cif是什麼意思

『壹』 cif是什麼意思

若你問的cif是外貿用語：
CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，應以合同貨幣投保。

『貳』 CIF什麼意思

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，應以合同貨幣投保。
需要強調指出的是，按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方並不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬於裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是「到岸價」 。

CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。
CIF通常是指FOB+運費+保險費。
C&F和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本＋運費，後面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的港，責任也止到目的港。
A賣方義務
A1提供符合合同規定的貨物
賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。
A2許可證、其他許可和手續
賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，並在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關手續。
A3運輸合同和保險合同
a）運輸合同
賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，經由慣常航線，將貨物用通常可供運輸合同所指貨物類型的海輪（或依情況適合內河運輸的船隻）裝運至指定的目的港。
b）保險合同
賣方必須按照合同規定，自付費用取得貨物保險，並向買方提供保險單或其他保險證據，以使買方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權直接向保險人索賠。保險合同應與信譽良好的保險人或保險公司訂立，在無相反明確協議時，應按照《協會貨物保險條款》（倫敦保險人協會）或其他類似條款中的最低保險險別投保。保險期限應按照B5和B4規定。應買方要求，並由買方負擔費用，賣方應加投戰爭、罷工、暴亂和民變險，如果能投保的話。最低保險金額應包括合同規定價款另加10%（即110%），並應採用合同貨幣。
A4交貨
賣方必須在裝運港，在約定的日期或期限內，將貨物交至船上。
A5風險轉移
除B5規定者外，賣方必須承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直至貨物在裝運港越過船舷為止。
A6費用劃分
除B6規定者外，賣方必須支付 與貨物有關的一切費用，直至已經按照A4規定交貨為止；及按照A3a）規定所發生的運費和其他一切費用，包括貨物的裝船費；及按照A3b）規定所發生的保險費用；及根據運輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費用；及在需要辦理海關手續時，貨物出口需要辦理的海關手續費用及出口時應繳納的一切關稅、稅款和其他費用，以及根據運輸合同規定由賣方支付的貨物從他國過境的費用。
A7通知買方
賣方必須給予買方說明貨物已按照A4規定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領貨物採取通常必要的措施。
A9查對、包裝、標記
賣方必須支付為按照A4規定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質、丈量、過磅、點數的費用）。
賣方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關行業慣例該合同所描述貨物無需包裝發運）。包裝應作適當標記。
A10其他義務
應買方要求並由其承當風險和費用，賣方必須給予買方一切協助，以幫助買方取得由裝運地國和/或原產地國所簽發或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。
應買方要求，賣方必須向買方提供額外投保所需的信息。
B1支付價款
買方必須按照銷售合同規定支付價款。
B2許可證、其他許可和手續
買方必須自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，並在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口及從他國過境的一切海關手續。
B3運輸合同與保險合同
a）運輸合同
無義務。
b）保險合同
無義務。
B4受領貨物
買方必須在賣方已按照A4規定交貨時受領貨物，並在指定的目的港從承運人處收受貨物。
B5風險轉移
買方必須承擔貨物在裝運港越過船舷之後滅失或損壞的一切風險。
如買方未按照B7規定給予賣方通知，買方必須從約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。
B6費用劃分

『叄』 CIF 什麼意思

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

(3)cif是什麼意思擴展閱讀：

需要強調指出的是，按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方並不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬於裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是「到岸價」 。

CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。

CIF通常是指FOB+運費+保險費。

C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運費，後面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的港，責任也止到裝貨港。

C&F（CFR）通常是指FOB+運費。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。

因此，由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。

CIF術語要求賣方辦理貨物出口報關手續，買方辦理貨物進口清關手續。

該術語僅適用於海運和內河運輸。若當事方不承擔裝船義務時則應使用CIP術語。

『肆』 CIF是什麼意思

指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。

CFR中賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。

但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。因此，由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。

(4)cif是什麼意思擴展閱讀：

1、 概念上的誤區：CIF和FOB，術語中交貨點及風險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務，裝運後貨物可能發生的風險，賣方不再承擔責任。

賣方將保險單、提單等交由買方，風險索賠等就由買方去辦理。賣方在裝運港將貨物裝船後，取得海運提單並將主要貨運單據給銀行或自行交由買方，承保保險取得保險單支付海運費以及裝運港雜費後即完成全部交貨義務。

2、訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實際業務中客戶會選擇國外服務較好的馬士基、APL等知名船運公司，一般在和買方確認好運費，船期後也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。賣方在裝船後給買方充分的已裝船通知。

3、 賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責任的起訖期限，選擇協會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書轉讓給買方。賣方無保證貨物必然到達以及確保何時到達目的港的責任。賣方無貨物裝船後的損害、受潮、滅失等承擔責任。

