長城h3怎麼樣

㈠ 長城哈弗H3 怎樣

你敢買威磷！
你太牛逼了，就那造型，你買了別後悔
H3，還行，爆胎不是車的問題，是論壇問題，看看是不是錦湖輪胎？
生銹，有2種情況 一是使用環境，如果泡過海水，一天就生銹
一般新車都要做底盤防銹處理，但這時要花錢的
H3有很多版本，總體來說還算可以，但小問題比較多，柴油版相對好點

㈡ 長城哈弗H3質量怎麼樣

「哈弗」這個名字對於車迷朋友來說並不陌生，從幾年前長城剛剛推出這款車型的時候它就給了車迷朋友不少的驚喜，高性價比的優勢讓哈弗得到了很多普通消費者的認可。而如今哈弗H3銳意版推出和一度的熱賣，也更加顯示長城哈弗車型第一性價比的王者地位。在8.98萬的起步價面前，哈弗H3銳意版已近讓不少人蠢蠢欲動，生猛的外表下面到底會帶給我們什麼樣的表現呢？ 外觀篇： 哈弗H3銳意版（天窗版）的價格為10.98萬元，在8.98萬元的車型基礎上增加了電動天窗、倒車輔助等一系列配置。與08年的新哈弗相比，最主要的變化在前臉，前臉用了目前比較時尚的U型設計，百葉窗式的前格柵經過鍍鉻處理，更加時尚而且顯得大氣。三輻條式設計的下進氣口更加寬大，而U型的前臉，將進氣口與霧燈組協調的隔開，將曾經中規中矩的矩形霧燈改良成更加時尚的圓形霧燈，新款H3顯得更加敦實，整體設計的非常時尚且車頭部線條更加硬朗。 哈弗H3銳意版的車身尺寸為4650x1800x1810mm，軸距達到2700mm。相對之前的哈弗2.4車型在高度上高出100mm。 哈弗H3銳意版的後視鏡加入了更加實用的轉向燈和防眩目功能，這樣一個功能的加入進一步提高日常行車的安全系數。 哈弗H3銳意版的車側和車尾相對於08款新哈弗來說基本維持了原樣，整體厚重、力量感十足的風格得以延續。 相對於前臉的美化，哈弗H3銳意版尾部造型也僅僅體現在保險杠的細節上，不僅造型更加硬朗，連霧燈的邊角也變得更加鋒利。六幅式輪圈造型朴實與車身搭配和諧，本文實拍的車型是哈弗H3銳意版，採用的是佳通輪胎尺碼為235/65 R16。 來到哈弗H3銳意版的尾部「豎置式」的尾燈造型十分另類，造型簡潔、稜角分明，並且在後擋上沿增加了一個裝飾性的擾流板。配備的四探頭倒車雷達使整車看上去更顯檔次。 內飾／空間篇： 和絕對吸引眼球的車身造型相比，哈弗H3銳意版的內飾依然延續著哈弗樸素務實的設計理念，整個內飾以淺灰色為主色調，而在內飾的布局上也體現了SUV的個性粗獷。 在設計上面，儀表盤和中控台都中規中矩，摒棄了對裝飾性元素的苛求，而是重點放在對實際功能和使用的側重上。我們可以看到，儀表盤的設計雖然沒有絢麗的元素裝飾其中，但卻最直觀的把駕駛者最需要的信息體現出來，而在中控台上的設計也是如此，裝飾性元素運用較少，反而是增加了實用的倒車影像功能。 車門的材質為真皮加織布包裹設計，整體觸感比較滿意，同時還細心的考慮到在副駕駛一側的車門上增加了中控鎖的功能，這在一些15萬元左右的車型中也並不多見，並且四門車窗均為電動車窗。 H3銳意版的空間優勢已經在他高大方正的車架結構下體現的很明顯，不管是乘坐空間還是行李箱空間都比較讓人滿意。 由於後排座椅可以按照4/6的比例放倒，在本身已經擁有810L容積的行李箱上，更是進一步把空間擴充到了幾乎三倍的程度，達到2074L。在實際的評測中，我們在後排座椅沒有放倒的情況下塞入了滿滿的一車紙箱，當後排座椅全部放倒之後，紙箱全部推到後面座椅上，行李箱還有一半左右的空餘。 而在乘坐空間上，170cm體驗者感受到的後排2拳以上距離的空餘腿部和頭部空間都顯示了H3銳意版不錯的乘坐感受。同時，天窗的設計也使得整個車內光線通透度增強不少。 編輯結語 ：在8.98萬元的起步售價面前，哈弗H3銳意版已經有些讓對手招架不住，而在增加了牽引力控制系統、電動天窗、真皮方向盤、電動座椅、泊車輔助、倒車影像、DVD和外接音源介面之後，售價10.98萬元的哈弗H3銳意版（天窗版）更是大大提升了性價比。 如果說哈弗在SUV市場上為長城汽車取得了巨大的成功，那麼哈弗H3銳意版則在進一步降低門檻的前提下，將為長城汽車打開入門級SUV的市場。外觀的兇猛和實用的配置以及超大的空間已經讓這款車具有不錯的性價比，那麼在百公里加速和性能上會有怎樣的表現，敬請期待我們的數據測試。

