奧迪賓士寶馬哪個好

『壹』 賓士、寶馬、奧迪，哪個最好

國際知名的調查機構JD Power在今年早些時候發布了《 2019年汽車可靠性調查報告》，該報告指出，消費者至少3歲，並且在過去12個月中遇到了問題（數字越低，麻煩越大） ）。因此，本報告的客觀性仍然非常公正和權威。其中，我們今天討論了三個主要角色：梅賽德斯·賓士，寶馬和奧迪。

但是在今年的新聞中，梅賽德斯-賓士的權利和投訴已經發生了很多次，是否應該根據銷量和口碑來應用「真正的味道」？最後，問題只能留給每個人的思想。
就主人的態度而言，無論汽車公司如何，主人都應該承擔起責任。無論您是製造汽車還是銷售汽車，您對消費者負有最低責任。如果公司依靠良好的聲譽並繼續吃飯，它將有一天被拋棄。

『貳』 同級別的賓士寶馬奧迪，哪個好

賓士最好，從以下幾方面對比評估：

1、首先，在業內資歷排名上，對比BBA的發展歷程可以發現，在汽車界中，賓士的資歷最老，然後是奧迪，排在最後的是寶馬。這也使得賓士在世界范圍內的影響力與奧迪和寶馬相比，要更強一些。

2、其次，在發動機上，由於發動機的性能難以比較，再加上大眾對於發動機的需求存在差異，所以整體來說賓士、奧迪、寶馬的發動機是各有優勢的。在參數方面做得最好的就是寶馬，在即使過程中寶馬汽車的提速感、推背感都非常好。

在加速方面，做得最好的就是賓士，雖然它的參數沒有寶馬高，但是它的輪功率很好，所以提速也非常快。在技術方面，表現最好的就是奧迪，它的混合噴射技術已經足夠完善，所以即便是長時間駕駛也不會出現串油現象。

3、最後，在全球銷量上，由於今年受疫情影響，整體汽車市場都比較低迷。但就目前的情況來看，銷量最好的是寶馬汽車，其次是賓士，最後是奧迪，不過它們的銷售量差別並不大。由此可見，在世界范圍內最受歡迎的還是寶馬汽車。

『叄』 賓士寶馬奧迪哪個好

各有優點。寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系。賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅。

車型比較：

奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

『肆』 寶馬奧迪賓士哪個比較好

我個人覺得：
賓士適合商務人事，做生意的可以考慮E級和S級，喜歡賓士這個品牌的可以考慮E級和C級。
奧迪注重科技感和舒適性，以前挺喜歡A4L，不過現在爛大街了，商務選A6或者A8，家用選擇A4
寶馬比較注重運動，但這兩年也像舒適拖鞋。年輕可以考慮3系，有錢可以考慮,M3，M5等等，做生意可以考慮5系和7系
這里都沒談SUV，如果看好SUV再說，僅代表我個人觀點，不代表大眾認知，奧迪也有RS系列，賓士也有AMG系列，所以都有各自的堅持和各自擅長的東西

『伍』 賓士、寶馬、奧迪哪個品牌好

奧迪、賓士和寶馬都是國內豪華品牌的頭號玩家，它們對於中高檔汽車消費者的心理和分析也是很透徹，所以總有一部分消費者，錢是有了，卻不知道該買哪個品牌的車好，奧迪、賓士和寶馬哪個品牌好？同級別奧迪、賓士和寶馬那個好？

首次我們從質量的角度來看，按道理是三個都是世界著名的豪華汽車品牌，質量應該差不了多少。我們從J.D. Power公司調研的報告來看，賓士最好，寶馬緊接，奧迪略差，三者都處於行業的平均水平以上。

『陸』 賓士寶馬，奧迪那個比較好

都還可以，看你喜歡哪個外形

『柒』 寶馬、賓士、奧迪哪個好求推薦。

首先要知道這三個品牌：寶馬、賓士、奧迪都是德國的一線品牌，大部分都把寶馬、賓士、奧迪統稱為BBA，其實這三個品牌在自己的車型定位上都是比較明確的，在德國，大部分人對這三款車的標準是賓士高於奧迪高於寶馬。

奧迪其實是比較委屈的，奧迪這個品牌在國外的知名度和好評度其實是比寶馬高的，但是因為進入中國市場厚，奧迪最主動的，也就是很多的車子的改變都是為了適應中國的消費者，但是一些認覺得國外原汁原味的才是最好的，像奧迪這種為了中國人而改變的做法說明奧迪對自身不夠自信，是檔次低的體現。所以把奧迪排在寶馬的後面了。

個人感覺這三個品牌買車的話，主要是考慮好熱門車型就行了。

『捌』 寶馬賓士奧迪哪個好

賓士奧迪路上跑，寶馬放家當個寶。想要舒適賓士好，格調方面奧迪高。寶馬現在有點少，性價比上不太妙，總而言之一句話，各有各的優勢。但如果是現在的話，個人比較推薦奧迪。

不知從何時起，寶馬、賓士、奧迪徹底成為了同級別的豪車，且讓眾多想要買“牌面”車的朋友難以抉擇。事實上，作為十幾年前真正意義上的豪車，如今的BBA已經開始走平民化路線，20萬、30萬級別的車型不再是少數。而縱觀這三個品牌，如今也算是各有所長。單就性能上來說，賓士依然是當之無愧的BBA之首。但與寶馬和奧迪之間的差距已經小到可以忽略不計，所以如果你非常在乎一輛車的性能或是潛在的改裝能力，還不如買輛高爾夫R，相信我，你會擁有無限的想像空間。

總的來說，BBA雖然還是同一級別的車且都有中檔車的車型，但各自主打的人群各有不同，消費者要根據自身情況來購買，而不是單純的根據網上那些恰黑錢的寫手寫的軟文來進行判斷，畢竟軟文這東西在2020年早已不是什麼稀罕東西了。

『玖』 奧迪和寶馬哪個性能好

寶馬全球市場龍頭老大，奧迪在國內銷量很好，賓士有點下滑。但是奧迪主打a6.q5.7，豪華型車型還是雙B領先，因為a8車型跟a6沒多大差別所以一部分都不願意買，s和7比a8好太多，雖然大眾發動機好，但是還是看整體，車停在那要的是氣派，個人看好捷豹xjl，氣場夠強，內飾非常奢華，近幾年走量越來越好。越來越多的車型相繼從外媒流入，相信國內也不遠。個人認為什麼型級選什麼車，三個品牌都好。年輕氣盛時a7，性格內斂cls，而立之年7系或者q7，四十以上走捷豹xjl，豪華運動自己開都行，五十以上請司機上s或者a8，所謂開寶馬坐賓士，賓士真就一個字，穩！當然還有很多車可以選。
寶馬：舒適性較差燃油經濟性也差操控性能好外觀好看用發動機上技術新國買跑車般建議買寶馬建議年輕人購買奧迪外表低調技術也先進內飾豪華舒適性好其實奧迪和賓士差多賓士與同賓士少用新技術都等技術成熟才會用車上故障率低

『拾』 賓士，寶馬和奧迪，哪個好

賓士，寶馬和奧迪，哪個好？

BBA這個鐵三角真的是不能單獨用誰好誰壞孰是孰非來判斷，因為存在的即是合理的，存在就有存在的理由，很極端的來判斷一個事物或者一個人你就是判官。記住一句話，永遠不要對沒有做過的事情說沒有意義，永遠不要對不了解的事物或者人說他是個垃圾。