30萬左右買什麼suv

❶ 預算30萬左右，有哪些偏家用的SUV推薦

漢蘭達的口碑很好，作為「開不壞的豐田」車，是出了名的皮實耐用，動力系統成熟穩定，耐用耐操；平順，動力搭配2.0T+6AT變速器，發動機動力充足，匹配耐用耐操6AT變速器，傳動非常平順，底盤穩重，行駛質感好；外觀商務。個人感覺，大眾途昂和紅旗比較比較適合。福特和長城H9都偏運動，漢拉達偏家用。途昂和紅旗HS7都比較霸氣。

途昂是目前SUV領域中氣場拿捏最到位的一款中大型SUV了，其月銷量始終保持著冠軍的位子。擁有2980mm超長軸距，縱向、垂直方向空間相當寬敞，對於身高185cm題主來說不需要擔心壓抑的情況。

❷ 30萬左右買什麼suv最好

30萬左右，30萬左右，漢蘭達了30萬左右，漢蘭達了30多萬的話，可以買帕傑羅，帕傑羅，這就是豐田山貓山貓，還有那個啥，還有那個啥拉多拉多

❸ 三十萬左右買什麼suv車好

1、林肯冒險家

官方指導價：24.68-34.58萬元

除了大家熟知的BBA之外，其實還有不少性價比更高的豪華品牌SUV值得大家去選擇，就林肯冒險家而言，雖然它屬於品牌當中的入門車型，但是它的配置是非常豐富的，就低配車型而言。

像多層隔音玻璃、空氣凈化以及座椅按摩等等這些配置都應有盡有，再者4615/1887/1630mm，軸距2711mm的這一車身尺寸可以說是同級別車型當中最大的，而且無論是裝載能力還是乘坐的舒適度都有十分不錯的表現。

尤其在夜晚有氛圍燈的襯托下車內給你的感覺像是坐在百萬級別的邁巴赫當中，在豪華感這一塊賓士可以說是沒輸過。

❹ 市面上售價30萬左右的SUV有哪些哪款車值得購買

昂科旗是這幾台車裡面靜音舒適最好的，達到了通用最好的level A級別，懸掛濾震也比較舒服，動力在這個價格算主流水平。冠道搭載272馬力加上9AT變速箱，動力輸出強勁，變速器換擋平順，百公里加速7秒左右，只要輕踩油門，就會感覺車身輕快起來了。三菱帕傑羅，2020款的網上報價為34.98萬到39.98萬。這個報價可能超出了你的預算，現在的優惠幅度很大，平行進口的價格更誘人並且還有3.8V6的課選擇。

本田冠道這款車是本田在中國市場推出第一款中型SUV，這款車車內空間也比較寬敞，僅僅推出五座版，本田冠道的後排腿部空間非常寬敞。斯巴魯四驅系統作為四驅系統中比較智能的一種系統，很好的糅合了油耗與車輛的越野性，而2.0L的動力表現太差，對於在城市用用還尚可。

雷克薩斯NX是一款進口車型，不想好多豪華品牌的汽車合資國產後就會減配什麼的，NX的品質比較有保障，小毛病也少，後期保養維修等也比較少。

❺ 30萬左右的SUV，哪款車型是標桿

30萬其實已經能夠買到比較不錯的SUV了，如果要我選幾款大概30萬SUV推薦，我想下面幾款就很不錯。

1、本田冠道

指導價：22.00-33.28萬

冠道目前來說屬於本田的旗艦車型，它最大的賣點是有BBA同級對手的實力，但比這些對手更加便宜。而且本田車不用多說大家都知道，使用起來的成本低，轉手賣出去的價格高，性價比非常好。

冠道這款車很不本田，隔音非常好，駕乘的感受如同在棉花上滑行般舒適；內飾很有高級感，而且質感特別好。這還不是冠道最厲害的地方，這款車最強大的是其空間表現，靈活多變的扶手箱空間，可以躺在地板睡覺的後排空間，還有一個非常大的後備箱，很適合作為家用車。

冠道這款車建議還是買2.0T也就是370版本，因為那台1.5T發動機會偏肉，而2.0T的動力和油耗都很好，車主反饋的多在11升左右，價格大概就在30萬。

2、斯巴魯森林人

指導價：22.38-28.58萬



斯巴魯森林人這款車很有自己的特點，在這么多家用SUV當中也是獨樹一幟。首先它是全進口車，不會像其他國內生產的合資車那樣在結構上減配。而且它的價格也沒比對手高多少，我覺得還是可以接受的。

