汽油多少號

❶ 汽油在以前是多少號的標准

原93汽油是現在的92號汽油，92是國五標准，與原93號國四標准相當。

92號汽油就是辛烷值為92的汽油，適合中檔車（壓縮比比較低的），2013年12月18日國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標准化管理委員會聯合發布了第五階段車用汽油國家標准———《車用汽油》(GB17930—2013替代GB17930—2011)。

汽油號調整

其中，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42kPa提高到45kPa，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68kPa降低為65kPa，並規定廣東、廣西和海南全年執行夏季蒸氣壓。

同時，考慮到第五階段車用汽油。由於降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及國內高辛烷值資源不足情況，結合煉油工業實際，該標准將車用汽油牌號由90號、93號、97號分別調整為89號、92號、95號。

❷ 汽油分幾號嗎

分的，一般有90#/93#/97#；京標國五汽油是92#、97#.根據發動機壓縮比不同使用不同標號的汽油，壓縮比越高，使用汽油標號也要高。

❸ 汽油幾號幾號的是什麼意思

所謂90號、93號、97號無鉛汽油，是指它們分別含有90%、93%、97%的抗爆震能力強的「異辛烷」，也就是說分別含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。於是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。應該用97號汽油的發動機，如果用90號汽油，當然容易產生爆震。

發動機壓縮比與爆震

目前汽車使用最多的是所謂的四行程發動機，它是利用活塞在氣缸里往復運動，以「進氣、壓縮、爆發、排氣」四個行程，吸入汽油與空氣的混合物，然後壓縮它，再用火花塞點爆它而獲得動力，得到動力後，再排出點爆後的廢氣。

首先我們要了解的是，四行程發動機用的燃料不一定是汽油，壓縮天然氣、液化石油氣，甚至酒精，都可用來作為發動機的燃料。汽油之所以會成為主要燃料，是因為它相對容易取得，較容易儲存，相對價廉。

正因為發動機可使用多種燃料，因此，在發動機發展之初，工程師們也做過許多嘗試，除了嘗試發動機不同的設計會有不一樣的性能之外，也嘗試使用不同的燃料會得到什麼不同的效果。結果發現，當其它條件不變時，只要把發動機的壓縮比提得愈高，就會得到更大的馬力輸出。然而，壓縮比卻不是可以無限制提高的，當壓縮比提得太高時，發動機就會出現爆震現象。所謂爆震，是經過壓縮的油或氣混合物，在火花塞還沒點火之前，就因為被壓縮行程所造成的氣體分子運動產生的高熱點燃，形成所謂的自燃現象，隨後火花塞又再次點燃壓縮油或氣混合物，造成兩團高爆火球在燃燒室里劇烈碰撞，因而產生如敲門一般的「喀、喀、喀」聲。經過仔細研究，工程師們發現，原來爆震又和燃料的選擇有關，如果選對了燃料，那麼即使提高發動機壓縮比，也不會發生爆震。

爆震與辛烷值

知道了爆震與燃料的關系後，工程師們開始把煉油廠里所產生的，可以作為發動機的各種油料逐一拿來測試和實驗，結果發現，抗爆震效果最差的是「正庚烷」，因此工程師們就把最強的抗震指數100給了異辛烷，而最差的正庚烷則給了它一個0的抗震指數。於是，從此開始，辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。

那麼什麼是辛烷值呢？那是工程師們在實驗室里，利用一部可調整壓縮比的單缸發動機做試驗所測得的數據。在實驗中，隨著壓縮比的逐漸提高，測試燃料從沒有爆震、燃燒順暢的狀況，逐漸調整到開始出現爆震。當爆震一開始出現的時候，就去比對異辛烷與正庚烷混合物的狀況，如果出現爆震的狀況時機，正好與97份異辛烷和3份正庚烷的測試狀況一模一樣，那麼這個測試油料的辛烷值就是97。所以說，當我們說90號、93號、97號無鉛汽油的時候，其實它的辛烷值只是一個對比值。

正確選擇汽油標號

許多車主誤認為，汽油的標號就是油品純凈度和質量的標准，車輛使用標號越高的汽油越好，這種想法是錯誤的。汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5—9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。

❹ 汽油為什麼分幾號有什麼區別

在中國，汽油分92（93）、95（97），93號與97號汽油是按國IV的汽油標准生產，而現在推行國V標准，92與95號汽油便是按國V標准生產的。

汽油的標號代表的是汽油辛烷值。標號越高，代表抗爆性越強。

92和95號汽油的區別：

1、價格不同

92號汽油要比95號汽油便宜。現在正規油站的燃油都是來自於中石化和中石油（俗稱「兩桶油」），即便是一些民營加油站，燃油也不是自己生產的，都是從兩桶油引進的。

由於市場競爭以及地域的因素，每家加油站的油價都不盡相同，比如靠近市中心的加油站由於地段較好，加油的人也多，一般價格會高一點，而在郊外等比較偏僻的加油站，油價整體會較低。但不管價格如何變化，在同一家加油站，92號汽油的價格都是要比95號汽油更便宜。

2、辛烷值不同

辛烷值，是指汽油的抗爆性指數，辛烷值越高，抗爆性越好。92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。異辛烷不同，汽油的動力油耗就不一樣，比如95號汽油要比92號汽油動力更強，油耗更低。

