七年地理下冊

Ⅰ 七年級下冊地理

原因：影響經濟發展，不願意承擔大國責任。

美國作為京都議定書的參與國之一，既不批准該條約也不從條約退出。條約只有得到美國政府的批准才會對美國有效。

在京都議定書的談判之前，1997年6月25日美國參議院就以95票對零票通過了「伯德·哈格爾決議」(S. Res. 98)，要求美國政府不得簽字同意任何「不同等對待發展中國家和工業化國家的，有具體目標和時間限制的條約」，因為這會「對美國經濟產生嚴重的危害」。但1998年11月12日參加談判的副總統戈爾仍然象徵性的簽了字。考慮到參議院當時的態度不可能通過該條約，柯林頓政府沒有將議定書提交國會審議。

1998年7月柯林頓政府公布了一份經濟顧問委員會的報告，這份報告認為通過和附件I/B以及其他發展中國家之間按照清潔發展機制進行排放交易，可以使美國減少原先估計花費的60%就達到京都議定書規定的2012年排放要求。除此之外其他部門的經濟評估，包括國會預算辦公室、美國能源部、能源信息管理局等，卻都認為履行京都議定書有可能會大幅降低美國GDP增長。

現總統布希已經說他不會把條約提交國會批准，他表示原則上他並不反對京都議定書的思想，但是他認為議定書規定的要求太高會損害美國的經濟，他強調目前科學界對於氣候變化的研究還沒有定論[8]。此外，他對條約的一些細節也不滿意，例如，他對把附件I國家和其他國家區別對待表示不滿，他說：

「世界第二的溫室氣體排放國是中國，但是中國卻被排除在京都議定書的限制之外。這是一個需要全世界付出100%努力的問題，我們以及世界其他所有國家。美國還要在對付氣候變化的問題中擔任領導地位，但不願意被需要承擔義務的這一有缺陷條約所束縛。相反，美國政府一貫樂於在有關氣候變化的事務中擔任領導角色。我們現在的做法必須和降低大氣中溫室氣體濃度這一長遠目標相一致。」
根據美國能源信息管理局公布的資料，2003年中國人均排放二氧化碳0.74噸，比1990年增長了40%，但與此同時美國的人均二氧化碳排放量達到了5.44噸，將近中國的八倍[9]。

2002年6月，美國環保局公布了《2002年氣候變化報告》。一些評論人士認為該報告已經在部分的支持京都議定書，盡管報告本身並沒有直接認可該公約。同年晚些時候，曾經調查過京都議定書法律地位的國會研究人員建議通過UNFCCC，這樣可以利用美國的影響力減少議定書中包含不利的條款和目標，而且由於總統並不能獨立的履行該公約，國會還可以根據自己的需要制定單獨的法律[10]。

2005年6月，美國國務院的文件顯示當局認同了埃克森石油公司管理層的觀點，拒絕氣候變化的政策有利於公司擺脫財政困難更好的發展，這其中也包括對於京都議定書的態度。另外游說團體「全球氣候聯合」（Global Climate Coalition）在此也發揮了一定的影響[11]。

在2005年6月的G8會議上，美國政府正式宣布願意承擔「發達國家可以做到的實際承諾，但前提是不損害經濟發展」。其實這一承諾和美國政府以前的一貫承諾——到2012年前把「碳密度」降低18%是如出一轍的[12]（碳密度並非指大氣中的二氧化碳含量，而是指以GDP平均的二氧化碳排放量）。有人指出「碳密度」降低18%的實際情況是二氧化碳總排放量在增加[13]。

