自駕地理
首先這樣，然後那樣，就可以了。憑實力加入
⑵ 自駕地理路書的實用性怎樣
16年秋季，拿著從自駕地理那裡免費獲取的路書走了新疆喀納斯，線路描述非常詳細，還有住宿和餐飲推薦，路書和實際情況基本一致。聽說自駕地理路書都是根據自己實地考察走出來的線路，每一條線路都是負責任的，當然如果部分線路因為修路而影響了大致環境，或因為天氣原因堵路、泥石流等影響，這也是在所難免，估計一般大致不會有太多變動。
⑶ 長期主義是微弱信號的放大器
自駕地理，做負責任的線路！
⑷ 曾經亞洲最大的金融中心為什麼能成為中國最適合居住的城市
清順治十七年，揚州城等來了已到弱冠之齡的王士禎，這位名揚天下的詩人緩帶輕裘自城中街道上打馬而過，來此出任推官，文名因此大振。
王士禎喜歡約上好友，駕一葉蘭舟悠遊於紅橋下，當是時，兩岸燈火通明，笙歌盈耳，迷濛的水汽自舷窗飄入，醺醺然間，王提筆在紙上寫下“北郭清溪一帶流，紅橋風物眼中秋，綠楊城郭是揚州。”
邗溝大王廟，又稱吳王廟，系兩大夫差、劉濞的供奉地。圖by陳建新
公元前486年，為了打開北上伐齊、進而一統天下的通道，夫差下令開鑿邗（hán）溝，溝通江、淮兩條東西走向的大河，並在河口築起邗城。
邗溝一通，吳國大軍揮師北山，在艾陵之戰中全殲十萬齊軍，與諸侯盟會於黃池，可是夫差並沒有注意到自己身後還有一個更有野心的勾踐。
勾踐趁吳國精兵在外，發起突然襲擊，夫差落了個國破身死，邗城與邗溝雖然完成了它們的使命，卻失去了創造者，只能等待下一次名揚立萬的機會。
西漢時期，吳王劉濞（bì）在夫差打下的基礎上建設了廣陵，這也是揚州第一次作為諸侯國的國都，“東有海鹽之饒，章山之銅，三江、五湖之利。”。
劉濞為實現自己的野心，把邗溝向東延伸，直通今江蘇南通一帶，開辟為一條販運鹽、銅的水道，使得在之後的兩千多年中，揚州一直是我國經濟最繁榮的城市之一。
相比蘇州、南京、連雲港，如今揚州的生活節奏更舒適，圖by《中國自駕地理》
直到晉朝永嘉之亂的爆發，戰火席捲了整個北方，大批中原士庶、流民為避戰禍來到南方，提供充足勞動力的同時也帶來了北方的農業技術，江南魚米之鄉漸漸成形，為後來揚州的崛起埋下伏筆。
二、因運河而生
公元590年，隋朝一統天下，結束了中國近四百餘年的動盪不安，然而南北分離時間太久遠，導致南方士大夫對這個新建立的王朝並不認同。
為了彌合裂痕，隋文帝決定從經濟上聯通南北，於是征調人手，從山陽（今江蘇淮安）開始重修邗溝，開鑿大運河，並在揚州匯入長江，重新命名為山陽瀆。
（正是因為有運河的水，才催生了中華民族歷史上一系列的經濟繁華、城市發展和文化輝煌，圖by《中國自駕地理》）
繼文帝之後，隋煬帝楊廣來到他最迷戀的揚州，這位在大眾印象里好大興土木的暴君對揚州卻情有獨鍾，在之前統兵滅陳、平定南方的時候，他就當上了揚州總管，對故土的懷念乃人之常情。
不可否認隋煬帝確實雄才大略，當時中原的威脅來自於北方游牧民族，打通南北漕運將南方的物資源源不斷地輸往北方，才有可能完成大一統。
⑸ 川藏邊是不是有個地方叫稻亞城
不是稻亞城，是叫稻城亞丁。
稻城亞丁位於四川甘孜藏族自治州南部，地處著名的青藏高原東部，橫斷山脈中段，屬國家級自然保護區，省級風景名勝區。亞丁藏語意為「向陽之地」，又名念青貢嘎日松貢布，即「聖地」之意。
亞丁景區屬於高山峽谷類風景區，海拔2900米（貢嘎河口）-6032米（仙乃日峰），幅員面積1344平方公里，是中國目前保存最完整、最原始的高山自然生態系統之一，呈現出世界美麗的高山峽谷自然風光，是中國香格里拉生態旅遊區的核心。
稻城亞丁動植物資源：四川亞丁國家級自然保護區地形復雜，氣候多樣，是一個特殊的生態地理區域，植物資源十分豐富，構成了復雜多樣的植被類型，具有高等植物1115種，有維管束植物12科，430屬。
其中蕨類植物20科，34屬，103種，種子植物101科，396屬，1012種，區內屬國家二、三級保護植物有玉龍蕨、扇蕨、扇核木、長苞冰杉、麗江鐵杉、桃兒七、八角蓮、四川牡丹、金鐵鎖等。
區中屬國家保護鳥類有：藏馬雞、金雞、藏雪雞、雉雞、雪雉等。屬中國特產種有：花背噪鶥、橙枝噪鶥、褐背松地雉等；魚類種類較豐富，主要種類有四川裂腹魚、短須裂腹魚、厚唇裸重唇魚、松潘裸魚鰍、梭形高原鰍、斯氏高原鰍、黃石爬等。
⑹ 有用過自駕地理的路書的嗎說說好不好用
16年秋季，拿著從自駕地理那裡免費獲取的路書走了新疆喀納斯，線路描述非常詳細，還有住宿和餐飲推薦，路書和實際情況基本一致。聽說自駕地理路書都是根據自己實地考察走出來的線路，每一條線路都是負責任的，當然如果部分線路因為修路而影響了大致環境，或因為天氣原因堵路、泥石流等影響，這也是在所難免，估計一般不會有太多變動。
⑺ 自駕地理是個什麼機構靠譜嗎
自駕地理是個什麼機構？
一個自駕旅行文化傳播的文旅服務平台，由多位自駕越野旅行十年以上的專業人士及地理學者創立。
首創自駕旅行與地理學科結合，並將地圖或導航未被收錄的公路整理出來，用地理語言和手繪的方式製成更加適合自駕的地圖與路書，用路書連接每一處風景和自駕人，實現每一次旅行都是深度閱讀。
自駕地理的路書靠譜嗎？
靠譜。目前，自駕路書已成為國內迅速升溫的個人自駕游必不可少的工具，而傳統的自駕路書，只適合於到達目的地的信息參考，並未能真正滿足自駕旅行者的需求。
《中國自駕地理》的自駕路書提供了一種新的思路：手繪自駕地圖（總覽行程）+行程單（每日節點&公里數）+攻略屬性（沿途景點住宿、相關服務機構推薦）+人文地理故事漫談（讓每次旅行，都是深度閱讀）。
尤其是原創手繪自駕地圖，在可選擇的線路中給出最合適的線路指引，免去愛好者花時間篩選；還能帶自駕者認識了解沿途的山脈、河流、景點、人文古跡...每條路線，都有故事亟待自駕者去發生。