㈢ 2010款長城哈弗H3性能各個方面怎麼樣

哈弗H3這款車整車質量不錯，發動機動力性和油耗可以滿足大部分消費者的用車需求
，09年在SUV車系中的銷量僅次於CR-V與RV4兩款車型
，新款哈弗H3在噪音和油耗方面控制的很好，行駛中的胎噪和風燥要比之前的老款車型好很多。在動力方面，H3搭載的2.0L-三菱4G63
S4M發動機，經濟性能有了很大的改善，非常的節能環保。這款發動機採用單頂置凸輪軸16氣門設計，同時優化了進排氣系統，動力輸出均勻。最大功率90kw/5250rpm，雖然比2.4升排量發動機功率小了點，但它的90公里等速油耗只有7升。在城市綜合路況條件下使用，也能將油耗很好的控制在每百公里10升油以內。在越野能力、操控性能與哈佛2.4L車型完全一樣的前提下，哈佛H3這款新車型可以兼顧您在市區和郊區不同的路況下使用，H3算是一款相對經濟的SUV車型，非常值得考慮購買。

㈣ 長城哈弗H3怎麼樣，要實話

長城哈弗H3是款性價比不錯的SUV，長城是做越野車起身的，因此在底盤及越野性能方面是其所長，但相對一些基於轎車平台開發的城市SUV（瑞虎）來說，油耗又高於這些車。樓主要是喜歡SUV且不想出太多預算，那H3是不錯的選擇，呵呵

㈤ 哈佛H3這車怎麼樣

長城哈弗H3是很經濟很務實的一款車，如果你不需要迅猛的動力和奢華的內飾，那麼這款車還是值得你買的。它的通過性很不錯，不過沒有四驅，燃油經濟性也不錯，百公里綜合油耗為11升，不過不要期望有什麼推背感，但是應付你家用的話足夠。因為哈弗的銷量好，保有量大，配件跟換容易並且維修保養費用在接受的范圍內，不貴!內飾的話也只有你所說的那倆種顏色了，我喜歡黑色的內飾。再說內飾有什麼不能改的，只要你有錢，改什麼樣隨你!總得說來這是一款很值得你買的車。