京都議定書的反對者的核心觀點是一旦實施該條約，環境將受益而經濟將受害。盡管這是普通人的正常想法，但卻是荒謬的。事實是如果美國政府對燃油徵收國稅的話，反而會大幅度的刺激經濟增長（大約每年有1000億美元）。因為石油生產國（沙烏地阿拉伯、俄羅斯、委內瑞拉等）現在正由於高油價而賺去巨額利潤，每桶原油的開采成本大約只有15美元，而市場銷售價高達60美元以上。燃油稅將會大幅降低石油的消費，自然也就會降低油價，同時美國政府每年還可以獲得2000億美元的稅收。消費者現在必須為別的更節能的技術而花錢（例如採用熱泵取暖而不是直接燃油取暖），但是政府可以把徵收的燃油稅一部分返還給消費者作為這部分投資，這樣又可以帶動環保企業的發展，最終會為整個行業帶來1170億美元的收益。高油價以及對替代技術的應用會使石油的消費減少9%，僅此已足以使美國達到京都議定書的排放要求。

Ⅱ 七年級地理下冊知識點總結

東南亞：中南半島和馬來群島(中南半島就是因在中國南部而得名)，熱帶。

熱帶氣候與農業生產：中南半島，山河相間,縱列分布；馬來群島，地形崎嶇,河流短促,多火山。

特點：全年高溫,分旱雨兩季，全年高溫多雨，對農業的影響，雨季種,旱季收，隨時種隨時收。主要經濟作物：是世界上橡膠、油棕、椰子。

中南半島上山河分布特點：山脈,大河多由北向南延伸,具有山河相間,縱列分布的特點。各大河上游流經山區,水能資源豐富,下游多形成沖積平原。這些平原及河口三角洲土壤肥沃,地勢低平,易於灌溉,交通便利,成為東南亞人口稠密,農業發達的地區。

主要河流：伊洛瓦底江、薩爾溫江(怒江)注入印度洋,湄南河、湄公河(瀾滄江)紅河(元江)注入南海(太平洋)。

(2)七年地理下冊擴展閱讀

海陸位置：地理位置極其重要性;東南亞地處亞洲與大洋洲、太平洋與印度洋之間的「十字路口」。(位於馬來半島和蘇門答臘島之間的馬六甲海峽,是從歐洲、非洲向東航行到東南亞、東亞各港口最短航線的必經之地,是連接太平洋與印度洋的重要海上通道.被日本人稱為「海上生命線」.原因：日本從波斯灣進口石油,向西歐等國出口工業產品,都要途經該海峽,因而日本把它稱為「海上生命線」。