4、 卸貨費用：碼頭作業費等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運港的費用由賣方承擔，目的港的費用則由買方承擔。

5、 裝船通知以及貨物的中轉、到港日期等。

6、若賣方提交單據時，貨物已經損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險單，向保險公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠。

7、 實際業務中買方以貨物在中轉港，未按時中轉、掉箱，貨物在途中兩次或叄次中轉延誤到港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費、空運費等是不合理的，如何避免應在訂立貿易合同時就註明賣方無裝船後保證貨物何時到達目的港以及無法保證何日中轉的義務。

『伍』 外貿用語「CIF」是什麼意思

1、CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。

2、（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。

3、貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。

『陸』 CIF價格是什麼意思

（CIF價格）到岸價格：中文意思為成本加保險費加運費。（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。

貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。

到岸價格關鍵點：

適用運輸方式：海運和內河運輸，貿易國（貨物最終運抵的海港或河港）。關鍵點：風險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。

長期以來，人們習慣於把國際貿易中的FOB價格條件稱為離岸價格，從而也把價格術語中包含運費與保險費的CIF說成到岸價。

甚至在一些正規媒體的文章中也不時出現這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時，經常有報道說，中國大豆的離岸價（FOB）高於國外進口轉基因大豆的「到岸價」（CIF）等等。

(6)cif是什麼意思擴展閱讀：

主要義務：

1、賣方的主要義務

A、 在合同規定的期限內，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，並給予買方裝船通知。

B、 負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核准證書（原產地、商檢證書等）。

C、 負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

D、 負責租船或訂艙並支付到目的港的海運費。

E、 負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。

F、 負責提供商業發票，保險單和貨物已裝船提單等。

2、 買方的主要義務

A、 按合同規定支付價款。

B、 負責辦理進口手續取得進口許可證或其他核准書。

C、 負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險。

D、 收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據。

注意點：

A、 概念上的誤區：CIF和FOB，術語中交貨點及風險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務，裝運後貨物可能發生的風險，賣方不再承擔責任。賣方將保險單、提單等交由買方，風險索賠等就由買方去辦理。

B、 訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實際業務中客戶會選擇國外服務較好的馬士基、APL等知名船運公司，一般在和買方確認好運費，船期後也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。

C、 賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責任的起訖期限，選擇協會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書轉讓給買方。

D、 卸貨費用：碼頭作業費等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運港的費用由賣方承擔，目的港的費用則由買方承擔，

E、 裝船通知以及貨物的中轉、到港日期等。

1、 賣方在裝運港將貨物裝船後，取得海運提單並將主要貨運單據給銀行或自行交由買方，承保保險取得保險單支付海運費以及裝運港雜費後即完成全部交貨義務。

2、 賣方在裝船後給買方充分的已裝船通知。

3、 賣方無保證貨物必然到達以及確保何時到達目的港的責任。

4、 賣方無貨物裝船後的損害、受潮、滅失等承擔責任。

5、 若賣方提交單據時，貨物已經損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險單，向保險公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠。

6、 實際業務中買方以貨物在中轉港，未按時中轉、掉箱，貨物在途中兩次或叄次中轉延誤到港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費、空運費等是不合理的，如何避免應在訂立貿易合同時就註明賣方無裝船後保證貨物何時到達目的港以及無法保證何日中轉的義務。

『柒』 外貿用語CIF是什麼意思

1.CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。

2、 適用運輸方式：海運和內河運輸，貿易國（貨物最終運抵的海港或河港）。

3、 關鍵點：風險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。

4、 賣方的主要義務

A、 在合同規定的期限內，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，並給予買方裝船通知。

B、 負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核准證書（原產地、商檢證書等）

C、 負責租船或訂艙並支付到目的港的海運費。

D、 負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

E、 負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。

F、 負責提供商業發票，保險單和貨物已裝船提單等。

5、 買方的主要義務

A、 按合同規定支付價款。

B、 負責辦理進口手續取得進口許可證或其他核准書。

C、 負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險。

D、 收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據。

6、 實際業務中的注意點

A、 概念上的誤區：CIF和FOB，術語中交貨點及風險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務，裝運後貨物可能發生的風險，賣方不再承擔責任。賣方將保險單、提單等交由買方，風險索賠等就由買方去辦理。

B、 訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實際業務中客戶會選擇國外服務較好的馬士基、APL等知名船運公司，一般在和買方確認好運費，船期後也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。

C、 賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責任的起訖期限，選擇協會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書轉讓給買方。

D、 卸貨費用：碼頭作業費等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運港的費用由賣方承擔，目的港的費用則由買方承擔，