(4)汽油多少號擴展閱讀

汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。

根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。

溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。

❺ 汽油分為多少號，是怎麼分的，多少號油最好

目前用的最常用的是93號

桑塔那和小麵包加90的

寶馬，賓士加97

其他的小車基本上都加93的

汽油沒有什麼好壞的，看對車合適不合適

一、基本概念：

1、壓縮比：
汽車選擇汽油標號的首要標准就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。引擎的運行是由汽缸的「吸氣——壓縮——燃燒——排氣——吸氣」這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。

2、爆震與抗爆性：
一般認為，活塞在行程的上止點後10度左右，燃燒產生最大壓力時，推動活塞的力度最大（就象是盪鞦韆，在到達最高點後一點使勁鞦韆最快）。比如1000轉的時候，燃燒過程相當於曲軸轉角的20度，就是說提前10度點火，引擎最有力。而到了4000轉，活塞運動得快了，燃燒過程就相當於曲軸轉角的60度了，就需要提前50度點火，就這樣隨轉速的提高，點火是越來越提前。最終會達到一個轉速，還沒點火油氣就燒起來了，這就是爆震。
汽油的標號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高，發動機的壓縮比也可能高些，發動機的經濟性和動力性都會得到提高。
確定燃油的抗爆震性是很困難的，因為燃油的抗爆震性不僅取決於燃油的性質，還隨發動機的型式、空燃比、冷卻水溫、進氣溫度、點火提前角、氣門定時等而變化。

❻ 汽油多少號是什麼意思

非也，所謂90、95、97汽油，它的辛烷值只是一個標稱值，抗爆震性相當於含有90％、93％、97％異辛烷的汽油，並不是該款汽油里真的有那麼多的異辛烷。

對於內燃機，當其他條件不變時，只要把引擎的壓縮比提得愈高，就會得到更大的馬力輸出。然而，當壓縮比提得太高的時候，引擎就會出現爆震現象。

抗爆震效果最佳的，是一種叫做「異辛烷」的油料，而抗爆震效果最差的，是「正庚烷」，因此，工程師們就把最強的抗爆震指數100給了異辛烷，而最差的正庚烷則給了它一個0的抗爆震指數。

至於何為辛烷值呢？那是工程師們在實驗室里，利用一具可調整壓縮比的單缸引擎做實驗所測得的數據，藉由壓縮比的逐漸提高，他們可以把測試燃料從沒有爆震、燃燒順暢的狀況，逐漸調整到開始出現爆震，當爆震一開始出現的時候，就去比對異辛烷與正庚烷混合物的狀況，如果出現爆震的狀況時機，正好與97份異辛烷和3份正庚烷的測試狀況一模一樣，那麼這個測試油料的辛烷值就是97。所以說，當我們說90（90份異辛烷和10份正庚烷，下同，如此類推）、95、97無鉛汽油的時候，其實它的辛烷值只是一個對比值，並不是該款汽油里真的有那麼多的異辛烷。

辛烷值是決定汽油抗爆震性的重要指針，而引擎的壓縮比決定需要使用多少辛烷值的汽油。所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的汽油，以耐更高的壓力與溫度，避免影響車輛的駕駛性能及損害引擎。那麼何謂高壓縮比呢，象本田CBR600RR （12：1），CB400SF（11.3：1）就是屬於高壓縮比的車型，而一般的美式太子車（9.5：1或者9.0：1）及絕大部分的國產摩托車，都是屬於低壓縮比的車型。而車齡較高的摩托車因為發動機內有積碳的現象，壓縮比可能會增加，對辛烷值之需求亦會提高，若覺得車子仍有爆震現象時，可改用較高辛烷值汽油。

發動機壓縮比高的車型，應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說，低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油，發動機的馬力並不會提升，且造成金錢的浪費。

❼ 汽油的號數是怎樣劃分的

目前，我國汽油分為四級、九十級、九十三級和九十七級。國家（v）分別為89、92和95（附錄中為98）。汽油的等級按辛烷值分類。例如，97號汽油是一種爆炸性相當於97%異辛烷和3%正庚烷的汽油燃料。

標簽越大，防爆性能越好。應根據發動機的壓縮比選擇不同等級的汽油，這將在每輛車的手冊中說明。壓縮比在8.5和9.5之間的中型車一般應使用90號（國家四號）汽油，壓縮比大於9.5的車應使用93號（國家四號）汽油。

(7)汽油多少號擴展閱讀：

汽油的特性：

1、蒸發性

指汽油在汽化器中蒸發的難易程度。對發動機的起動、暖機、加速、氣阻、燃料耗量等有重要影響。汽油的蒸發性由餾程、蒸氣壓、氣液比3個指標綜合評定。

2、抗爆性

指汽油在各種使用條件下抗爆震燃燒的能力。車用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小與化學組成有關。帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優良的抗爆性。

3、安定性

指汽油在自然條件下，長時間放置的穩定性。用膠質和誘導期及碘價表徵。膠質越低越好，誘導期越長越好，國家標准規定，每100毫升汽油實際膠質不得大於5毫克。碘價表示烯烴的含量。

參考資料來源：網路—汽油

❽ 汽油的多少號代表什麼意思

據悉
目前
汽油標號：是實際汽油抗爆性與標准汽油的抗爆性的比值。
一般
標號越高，抗爆性能就越強
希望對你有幫助