主要城市及其分布特點：中南半島的大城市主要分布在河流沿岸和河口三角洲。

人種：東南亞居民絕大多數是黃種人。東南亞是世界上華人和華僑分布最集中的地區，新加坡比重最大。東南亞的旅遊資源非常豐富,新馬泰是重要的旅遊路線。

Ⅲ 地理七年級下冊知識要點整理

1、亞洲的地理位置：地處東、北半球，東北方向以白令海峽與南美洲為界，西北以烏拉爾山脈、烏拉爾河、裏海、大高加索山脈、黑海和土耳其海峽與歐洲為界，西南與蘇伊士運河與非洲為界，南面隔海與大洋洲相望。
2、亞洲是世界第一大洲：面積最大，跨緯度最廣，東西距離最長。
3、人們按地理方位把亞洲分為：東亞、南亞、西亞、北亞、中亞、東南亞;中國位於東亞，東亞的國家有：中國、日本、朝鮮、韓國、蒙古。
4、分層設色地形圖：(中部(深棕色——粉紅色)海拔較高，四周顏色逐漸由淺黃色到淺綠的顏色——海拔逐漸變低)——亞洲地形的特點：中間高，四周低。
5、能在地圖中找出下列地名，說出這些地理事物的表現形式：喜馬拉雅山脈、珠穆朗瑪峰(黑色小三角)、青藏高原(深褐色區域)、西西伯利亞平原(綠色區域)、裏海、貝回爾湖、死海(封閉的淺藍色)、阿拉伯半島、馬來群島、華北平原、印度河平原、德干高原、帕米爾高原、伊朗高原。
6、河流分布特點：發源於中部，呈放射狀流向四周。主要河流有：長江、黃河、湄公河、恆河、印度河、鄂畢河、葉尼塞河。
7、亞洲氣候特點：氣候類型復雜多樣，季風氣候著，大陸性氣候分布較廣。分析其它大洲氣候特點的方法：氣候類型的分布規律和那種氣候類型分布最廣。季風氣候的特點：夏季高溫，冬季低溫，降水季節變化大，集中於夏秋季節，雨熱同期。
8、按人口排序：亞洲、非洲、歐洲、南美洲、北美洲、大洋洲;按人口自然增長率排序：非洲、南美洲、亞洲、大洋洲、北美洲、歐洲。
10、國家的產業結構是衡量一個國家經濟發展的重要指標，人均國民生產總值越高的國家，經濟越發達，第三產業大，人均國民生產總值起低的國家，經濟越落後，第一產業比重越大。
亞洲經濟差異：東部沿海經注發達，西部內陸經濟較落後，不同的海陸位置經濟發展不同，不同的社會歷史條件下的經濟發展不同。
2017年七年級下冊地理知識點歸納第七章：我們鄰近的國家和地區
1、地理位置：海陸位置(太平洋西北部)、大洲位置(亞洲東部)、緯度位置(經緯度跨度較廣)23°N——46°N、122°E——148°E，日本南北國土狹長，並與經線斜交，使得日本的地理環境更為復雜多樣，跨緯度最廣，南北溫差就大，跨經度廣，東西地方時差就大。
2、地形特點：典型的島國，以四大島(北海道、本州、四國、九州四大島)和3900多個小島組成;國土面積37.7萬平方千米;海岸線曲折，多優良港口(如神戶、橫濱)，地形以山地為主、平原面積狹小、多火山、地震(日本地處太平洋板塊與亞歐板塊的交界處，地殼活動頻繁，不穩定)
3、發達的加工貿易型經濟：日本是世界經濟強國，屬加工型貿易型經濟，對外依賴嚴重，要從國外進口原材料，出口製成品。
4、日本的主要工業區：京濱工業區、名古屋工業區、瀨戶內工業區、阪神工業區、北九州工業區;分布特點：日本工業高度集中，主要分布於瀨戶內海沿岸和太平洋沿岸地區。
5、東西方兼容的文化：傳統色彩與現代氣息並存，中日文化交流源流長。
6、日本投資措施：擴大海外投資，建立海外的生產和銷售基地，主要向美國、西歐和東南亞地區; 海外投資建廠給日本帶來的好處：利用發展中國家的廉價勞動力;降低工業生產的投入成本;加入國際經濟技術的合作和國際市場的競爭;保護本國的自然資源，減緩資源消耗，保護本國環境，減少運輸成本的投入。 日本在海外投資建廠對其它國家的影響：日本把污染嚴重的企業移到海外，會使其它國家的環境受到污染，導致環境質量下降;日本從本國利益出發，保護本國資源的意識很強，但是大量進口木材或遠洋超量捕撈，將導致世界其它地區或國家的資源嚴重破壞，進而導致全球生態環境失調。
