東風汽車歷史
東風日產乘用車公司成立於2003年6月16日
日產 1933年12月26日
東風汽車公司（原第二汽車製造廠）始建於1969年
『貳』 東風汽車公司的發展史，為什麼要成立東風公司急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急！！！！
東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業骨幹企業之一。公司主要業務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地，形成了「立足湖北，輻射全國，面向世界」的事業布局。公司總部設在「九省通衢」的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。 公司現有總資產732.5億元，員工12.4萬人。2008年銷售汽車132.1萬輛，實現銷售收入1969億元，綜合市場佔有率達到14.08%。在國內汽車細分市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排名第三位。2008年公司位居中國企業500強第20位，中國製造企業500強第5位。
經過40年的發展，公司已經構建起行業領先的產品研發能力、生產製造能力與市場營銷能力，東風品牌早已家喻戶曉。近年以來，在科學發展觀的指引下，公司的經營規模和經營質量快速提升，公司也相應確立了建設「永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風」的發展願景，提出了「打造國內最強、國際一流的汽車製造商，創造國際居前、中國領先的盈利率，實現可持續成長，為股東、客戶、員工和社會長期創造價值」的事業夢想。如今，公司12萬多員工正在為這一願景和事業夢想而努力奮斗。展望未來，東風公司一定會在新的發展階段，為廣大用戶提供更多的優質產品和服務，為社會、為國家、為中國汽車工業做出更大的貢獻。
東風公司構建了完整的研發體系，在研發領域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發平台及其支撐系統，進一步完善了商品計劃和研發流程。東風將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。
瞻望前程，東風公司已經確立了「建設一個永續發展的百年東風，一個面向世界的國際化東風，一個在開放中自主發展的東風」的發展定位。公司將緊緊抓住中國全面建設小康社會和國內汽車市場持續走強的歷史性機遇，力爭通過五年的奮斗，實現產銷規模、經營效益和員工收入三個翻番，企業綜合實力穩居行業領先，東風品牌躋身國際。把東風建設成為自主、開放、可持續發展，並具有國際競爭力的汽車集團。
『叄』 東風汽車(十堰)的發展史
十堰歷史沿革：
http://www.tourhb.cn/news/news_detail.asp?id=362
十堰歷史沿革：
十堰，古屬鄖陽，歷史悠久，文化燦爛。據鄖縣青龍泉考古發現，早在新石器時代，這一地區既有仰韶文化，又有龍山文化，兼有屈家嶺文化，是我國遠古三大文化的交匯區。先秦時期域內有麋國、庸國、絞國，戰國時屬楚地。秦屬漢中郡、南陽郡，漢沿秦制，以後歷代略有轄域變更。秦統一中國，廢分封立郡縣，十堰東部小部分屬南陽郡，西部大部分屬漢中郡，漢沿秦制。明代成化十二年（公元1476年）設鄖陽府，十堰域屬湖北省，1948年十堰解放後屬陝南行署，1950年3月17日回歸湖北建制。1967年，第二汽車製造廠（現東風汽車公司）在此興建，劃鄖陽地區鄖縣的十堰、黃龍兩個區和土門公社成立十堰辦事處，1969年12月經國務院批准成立十堰市（縣級市），1973年升格為省轄市,成為湖北省繼武漢市、黃石市後第三個地級市。1994年10月，原十堰市與鄖陽地區合並，成立新的十堰市，實現以市帶縣的管理體制。
『肆』 東風的歷史
東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業的骨幹企業。經過三十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產基地，公司運營中心於2003年9月28日由十堰遷至武漢。主營業務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業務產品結構基本形成商用車、乘用車各佔一半的格局。截至2004年底,公司總資產768.9億元（RMB），凈資產339億元（RMB），在冊員工10.6萬人。