㈥ 哈弗h3怎麼樣

長城哈弗H3是很經濟很務實的一款車，如果你不需要迅猛的動力和奢華的內飾，那麼這款車還是值得你買的。它的通過性很不錯，不過沒有四驅，燃油經濟性也不錯，百公里綜合油耗為11升，不過不要期望有什麼推背感，但是應付你家用的話足夠。因為哈弗的銷量好，保有量大，配件跟換容易並且維修保養費用在接受的范圍內，不貴！內飾的話也只有你所說的那倆種顏色了，我喜歡黑色的內飾。再說內飾有什麼不能改的，只要你有錢，改什麼樣隨你！總得說來這是一款很值得你買的車 資料來源：加大碼汽車交易網

㈦ 長城哈弗H3質量怎麼樣啊相對來說廢油嗎

中國出口量排第一的國產車就是哈弗h3。長城公司罕見的擁有自己的試車場和安全碰撞試驗室；歐洲人的評測是安全四星。
平心而論，相對進口車來講，國產車都還是有一些差距需要彌補（盡管二者之間的差距已經較之前大為縮短）。
我自己用2.4升汽油（4g69發動機）哈弗h3（cuv），四驅，手動，自重近1900公斤（這比一般的轎車可重了600多公斤啊）；城市油耗不到12個；高速油耗大約8.5個。
我自己的感覺是：性價比很好。

㈧ 長城哈佛H3有哪些缺點

價
格：
8.98-15.23
萬元
外形尺寸（長/寬/高）：
4600/1800/1710mm
排
量：
2000-2800
cc
原產地：
中國
所屬：
長城哈弗
理論油耗：
6.0-8.9
升/百公里
優
點：新款2.5L柴油渦輪發動機，動力充沛，噪音小
缺
點：高速穩定性欠佳，變速箱檔位不夠清晰
綜合評分：7.6
外
觀：7.7
內飾：7.1
操控：7.3
安全性：7.3
油耗：7.7
品牌：8.7
長城哈弗系列介紹
新哈弗
「增配不增價」，以雙氣囊作為標配來驗證了其具有的超高性價比。經過27項升級、108項優化，科技含量越來越高、技術更成熟。它在外觀上重新設計的中網，加大了通風面積，前牌照板下移，後牌照板採用與車身同色設計，牌照燈由牌照板兩側移到牌照板上側。前大燈內裝飾框表面以花紋代替常見的電鍍；新款外後視鏡鏡面採用漸變曲率半徑，並增加了側轉向燈，可視范圍擴大，輪轂、尾翼均採用時尚穎的新型造型設計，整體更加美觀協調。
目前，長城哈弗為其所屬系列下的最新車系。
哈弗H3
2.0兩驅
豪華型
指導價：8.98萬
參數配置
各地車市價格
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網友點評
哈弗H3
2.0兩驅
精英型
指導價：9.58萬
參數配置
各地車市價格
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網友點評
哈弗H3
2.0兩驅
天窗版
指導價：10.98萬
參數配置
各地車市價格
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網友點評

㈨ 長城哈弗H3到底怎麼樣

我昨天也去看了這個車，樣子倒是沒得說，對於我這樣的沒錢還想開個上檔次的車的人來說，我覺得這款車性價比較高，一是89000的基本型，就是不帶發動機防盜這點不好，二是94000的普通型，帶發動機防盜，帶倒車雷達，不帶天窗和真皮，三是108000的天窗版，就是價格有點高，考慮再三我想要普通型，94000的，理論油耗是7L，我朋友好幾個開長城的，都說得十一個油吧，長城賽影要十三個油，說起來，我覺得長城車比奇瑞、吉利、中華強吧，怎麼說也是連續六年銷量冠軍呀，我支持國貨，當然就支持長城，不過，聽汽修廠說吧，長城這個車小毛病小，還行吧，有空一起探討一下吧，就是青島的報價太高，

㈩ 長城哈弗H3這車怎麼樣我想買但不知道性能好壞請大家指點

還可以，這個價位買到這個車挺值的。我是去年買的，跑了兩萬公里了，油耗不錯，均耗在10以內。想跟別的車比提速的話，是感覺肉了點，但同等的價位，絕對買不到H3的這個大氣的感覺哦！