7、東南亞的范圍：包括中南半島和馬來群島;國家(共11國)：越南、寮國、印度尼西亞(千島之國，世界上最大的群島國家)、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡、菲律賓、汶萊、東渧汶。 地理位置：緯度位置(10°S——25°N)主要位於熱帶;海陸位置：西臨印度洋，東臨太平洋，大部分國家都是臨海國和島國，受海洋影響較大;交通位置：位於南北兩個大洲(亞洲和大洋洲)東西兩個大洋(太平洋和印度洋)之間，處於「十字路口」。 馬六甲海峽：位於馬來半島和印度尼西亞的蘇門答臘島之間，是從歐洲向東航行到東南亞，東亞各港口最短航線的必經之地，是邊接太平洋和印度洋的重要海上通道。
氣候類型 分布地區 氣候特徵 對農業產生的影響
熱帶雨林氣候 馬來半島南部和馬來群島大部 全年高溫多雨 農作物可以隨時播種，四季都有收獲
熱帶季風氣候 中南半島，馬來半島以及菲律賓群島北部 全年高溫，有旱季和雨季 雨季播種，旱季收獲
2、東南亞的糧食作物為什麼 以水稻為主：水稻是一種主產的糧食作物，但它的生產需投入大量的勞動力，並且要求有高溫多雨的條件，東南亞人口稠密，耕進較少，高溫多雨，將水稻作為主要的糧食作物是因進制宜的必然條件。 東南亞熱帶經濟作物的分布狀況：泰國、越南、緬旬是世界重要的稻米出口國;泰國是世界上最大的橡膠生產國;菲律賓是世界上最大的蕉麻生產國和椰子出口國;馬來西亞是世界最大的棕油生產國;印度尼西亞是世界是最大的椰子生產國。
3、東南亞的河流大部分發源於我國的青藏高原地區，如湄公河(瀾滄江)、薩爾溫江(努江)、河流特點：南北縱列、山河相間，河流上洲流經山區，兩岸高山聳立，水流湍急，蘊藏豐富的水能資源，下洲河谷展寬，水流緩慢，泥沙沉積，河岸兩側形成沖積平原，入海口形成河道縱橫，地勢低平而土質肥沃的河口三角洲。
4、為什麼城市分布在河流沿岸及河口三角洲：因為這些地方土地肥沃，地勢平坦，易於灌溉，交通便利，是東南亞人口稠密，農業發達的重要農業區，也為城市的發展提供了有利的條件，如我國的重慶，武江，上海。
5、印度的地理位置：位於我國的西南部，是四大文明古國之一，印度的鄰國有巴基斯坦、中國、尼泊爾、孟加拉國、緬甸，以及隔海相望的斯里蘭卡，印度的地形可以他為三大地形區：北部為西馬拉雅南側山地，中部為恆河平源，南部為德干高原。
6、印度的人口總數己經超過了10億，是世界第二人口在國，50年間印度人口增長了近三倍，印度人口問題的主要特點：人口增長速度過快。從20世紀70年代開始印度政府採取了人口控制政策及獎勵計劃，但是印度廣大農村的傳統觀念還十分強烈，在相當長的一段時間內，印度人口每年凈增量會越來越大。印度由於人口過多，使印度無論是人均自然資源佔有量，還是人均糧食產量和鋼產量與世界平均水平相比，都有較大的差距。這就說明，人口的過度增長會對一個國家的資源、環境以及經濟發展產生嚴重的負面影響。
7、印度的大部分地區處熱帶和亞熱帶，以熱帶季風氣候為主，熱帶季風氣候的主要特點是：全年高溫，雨旱兩季。雨季(6——9月)風從海洋吹向陸地(西南風)，旱季(10月——次年5月)風從大陸吹向海洋(東北風)。季風使得印度水旱災害頻繁，如是季風來得早，退得晚，風力強的時候，形成水災，季風來得晚，退得早，風力弱的時候就形成了旱災。
8、印度糧食迅速增長的突破口在於推行了「綠色革命」。水稻和小麥是印度主要的糧食作物，二者的產量均居世界前列。水稻主要分布在降水充足、地勢平坦的恆河平原和沿海平原上;而小麥則主要分布在降水少、光照足的恆河上游和德干高原西北部。這也說明農業生產和自然條件的關系是極為密切的。
