量位世界前茅。海運、航空、鐵路、公路均極發達，鐵路長47000千米，公路長117千米。 重要城市有：橫濱：人口277萬。第二大城市和重要海港。 大阪：人口250萬。阪神工業區核心。 名古屋：人口209萬。毛紡織和陶瓷工業發達。 京都：人口146萬。日本故都和著名文化、游覽和手工業中心。 重要節日：國慶日12月23日。建國紀念日（紀元節，日本紀元的開始）2月11日。櫻花節3-4月,貨幣：日元.時差：比格林尼治時間早9小時；比北京時間早1小時。 國花：櫻花。 國鳥：綠雉。國名釋義：日出之國。 譽稱：櫻花之國（櫻花有300多個品種）、火山地震之邦（有200多座火山，活火山佔1/4） 民俗：傳統服裝為和服。 日本的國名含義為「日出之國」，又有「櫻花之國」（有300多個櫻花品種）、「火山地震之邦」（全境有200多座火山，其中活火山約佔1/3）的稱號。境內山地崎嶇、河谷交錯，山地面積佔80%，全國森林覆蓋率達66%。地熱和漁業資源豐富。日本礦藏資源極為匱乏，絕大部分工業原料和燃料都依賴進口，但它卻是世界經濟大國，其工業和國民經濟生產總值均居世界前列，農業單位面積產量很高。此外，它的漁業也很發達，魚獲量居世界第一位。
編輯本段民族與上古歷史
本區人種以蒙古利亞種為主，集中在沿海及河谷平原。民族分布大致可分為屬漢藏語系的漢族和藏族，屬阿爾泰語系的蒙古族、滿族，以及語系有爭議的朝鮮族、大和民族等。 自距今約二千年前的上古時代以來，由發源於黃河流域（中原）的華夏文明所建立的中央集權帝國，即為本區最主要的權威。在中華帝國比較強盛的時期，與周邊各游牧或定居民族經常透過建立朝貢關系，互通有無；有時則以武力加以驅逐。中華帝國的領域在前3世紀至前1世紀間往南方及西 東亞景色
北方大幅擴張，間接或直接造成南洋和中亞地區的民族大遷徙；然後在3、13－14世紀、17等世紀時，遭到北方的游牧民族大舉侵入，甚至遭到征服。然而由於華夏文明根深蒂固且華夏民族人口眾多，這些曾經侵入或征服中華帝國的民族——例如鮮卑、契丹、女真、蒙古等──後來都因程度不同地採用華夏的典章制度，而被完全或部分融入華夏民族當中。這些民族交流及融合的歷史，雖然許多時候充滿殘酷的殺戮，但最終的結果是擴張了華夏民族的血緣，並豐富了華夏文明的內涵。 此外，東亞其他許多定居的農耕民族，如朝鮮族、越族、大和民族等，自古即深受華夏文明的影響；使用漢字是這些民族的傳統文化當中最為顯著的共同點，因此這些民族活動的領域也被稱為漢字文化圈。 發源於今日日本本州中部地區的大和民族，在約5世紀時，於今日的近畿一帶建立起一強大的王國；大和朝廷一面仿效華夏帝國的中央集權體制，一面以武力征服島內其他的民族，逐漸發展成統治日本諸島的帝國。 發源於今日台灣中部地區的大肚王國為16世紀中期台灣原住民巴布拉族與巴布薩族、巴則海族和一部份洪雅族所成立的「跨族群准王國」。
華夏與大和兩個帝國的影響力在朝鮮半島交會，在前現代史上曾幾度於此兵戎相見。然而大體而言， 東亞景觀
直到十五世紀海外拓殖及貿易興盛起來以前，兩國的歷史軌跡呈現平行發展的態勢。〔請參閱白村江之戰、文永·弘安之役、倭寇、文祿·慶長之役或壬辰衛國戰爭〕 十六世紀起，自歐洲渡海東來的西班牙、葡萄牙、荷蘭等勢力開始直接與東亞文明交流；海上貿易網路的建立，以及西洋作物和熱兵器的輸入，相當程度影響了中、日兩國的食物供應能力和戰爭型態，間接對兩國爾後的歷史軌跡造成雖不明顯、實極重大的影響。例如，海上貿易和「鐵炮」（火槍）的引進及運用，相當大程度影響了十六世紀日本內部地區勢力的消長，相當大程度地左右了日本戰國時代群豪爭霸的結果。又例如番薯等新作物的種植雖緩和了華夏民族領域可耕地開發飽和的問題，卻因食物供給的改變造成中國人口自十八世紀起暴增的結果；爾後，過多的人口成為中國至今難以擺脫的沉重包袱。另一方面，與「遠東（The Far East）」貿易的需求，提供了歐洲勢力在美、非、亞洲各地大力發展殖民主義的誘因；影響所及，給其晚近資本主義及工業革命的興起，創造了有利的客觀條件。 到了十九世紀，前述發展的長期影響，已經造成了歐洲與東亞之間經濟和科技發展程度的巨大差距。受到新興西洋勢力英國、法國、美國等強大軍事優勢的壓迫，此時東亞的三個傳統「王國」——清帝國、江戶幕府和朝鮮王朝——均被迫接受以歐洲為核心的國際政治及貿易體系，並步入現代化轉型的歷史新階段。