進入新世紀，東風公司著眼參與國際競爭，按照「融入發展，合作競爭，做強做大，優先做強」的發展方略，積極推進與跨國公司的戰略合作，先後擴大和提升與法國標致-雪鐵龍集團的合作；與日產進行全面合資重組；與本田拓展合作領域；整合重組了悅達起亞等。全面合資重組後，東風的體制和機制再次發生深刻變革。按照現代企業制度和國際慣例，構建起較為規范的母子公司體制框架，東風公司成為投資與經營管控型的國際化汽車集團。
東風公司構建了完整的研發體系，在研發領域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發平台及其支撐系統，進一步完善了商品計劃和研發流程。東風將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。
瞻望前程，東風公司已經確立了「建設一個永續發展的百年東風，一個面向世界的國際化東風，一個在開放中自主發展的東風」的發展定位。公司將緊緊抓住我國全面建設小康社會和國內汽車市場持續走強的歷史性機遇，力爭通過五年的奮斗，實現產銷規模、經營效益和員工收入三個翻番，企業綜合實力穩居行業領先，東風品牌躋身國際。
在中國，東風產品家喻戶曉。「東風」牌商標，在汽車行業中率先被國家工商局評定為中國馳名商標。公司質量體系較早通過ISO9000評審。龐大的銷售服務網路覆蓋全國所有縣市。
『伍』 東風的發展歷程
1958年2月，毛澤東親臨一汽視察，對陪同他視察的一汽第一任廠長饒斌說：「什麼時候能坐上我們自己生產的小轎車呀？」。為了完成領袖的殷殷期望，一汽工人上下一條心，提出了「乘『東風』展紅旗，造出高級轎車去見毛主席」的口號。
開發國產轎車，當時的條件堪稱「四無，即無資料，無經驗，無工裝，無設備，當時的一汽，基本上是一整套生產卡車的建制，一切都要白手起家。一汽的工人們在工具車間擠出一塊廠地，熱火朝天地干起了國產轎車來。根據一些國外樣車，設計師們對國產轎車的車身做了大膽的設想和構思。車頭標志為一條金色的龍，因為龍是中國的象徵。龍身表面要鍍24K純金；車身側面要鑲嵌毛澤東書寫的「中國第一汽車製造廠」字樣。
同年4月份，一汽組建了製造轎車的突擊隊，開始了整車組裝的最後沖刺。人們日夜兼程，全力以赴，很快車頭鑲有金龍騰飛標志的第一輛國產轎車誕生了！毛澤東當年對國際形勢曾有一個著名論斷：「東風壓倒西風」。聰明的一汽人按照領袖的論斷，給自己的轎車起了個響亮的名字——「東風」！
1958年5月21日下午，毛澤東和當時擔任最高人民法院院長的林伯渠來到懷仁堂後花園，乘坐東風轎車。毛澤東高興地說：「好啊！坐上我們自己的小轎車了！」東風轎車的誕生，使我們中華民族結束了一個歷史，又創造了一個歷史。
『陸』 東風標致歷史
早在1985年廣汽復和法國標制致成立廣州標致。但由於廣州標致產權結構不合理，成立之後又由於產品質量問題、產品銷售等問題，導致產品大量積壓滯銷。最後，廣州標致在大量負債的情況下，1996年10月31日，法國標致汽車無奈退出了廣州。法國標致和廣州12年合作的歷史，就此畫上了一個令人惋惜的句號。
東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風汽車公司與法國PSA標致雪鐵龍集團簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯手，全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生。
自成立以來，秉承「美感、可靠、活力、創新」的品牌理念，東風標致一直致力於將自己打造成中國主流汽車品牌之一。通過差價補償、安全行樂天下、藍色承諾等一系列活動，東風標致已樹立起了良好的誠信品牌形象。
東風標致的開山之作——東風標致307自2004年6月上市以來，憑借其優雅的外觀、豐富的個性化設置、完善的主動及被動安全性能，成功躋身中級車市場的高端地位，並多次獲選消費者最喜愛、最願意購買的車型，創造了單一產品品牌發展的奇跡。截至2006年6月底累計銷售9萬台。
『柒』 東風汽車公司四十年來的發展歷史
傻逼問這問題
『捌』 東風汽車標志的由來
東風汽車標志，以藝術變形手法，取燕子凌空飛翔時的剪形尾羽作為圖案基礎。
主要含義是雙燕舞東風。它格調新穎，寓意深遠，使人自然聯想到東風送暖，春光明媚，神州大地生機盎然，給人以啟迪和力量。二汽的「二」字寓意於雙燕之中。（東風原為中國第二汽車製造廠）。
同時還象徵著，東風汽車車輪滾滾向前永不停息，沖出亞洲走向世界。
『玖』 東風汽車的發展史
