節氣門是什麼
『壹』 節氣門是什麼意思
其實節氣門就是控制空氣進入發動機燃燒室多少的一個閥門。
『貳』 節氣門是干什麼的
簡單介紹下什麼是節氣門？
節氣門就是汽車發動機的咽喉，控制汽車發動機進氣量，行車電腦再根據空氣流量感測器的數值判斷噴油量的多少，因此，節氣門進氣量的准確性，關乎噴油量。是汽車發動機穩定運行的前提。所以我們踩的油門踏板其實不是控制的是油門，而是控制節氣門的開度。
節氣門為什麼會臟呢？
發動機內的空氣都需要經過我們的節氣門，而我們的節氣門就非常容易累積灰塵，當灰塵過多了之後，就會導致我們節氣門在同等的開度下，進入的空氣由於被灰塵堵塞，所以就導致我們在相同開度下，實際進入發動機內的空氣會變少。所以在這種情況下，我們就需要清洗我們的節氣門，保證我們的節氣門能夠精準的空氣進入發動機內的空氣量。
節氣門過臟會導致動力下降，怠速不穩，嚴重的會導致發動機故障燈亮。
所以我們需要定期清洗節氣門是很有必要的。
『叄』 汽車節氣門的作用是什麼
節氣門過臟會導致動力下降，怠速不穩，嚴重的會導致發動機故障燈亮。所以我們需要定期清洗節氣門是很有必要的。
車輛正常使用，一般是車輛每隔20000公里左右就需要清洗一下節氣門。如果車輛使用地區環境質量很差，空氣的灰塵顆粒比較多的話建議提前1000公里左右清洗。
節氣門清洗有2種方法：一種是免拆洗。一種是拆下來清洗。其實都是差不多的，關鍵是看維修技師的操作了。
提醒一點：如果是電子節氣門，清洗完之後需重新學習下怠速。
『肆』 什麼是節氣門
"節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做工。它上接空氣濾清器，下接發動機進氣道，被稱為是汽車發動機的咽喉。"這是官方說法，簡單理解它就是"油門"，油門踏板控制節氣門的開度，控制噴油量的多少，所以節氣門至關重要。
『伍』 節氣門有什麼用，節氣門是個什麼東西
一.節氣門定義：節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，它上接空氣濾清器，下接發動機進氣管，被稱為是汽車發動機的咽喉。
二.節氣門的分類：節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種。
傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。
電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，節氣門電機控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。電子節氣門的種類有電液式、線性電磁鐵式、步進電機式和直流伺服電機式四種。
『陸』 節氣門有什麼種類
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種。
傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。
電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，節氣門電機控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。電子節氣門的種類有電液式、線性電磁鐵式、步進電機式和直流伺服電機式四種。
『柒』 節氣門是干什麼用的
節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，他的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗，是車主們討論比較多的焦點。
一位凱越的車主向專家請教到：
請問專家，我的車是凱越1.8，我去4S要求清洗節氣門，為何4S都不拆下來清洗，說這樣不用換枕片，就是在進氣這一面亂噴化油器清洗劑就完成，但是不拆下來根本清洗不幹凈，因為背面根本清洗不到，還有怠速馬達也要拆下來才清洗干凈，另外噴油嘴拆下來清洗好不好？
北京上汽安吉劉明專家回復如下：
清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來後需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝，或責在拆裝過程中出現漏油，氣等現象耽誤車主的時間。
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如何清洗及預防 談談節氣門的維護問題
電動節氣門的構成大致可分歸為一下幾個部分：節流閥、電磁驅動器、電位計、控制器(有的沒有，直接由ecu管著、旁通閥。其故障特徵分兩類：硬故障和軟故障。硬故障指機械損壞，軟故障指臟污，失調等。
先說硬故障
電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴塗一層炭膜而成，這其實是一種很低級的制備工藝，耐磨度不高。說白了還不如我們平常加點的電位器！滑動觸點由一排精鋼制的反爪構成，注意！是反爪！這簡直就是雪上加霜！另外，炭膜上一點保護劑都不凃，脫落的炭粉導致接觸不良，亮燈就不可避免了！曾經修過一個炭膜被刮漏的，也就七萬公里，那主兒腳也欠！
再說軟故障
大家經常被清洗節氣門所困擾，原因是大部分時間節氣門開度過低。空氣以很高的速度（幾十～幾百米/秒）流過節氣門縫隙，逐漸積累的灰塵對空氣流量產生的影響超過了節氣門的調節能力。
不過，那片小小的電阻片最終可能還得讓我掏四千來大米！
這個節氣門如果讓我來設計：一個無觸點電位計，節流閥用滑片孔板式（看過照相機的光圈調節器吧!），來回一動有設什麼都給颳走了！三五十萬公里沒問題，看4S，JS們黑誰去．．．．．．
應拆下來洗!糾偏節氣門的某些清洗誤區!
形成節氣門污垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空慮且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓污速度會慢很多。曲軸箱內置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。機油在使用中會受熱揮發，使用時間越長，溫度越高，揮發越強，加上汽缸壓縮氣多少會通過活塞環的縫隙擠壓到曲軸箱里，所以必須有一個通道放掉氣體，否則油底會形成正壓（具體情況請參看「黑夜行者」的相關文章）。曲軸箱通風管連接到節氣門的原因一方面是環保要求，另一方面是靠進氣的負壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達進氣管時變冷，其中的油會凝結在進氣道和節氣門上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會沉積在這些部位，因為節氣門開啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分最容易凝結。
因此，節氣門多長時間會贓取決於空慮質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門時間的，新車第一次清洗節氣門間隔最長，以後由於曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門贓污的速度．．．．．．『捌』 節氣門的作用是什麼
你好，節氣門體的作用是控制發動機的進氣量。其上設置節氣門及其裝置節氣門位置感測器怠速旁通閥等。節氣門位置感測器作用是感知節氣門的開度大小