2. 簡述東亞季風形成的原因及其特點(用高中地理知識回答，謝謝)

東亞季風形成的原因：亞洲與太平洋之間存在明顯的海陸熱力差異。冬季在蒙古、西伯利亞一帶形成冷高壓，切斷了副極地低氣壓帶。蒙古高壓與太平洋低壓、赤道低壓之間存在氣壓梯度力，並且受地轉偏向力影響形成反氣旋。其中的偏北風南下影響亞洲東部大面積地區，這就是東亞的冬季風。夏季在印度一帶形成熱低壓，切斷了副熱帶高壓，副熱帶高壓帶斷裂、保留的海洋上，北太平洋上存在一個高壓中心。北太平洋高壓中偏南氣流影響東亞地區，這就是東亞地區的夏季風。
冬季風特點：風向為偏北風，控制時間長，影響范圍大，帶來寒冷乾燥的天氣甚至形成寒潮。
夏季風特點：風向為偏南風，控制時間短，影響范圍小，帶來豐富降水。

3. 東亞五國的地理知識50字

東亞位於亞洲東部，太平洋西側，地形地勢為西高東低。有典型的季風氣候，雨熱同期。漁業資源豐富，多天然良港，利於漁業和對外經濟的發展。水力資源豐富。東亞大陸邊緣，地質條件復雜，多山，且多火山、地震。夏秋季節常受台風侵襲。 東部臨海，海岸線曲折，多島嶼和半島。地形多平原、丘陵。西部遠離海洋，地形多高原、山地。大河多自西向東，流入太平洋，主要有長江、黃河、鴨綠江、圖們江等。自然資源豐富，以有色金屬為最多。東亞是世界上人口分布最多的地區之一，居民以黃色人種為主。

4. 區域地理——東亞

1.東亞河流的總體流向說明了地勢東高西低。
2.東亞的島嶼分布的特點：島嶼以東面與南面較多。這些島嶼是以火山和珊瑚蟲形成的。
3，說明了地勢東高西低。
4，可信，因為太平洋板塊和歐亞板塊相碰撞
5，以人口密集城市死傷人數多，但日本建築防震，日本人防震意識強，因此沒有多大傷亡
6因為日本自然資源貧乏

5. 東亞的地理概況及風土民情是什麼

東亞（East Asia），亞洲東部的簡稱，包括中華人民共和國、日本、韓國、朝鮮和蒙古共五個國家。東亞面向太平洋，地勢西高東低，典型的季風氣候，自然資源非常豐富。大河多自西向東流入太平洋，主要有長江、黃河、黑龍江等。地質條件復雜，多山，且多火山、地震。東部臨海，海岸線曲折，多天然良港，夏秋季節常受台風侵襲。
東亞是世界上人口分布最稠密的地區之一，90%以上人口屬蒙古人種東亞類型，是人種比較單一的地區，主要有漢族、和族、朝鮮族和蒙古族等民族。
所產稻穀佔世界稻穀總產量40%以上，茶葉佔世界總產量25%以上，大豆佔20%。棉花、花生、玉米、甘蔗、芝麻、油菜籽、蠶絲等的產量均在世界上占重要地位。

6. 簡述東亞季風形成的原因及其特點(用高中地理知識回答,

東亞季風形成的原因：亞洲與太平洋之間存在明顯的海陸熱力差異.冬季在蒙古、西伯利亞一帶形成冷高壓,切斷了副極地低氣壓帶.蒙古高壓與太平洋低壓、赤道低壓之間存在氣壓梯度力,並且受地轉偏向力影響形成反氣旋.其中的偏北風南下影響亞洲東部大面積地區,這就是東亞的冬季風.夏季在印度一帶形成熱低壓,切斷了副熱帶高壓,副熱帶高壓帶斷裂、保留的海洋上,北太平洋上存在一個高壓中心.北太平洋高壓中偏南氣流影響東亞地區,這就是東亞地區的夏季風.
冬季風特點：風向為偏北風,控制時間長,影響范圍大,帶來寒冷乾燥的天氣甚至形成寒潮.
夏季風特點：風向為偏南風,控制時間短,影響范圍小,帶來豐富降水.