9、印度的工業，英國統治時主要發展紡織工業和采礦業，這是由於英國出於本國經濟發展的需求，對印度工業嚴格控制，印度當時科技水平相當落後，獨立後，印度積極引進外資和先進技術，重視培養科技人才，努力發展本國工業，主要有：鋼鐵工業、機械工業、化學工業和棉麻紡織工業，而且在原子能、航天、計算機軟體等高科技領域也有一定的成就。
10、俄羅斯自然概況：①地形：比較平坦，以平原為主，烏拉爾山以西為平原，以東依次為西西伯利亞平原、中西伯利亞平原、東西伯利亞同地。是世界上面積最大的國家，東西長1萬平方千米，南北寬約4000千米，面積超過1700萬平方千米;②氣候：以溫帶大陸性氣候為主。各地差異較大，北部有終年寒冷的極地氣候，南部有地中海氣候和溫帶草原性氣候，東部是溫帶季風氣候。俄羅期的氣候牲：冬季長而寒冷，夏季短而溫暖; ③河流與湖泊：伏爾加河是歐洲最長河，水力豐富，最主要的內河航道。鄂畢河、葉尼塞河、勒加河，富水能，封凍期長。貝加爾湖為世界最深的湖泊; ④自然資源豐富。種類多，儲量大，地區分布不均，東部多，西部少。主要礦產有：石油、天然氣、煤、鐵礦、有色金屬等，產地主要有庫爾斯克鐵礦、庫茲巴斯煤礦、秋明油田。
11、四大工業區：以莫斯科為中心的工亞區，分布在俄羅斯的歐洲部分，這里是俄羅斯工業最發達的地區，主要有鋼鐵、汽車、飛機、火箭和電子等工業部門;以聖彼得堡為中心的工業區，分布在俄羅斯的歐洲部分波羅的海沿岸。這里的石油化工，造船、電子、造紙和航天業十分發達。也是俄羅斯食品和紡織工業最發達的地區;烏拉爾工業區，在烏拉爾山區，位於亞歐分界線上。這里主要生產石油、鋼鐵和機械等產品;以庫茲巴斯為中心的西伯利亞工業區：這里主要生產煤炭、石油、天然氣、電力、鋼鐵等重工業產品和軍事工業產品。
12、亞伯利亞大鐵路為什麼沿南部山修建：首要原因是南部山區有著豐富的礦產資源，其次俄羅斯北部地區由於緯度高，終年寒冷，氣溫低，有著很深的凍土層，而在凍土層上修建鐵路，難度大，且安全系數較低。管道運輸是將線路和運具合二為一的新型運輸方式，主要運輸石油和天然氣。交通運輸的兩種主要方式：公路和鐵路;貨運的兩種主要方式：管道和鐵路。
2017年七年級下冊地理知識點歸納第八章：東半球其它國家和地區
1.中東是以歐洲為中心劃分的地理區域。17世紀歐洲國家向東方擴張時，按距離的遠近，將部分東方國家分為近東、中東和遠東。中東地區主要包括阿富漢外的西亞各國(沙烏地阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特、敘利亞、黎巴嫩、約旦、土耳其、巴勒斯坦、以色列、埃及)，以及北非的埃及，其中西亞不包括土耳其的歐洲部分，而中東卻包括土耳其的歐洲部，也就是說中東的地理位置比較特殊，地跨亞洲、歐洲和非洲，被譽為兩洋三洲五海之地(亞洲、歐洲、非洲;大西洋和印度洋;黑海、地中海、裏海、紅海、阿拉伯海)，特殊的地理位置也是本區成為熱點地區的原因之一。土耳其海峽與蘇伊士運河分別為亞洲與歐洲、亞洲與非洲的分界線。
中東猶如世界的交通要沖，古代這是曾是「絲綢之路」的必經之地，現在也還是東西方的交通要道，尤其是蘇伊士運河的開通和土耳其海峽的利用，更顯其地理位置的優越，中東還是世界交通的「空中走廊」，許多國際航線都要經過這里，因此，中東過去是帝國主義、殖民主義侵略擴張的地區，如今一些大國為爭奪世界霸權，都想把它置於自己的控制之下，他們的斗爭十分激烈，這就造成了中東的局勢的不穩定。
2、豐富的石油資源：中東是目前世界上石油儲量最大、生產和輸出石油最多的地區(石油儲量佔65.4%，產量佔30.5%，出口量佔44.7%)，在世界上佔有重要地位，被譽為世界石油寶庫。中東石油主要分布在波斯灣沿岸，主要運往美國、日本、西歐各國.