其次很多人都會覺得SUV一定要有四驅，但絕大部分家用SUV的四驅都是適時四驅，為了增加附著力而已；而森林人是全時四驅，還有超高的離地那間隙，是真正具備越野能力的家用SUV。

除了越野，森林人的車內空間很寬敞，通透性也很好，作為家用車也沒有任何問題。不過就是動力非常一般，給不到你很強的動力感。

3、林肯冒險家

指導價：24.68-34.58萬

險家的指導價在同級別緊湊型SUV當中偏高，畢竟好歹也是豪華品牌車型。林肯的品牌、冒險家這個名字，給你的感覺就非常高級，買這個車真不怕丈母娘瞧不起你。不過檔次感雖然高了，但是油膩感也比較重。

作為一款美系車，冒險家開起來的舒適性真的非常好，噪音小、底盤優哉游哉、動力充足且平順，配置豐富用起來也很順手，整體的體驗感很優秀。

不過冒險家的油耗表現很一般，很多用戶反饋的油耗信息都是10個以上；同時在二手車市場上，林肯冒險家的保值率很一般，和CR-V相比差距很大。

4、奧迪Q3

指導價：27.13-36.18萬

奧迪Q3最大的說服力還是奧迪這個品牌，其次就是這款車的造型也不差，有一點小轎跑SUV的感覺，前臉設計比較運

❻ 落地30萬元以內，有哪些性能好的SUV車型推薦

30萬左右的預算，剛好在豪華品牌緊湊型SUV和合資品牌中型SUV的中間，再考慮到動力，我一樣給你推薦一款，那就是別克昂科威S和凱迪拉克XT4。一個是偏運動的中型SUV，一個是偏家用的豪華緊湊型SUV，下面就看看這兩款車怎麼樣： 凱迪拉克XT4是一款很時尚年輕的入門級豪華SUV，同時還提供了風尚型和運動型兩種設計風格，運動版採用了蜂窩狀黑色中網，而風尚版外觀則採用了傳統的點陣式鍍鉻中網。其實整體外形XT4依然是沿襲了XT5的家族設計風格，前臉向下延伸的日間行車燈，也是凱迪拉克的一個標志性設計。 雖然名字里有昂科威，但昂科威S只是「徒有其名」，和昂科威的關系僅限於名字。昂科威S採用別克家族的盾型前格柵，內部加入黑色飾條，中網後方配備了主動式進氣格柵，可以更好的提高燃油經濟性，橫向鍍鉻飾條貫穿整個中網並與LED日間行車燈呼應，十分大氣。同時兩側的前大燈組搭配菱形進氣口更加時尚。昂科威S整體設計偏向於扁平鋒利的造型，運動感更強，脫離了家族的「胖頭魚」形象，外觀更加前衛。 XT4獠牙式的大燈在造型上給人帶來非常不錯的高級感。並且大燈的配置非常高，全系標配了遠/近光LED大燈，並且日行燈也採用了LED光源，點亮後有著不錯的辨識度。 昂科威S前大燈組內置MatrixPixel智能像素光源，擁有84像素遠近光一體式模組，擁有10種智能照明模式和獨立分區照明功能。倒勾狀的LED日行燈，造型同頭燈搭配恰恰好，只不過在我看來頭燈組尺寸要略小一些，造型也與當今其它車型犀利的設計存在一些不同，或許這也和昂科威S圓潤的車身走向有一定關系。 XT4車身側面的比例低矮修展，長車頭和大輪圈的搭配營造出極強的運動感，同時側面採用了比較犀利的線條，讓凱迪拉克XT4不大的車身尺寸看上去反而有種大車的感覺。 站在昂科威S的側面，你會看到它明顯的設計風格和車身尺寸的變化。更加低矮且寬大的車身營造出一種非典型SUV的美感，這與當下流行的跨界車型非常相似。平直而流暢的腰線，及車門底夕陽下內凹的造型設計，從側面看上去更加動感十足。D柱傾斜的設計賦予昂科威S一個微翹的腚，但最讓這個「腚」閃亮的還得是尾燈。同前臉相呼應的「指向」造型是帥氣的第一步，晶透的顏色才是獨特的所在。 值得以提的是，2021款凱迪拉克XT4匹配的人臉識別解鎖啟動系統位於B柱位置，只需要開啟手機藍牙，在靠近車輛時該系統便會自動喚醒，不但省去了掏遙控鑰匙的程序，而且更符合現在人們的生活習慣。一般情況下，這種直接面向外界環境的人臉識別系統有兩個問題：首先是安全性的問題，之前曾經出現過試圖用照片或者視頻「刷臉」的行為；其次特殊天氣下識別率的問題。在凱迪拉克XT4上，這些都不用擔心。 車身尺寸方面，XT4長寬高分別為4600/1881/1627mm，軸距為2779mm；昂科威S的長寬高分別為4662/1883/1631mm，軸距為2779mm，相較現款車型增加了寬度和軸距，高度有所降低，所以整車姿態更低，穩定性也更好。由於定位上的差異，所以昂科威S尺寸方面略微占優，不過兩車的軸距一樣。 XT4車尾也採用了比較年輕的設計風格，尾燈的造型以及雙排雙出的排氣都體現了不錯的運動感。昂科威S車尾的造型同樣摒棄了很多經典的SUV元素，讓背影看起來非常的緊致和運動化。如果把車身降低，你會認為這是一台很有性格的掀背車甚至是一台旅行車。