悍馬h2多少錢

A. 悍馬H2現在市場價是多少

價格：
118.0-218.0
萬元
外形尺寸（長/寬/高）：
4821/2062/1967mm
排量：
5967-6198
cc
原產地：
美洲
所屬：
悍馬H2
理論油耗：
22.0
升/百公里
優點：動力和扭距又有所增強，內部配置有所升級
缺點：外形極其誇張招搖
綜合評分：8.6
外觀：8.6
內飾：8.6
操控：8.3
安全性：8.2
油耗：8.3
品牌：9.7
悍馬H2系列介紹
H2尊崇現款悍馬的力量和霸氣，發揚其優良傳統，把它現代化的同時保留並改進了這個生猛而強壯的美國偶像。H2繼承了H1的優良越野性能，同時增加了一些舒適的功能。它是一款對悍馬的大膽和年輕的演繹。在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行駛，跨越40厘米高的台階或岩石，或在沙漠中長時間穿越。H2的目的不是再造悍馬，而是展示這個品牌的發展方向，號召更多的人來體驗悍馬，尤其是那些具有冒險精神的人。
目前，悍馬H2為其所屬系列下的最新車系。
悍馬H2系列共有3個車型
08款悍馬H2
6.2AT
指導價：135.00萬
參數配置
各地車市價格
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悍馬加長版
165加長版
指導價：218.00萬
參數配置
各地車市價格
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悍馬H2
6.0
AT
指導價：118.00萬
參數配置
各地車市價格
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B. 悍馬H2加長版的售價是多少

悍馬H2 2007款 加長版 165加長版 218萬
H2 6.2 AT 加長型 2008款 229萬

C. 悍馬H2一般多少錢

悍馬 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站 悍馬H2 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期 6.0 AT 118.00萬 118.00萬-118.00萬 7月20日 發動機：V8 排量：6.0 馬力：398 變速箱：4擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 6.2 AT 128.00萬 128.00萬-128.00萬 7月20日 發動機：V8 排量：6.2 馬力：398 變速箱：6擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 悍馬H3 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期 H3 3.5 75.80萬 75.80萬-75.80萬 7月20日 發動機：L5 排量：3.5 馬力：220 變速箱：4擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 H3x 78.00萬 78.00萬-78.00萬 7月20日 發動機：L5 排量：3.7 馬力：245 變速箱：4擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 H3 ALPHA 85.00萬 85.00萬-85.00萬 7月20日 發動機：V8 排量：5.3 馬力：305 變速箱：4擋自動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比

D. 悍馬H2什麼價格

HUMMER H2(悍馬 H2): 悍馬是世界上最名副其實的4驅越野車，多年來一直獨踞群雄之首。H2尊崇現款悍馬的力量和霸氣，發揚其優良傳統，把它現代化的同時保留並改進了這個生猛而強壯的美國偶像，以此擴大悍馬的用戶群。H2的目的不是再造悍馬，而是展示這個品牌的發展方向，號召更多的人來體驗悍馬，尤其是那些具有冒險精神的人。 生產廠家：通用悍馬 汽車品牌：悍馬 廠家報價:國內 105萬(RMB) 上市日期： 生產狀態：在產 排放標准：歐3 性能參數 長/寬/高(mm):4821/2062/1976 發動機型式:Vortcc6000 V8 OHV 32氣門汽油發動機 變速器型式:四擋自動變速器/AUTOTRAC 四輪驅動系統帶獨特的操縱桿 排量(毫升):5967 最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000 油耗(L/100km):22(平均) 滿油行駛500公里 軸距(mm):3124 標准配置 牽引控制 真皮座椅 電動乘客席座椅 電動駕駛席座椅 防盜音響 電動天線 CD機 AM/FM收音機 電動車窗 動力轉向 可電動加熱倒車鏡 中央門鎖 霧燈 後除霧鏡 巡航定速 防盜音響 ABS剎車系統 鋁合金輪圈 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 空調系統 同一「TC2」控制系統 Onstar安全系統 中央差速器鎖 HUMMER H3(悍馬 H3): 2006款H3保留了源悍馬的韻味以及出色的越野能力，當是更小的尺寸以及更加燃油經濟性的布局使其更適應市場需求。在繼H1，H2之後，H3在中級尺寸運動型多用途車市場將建立新的越野能力標桿。 生產廠家：通用悍馬 汽車品牌：悍馬 廠家報價：國內 80萬(RMB) 上市日期： 生產狀態：在產 排放標准：歐4 性能參數 長/寬/高(mm)：4742/1897/1892 發動機型式：3.5L DOHC雙頂凸輪軸 變速器型式：4檔自動 排量(毫升)：3500 最大功率(KW)：220/5600 軸距(mm) 2842 標准配置 ABS 雙前座安全氣囊 霧燈 長明燈 側面簾式氣囊 電台收音機 音響系統 6牒CD 7個揚聲器 觸摸屏式衛星導航 16寸鋁合金輪轂 鍍鉻輪圈 全尺寸備胎 空調 電動後窗除霧器 多功能電動調節真皮方向盤 多功能遙控器 防盜裝置 真皮座椅 第二排座椅可折疊 電動後視鏡 電動車窗 車頂行李架 門邊腳踏

