瑞鹰怎么样
作为江淮旗下的首款suv车型，瑞鹰自定名到测试车曝光再到区域内的试销，一经露面引得车友热评。之所以吸引了车友的关注，并非倚仗官方的大力度炒做，而是得益于他酷似韩国现代胜达菲的“卖相”。
众所周知的曾围绕老款胜达菲最终选择江淮还是华泰落户生产的选址事件，三方绯闻传的热闹非常，几经周折最终被华泰现代收入旗下。但为何瑞鹰与胜达菲如此之像？难道是韩国现代的折中之策？据相关消息灵通人士透露，在初期江淮曾经生产过小部分的现代胜达菲，但因为最终落户华泰现代，生产被迫终止。之所以最终成型的瑞鹰如此相似与胜达菲，不排除江淮获得了胜达菲车身外观以及内饰组件的模具生产线，进而在适当改进之后，极似胜达菲的瑞鹰随即诞生。
以上给出的瑞鹰与现代胜达菲的“近亲”关系，通过图片的比对，我们可以发现两者从车身流线设计具体到车前两侧翼子扳、侧裙边设计、组件，包括腰线在内，可以说两车并无实质区别。之所以说瑞鹰后续进行了适当修改，体现在前隔栅、大灯的组合之处，近似克莱斯勒的镀铬车标嵌于中网之上。仔细看他的头灯，无疑体现了当下国产suv模仿丰田霸道的做法，黑底、分腔式的设计，倒也算耐看。来到车身尾部，这是瑞鹰体现自主且带有借鉴嫌疑的明显之处，注意他的透明尾灯组合，是否会让你想起雷克萨斯的rx300？
采用发光二级管设计的高位刹车灯，较同级国产suv常见的灯泡设计，无论是在反应时间还是醒目度上，都有一个不错的提升效果。围绕瑞鹰的外观部分，细看钣金的表现，虽不能以多精密的缝隙控制去形容，但在你一番比较且用手指去试探他的钣金处理平滑度之后，你就会感觉瑞鹰的钣金更像是一款在售多年的成熟车型。无论是发动机盖接缝还是后备箱关闭之后的缝隙，都控制的较为均匀，而且没有明显的突起、瑕疵之处。
与适当修饰的外观设计相比，瑞鹰的内饰设计包括用料在内，可以说与胜达菲并无不同之处。依旧有那熟悉且看似另类的车窗空调出风口、斜坡状的电窗、后视镜控制组合。在你打开瑞鹰车门的一霎那，不自觉的会有股柴油车的气质散发出来，仔细回味这应是他深灰色的内饰色调造成的，而这同样也是胜达菲选择的色调。一方面深色可以缓解因为用料、做工而带来的粗糙感，但随之而来的是一种沉闷感。说到瑞鹰的做工、用料可以说在现阶段的同级suv中表现上乘，首先以他前中控平台为代表，表面材料都选择了仿皮质材料包裹，而且内部采用发泡处理，用手按压可以感觉到软化的弹性。回头看内饰取材，以中控面板的贴面举例，环顾车内，多数部位用到的还是灰色以及黑色的硬塑料，而且是那种表面经过磨砂处理后的，好在不错的装配工艺，在一定程度上缓解了前者带来的塑料、粗糙感。
以上提到了瑞鹰的外观及内饰设计、做工的表现，转眼咱们来谈谈国人为之看重的配置。当然，我们不管是看现代还是提自主，“高配”路线可谓两者共同的卖点。瑞鹰也不例外，仅从配置层面去挑他的短处，还真是有点困难。首先此级别下的四门电动车窗、电调后世镜，包括安全方面的辅助ebd系统的abs刹车防抱死系统，在瑞鹰身上皆以标配出现。而同级车型不多见的自动空调、电子罗盘、倒车雷达、电动内藏模式的天窗，你同样可以在瑞鹰身上按需找到。可显然高配的表面下，仍有取材廉价甚至是粗糙的本质。看他的真皮座椅，无论从皮层厚度还是质感去评价，都属于底层表现，而且没有透气孔，对于因换气不畅造成的乘坐舒适感下降也是不言而喻的。
可十方向调节、并且带有腰部支撑调节的驾驶位座椅，在国内自主suv车型还属少见。
深度足够的中央储物箱和车内前排两杯托、后排伸缩双杯架的设计，加上后备箱分格收纳，可以看到瑞鹰的人性化和车内空间利用方面是有不错表现的。
