玉柴和濰柴哪個好

『壹』 你覺得貨車用濰柴好還是玉柴好為什麼呢

人無完人，更別說是機器了，所以看你需求。如果工地幹活，干大載我，對動力要求高，選濰柴不會錯。假如要省油，拉的不多，玉柴還是相當不錯的。所以適合你自己的才是好的。濰柴和玉柴是目前國內排名前兩位的柴油發動機公司，國內很多貨車廠家都有使用這兩家的發動機，有的公司一款車甚至會同時應用這兩款發動機，這主要是為了滿足客戶的差異性需求。

相比玉柴，大馬力做的不盡人意，但是好在中小馬力（60--160馬力）卻是做得很好，故障低，質量穩定，扭矩大，省油。因此口碑不錯，銷量也不錯。售後服務的話總體玉柴比濰柴好，服務站數量就全國佔比應該是所有汽車廠、發動機廠最多的這就決定了服務速度，濰柴的話相比起來服務的速度就沒有玉柴的快。各有個的優點。

濰柴就夠了，皮實，技術成熟，不過現在都是國五的了，沒有以前國三的省油，但是馬力大了，拉的噸位多，自己選吧，只要不是倒霉，選個胎里帶的壞車，基本自己開愛惜點都不錯濰柴產自山東濰坊，而玉柴產自廣西玉林。其實兩款發動機都不錯，兩款發動機各有各的優勢，畢竟技術都比較成熟了。

『貳』 玉柴,錫柴,濰柴220馬力的哪個省油耐用哪個好點

玉柴更省油耐用。

廣西玉柴機器集團有限公司成立於1992年08月04日，注冊地位於廣西玉林市玉州區玉柴路2號，法定代表人為李漢陽。

經營范圍包括資產管理，投資管理，融資服務（需國家審批的除外）與財務顧問服務，項目投資與策劃，企業改制、重組、兼並、收購咨詢，柴油機、汽油機、發電機組的製造銷售，計算機軟體、硬體及外圍設備開發、銷售及系統集成，科學技術咨詢服務。

企業規模

玉柴機器集團公司在發展規模上已形成以母公司為核心、18家全資、控股和參股公司的大集團構架。

其中全資企業有玉柴工程機械公司、玉柴機電總公司、玉柴綠源環境工程有限公司、玉柴化工有限公司等共13家；控股企業有中國環保產業集團有限公司、玉柴北方膜工業公司、玉柴高級潤滑油公司3家。

『叄』 玉柴和濰柴發動機哪個更好，有什麼特點，還有錫柴

玉柴發動機和濰柴發動機都還可以。玉柴發動機型號比較多涉及的面比較廣用戶反映也比較好。濰柴發動機主要裝在重型機械上。錫柴發動機動力可以缺點就是舊了不好修、三個當中就是錫柴發動機要差點。

濰柴動力強勁，同樣的馬力，它的扭矩大，起步更容易，就是油耗偏大。錫柴發動機更適合跑長途，它屬於高速發動機一類，跑長途更省油。在錫柴的產品線中，名頭最響的就是「奧威」品牌，面世十幾年來，憑借優良的品質，曾創造出200萬公里無大修的記錄。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

『肆』 濰柴發動機和玉柴發動機比哪個好

直列發動機，一般縮寫為L，比如L4就代表著直列4缸的意思。直列布局是如今使用最為廣泛的汽缸排列形式，尤其是在2.5L以下排量的發動機上。這種布局的發動機的所有汽缸均是按同一角度並排成一個平面，並且只使用了一個汽缸蓋，同時其缸體和曲軸的結構也要相對簡單，好比汽缸們站成了一列縱隊。
具體來說，我們常見的大致有L3、L4、L5、L6型四款（數字代表汽缸數量）。這種布局發動機的優勢在於尺寸緊湊，穩定性高，低速扭矩特性好並且燃料消耗也較少，當然也意味著製造成本更低。同時，採用直列式汽缸布局的發動機體積也比較緊湊，可以適應更靈活的布局。也方便於布置增壓器類的裝置。但其主要缺點在於發動機本身的功率較低，並不適合配備6缸以上的車型。