E. 悍馬H2多少錢一輛

這款車已經停產的，原來的售價是298萬元

F. H2悍馬多少錢

6.0 AT 118.00萬 6.2 AT 128.00萬 悍馬 是世界上最名副其實的4驅越野車之一，多年來一直傲視群雄。1980年，美國通用承接美國軍方的軍車設計任務，設計出Hmmwv越野軍用汽車（H1），後成為伊拉克戰爭時美國專用軍車。2000年，推出了Hmmwv的民用車Hummer，即悍馬越野車，由於其運行性能優異，被業內人士譽為「越野車王」。 近半米的離地間隙，大得驚人的接近角和離去角，中央輪胎充氣系統，這些無一不是一般4驅車夢寐以求的。H2展示出悍馬的發展方向，即同時在越野性能和舒適性兩方面達到平衡。尤其是那些具有冒險精神的人，更應該來親身體驗悍馬。好萊塢著名影星阿諾德·施瓦辛格出於對悍馬的狂熱喜愛，主動擔任H2的形象代言人，並成為第一台下線的H2的車主。 H2就像一台高性能電腦，用簡單流暢的形式發揮精確而復雜的功能，而且每個部件都身兼多職，可以說是用藝術包裝起來的實用工具。該車的造型來自軍用悍馬，但暴露在外的鉚釘和緊固器減少了，車身表面很簡潔。傾斜的風擋提高了空氣動力性，但看上去仍相對直立，給人以粗獷的感覺。整體包裹式設計摒棄了中央金屬分隔條，開闊了視野。側面輪廓保留了悍馬野獸般強壯的形象，較短的前後外懸賦予H2優越的爬坡能力。 H2車頭包括一個整體式絞盤，大防撞杠與機器蓋連動。車頭、車尾有多個掛鉤，便於拖、拉貨物，還有高強度大燈、霧燈和前杠上的輔助行駛燈。機器蓋上有受節溫器控制的萬向散熱百葉，還有兩個外露的空氣濾清器罐，一個為發動機提供清涼空氣，另一個為座艙內提供清潔空氣。雖然暴露在外的鉚釘和螺栓減少了，但一些有特定功能的部件還裸露著，其4輪獨立懸掛的組件能給人粗獷的越野感覺。 H2提供標準的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大馬力325匹，最大扭力522牛/米。 變速器採用4L65-E 4速自動重型overdrive傳動系統。並有Tow-Haul（拖拉） 牽引控制系統(TCS) 。TCS提供新的性能，例如在必要的情況下，可以給單獨的車輪 增加牽引力，這個功能通過一個分動控制開關控制。可以防止在一些特殊路面上如細沙， 沙漠情形下個別輪胎打滑的情況出現。 前懸掛採用上下懸掛臂式，，加液壓減震器和扭力桿相配合 後懸掛為5連桿實心軸加圈彈簧。在越野懸掛選裝件里還包括 由於有CTIS（Central Tire Inflation System）系統，所以輪胎氣壓可由駕駛員自行控制。 全鋼製造的梯形獨立大梁,與中型卡車的底盤大梁不相上下 底盤下部非常平坦，這也是出色的設計，在越野時它不怕被卡住 變速器一直到尾軸都裝有管型底盤保護架，這樣的結構與沙漠比賽用的賽車如出一轍.還可以附加兩邊車底保護板，除了可以防止越野時破壞車底外，更可防地雷（待考證）。 新的博世4通道防鎖死剎車(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS還能察覺和調整他的剎車性能來適應一些粗糙的路面，如砂礫及凹穴. 前後輪特大散熱盤式剎車，配雙活塞卡鉗分泵。 堅硬一體化的前臉前蓋，更給人扎實威武的感覺。部的裝飾完全體現了豪華的特點，駕駛位記憶功能 前排座椅的座墊及靠背有3種加熱溫度可選擇，第二排座椅也有可加熱的座墊。 標準的雙區域前座空調控制可以讓駕駛者及前座乘客享受不同的溫度差異，最大可達25華氏溫 操控部分大方且實用 新的Borg-Warner雙速電子控制全時4驅系統成為H2的標准配備。在必要的時候， 可將車輛的傳動比率減至2.64:1，以翻越更艱苦的障礙物。當選擇「High Open」 模式或將差速器解鎖時，系統會以40/60的百分比給前後輪提供扭力，而當分動差 速器鎖住時，系統會以50/50的百分比給前後輪提供動力。電控的分動器提供5種模式 任意選擇，確保在所有地形環境條件下，車子都能表現出最佳的性能 安全,人性化的邊門控制部件 參考資料： http://ke..com/view/481412.html?wtp=tt