对于一款suv而言，动力匹配至关重要。打开瑞鹰的发动机舱可以看到与瑞风出奇的相像，但采用了液压挺柱的支撑机构。jac的标识印在发动机保护罩的醒目位置，但基于这款2.4l横置的四缸发动机而言，他的核心技术仍为现代，换句话说与瑞风搭载的2.4l发动机从输出指标看，完全相同。整体结构仍为顶置双凸轮、四缸16气门设计。只是因为与瑞风车型间的差异，厂家在针对这款发动机进行调校时，适当的进行了改进。具体体现在，低速扭矩的转速输出区间相对瑞风进行了下调，让其具备了1500转开始发力的表现，而瑞风扭矩的真正发力要在3000转以上的区域。
在实际的驾驶过程中，从静止下踩油门感受发动机声线，依旧还是瑞风那般的尖刺。上路之后，这款发动机与他配置的手动五速变速箱配合还是比较默契的。低速下发动机的响应比较灵敏，无论提速还是转速攀升，都让人满意。只是在3000转过后，升二挡继续尝试提速时，这时发动机响应敏感度明显下降，“肉”感渐渐体现。且在整个试驾的过程中，瑞鹰的噪音控制表现尚可，只是发动机那特有的尖刺、廉价感实在让人难受。
㈡ 大家觉得江淮瑞鹰怎么样，看
江淮瑞鹰车子性价比方面不错，空间够用，不过该车型停产好几年了，车子的维修保养方面不是很有优势。
㈢ 瑞鹰怎么样介绍下
底盘太差，因为设计缺陷，所以加了底盘防护，但还是塑料的。
㈣ 江淮瑞鹰的性能怎么样
我的是1.9T 柴油的，动力比2.4 2.0的都要强很多。内饰一般，可惜的是1.9T的是前驱的，而且有一点要提的是1.9T柴油的这一款，是德国雷默涡轮增压发动机，非常棒的机器。峰值扭矩235N。耗油6个多 ，开空调7个多点。
㈤ 江淮瑞鹰车怎么样
楼主您好，江淮瑞鹰这车还是比较厚实的，底盘比较高，跑拦路还是不错的，只是油耗比较高，动力还行，家用够了，江淮一家亲售后服务也是很便捷的，我们合肥买这种车的人很多，而且这种车公安、路政、国家电网等单位都采购此车，家用也是比较实在的（求采纳，谢谢）
㈥ 江淮瑞鹰这款车性能怎么样
瑞鹰的动力在同级别中还是属于比较优秀的，2.0L的瑞鹰9万多，性价比已经相当高了，这款车的内饰也是按照合资的水准设计和制作的，所以相比哈弗和瑞虎、陆风这些车来说，内饰就比较精细了，宽度在同级别车中也是最宽的，所以在乘坐舒适性上也比较好，车子比较不错，他还采用了独立悬架，降低了发动机高度，车辆行驶的平顺性。离地间隙207MM，车辆的通过性更加好。总的归结来说，这款车性价比较高，在这个价格中性能已经属于十分优秀的了。
㈦ 江淮瑞鹰怎么样
【最满的一点）很明显，那就是空间了！平常店里的货都用瑞鹰拉，很能装的！而且交警一般也不查！很不错的！
【最不满意的一点】最不满意的那就是噪音了，怠速与加速的驾驶室的噪音让我还埋怨自己当初买车的时候为何不试驾一下！
【空间】空间的优越性那是当初我选择瑞鹰的很主要的一个理由，平常去进货装的可以与面包车相媲美，主驾驶室的宽度让人坐在里面很自由的感觉，后排座三个胖子不局促，所以空间瑞鹰让人还是很满意的！
【操控】瑞鹰的操控还是很不错的，虽然方向盘有点旷量，但指向性还是不错的！过弯的时候车倾斜多也不大，过沟沟坎坎不用害怕会擦底盘，得益于底盘220的离地高度，高速时车不会感到有发飘的感觉，给人很稳的感觉，这一点对比日系车要赞一下！
【油耗】油耗还是比较满意的，毕竟这么大自重的车，高速在100公里每小时的油耗是8升多，让人还是很惊喜的，但市里的油耗就不尽人意了，能达到11-12个之间，所以百公里10.7的油耗让人感觉还是很正常的，不喜但也不忧！
