塵埃3怎麼漂移

Ⅰ 塵埃3怎麼飄逸

如果不行調節的話。如果不想手動擋的話。入彎之前，放開油門，開始入彎按住油門，出彎控制方向。

Ⅱ XBOX360塵埃3怎麼用手柄漂移，我是菜鳥，希望大家說詳細點

先說一下車輛調教的參數Gear
Ratio是齒輪比，Long，賽車的極限速度提升，Short，則加速能力提升。（如果彎道多的賽道，將齒輪比像short方向調，這樣在過彎中有利於提高速度）DownForce是賽車下壓力，調到Low是犧牲轉向能力增加動力，High反之，增加轉向力降低動力。（這項對不同的賽車有不一樣的調效方法，比如像60,70,80年代的老款車型，大家盡量保持默認，因為他們倆都頭重腳輕，調不好就容易轉向過大，而且在雪天、雨天時由於地面很滑，所以要適當的像LOW方向調）Suspension是賽車懸掛，Stiff是減少抓地力，在瀝青和公路路面上比較適合。Soft是將懸掛調軟，在沙石和路面起伏大的賽道需要將懸掛調軟。（這項跟上一個一樣，對於喜歡用老款經典車型的朋友們，盡量不調，原因同上）Ride
Height
賽車車身高度：High比較適合沙石路面，增加車輛穩定。Low則適合瀝青和公路路面。（suv盡量調低，因為SUV的重心較高，容易在彎道時造成翻車）Brake
Bias是前輪與後輪剎車效率的比：Fornt是降低轉向能力，增加剎車時的穩定性，容易轉向不足，過彎時經常需要手剎來輔助一下，Rear反之，經常容易轉向過度。（一般調教成前後剎車效率平衡不是指數值上的50:50），或讓後輪剎多一點，但太多又易造成轉彎剎車時Oversteer，所以我一般都是不調的）Differential
分速器（我的經驗是盡量不調）Loose是降低轉向後的加速，容易轉向不足，但提高穩定性。Strong反之，增加轉向後的加速度，容易轉向過度，而且在加速中賽車容易打滑。總之調校的方法是無法說清楚的，不同人有不同的操作方法,鍵盤、手柄、方向盤，他們的調效是不同的，對於Differential和BrakeBias，不同的賽車更是有不一樣的調校方法，同一輛車不同賽道還有不同的方法，所以請大家自行嘗試，而且調校非常重要，一條賽道，調校好可以讓你快上2、3秒。
在塵埃3中，我看了看，主要就是U型彎道，發卡彎。那麼對於新手們，怎麼過這些彎道呢，下面我來說說
第一：不管漂移過什麼彎道，你都要掌握一個入彎角度的問題，因為你的入彎角度決定了你能否順利過彎，如果你的入彎角度沒選好，有可能你的賽車就會沖出賽道，對於老手來說，可以用油門大小來彌補這個問題。
第二：首先，入彎點從外側入彎，當然還要配合剎車點（剎車點這玩意要靠自己琢磨
），入彎的速度可以稍快（大概100出頭），因為進入甩尾狀態時車會失去很多速度。那麼如何進入甩尾狀態，方法有多種，第一種就是利用剎車，就是在高速入彎時猛踩剎車並同時猛打方向，在土質地面、雨天及雪地時很容易甩尾的。第二種就是拉手剎，這是比較容易的方法，入彎時拉拉手剎，車屁股就過去了，要注意的是拉手剎要適可而止，不能過頭，否則就要~~~不是撞牆就是掉進懸崖
，進入甩尾狀態後，如果覺得速度過快，可以適當松油門和踩剎車，剎車要輕點，否則杯具同上
。說下對甩尾的控制，甩尾後，要往彎道方向的反方向打盤，否則車會原地360，最後你就大腳油門吧
。需要強調的是：
不要太過迷信漂移，有的情況下，普通過彎要比漂移快（老鳥可以無視）

Ⅲ 求塵埃3高手指導漂移方法

首先，過彎時必須減速，切入內線（近似直線），如有需要或速度太快，輕按手剎，趕快放開。過彎時不能長按油門，像點滑鼠一樣輕擊油門，等切過彎道，這時，車頭會朝向灣內，關鍵！迅速長按反方向鍵，直到車身快歸正，此時最好別加速，先保持車身穩定，別慌，最後視情況看下一步是加速（賽道是直線）還是重復過彎。