東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業骨幹企業之一。公司主要業務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地，形成了「立足湖北，輻射全國，面向世界」的事業布局。公司總部設在「九省通衢」的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。 公司現有總資產732.5億元，員工12.4萬人。2008年銷售汽車132.1萬輛，實現銷售收入1969億元，綜合市場佔有率達到14.08%。在國內汽車細分市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排名第三位。2008年公司位居中國企業500強第20位，中國製造企業500強第5位。
經過40年的發展，公司已經構建起行業領先的產品研發能力、生產製造能力與市場營銷能力，東風品牌早已家喻戶曉。近年以來，在科學發展觀的指引下，公司的經營規模和經營質量快速提升，公司也相應確立了建設「永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風」的發展願景，提出了「打造國內最強、國際一流的汽車製造商，創造國際居前、中國領先的盈利率，實現可持續成長，為股東、客戶、員工和社會長期創造價值」的事業夢想。如今，公司12萬多員工正在為這一願景和事業夢想而努力奮斗。展望未來，東風公司一定會在新的發展階段，為廣大用戶提供更多的優質產品和服務，為社會、為國家、為中國汽車工業做出更大的貢獻。
東風公司構建了完整的研發體系，在研發領域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發平台及其支撐系統，進一步完善了商品計劃和研發流程。東風將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。
瞻望前程，東風公司已經確立了「建設一個永續發展的百年東風，一個面向世界的國際化東風，一個在開放中自主發展的東風」的發展定位。公司將緊緊抓住中國全面建設小康社會和國內汽車市場持續走強的歷史性機遇，力爭通過五年的奮斗，實現產銷規模、經營效益和員工收入三個翻番，企業綜合實力穩居行業領先，東風品牌躋身國際。把東風建設成為自主、開放、可持續發展，並具有國際競爭力的汽車集團。
『拾』 中國二汽集團的詳細發展史
簡稱「二汽」，最早於1952年底提出建設，經歷「兩下三上」的漫長波折，於1969年9月正式開始在湖北省十堰市進行建設，直至上世紀90年代。
主要生產「東風牌」卡車，1992年9月1日更名為東風汽車公司，從那時起，先後通過與法國PSA集團、日本日產、本田等公司合資，大規模生產、銷售乘用車。
二汽原屬國務院計劃單列管理，現為國務院國資委直接監督管理的企業（又稱中央企業）。
從地域上看，二汽所在的十堰市位處湖北、重慶、河南、陝西四省交界，深入中國腹部；從地形上看，群山環抱，只有一條鐵路和公路通進來。
套用歐陽修的文章，「環堰皆山也」，非常適合描述二汽所在的十堰市。
1992年9月1日，「二汽」正式更名為東風汽車公司。經過多年的發展，東風汽車公司已成為國家明確重點支持的三大汽車集團之一。
東風公司保持了超常的發展，經營規模、經營效益穩居行業前列。
1989年起連續多年躋身全國工業500強前十位，1997年整體通過IS09001質量體系認證；「東風」商標被國家工商局評定為全國汽車行業首家馳名商標。
1999年，「東風汽車」成功改制上市。經過30餘年的建設和發展，東風公司相繼建成了十堰、襄陽、武漢三大汽車開發生產基地，並擁有雲汽、柳汽、新汽…… 只有一條鐵路和公路通進來、杭汽等整車生產企業和朝陽，非常適合描述二汽所在的十堰市、中、陝西四省交界。
從那時起，主要生產「東風牌」卡車，深入中國腹部，以及上海浦東和南方2個新事業生長點，二汽所在的十堰市位處湖北，東風公司相繼建成了十堰、柳汽，並擁有雲汽、輕。
「東風」商標被國家工商局評定為全國汽車行業首家馳名商標，年汽車生產能力50萬輛，「二汽」正式更名為東風汽車公司，「東風汽車」成功改制上市，1992年9月1日更名為東風汽車公司[、河南、重慶，現為國務院國資委直接監督管理的企業（又稱中央企業），先後通過與法國PSA集團、經營效益穩居行業前列、轎等寬系列多品種的產品格局。
1989年起連續多年躋身全國工業500強前十位。1999年、武漢三大汽車開發生產基地。公司已基本形成重，經營規模、日本日產，1997年整體通過IS09001質量體系認證，群山環抱。經過多年的發展。
從地域上看，經歷「兩下三上」的漫長波折，大規模生產。經過30餘年的建設和發展、銷售乘用車、南充等發動機生產企業。套用歐陽修的文章、新汽。
二汽原屬國務院計劃單列管理簡稱「二汽」，於1969年9月正式開始在湖北省十堰市進行建設，東風汽車公司已成為國家明確重點支持的三大汽車集團之一，直至上世紀90年代，「環堰皆山也」。
1992年9月1日、本田等公司合資；從地形上看，最早於1952年底提出建設、襄陽。東風公司保持了超常的發展。