【舒适性】瑞鹰的舒适性还是值得一提的，开过不少车，比瑞鹰贵的也有，但乘坐的舒适性瑞鹰可以与20多万的车相媲美，车满载的时候跑崎岖不平的路时，减震也不会有触底的感觉，让人信心十足！特别指出的是跑长途不会让人感觉累，以前开轿车跑长途到了终点这腰就受不了了，开瑞鹰就怕不会这样，再赞一个！
【外观】瑞鹰的外观那就因人而异了，有些人觉得瑞鹰的外观是上世纪的产物，老的不能再老了，但我买车的时候瑞鹰给我的感觉就是很威猛，很有男人的味道，适合男人开的一款车！特别是那两对大LED的尾灯，让我百看不厌！一对炯炯有神的鹰眼，还是很唬人的！缺点很明显，那就是缝隙太大，也许就是模型老的缘故吧！
【内饰】瑞鹰的内饰相对于同价位的SUV，还是很不错的，中控台的软料设计让人还是很惊喜的，但创新意识不行，当下流行的汽车的中控台设计的都非常好看，所以用好听的话说瑞鹰的内饰是经典，反之就是老掉牙了！要批评的一点，江淮的内饰内部用料都反映不太好，容易裂，有异响！
【其它描述】总之瑞鹰还是很不错的一款车，但家用的优势就不明显了，希望江淮要更加努力，造出百姓都能说好的好车，也不枉我们这些支持国产的愤青们！
㈧ 江淮瑞鹰怎么样
瑞鹰采用了全新的五角星标识，装载了DOHC双顶置凸轮轴，SFI多点顺序燃油喷射技术的4GA1-1发动机。瑞鹰2.0和瑞鹰2.4使用相同的DOHC16气门发动机，继续着瑞风商务车动力技术的原汁基因。瑞鹰采用了全新“蛋壳”式全承载钢制车身，引进了德国BOSCH零拖滞技术生产的前后盘式刹车系统、采用了新版ABS与EBD系统、低爆发力前排安全气囊。瑞鹰不管是车身外观、内饰、空间布局、底盘技术、驱动系统，还是在产品配置的多样化与人性化方面，甚至超过欧洲C级轿车，因而使其在车身稳定性，操控性，动力性与经济性，越野性与舒适性上都达到了良好平衡。
江淮瑞鹰 2.0 两驱都市版 9.08-10.28万 9.58万 2.0L 5挡手动
江淮瑞鹰 2.0 豪华舒适型 9.80-13.98万 10.98万 2.0L 5挡手动
江淮瑞鹰 2.4 豪华动力型 11.38-12.38万 11.38万 2.4L 5挡手动
江淮瑞鹰 2.4 豪华运动型 12.98-13.98万 12.98万 2.4L 5挡手动
质量一般，性价比高，基本没有现车
㈨ 江淮瑞鹰这车怎么样
车型
瑞鹰2.0豪华舒适型
瑞鹰2.4豪华运动型
瑞鹰2.4豪华动力型
市场指导价
(万元)
11.98
13.98
12.38
外型尺寸
座位数
5座
总长(mm)
4500
总宽(mm)
1875
总高(mm)
1730
前/后轮距(mm)
1540/1540
轴距(mm)
2620
最小离地间隙(mm)
207
车辆自重(kg)
1650
1740
1650
最小转弯半径(m)
6
行李箱容积(L)
776
轮胎型号
225/70R16
车轮规格
6.5J×16
燃油箱容积(L)
65
动力系统
发动机
型号
HFC4GA3-1汽油发动机
HFC4GA1-1汽油发动机
HFC4GA1-1汽油发动机
排量(cc)
1997
2350
2350
凸轮轴
双顶置凸轮轴
气门数
16
最大功率(Kw/rpm)
95/6000
100/5500
100/5500
最大扭矩(Nm/rpm)
172/3000
193/3000
193/3000
变速器
五档手动、带锁环式惯性同步器（除倒档）赣齿
驱动形式
前轮驱动
全时四驱
前轮驱动
油耗L/100Km
7.5L
8.8L
8.0L
燃油排放
国Ⅲ+OBD/国II
国Ⅲ+OBD
国Ⅲ+OBD
悬架制动
前悬
麦弗逊式独立悬架
后悬
双叉臂式，带双向充气式减震器及螺旋弹簧