7. 地理 東亞

中國東部包括朝鮮半島，日本群島 西部非季風氣候區
沿海 內陸
平原 丘陵 山地、高原
季風氣候 大陸性氣候
稠密 稀疏
發達 較落後

8. 地理關於東亞

A . 蒙古
B. 朝鮮
C. 韓國
D. 日本

9. 東南亞地理詳細知識點

亞洲東南部地理位置具有特殊的意義，一方面它是亞洲緯度

東南亞
最低的地區，是亞洲的赤道部分；另一方面它正扼亞澳之間的過渡地帶，這在氣候和生物界均有明顯的反映；本區也是太平洋與印度洋的交匯地帶.這種地理位置使東南亞具有濕熱的氣候，並形成繁茂的熱帶森林，是本區與其他區的根本差異。東南亞在構造地形上可分為兩大單元，一是比較穩定的印度-馬來地塊，二是地殼變動比較活躍的新褶皺山地。具有赤道多雨氣候和熱帶季風氣候兩種類型，自然植被以熱帶雨林和熱帶季風林為主.可分為二個亞區。
半球劃分：位於東半球，跨南北半球。連接亞洲、大洋洲。
經緯度位置： 92°E~140°E ,10°S~23°26』N
海陸位置：北鄰亞洲、西臨印度洋、東臨太平洋、南鄰大洋洲。

2組成編輯
中南半島
中南半島因在中國以南而得名。中南半島地勢大致北高南低。北部地勢高峻，與中國山水相連，高山和大河由北向南延伸，形成山河相間、縱列分布的地表形態。河流上游奔騰在崇山峻嶺之中，蘊藏著豐富的水力資源。進入下游後，水流平緩，泥沙沉積，形成沖積平原。這些平原地勢低平，是東南亞重要的農業地區。[2]
馬來群島
馬來群島是散布在太平洋和印度洋之間的2萬多個大小島嶼的總稱。大多數島嶼地勢崎嶇，山嶺很多，平原較少，河流湍急。這里火山、地震活動相當頻繁。印度尼西亞是世界上火山最多的國家，有「火山之國」之稱（又被稱為「千島之國」。[2]

3地形編輯
中南半島「山河相間,縱列分布」，北部地勢較高，山脈呈掌狀向南展開。大河下游和河口為沖積平原。
馬來群島地形崎嶇，地勢高峻，沿海有狹窄平原；位於亞歐板塊與印度洋板塊交界處，地殼活動不穩定，火山地震活動非常強烈。印度尼西亞是世界上火山最多的國家。爪哇島上多火山灰，土壤肥沃。
港灣和海峽
金蘭灣
越南東南部的海灣，東南亞著名的天然港灣是位於富慶省南部海岸.港灣深入內陸17公里，南北長32公里，寬約16公里，群山環抱，東面島嶼屏蔽，面臨深海，為天然良港.港灣由沖空山和鳳凰山兩半島合抱成葫蘆形的內外兩個海灣.內港金蘭灣面積60平方公里，水深16米以下，灣口寬僅1300米，灣長20公里，寬6公里，可停泊大型航空母艦，戰略地位重要。
早在1905年，俄國艦只就曾在巴巍和金蘭鎮停泊.金蘭灣曾長期作為法國的海軍基地。1941年被日本侵略軍佔領。1965年美國軍隊在金蘭半島上建立空軍基地和其他軍事設施。1975年全國統一後，又辟為潛艇基地。
馬六甲海峽

馬六甲海峽
馬六甲海峽位於馬來半島和印尼的蘇門答臘島之間，是連接中國南海和安達曼海的一條狹長水道，因而間接溝通了太平洋與印度洋。它因臨近馬來半島上的古代名城馬六甲而得名。
馬六甲海峽是一條西北自東南向的狹長水道，長1080

東南亞及馬六甲海峽
公里，如果包括東部出口處的新加坡海峽，則全長1185公里。海峽呈喇叭形，西北端出口處寬370公里，東南部較窄，並分布有很多小島，最窄處僅37公里.海峽底部平坦，主航道水深約25～150米，由東南向西北遞增，一般可供20萬噸級的船舶出入。由於馬六甲海峽地處赤道附近，風力微弱，峽道內總是風平浪靜，再加上完善的航標系統，行船十分安全。
馬六甲海峽是歐洲，非洲，中東（西亞）及南亞地區通往東亞的一條主要海運通道，是亞洲，非洲，歐洲，大洋洲之間相互往來的海上樞紐,交通位置十分重要，有"東方的直布羅陀"之稱.據統計，每年通過海峽的船隻約5萬多艘，平均每天有140多艘船通過海峽，使馬六甲海峽成為世界上最繁忙的海峽之一.是東南亞聯系南亞，西亞和非洲東部的必經之路，有「十字路口」，"咽喉要道"之稱由於日本每年從非洲和中東地區進口的90%的石油，大量原料和出口商品都由此輸送，海峽又被視為日本的「海上生命線」。
由於海峽具有重要的戰略地位和經濟價值，從16世紀起，先後被葡萄牙，荷蘭，英國和日本佔領.直到第二次世界大戰後，馬六甲海峽才歸沿岸國家所有，2013年，海峽歸馬來西亞，印度尼西亞和新加坡三國共管。
除馬六甲海峽外，在太平洋和印度洋之間還分布有一些海峽，但它們或者水淺多礁，或者位置偏僻，缺乏助航導航設施，又多位於印度尼西亞的領海之內，國際航線因此極少通過，這就使馬六甲海峽在很長時期內實際上成了溝通兩大洋的唯一通道，使之無論在經濟上還是在戰略上都具有極大的重要性。尤其是自二十世紀60年代日本崛起為世界第三經濟強國以及遠東其他各國各地區得到迅速發展以來，東西方之間的貿易量大幅度上升，馬六