Ⅳ 七年下冊怎麼復習地理

給你一個只是總結，希望對你有幫助

七下
1、亞洲位於東半球和北半球，周邊的海洋：東臨太平洋、北臨北冰洋、南臨印度洋
2、亞洲是世界第一大洲，也是世界上跨緯度最廣，東西距離最長的一個大洲
3、大洲分界線：亞歐分界線：烏拉爾山脈、烏拉爾河、裏海、大高加索山脈、黑海、土耳其海峽；亞非分界線：蘇伊士運河；亞洲和北美洲分界線：白令海峽；南、北美洲分界線：巴拿馬運河
4、亞洲6個分區：東亞、東南亞、南亞、西亞、中亞、北亞。
5、亞洲地勢特點：中間高，四周低。亞洲的河流特點：發源於中部的高原山地，呈放射狀流向周邊的海洋。
6、亞洲之最：喜馬拉雅山脈—世界上最高的山脈；珠穆朗瑪峰—世界最高峰；青藏高原—世界最高的高原，譽為「世界屋脊」（區別於世界最大的高原—巴西高原）；貝加爾湖—世界最深和蓄水量最大的淡水湖；
裏海（鹹水湖）—世界最大的湖泊（區分於世界面積最大的淡水湖——蘇比利爾湖）；阿拉伯半島—世界上最大的半島；馬來群島—世界最大的群島
7、亞洲地跨熱帶、溫帶和寒帶，氣候特點：復雜多樣，季風氣候顯著和大陸性氣候分布廣。
各種氣候的特點：
熱帶沙漠氣候：全年高溫少雨 熱帶雨林氣候：全年高溫多雨
熱帶季風氣候：全年高溫，分旱季和雨季 亞熱帶季風氣候：夏季高溫多雨，冬季低溫少雨
溫帶季風氣候：夏季高溫多雨，冬季寒冷乾燥 溫帶大陸性氣候：氣溫年較差大，全年降水少
地中海氣候：夏季高溫乾燥，冬季溫和多雨
8、亞洲是人口最多的大洲。其中東亞、東南亞和南亞是人口稠密的地區。
9、亞洲發達國家的日本，大部分國家為發展中國家，西亞波斯灣沿岸國家是依靠其豐富的石油資源出口而成為比較富裕的國家；新加坡、韓國、馬亞西亞、泰國等先後大加發展出口加工工業。
10、三類產業的劃分：第一產業是農業，第二產業是工業和建築業，第三產業是流通部門和服務部門（除農業、工業和建築業以外的）。
11、日本海岸線曲折，多優良港灣，對日本的漁業、造船業、海上運輸和 對外經濟聯系十分有利。
12、日本多火山、地震，原因：日本處於亞歐板塊和太平洋板塊相互 交界的地方，地殼活動頻繁。
13、日本發達的加工貿易經濟產生的背景：日本地域狹小，資源貧 乏，是一個資源小國，有優良港口方便運輸，所以形成了以出口加工為主的經濟。
工業分布：集中分布在太平洋沿岸和瀨戶內海沿岸。工業分布的原因： ①原料、燃料主要依靠進口 ②港口條件優越，巨型船舶可以停靠③產品主要出口 ④沿海多平原 ⑤城市和人口集中，是國內最大消費地。
14、東南亞在亞洲東南部。東南亞是地處亞洲與大洋洲、太平洋與印度洋之間的「十字路口」。馬六甲海峽是連接太平洋與印度洋最短的海上通道。
15、東南亞人口稠密，高溫多雨，主要糧食作物是水稻，也是世界重要的熱帶作物生產基地之一，是世界上橡膠、油棕、椰子和蕉麻的最大產地。
16、中南半島的地形由北向南延伸，山河相間、縱列分布。大城市的主要分布在河流沿岸和河口三角洲。
17、印度是世界第二人口大國，僅次於中國；南亞面積最大的國家。
18、印度地形以高原為主，德干高原，佔印度半島的大部分；恆河平原。
19、印度主要地處熱帶和亞熱帶，氣候以熱帶季風氣候為主，特點是全年高溫，分為旱雨兩季和降水圖，由於受季風的影響，年降水量極不穩定，水旱災害頻繁。
兩種季風對比
風向 由何地吹來 性質 時期
東北風 由陸地吹向海洋 乾冷 旱季（每年10月—次年5月）
西南風 由海洋吹向陸地 暖濕 雨季（每年6月—9月）
20、印度的糧食作物是水稻和小麥，經濟作物是棉花和黃麻，「綠色革命」是為了解決印度的糧食問題。
印度的工業城市有：孟買—印度最大的棉紡織工業中心、加爾各答—印度最大的麻紡織工業中心
班加羅爾—印度高新技術產業基地
21、俄羅斯是世界上面積最大的國家，是一個地跨亞歐兩洲的歐洲國家。
俄羅斯主要地形區：東歐平原、西西伯利亞平原、中西伯利亞高原、東西伯利亞山地。
主要分界線：烏拉爾山、葉尼塞河、勒拿河。伏爾加河，歐洲第一長河。
22、俄羅斯主要位於北溫帶，以溫帶大陸性氣候為主。
23、俄羅斯自然資源種類齊全，儲量豐富，重工業發達。
24、俄羅斯的鐵路：歐洲部分密集，以莫斯科為中心呈放射狀。