『伍』 玉柴和濰柴那個好

玉柴發動機比較好。

玉柴發動機的研發有著一定的基礎，地方國有企業集團和政府都給予了很大支持早在2009年，玉柴集團就率先研發出13升柴油發動機，而且據市場調研顯示，玉柴發動機的運行狀況非常好，油耗也很低，在與進口發動機的綜合對比中，也有著一定優勢。

玉柴集團較早研發出的13升柴油發動機代號為YC6K13，馬力范圍覆蓋380-440馬力，扭矩1880Nm，由於在排量上的優勢，解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速性能不佳的問題。

另外，玉柴柴油機採用集成式整體缸蓋設計，缸蓋集成進氣管，結構更加緊湊。高效逆向冷卻技術(TOP DOWN)冷卻液缸蓋流入缸體冷卻，冷卻液流速高，冷卻效率更高，很好地解決了天然氣發動機熱負荷高的問題。

保養注意事項

清理空氣濾清器

空氣濾清器直接關繫到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。

如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。

如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。

驅除節氣門油泥

節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。

他說，車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直。

往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗干凈後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了！

清洗噴油嘴積炭

因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。

對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。

以上內容參考：網路-濰柴重機

以上內容參考：網路-玉柴重型發動機

以上內容參考：網路-發動機

『陸』 濰柴220和玉柴220哪個好

摘要 您好！玉柴的好！玉柴柴油機採用集成式整體缸蓋設計，缸蓋集成進氣管，結構更加緊湊。高效逆向冷卻技術(TOP DOWN)冷卻液缸蓋流入缸體冷卻，冷卻液流速高，冷卻效率更高，很好地解決了天然氣發動機熱負荷高的問題。

『柒』 柴油發動機，玉柴和濰柴哪個更好

相對維柴更耐用些，維柴的發動機在國產貨裡面是最耐用的，尤其是P12發動機，發動機耐用不嬌氣，配件便宜好找。

常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

濰柴發動機注意事項

柴油機若經過短期運轉，軸瓦表面即迅速破壞或嚴重磨損，其原因大多不在軸瓦本身，而主要是由於使用條件或配合零件或技術狀態不良而引起的。

柴油機在起動、停車過程中，軸承經常處於臨界潤滑狀態，可使油膜間斷，磨擦面直接接觸。即使柴油機在正常運轉時，由於負荷不穩定等因素，軸頸和軸承也很難保持均勻和不間斷的液體潤滑。

『捌』 濰柴發動機和玉柴發動機比哪個好

摘要 濰柴發動機動力方面比玉柴發動機動力強一些的，個人建議選擇濰柴發動機的比較好一些的

『玖』 中國最好的柴油機有哪些

比如廣西玉柴、淮柴控股、雲內動力、北汽福田等柴油機都是不錯的。在具體選購柴油機時，應當注意以下幾點：

一是功率選擇適當。

二是便於維修、配件。

三是選價格低廉，質量信得過產品。

柴油發動機主要特點有以下三個方面：

1、噴油正時與燃油計量完全分開，噴油壓力和噴油過程由ECU適時控制；

2、可依據發動機工作狀況去調整各缸噴油壓力，噴油始點、持續時間，從而追求噴油的最佳控制點；

3、能實現很高的噴油壓力，並能實現柴油的預噴射。

『拾』 玉柴和濰柴發動機哪個更好，有什麼特點，還有錫柴

你好 錫柴的比濰柴要好一些，兩者的區別簡單來說就是：錫柴油耗低、噪音小；濰柴動力強勁、皮實耐用。



低油耗、低噪音、質量可靠是用戶對錫柴發動機的普遍評價，發動機的可靠表現幫助一汽解放長期以來在公路運輸車，尤其是長途牽引車市場占據著牢固的優勢地位。在載重運輸路途中，你見過誰跑得過解放汽車呢？



動力強勁，皮實抗造已經成了用戶心中濰柴動力的代名詞。目前，濰柴的國六動力已經進入了測試階段。國六版WP13發動機將使用更高效的HiSCR技術及EGR技術，以實現國六排放標准，自重也會更輕。從長遠戰略來看，濰柴重卡發動機的市場份額將持續提升，在新能源方面也已經做好了准備。



因此，錫柴的比濰柴要好一些也只是在某些方面，需要根據具體的需要去選擇，適合自己的才是最好的。