制动形式
前盘294，后盘284
制动回路
真空助力式双回路液压制动系统
最高时速(km/h)
≥160
转向系统
齿轮齿条式，液压动力转向
安全配置
双安全气囊 水晶柱状分体式组合尾灯 前排高度可调预紧式安全带
安全车身包围 后排三点式防差错安全带 安全吸能转向管柱
前一体式组合大灯 ABS防抱死系统+EBD 全承载式车身
前后车载12V电源 前后保险杠 电动可调外后视镜
高强度行李架 数字显示倒车雷达报警系统 尾翼
镀铬进气格栅 16英寸铝合金轮辋、225/70R16轮胎
舒适配置
防眩目室内后视镜 电动可调外后视镜 前后排电动升降玻璃窗
带背景照明点火锁 儿童座椅固定装置 点烟器
前顶眼镜盒 副驾驶座雨鞋储物盒 遮物帘
多功能仪表 超大天窗 亮度可调的电子组合仪表
智能遥控中控锁 自动温控空调 带中央扶手6：4分割后排座椅
绒布座椅 助力转向 上下可调真皮方向盘
后门窗雨刮器 行李舱垫 后车门儿童锁
雨伞储物盒 中后窗隐私玻璃 自动照明带化妆镜遮阳板
单碟CD，带调频收音机 电子钟 手动四向可调驾驶座椅
玻璃内置式天线
声明:
1、本表中所展示的车辆细节、描述和参数仅供参考，具体以实际车体为准。
2、安徽江淮汽车股份有限公司保留对上述配置规格的解释权和更改权，车辆规格或配置如有所变化，恕不另行通知，详情请咨询当地经销商。
我用的就是这个,还挺好的
㈩ 瑞鹰 怎么样
【最满的一点）很明显，那就是空间了！平常店里的货都用瑞鹰拉，很能装的！而且交警一般也不查！很不错的！ 【最不满意的一点】最不满意的那就是噪音了，怠速与加速的驾驶室的噪音让我还埋怨自己当初买车的时候为何不试驾一下！ 【空间】空间的优越性那是当初我选择瑞鹰的很主要的一个理由，平常去进货装的可以与面包车相媲美，主驾驶室的宽度让人坐在里面很自由的感觉，后排座三个胖子不局促，所以空间瑞鹰让人还是很满意的！ 【操控】瑞鹰的操控还是很不错的，虽然方向盘有点旷量，但指向性还是不错的！过弯的时候车倾斜多也不大，过沟沟坎坎不用害怕会擦底盘，得益于底盘220的离地高度，高速时车不会感到有发飘的感觉，给人很稳的感觉，这一点对比日系车要赞一下！ 【油耗】油耗还是比较满意的，毕竟这么大自重的车，高速在100公里每小时的油耗是8升多，让人还是很惊喜的，但市里的油耗就不尽人意了，能达到11-12个之间，所以百公里10.7的油耗让人感觉还是很正常的，不喜但也不忧！ 【舒适性】瑞鹰的舒适性还是值得一提的，开过不少车，比瑞鹰贵的也有，但乘坐的舒适性瑞鹰可以与20多万的车相媲美，车满载的时候跑崎岖不平的路时，减震也不会有触底的感觉，让人信心十足！特别指出的是跑长途不会让人感觉累，以前开轿车跑长途到了终点这腰就受不了了，开瑞鹰就怕不会这样，再赞一个！ 【外观】瑞鹰的外观那就因人而异了，有些人觉得瑞鹰的外观是上世纪的产物，老的不能再老了，但我买车的时候瑞鹰给我的感觉就是很威猛，很有男人的味道，适合男人开的一款车！特别是那两对大LED的尾灯，让我百看不厌！一对炯炯有神的鹰眼，还是很唬人的！缺点很明显，那就是缝隙太大，也许就是模型老的缘故吧！ 【内饰】瑞鹰的内饰相对于同价位的SUV，还是很不错的，中控台的软料设计让人还是很惊喜的，但创新意识不行，当下流行的汽车的中控台设计的都非常好看，所以用好听的话说瑞鹰的内饰是经典，反之就是老掉牙了！要批评的一点，江淮的内饰内部用料都反映不太好，容易裂，有异响！ 【其它描述】总之瑞鹰还是很不错的一款车，但家用的优势就不明显了，希望江淮要更加努力，造出百姓都能说好的好车，也不枉我们这些支持国产的愤青们！