25、主要城市和港口：莫斯科（首都），聖彼得堡（第二大城市和重要港口），海參崴（太平洋沿岸的港口），摩爾曼斯克港（位於北極圈以內，但卻是北冰洋沿岸的終年不凍港）。
26、中東處在亞歐非三大洲、溝通大西洋和印度洋的樞紐地位。
27、豐富的石油資源：中東是目前世界上石油儲量最大、生產和輸出石油最多的地區。主要分布在波斯灣及其沿岸地區，絕大部分運往西歐、美國和日本。
28、匱乏的水資源：中東氣候乾燥（熱帶沙漠氣候為主），河流稀少。
29、文化差異：伊斯蘭教、基督教和猶太教把耶路撒冷看作聖城。中東多數國家和地區的居民，主要是阿拉伯人，信仰伊斯蘭教，這些國家被叫做阿拉伯國家。猶太人集中分布在以色列，主要信仰猶太教。
30、歐洲西部地區人口稠密，國家眾多，絕大部分是發達國家。本區形成了一個區域性的國際組織歐洲聯盟（歐盟）。
31、歐洲西部的工業——製造業為主 （製造業是指將原料進行加工，製造成各種各樣產品的工業部門。）
32、歐洲西部的農業——畜牧業為主。
33、歐洲西部旅遊業，例如：英國倫敦塔橋、荷蘭風車、北歐峽灣、法國巴黎埃菲爾鐵塔、西班牙鬥牛等。
第三節 撒哈拉以南的非洲
34、本區擁有世界上最大的沙漠—撒哈拉沙漠。本區的氣候以熱帶草原氣候為主，撒哈拉以南的地形以高原為主。90%以上是黑人，是黑種人的故鄉。
35、「單一商品為主的經濟」： 單一商品經濟的弊端：資源及利潤的流失。國力薄弱。工業得不到快速發展。在國際貿易中處於被動的、被剝削的不利地位。
36、嚴重的「人口、糧食與環境」問題： ① 人口問題 ② 糧食問題 ③ 環境問題
37、澳大利亞是「世界活化石博物館」 ：特有動物有袋鼠、考拉、鴨嘴獸、鴯鶓等。2、「騎在羊背上」的國家：澳大利亞是世界上綿羊數和出口羊毛最多的國家。澳大利亞地廣人稀，農牧業生產機械化程度高，耗用勞動力很少。
澳大利亞地形：西部廣闊的低矮高原，中部廣闊的平原（大自流盆地）和東部低矮的山地（大分水嶺）。
38、澳大利亞是「坐在礦車上的國家」：礦產資源豐富，是世界主要的礦產品出口國之一。
39、澳大利亞的人口和城市主要分布在東南沿海地區。堪培拉（首都），悉尼（最大的工業中心和港口城市）
40、 美國有48個州及北極圈附近的阿拉斯加州和北回歸線附近的夏威夷州。美國西臨太平洋，東臨大西洋,南臨墨西哥灣。
41、 地形呈南北縱列分布,西部高大的高原和山地（落基山脈）、中部廣闊的中央平原、東部低矮的山地（阿巴拉契亞山）。平原面積佔全國總面積的一半以上，耕地廣大。
42、美國農業主要灌溉水源有：密西西比河（世界第四長河）、東北五大湖（蘇必利爾湖是世界上面積最大的淡水湖）。
43、世界高新技術產業基地：目前，美國的經濟增長主要來自高新技術產業的發展。美國興起最早、規模最大的高新技術產業中心是位於舊金山東南的矽谷。主要城市：首都華盛頓、舊金山、洛杉磯、休斯敦等。
44、美國發達的經濟，是建立在大量消耗全球資源和破壞地球環境的基礎之上的，因而美國也上世界最大的資源消耗國和廢物排放國。
45、巴西是拉丁美洲面積最大，人口最多的國家。巴西的土著居民是印第安人。居民白種人、混血人、黑種人構成。
46、巴西境內的世界之最：最大的平原-亞馬孫平原，最大的高原—巴西高原，流量最大、流域面積最廣的河流—亞馬孫河。擁有世界面積最大的熱帶雨林氣候區、是世界熱帶面積最大的國家。
47、發展中的工農業大國：巴西鐵礦儲量大，質地優良，而石油、煤炭能源缺乏。圖中D處（巴西與巴拉圭交界處）有目前世界已建成的水電站中規模最大的伊泰普水電站。
48、巴西的人口主要分布在東部沿海地區，人口主要集中在城市。聖保羅是巴西最大的城市和工業中心。巴西利亞是巴西的新首都（首都從沿海的里約熱內盧遷至中部高原巴西利亞）。
49、比較
名稱 范圍 中心 代表動物 特殊名稱 科考站
南極地區 南緯66.5°S（南極圈）以南的廣大區域 陸地（南極洲） 企鵝 「冰雪高原」、「白色沙漠」、「風庫」 長城站、中山站、昆侖站
北極地區 北緯66.5°N（北極圈）以北的廣大區域 海洋（北冰洋） 北極熊 黃河站
（附：1985年2月，我國第一個南極考察站——長城站在南極洲喬治王島建成。1989年2月，建立中山站。2009年1月，建立了我國首個位於南極大陸內陸地區的科考站——昆侖站。）