當然，美中不足的是造型如此年輕化，但排氣尾嘴居然選擇了隱藏式。 內飾方面，凱迪拉克XT4在豪華氛圍的表達上還是非常不錯的，布局很簡潔，全黑的配色看上去頗具運動感。三幅式的方向盤設計得非常粗壯，真皮材質包裹的夕陽手感也非常不錯。並且內飾的做工、用料非常到位，中控台覆蓋了大面積軟性材質，同時按鍵的手感也很高級，並且手肘等日常觸碰的地方也進行了皮質包裹。 昂科威S的年輕化方針可謂一直貫徹到內飾，以駕駛員為中心的設計理念使得中控台整體向左側偏轉了18度，偏轉所形成的拉伸營造出副駕前方飾板獨特的線條。雖然這種風格的內飾見仁見智，但在內飾趨同化、大屏化的現在，這種造型的獨特能夠成為審美疲勞的拯救者。細節處的鍍鉻飾條、鋼琴漆面、菱格紋等多種元素的應用讓乘坐感覺更多了一些檔次。 凱迪拉克XT4儀表盤採用了機械+液晶的顯示方式，內部的行車電腦顯示屏也比較大，提供了豐富的車輛信息。昂科威S儀表盤同樣採用機械指針+液晶混搭設計，雖然科技感不如全液晶儀表，但這塊8英寸液晶屏顯示內容同樣非常全面，車輛的各項數據讀取都非常直觀。 凱迪拉克XT4（CUE系統）配備的8英寸觸摸中控屏可以對功能界面進行自主編輯，用戶能夠按照自己的使用習慣輕松地調整各個功能的界面位置；同時CUE系統擁有兩套語音系統，除了本身的CUE語音系統之外，還在集成了11個三方軟體的「Cadillac APP」功能區擁有另一套混合語音系統，而它們都能夠真正達到處理自然語音命令的水平。 昂科威S中控屏尺寸為10.1英寸，內置eCloud智能互聯系統，關於這套車機系統相信別克老用戶們已經非常熟悉。UI設計相對比較簡潔，支持Apple CarPlay和車聯網功能，可實現在線聽歌、在線導航、閱讀新聞等，實際操作起來反應靈敏迅速，菜單邏輯布局也易上手。另外，頂配Avenir版本在車門處還配備了兩個BOSE音響，一定程度上提升了音質水平。 凱迪拉克XT4入門版的配置並不算低，常見的主被動安全配置都有，還有定速巡航、發動機啟停、全景天窗、車頂行李架、無鑰匙進入啟動、主動閉合進氣格柵、主動降噪、8英寸中控屏、LED大燈、車窗防夾手功能、前排多層隔音玻璃等等。 昂科威S雙液晶顯示屏、HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡、座椅通風加熱、Apple CarPlay智能手機映射+無線充電功能等，堆起了昂科威S面對年輕消費者應有的排面。當眾點名表揚的就是無線CarPlay和無線充電功能，文字上平白無奇，但真正用起來擺脫充電線束縛的體驗是真香，便捷的導航，熟悉的音樂，常用的app，這種舒服詮釋了什麼是由奢入儉難。 空間方面，凱迪拉克XT4的表現中規中矩，前、後排同時乘坐1.8米的乘客時，都能夠獲得足夠的車內空間，只是後排乘客如果想要半躺的姿態乘坐的話，腿部空間則略顯局促成。而且後排中央座椅的凸起較高，中間乘客的舒適性受到一定影響。不過好在凱迪拉克XT4的座椅舒適性不錯，座椅寬大、柔軟，並且支撐性也比較到位。 昂科威S的座椅看上去挺豪華的，而且前排座椅功能表現非常齊全，加熱、通風，駕駛座位置記憶和電動腰托一應俱全。座椅的填充物軟硬適中，給人一種很踏實的感受。 身高1.82m的體驗者分別坐在前後排體驗空間，得出以下結論：乘坐空間表現不錯，只是後排頭部空間對這位體驗者來說稍微有些壓迫（只剩一指空間）。後排中央空間並不適合坐人，除了橫向寬度之外，後排地板中央部分凸起較為明顯也原因之一。除此之外，像是肘靠這種東西做的都非常到位，寬度足夠。 動力方面，國產的凱迪拉克XT4搭載全新的2.0T渦輪增壓可變缸發動機，最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩350N·m，這款發動機支持閉缸模式，可實現「四缸高性能模式」、「四缸經濟模式」、「兩缸超經濟模式」三種工作模式。傳動系統方面將標配9速手自一體變速箱，同時提供兩驅與適時四驅版車型。 昂科威S全系搭載LSY可變缸2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237匹馬力，峰值扭矩350Nm。LSY發動機有三種模式，四缸高升程提供更高的動力爆發，日常駕駛適合四缸低升程，高速巡航時會使用雙缸模式工作。變速系統搭配9AT變速器，採用了按鍵式換擋結構。 綜合對比來看，兩車都非常具有各自明顯的特點；如果你不太在意後期的養護成本，那麼更豪華、品牌影響力更大的凱迪拉克XT4更適合你；如果你在意運動感以及更高的配置，我更推薦別克昂科威S！