Ⅳ 塵埃3自動擋漂移

1：「競技場」菜單的車輛都是野牛，新手不宜2：「專業組別」菜單的車輛比較合適3：C4、藍瑟、福克斯等中排量車我在芬蘭柏油路面的個人設置， 車手高度：中； 差速器：中度偏松 懸掛：中4：保持120左右高速，間踏油門入彎，非接近發夾彎的彎道不要用手剎5：玩多幾回合你肯定會

Ⅳ 誰能告訴我XBOX360塵埃3手柄每個鍵都是什麼用，到底怎麼漂移啊，我是菜鳥，麻煩說詳細點，謝謝

貌似，我還沒改過ABS。先關掉ABS，不然怎麼飄都漂不起來，因為過彎自動減速。RT油門，LT剎車，其他還沒體驗，感覺沒有極品飛車16有沖擊感，所以有點懶得玩。漂移，過彎速度不減，按手剎（肯定不能長按，不然直接停車，或者原地打轉），打方向，這個需要自己找感覺，油門時放時按，調整位置速度。其實漂移這些一般都是自己摸索出來的。

Ⅵ 塵埃3，鍵盤到底如何漂移

你先開油門輔助和穩定性輔助
然後勒在手剎漂移
練得差不多了 關掉穩定性輔助 再練
練好了 關掉油門輔助 這是你會感覺滑很多
但是關了油門輔助和穩定性輔助之後你能熟練的漂移了
證明你已經學會塵埃的漂移了
還有 不要轉向過度 不要長時間按手剎 幾乎就是點一下就行了
入彎速度不要太慢

Ⅶ 求塵埃3 鍵盤漂移技巧。以及相關設置

鍵盤漂移基本所有賽車游戲都是差不多的，入彎手剎反打方向加油門出彎
還有檔位漂移，動力漂移等等這些網上原理都有，其實主要就是對車子的控制，最好先選1款車長期聯系，EVO IX比較不錯。感覺車子在入彎後，失速和離心力的作用，調整好出彎的角度。
至於設置的話，車子的調校是看地形的。去網上找一下調教指南，看下各項參數的意思，這里我不一一說來，主要是你自己通過不斷的修改，來完成屬於自己，適合自己的車輛調校，因為根據場地，車型等因素會有很多變化，適合自己就好，沒有固定模式。
僅僅給你擴展下思路，和如何練習，這些只是我對賽車游戲的認識，游戲樂趣就在於自己發掘，自己創造，真的要是有一個標準的設置和技巧，基本也就失去意義了。
希望能幫到你！

Ⅷ dirt3怎麼漂移

這個比較復雜，因為這個游戲模擬度很高，你要明白漂移的基本理論才做得到漂移！在真正的賽車當中，賽車手很少會去漂移的，漂移只是用做表演用的！

Ⅸ 用鍵盤怎樣玩塵埃3進行漂移

介紹我的一般跑法：非手剎非剎車的漂移跑法。
其實，要做到非手剎非剎車漂移，換擋過彎是必然之選~~
看似換擋只有提速降速的功能，其實，它也就這個功能啦，哈哈哈~~
在換擋造成的提速降速過程中，在過彎全過程中，我們可以做很多事~~
看右下角的表盤~~松油或不松油~~以及調節轉向等等~~
在換擋體系下~~松油踩油是很重要的~~
一般的常見小彎，可以通過降一擋或升一檔來解決，如果是降一檔過彎，過彎時會過得比較急促 ，而升一檔過彎，過彎會過得比較緩比較飄。可以這么說，降擋飄明顯可以感受到引擎的力量，升檔過彎就會有失去引擎力量的感覺~~所以效果是不同的，漂移出來的路線也不同，降擋飄得比較短，升檔反之，大家可以依據彎道情況來選擇，松油或不松油依彎道情況而定~~過完之後，看情況，選擇是不是回到原來的檔位。

Ⅹ 塵埃3怎麼用手柄漂移

right(left) four 以下2檔拉扭矩側滑反打方向 right(left) four 手剎長漂