東南亞
甲海峽的重要性因此更為突出，按其船舶通行的繁忙程度及其所載運的貨物數量計算，僅次於英吉利海峽，在全世界114個具有國際意義的通航海峽中居第二位。
地處亞洲與大洋洲、太平洋與印度洋的「十字路口」的位置，地理位置非常重要。新加坡依靠馬六甲海峽，大力發展轉口貿易，成為世界上重要的貨物集散地。
東南亞地理位置非常重要，連接三洲（亞洲、非洲、大洋洲）、兩大洋（太平洋和印度洋）。馬來半島與蘇門答臘島之間的馬六甲海峽，長約900公里，最窄處僅37公里，是東北亞經東南亞通往歐洲、非洲的海上最短航線和必經通道，歷來為兵家和商人必爭之地。
"十"字路口交叉點上的馬六甲海峽，長800多公里，除海峽沿岸國兩岸享有12海里領海和海峽內小島至少也享有12海里領海外，其餘為專屬經濟區；海峽沿岸國對海峽領海水域享有主權，對海峽專屬經濟區水域享有主權。馬六甲是亞洲聯系歐洲和中東洲地區的重要海運通道，控制著全球四分之一的海運貿易。按照統計，全球每年近一半的油輪都途經馬六甲海峽。被日本人稱為「海上生命線。」
在二十世紀70年代初，每年通過馬六甲海峽的船舶有4萬艘，其中日本7千

東南亞
艘，英國6千艘.此後，海峽的航運又有了發展，2010~2013年，每年的通航船舶已接近10萬艘.尤其是船舶日趨大型化，自日本於1966年建造了世界上第1艘15萬噸級巨輪「東京丸」以來，噸位更大的所謂超級油輪成批涌現，2010~2013年，通過馬六甲海峽的18萬噸級以上的超級油輪就多達1500～1600艘。如此繁忙的航行，再加上船舶的大型化，使馬六甲海峽變得愈加狹窄了，從而增大了航行中的不安全因素。此外，馬六甲海峽內還有不少淺灘，其中水深不足23米的就多達37處，加上沉船，流沙，淤泥等使航道情況經常改變，更增大了發生事故的可能，對沿岸國家造成嚴重威脅。典型的如1975年發生了兩起重大的油船擱淺或碰撞事故，共流失石油8900噸。1979年一艘油輪與航空母艦相撞，又流失石油1萬噸，每次都造成嚴重的污染。
克拉地峽
克拉地峽位於泰國春蓬府和拉廊府境內的一段狹長地帶。為馬來半島北部最狹處，寬僅56公里。

北連中南半島，南接馬來半島，地峽以南約400公里（北緯7度至10度之間）地段均為泰國領土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，最高點海拔75米。並且它的東西兩海岸皆為基岩海岸，浪平風靜。隨著中國—東盟自貿區戰略合作夥伴關系的推進，克拉運河計劃有望成為現實。由柳工集團、徐工、三一重工等中國企業牽頭的克拉運河籌建小組已經開始運作，東盟的「鑽石十年」也將收到最好的禮物。[3]

10. 東亞地理區域怎樣學習

東亞地理很復雜，學習的時候建議分國家學習。
東亞國家主要是中國、日本，以中國地理為主。你把中國地理學習好了，東亞地理就完成了百分之八十。
日本是島國，凡是和海洋相關的問題，日本很難跑掉。高中的區域地理教材中，日本都是單獨拿出來講的，學好了也就可以了。
蒙古國的地理不復雜，而且很多都是和中國一起講的，不必在意。
朝鮮、韓國是近幾年熱點，請多關注。考試的概率異常的大！
學習時，首先要明白經緯度，這個可以幫助你降低難度的哦！然後就是主要城市、河流、湖泊、山脈。經濟上主要看農業、工業。
有問題繼續追問。