E、 裝船通知以及貨物的中轉、到港日期等。

1、 賣方在裝運港將貨物裝船後，取得海運提單並將主要貨運單據給銀行或自行交由買方，承保保險取得保險單支付海運費以及裝運港雜費後即完成全部交貨義務。

2、 賣方在裝船後給買方充分的已裝船通知。

3、 賣方無保證貨物必然到達以及確保何時到達目的港的責任。

4、 賣方無貨物裝船後的損害、受潮、滅失等承擔責任。

5、 若賣方提交單據時，貨物已經損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險單，向保險公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠。

6、 實際業務中買方以貨物在中轉港，未按時中轉、掉箱，貨物在途中兩次或叄次中轉延誤到港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費、空運費等是不合理的，如何避免應在訂立貿易合同時就註明賣方無裝船後保證貨物何時到達目的港以及無法保證何日中轉的義務。

『捌』 貿易中說的CIF是什麼意思

（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。 2、 適用運輸方式：海運和內河運輸，貿易國（貨物最終運抵的海港或河港）。 3、 關鍵點：風險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。 4、 賣方的主要義務 A、 在合同規定的期限內，在裝運港將符合合同的貨物交至運往指定目的港的船上，並給予買方裝船通知。 B、 負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核准證書（原產地、商檢證書等） C、 負責租船或訂艙並支付到目的港的海運費。 D、 負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。 E、 負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。 F、 負責提供商業發票，保險單和貨物已裝船提單等。 5、 買方的主要義務 A、 按合同規定支付價款。 B、 負責辦理進口手續取得進口許可證或其他核准書。 C、 負擔貨物在裝運港越過船舷後的一切費用和風險。 D、 收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據
。 6、 實際業務中的注意點 A、 概念上的誤區：CIF和FOB，術語中交貨點及風險點都是在裝運港的船上，賣方在裝運港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務，裝運後貨物可能發生的風險，賣方不再承擔責任。賣方將保險單、提單等交由買方，風險索賠等就由買方去辦理。 B、 訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運費，碼頭費等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實際業務中客戶會選擇國外服務較好的馬士基、APL等知名船運公司，一般在和買方確認好運費
，船期後也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運。 C、 賣方在裝運港辦理保險，一般在訂立合同時具體規定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責任的起訖期限，選擇協會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書轉讓給買方。 D、 卸貨費用：碼頭作業費等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運港的費用由賣方承擔，目的港的費用則由買方承擔， E、 裝船通知以及貨物的中轉、到港日期等。 1、 賣方在裝運港將貨物裝船後，取得海運提單並將主要貨運單據給銀行或自行交由買方，承保保險取得保險單支付海運費以及裝運港雜費後即完成全部交貨義務。 2、 賣方在裝船後給買方充分的已裝船通知。 3、 賣方無保證貨物必然到達以及確保何時到達目的港的責任。 4、 賣方無貨物裝船後的損害、受潮、滅失等承擔責任。 5、 若賣方提交單據時，貨物已經損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險單，向保險公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠。 6、 實際業務中買方以貨物在中轉港，未按時中轉、掉箱，貨物在途中兩次或叄次中轉延誤到港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費、空運費等是不合理的，如何避免應在訂立貿易合同時就註明賣方無裝船後保證貨物何時到達目的港以及無法保證何日中轉的義務。

『玖』 貿易術語CIF是什麼意思

定義:

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

(9)cif是什麼意思擴展閱讀：

CIF的幾種變形

1.CIF Liner Terms

（CIF班輪條件）

這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即買方不負擔卸貨費。

2.CIF Landed

（CIF 卸至碼頭）

這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內。

3.CIF Ex Tackle

（CIF 吊鉤下交接）

這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用，船舶不能靠岸時，駁船費用由買方負擔。

4.CIF Ex Ship『s Hold

（CIF 艙底交接）

按此條件成交，貨到目的港在船上辦理交接後，由買方自行啟艙，並負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。

保險利益問題

『拾』 cif是什麼意思啊

1、CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight insert named port of destination）按此術語成交。

貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限度的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

2、Crystallographic Information File，晶體學信息文件，每個晶體的數據包含有晶胞參數、原子坐標、文獻資料等，可以CIF格式的文件保存。CIF文件為晶體結構數據儲存和交流的最常見文件格式之一。

3、CIF為Common Intermediate Format的縮寫，即通用影像傳輸視頻會議（video conference）中常使用的影像傳輸格式，解析度有352x288畫素，影像傳輸可達每秒30frame，符合ITU H.261視頻會議資料傳輸協定。

(10)cif是什麼意思擴展閱讀

按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方並不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬於裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是「到岸價」 。

CIF到岸價即「成本、保險費加運費」指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。CIF通常指FOB+運費+保險費。