Ⅳ 七年級地理下冊

最佳航線：
【首先】經過「台灣海峽」，進入南海
【其次】從南海經過「馬六甲海峽」，進入印度洋
【再次】從印度洋進入亞丁灣，經過「曼德海峽」，進入紅海
【再再次】從紅海，經過「蘇伊士運河」，進入地中海
【再再次】從地中海，經過「直布羅陀海峽」，進入大西洋
【再再再次】從大西洋，進入「英吉利海峽」，進入北海
【再再次】從北海進入大西洋，一直往北，到達俄羅斯的摩爾曼斯克
最快航線：（正如樓上所說）
【首先】從上海，經過「朝鮮海峽」，進入日本海
【其次】從日本海，進入「白令海峽」，進入北冰洋
【再次】從北冰洋，穿過北極，到達俄羅斯的摩爾曼斯克
*****注意*****
此條路線除非這條船是破冰船，然則。。在快進入北冰洋時，船體就會被隨處可見的冰塊撞擊而成為「潛水艇」。。。
【建議】如果lz 執意選擇這條路線。。。買上保險，再出發。。

【究極解釋】：此題講的是一條遠洋貨輪，所以，鑒於風浪、台風等因素，選擇此條航線為最佳。此外，如若此條船是百萬噸級遠洋貨輪，不能進入紅海，穿過蘇伊士運河，還可以選擇從「印度洋-好望角-英吉利海峽-北海-摩爾曼斯克」（前面的路線一致）
【最後】希望樓主，自己去看下地圖，關於海峽的綜合地圖。。這樣會對你有幫助。。希望這樣的答案讓你滿意。。。