❼ 30萬左右的SUV買哪款車好

30萬左右的SUV可以考慮全新一代奇駿。全新一代奇駿由內而外全面革新，設計變更率100%，是真正的產品革命！它是基於全新CMF-CD平台開發的首款SUV，累計190億人民幣投資，是日產史上規模最大、復雜程度最高的項目之一！其搭載的VC-Turbo超變擎300，首次實現同級最強動力+同級最低油耗，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術。多連桿結構讓發動機做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，抵消44%傳統發動機活塞側向力，從根源處解決傳統三缸振動問題；配以可變壓縮比技術，讓壓縮比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之間智能切換，動力&油耗皆可最優。此次奇駿全新換代，產品力大幅提升。此外，現款奇駿四驅能力已經是同級公認最強，而全新一代奇駿升級更多、越野能力更強悍！它採用第二代4x4-i智能全模式四驅，帶有五種地形模式【自動、運動、經濟、越野、雪地】，一鍵切換！配置尚未完全公布，但一定比同級競品有優勢；上市後會為車主提供系列的購車政策、車主活動、售後服務，絕對物超所值，歡迎後續來店了解詳情。

❽ 30萬左右suv首選有哪些

1、 漢蘭達

漢蘭達這款車屬於家用7座SUV，熟悉它的朋友應該都知道，它的外號叫做中型SUV的標桿。漢蘭達會有這樣的成就，原因是無論哪個點都做得很好，外觀有氣勢、很有檔次感、舒適性非常好、價格很合理、結實耐用又可靠，使得漢蘭達的二手車不怕沒人收。

其他品牌只要一出新的7座中型SUV，都會以漢蘭達為最大敵人，比得過一方面綜合起來卻與漢蘭達相距甚遠，因為要做到完美，說起來容易做起來難。

❾ 30萬預算的SUV，哪款最值得購買

賓士GLA內飾好，外觀小氣動感，但是空間稍顯不足；寶馬X1外觀大氣穩重，空間最大，不過3缸機車型不建議；奧迪Q3的價格優勢比較大，整體來說比較均衡。寶馬X1是一款豪華品牌在引入國內後，整體的表現都是不錯的，憑借時尚的外觀、整車的動力都有著不錯的性價比。而寶馬X1最大的缺點，小編認為在於他的那個內飾，很難體現出一款豪華品牌SUV的風格。

❿ 30萬左右suv首選有哪些車

1、賓士GLA

而備受年輕人喜愛的奧迪Q3也是30萬左右價格性價比不錯的SUV車型，整體造型保持圓潤，車身線條流暢，更多稜角線條的加入使得Q3穩重很多。

30萬的預算可以考慮高配車型，配備了全景天窗、電動後備箱、自動雙區空調、氛圍燈等配置。動力系統方面，奧迪Q3提供了1.4T與2.0T高低功率版本兩種動力可選，傳動系統分別匹配6速雙離合和7速雙離合變速箱。