G. 悍馬H2多少錢

6.0 AT 118.00萬
6.2 AT 128.00萬
08款悍馬H2 6.2AT 135.00萬
悍馬加長版 165加長版 218.00萬
悍馬是世界上最名副其實的4驅越野車之一，多年來一直傲視群雄。1980年，美國通用承接美國軍方的軍車設計任務，設計出Hmmwv越野軍用汽車（H1），後成為伊拉克戰爭時美國專用軍車。2000年，推出了Hmmwv的民用車Hummer，即悍馬越野車，由於其運行性能優異，被業內人士譽為「越野車王」。
近半米的離地間隙，大得驚人的接近角和離去角，中央輪胎充氣系統，這些無一不是一般4驅車夢寐以求的。H2展示出悍馬的發展方向，即同時在越野性能和舒適性兩方面達到平衡。尤其是那些具有冒險精神的人，更應該來親身體驗悍馬。好萊塢著名影星阿諾德·施瓦辛格出於對悍馬的狂熱喜愛，主動擔任H2的形象代言人，並成為第一台下線的H2的車主。
H2就像一台高性能電腦，用簡單流暢的形式發揮精確而復雜的功能，而且每個部件都身兼多職，可以說是用藝術包裝起來的實用工具。該車的造型來自軍用悍馬，但暴露在外的鉚釘和緊固器減少了，車身表面很簡潔。傾斜的風擋提高了空氣動力性，但看上去仍相對直立，給人以粗獷的感覺。整體包裹式設計摒棄了中央金屬分隔條，開闊了視野。側面輪廓保留了悍馬野獸般強壯的形象，較短的前後外懸賦予H2優越的爬坡能力。
H2車頭包括一個整體式絞盤，大防撞杠與機器蓋連動。車頭、車尾有多個掛鉤，便於拖、拉貨物，還有高強度大燈、霧燈和前杠上的輔助行駛燈。機器蓋上有受節溫器控制的萬向散熱百葉，還有兩個外露的空氣濾清器罐，一個為發動機提供清涼空氣，另一個為座艙內提供清潔空氣。雖然暴露在外的鉚釘和螺栓減少了，但一些有特定功能的部件還裸露著，其4輪獨立懸掛的組件能給人粗獷的越野感覺。
H2提供標準的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大馬力325匹，最大扭力522牛/米。
變速器採用4L65-E 4速自動重型overdrive傳動系統。並有Tow-Haul（拖拉）
牽引控制系統(TCS) 。TCS提供新的性能，例如在必要的情況下，可以給單獨的車輪 增加牽引力，這個功能通過一個分動控制開關控制。可以防止在一些特殊路面上如細沙， 沙漠情形下個別輪胎打滑的情況出現。
前懸掛採用上下懸掛臂式，，加液壓減震器和扭力桿相配合
後懸掛為5連桿實心軸加圈彈簧。在越野懸掛選裝件里還包括
由於有CTIS（Central Tire Inflation System）系統，所以輪胎氣壓可由駕駛員自行控制。
全鋼製造的梯形獨立大梁,與中型卡車的底盤大梁不相上下
底盤下部非常平坦，這也是出色的設計，在越野時它不怕被卡住
變速器一直到尾軸都裝有管型底盤保護架，這樣的結構與沙漠比賽用的賽車如出一轍.還可以附加兩邊車底保護板，除了可以防止越野時破壞車底外，更可防地雷（待考證）。
新的博世4通道防鎖死剎車(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS還能察覺和調整他的剎車性能來適應一些粗糙的路面，如砂礫及凹穴.
前後輪特大散熱盤式剎車，配雙活塞卡鉗分泵。
堅硬一體化的前臉前蓋，更給人扎實威武的感覺。部的裝飾完全體現了豪華的特點，駕駛位記憶功能
前排座椅的座墊及靠背有3種加熱溫度可選擇，第二排座椅也有可加熱的座墊。
標準的雙區域前座空調控制可以讓駕駛者及前座乘客享受不同的溫度差異，最大可達25華氏溫
操控部分大方且實用
新的Borg-Warner雙速電子控制全時4驅系統成為H2的標准配備。在必要的時候，
可將車輛的傳動比率減至2.64:1，以翻越更艱苦的障礙物。當選擇「High Open」
模式或將差速器解鎖時，系統會以40/60的百分比給前後輪提供扭力，而當分動差
速器鎖住時，系統會以50/50的百分比給前後輪提供動力。電控的分動器提供5種模式
任意選擇，確保在所有地形環境條件下，車子都能表現出最佳的性能
安全,人性化的邊門控制部件
這樣可以么？

H. 悍馬H2價格

這要看配置的，H2便宜的也有不足100萬的，配置好些的有100萬以上的。不過120萬的H2，應該是加了關稅的，不過其它的國內銷售時的那些費用應該還沒加進去。

I. 悍馬H2 價格

你好，2007年悍馬H2 6.2AT 市場收購價格在80萬左右。

二手悍馬H2(進口)相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/hanmah2/