銳志空間怎麼樣

❶ 豐田銳志這車怎麼樣性能怎麼樣

後輪驅動
比較有駕駛樂趣
銳志是一款低於皇冠高於凱美瑞的中型車，後驅加上六缸發動機是其最大的賣點，銳志是同級別車中唯一的一款後驅轎車，不管是動力性還是操控性都是前驅轎車無法比擬的，銳志讓更多的平民百姓都能用買家用轎車的價格，感受到這種後驅運動型轎車的駕駛樂趣。
優點：
1
車內靜音效果出色，提高了舒適性
2
後輪驅動，增強了操控性
3
內飾做工細致
缺點:
1方向盤回轉圈數過大，導致高速時方向盤指向不夠好
2馬路上的碎渣濺到車輪罩上的和底盤的聲音過大
3底盤不夠穩重，緊急並線車身搖擺大
4構造相對復雜，維修成本高
5多了根傳動軸，影響室內空間

❷ 豐田銳志怎麼樣

豐田銳志還不錯，車型比較漂亮，線條感比較強，符合國內用戶的審美，性價比版也比較高，操作起來權舒適度還不錯。

從車頭到穹頂及腰線再延伸至尾部勾勒出了漂亮動感的線條，讓你似乎看得到空氣沿著線條流走，雖然如此，銳志真的不張狂，看起來更像個翩翩君子般，真可謂「靜若處子，動如脫兔」。

銳志的燈具很有特點，前大燈是豆莢形狀的3束式，霧燈、近光燈、遠光燈排排坐，整體尺寸並不大，但是小眼睛卻顯得炯炯有神。

(2)銳志空間怎麼樣擴展閱讀：

動力

REIZ銳志是採用FR前置發動機後輪驅動技術。REIZ銳志與CROWN皇冠一樣採用世界高級車主流FR前置發動機後輪驅動技術，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔，更令REIZ銳志實現了出色的加速性能及良好的燃油經濟性。

在性能上，REIZ銳志具有全球頂級的性能表現。為了使用戶能夠充分體驗FR特有的駕駛樂趣， REIZ銳志有著無與倫比的運動性能，採用了3.0升，2.5升的兩個排量。

分別實現了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環保的超低排放，並具有高功率和強有力的扭矩。2.5升發動機實現了相當於3.0升的動力性能，兩個發動機在友好方面則力圖實現了同級別的最高水平。

❸ 豐田銳志這款車的性價比如何值得入手嗎

豐田銳志曝光，外觀高性價比好。豐田可以說是目前國內市場上能與大眾溝通的日系品牌。而且，在過去2年裡，無論是代替車還是新車，豐田在實力上都獲得了很大的好評。亞洲龍等車型都在同級非常顯眼，隨著高銷量的爆發，新車口碑也非常出色。在很多消費者眼裡。豐田要想在市場上獲得完全的支配地位，還必須加快對旗下產品的部署，今天我們介紹的這輛豐田車型可能是很多年輕消費者期待的車型。

新車柔軟材料的包裹也使這輛車的手感細膩，LCD控制屏幕。LCD儀錶板、新型4寬度方向盤設計等，這輛車增加了駕駛的樂趣。藝智的動力是這輛車的亮點。預計新車將搭載3.0L V6自吸收發動機，最大出口功率為167KW，最大扭矩達293Nm，動力方面將與8AT變速箱、倒車設計和V6發動機的加入保持一致，預計該車將與目前年輕人相適應。

❹ 豐田銳志到底怎麼樣

以我的看法
不如上一代
日本合資對中國不厚道

❺ 1米9身高開銳志空間夠嗎，想入手一輛銳志

可以的。
銳志前排的空間還可以，只是因為後驅的情況，在後排中間會有些隆起。
按空間算，銳志可以算得上C級車了。

❻ 銳志的空間怎麼樣

空間略顯局促，尤其是駕駛座頭部空間很小。

❼ 豐田銳志的車內空間

舒適性是中級車不能迴避的問題，銳志的長軸距對縱向空間的貢獻很大，前座靠背後部的凹陷設計進一步拓展了腿部空間，前後乘客都能充分伸展雙腿，不過後驅設計使傳動軸通道占據了地板中央不小一塊地方，後座要坐滿的話，中間這個人腳下不會太舒服，因此銳志更適合當作4座車使用。在頭部空間上，銳志顯然已經作出了努力，後座上方的車頂也為高個子讓出了一塊，作為偏向運動風格的轎車來說，車身往往比較低矮，銳志能做到這樣已經很不錯。
沒有正式測量過銳志的車廂尺寸，但其深黑的內飾主調，和飽滿的座椅造型給人空間不大的印象。不打緊，它既然是運動取向的轎車，空間對它而言並不是第一生命。反而一些講究的品位設計讓人稱絕：擋桿座、中控台兩側、車頂和油門剎車位，都有藍色冷光設計(車內以LED照明)，晚上可營造出冷艷的神秘效果，既浪漫又帶酷，與時下流行的紅黃色車廂燈光形成鮮明對比。
稱道的是它的空間布置和應用功能，銳志的前座能完全放倒和後座拼成一張大床，後座不但能60:40向前翻折，靠背角度也能在一定范圍內分開調節，這在一般轎車當中並不多見。

❽ 豐田銳志車好嗎

豐田銳志車是一款不錯的車，性價比比較高，汽車的安全性也不錯，和別的車相比也不會遜色。在一汽豐田定位中，銳志定位於一款B+級轎車，級別略高於凱美瑞、雅閣、天籟。然而銳志在2017年正式宣告停產，宣告了一代「神車」落幕，著實令車迷感嘆不已。

喜歡銳志的多數是尚未結婚的年輕人，喜歡玩車，但是預算無法上至BBA，20萬出頭，因此擁有大後驅的銳志就是不二之選。

內飾方面

銳志遠超同級別車型的高級感。追求REIZ銳志車內完美空間，通過自發光式儀表盤點亮，同時深色儀表台配上銀色中控台，這奠定了運動時尚的基調，造型上並沒有什麼突出的地方，全靠細節部分的精心設計來烘托氣氛。

夜幕降臨打開燈光，你會發現銳志內艙的別樣魅力，車內全部由LED發光二極體充當冷光源，淺藍熒光營造出淡雅清新的誘人格調；內飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國產花冠甚至進口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實不易。

以上內容參考：網路——銳志

❾ 銳志空間怎麼樣

空間：拋開後排中間的後驅傳動軸來說，銳志後排左右兩個座位不錯，寬敞舒服，與前排的距離也足夠了(削薄座椅，縱向比上代皇冠還好)，不明白新皇冠為啥要加長，總覺得長了要和前排溝通很難，得往前探身子才能和司機說話，作為家用車這很不方便。不過，加長的奧迪寶馬是給老闆坐的，可是皇冠好象還是小老闆開的多，豐田失算了。但就算是奧迪A6寶馬5系，好象還是自己開的多。唉，中國人，面子和非洲人有得一拼。

❿ 銳志空間怎麼樣

你好我的銳志是2.5S特別天窗版的，總的來說銳志的座椅應該算是不錯的，我的是絨布的，不是真皮的，但是銳志的座椅長途下來會好些，再有就是樓主說到的空間，我的解釋是坐4個人正好不會覺得擠，坐5個人那麼第5個人就會郁悶死，因為後驅中間有突起，尤其是腳沒有地方放，但是4個人很舒服，後排我自己也做過，確實是不錯的，而且後排座椅還可以向後再放倒一點點這點很不錯的哦，而對於樓主1.83米的個頭我個人覺得會稍微的壓抑點，因為我本人1.77米坐進去感覺正好。至於配置我推薦2.5S真皮天窗版，相對性價比高一點。（如果樓主願意等待可以等新銳志上市，我的朋友在一汽豐田，確切消息應該是2011年新銳志會上市。