鞍山歷史

㈠ 鞍山219公園歷史

前幾天剛在門口雕塑前的石碑上讀過，，，
可惜，現在卻忘了。只記得 是2002年9月開始免費向市民開放的。還有就是，219門口的小廣場，是與站前廣場、勝利廣場交相輝映的鞍山市三大廣場。。。

㈡ 鞍山有多少年的歷史

鞍山這座城市，雖然建置較晚,但他的歷史卻很久遠。在這里曾產生過絢麗多彩的文化，是遠古時代人類發祥地之一。從考古發現的海城小孤山古人類遺址證明,在距今約2萬年前，人類就開始在這里生息繁衍。此外，在海城境內的析木、牌樓、大屯、岔溝、騰鰲等地都發現有新石器時代的石棚、石器；在鞍山舊堡區發現有戰國晚期的青銅戈、銅鏃等，進一步證明，在這里同中原一樣，很早就臍入了人類文明的行列，構成了中華民族大家庭中的一個組成部分。遠在戰國秦漢之際，今鞍山市境域大部一直受遼東郡首縣襄平縣等縣的管轄。今海城市境域則為西漢遼東郡新會縣、遼隊縣、台安市縣轄地。今台安縣境域則為西漢險瀆縣轄地。今岫岩滿族自治縣境域亦屬燕國遼東郡襄平縣轄。此後延續2000多年，或屬於郡轄，或屬於國轄（如西晉設遼東國），或屬於道轄、路轄、衛轄、府轄、州轄，以至於省轄、縣轄，其建置依代相續。1949年10月，中華人民共和國成立後，隨著社會主義事業的蓬勃發展，鞍山市行政建置幾經變化，鞍山市或屬於行政區，或屬中央、或屬省轄。對下基本定型於目前市管縣體制。
戰國（公元前475一公元前221年）今鞍山市境域屬於燕國遼東郡。
秦代（公元前221一公元前207年）今鞍山市境域隸屬於遼東郡。
漢代（公元前206-公元220年）兩漢在今東北地區的縣級行政建置增多。
西漢，今鞍山市境域屬於幽州遼東郡；
東漢，今鞍山市境域屬遼東郡和遼東屬國。
三國和西晉（220一316年）今鞍山市境域隸屬於幽州遼東郡襄平縣、新昌縣、遼隊縣、安市縣、昌黎郡昌黎縣。
東晉·十六國（317一420年）今鞍山市境域先後隸屬於前燕、前秦、後燕遼東郡。 其後一度為高句麗所割據。今台安縣部分境域則為北燕所管轄。
南北朝（420一585年）北朝之際，今鞍山市城區及海城市境域為高句麗所割據。
北魏（386一534年），今鞍山市境域大部分為高句麗割據。今台安境域隸屬北魏營 州建德郡廣都縣（今錦州市北鎮縣）。
隋代（581一618年）今鞍山市城區和海城市境域及台安縣部分境域為高句麗所割據。今台安縣境域遼河以西部分為隋朝直接管轄，屬燕郡懷遠鎮。
唐代（618一907年）今鞍山市大部境域，唐初為高句麗所割，唐高宗總章元年（668年）收歸唐朝統割。在今東北地區實行道、府、州制。分屬河北道安東都府遼城州都督府、安市州和河北道燕州遼兩縣，巫閭守捉城。
遼代（907-1125年）今鞍山市境域原有州縣數度易名，均隸屬東京道遼陽府。
金代（l115一1234年）今鞍山市境域隸屬於東京路、北京路、易蘇館路。
元代（1271一1368年）今鞍山市城區及海城市境域隸屬於遼陽路遼陽縣（今遼陽市）。今台安縣境域隸屬於廣寧府路望平縣。岫岩滿族自治縣隸屬蓋州路。
明代（1368一1644年）今鞍山市境域隸屬遼東郡指揮使司遼中衛、海州衛、廣寧衛、蓋州衛。
清代（1644一1911年）今鞍山市境域分別隸屬於奉天府遼陽州、海城縣、錦州府鎮安縣和蓋平縣、奉天行省東邊道。

㈢ 鞍山級驅逐艦的服役歷史

鞍山級驅逐艦型驅逐艦服役後，參加了多次重大軍事行動。
1955年11月，「鞍山」和「撫順」兩艦，參加了著名的遼東半島抗登陸演習。此次登陸是以美軍在遼東半島進行聯合登陸為假想前提，「鞍山」、「撫順」兩艦奉命執行藍方登陸編隊的警戒和火力支援任務，模擬假想敵護航艦艇。演習中，兩艦及時准確地進行了各種隊形變換和火力支援任務，時間誤差不超過15秒，距離誤差不超過2鏈，初步顯示了海軍官兵的訓練水平。
1959年4月，「四大金剛」編隊南下，趕赴舟山群島，參加了以解放金門為假想背景的三軍合成渡海登陸戰役演習。此前，在一江山島戰役中，海軍只能用噸位較小的護衛艦和臨時改裝的火力支援艦執行火力支援任務，而07型的主炮和火控裝置比起此前的艦艇來說，有著質的提高。在5月的正式演習中，擔負直接火力支援的「鞍山」、「長春」兩艦發射130毫米炮彈197發，僅幾分鍾時間便一舉摧毀了一米多厚的鋼筋混凝土碉堡，獲得在場的南京軍區司令員許世友將軍的高度評價。
除演習以外「四大金剛」服役後，還參加了若干次保衛國家領海的行動。1962年4月13日，美國「狄海文」號驅逐艦進入我國青島外海，「鞍山」、「長春」、「太原」艦奉命監視驅逐美艦。雙方對峙兩天後，美艦突然轉向，試圖侵入我國領海，長春艦立即發出戰斗警報，進行了戰斗測繪，炮口瞄準美艦，此時雙方實力基本相當，我方甚至還略占優勢，美艦只能調頭退入公海。經過8天8夜的對峙，美艦終於退出我國領海一線。應該說，這是人民海軍第一次使用與對手水平相近的裝備執行此類任務。
在當時的條件下，這4艘艦主要起到了培養驅護艦艇使用人材，積累同類艦艇使用經驗的作用，鑒於當時我國尚缺乏驅逐艦獨立生產能力，這4艘艦可以說是海軍長遠發展的「家底兒」。因此，4艦均沒有參加過海戰，這也是「四大金剛」海軍生涯中最大的遺憾。
4艦退役後，除102艦外，均作為展覽艦得以保存。其中，101「鞍山」艦停靠在青島海軍博物館，103「長春」艦停靠於山東乳山，104「太原」艦停靠於大連老虎灘。他們都作為國防教育的基地，繼續發揮著余熱。

㈣ 鞍山城的歷史沿革

據文獻記載，鞍山驛堡始建於明代洪武年間，重修於明萬曆，為傳遞所。驛內車馬繁多，商賈極盛。據《遼陽縣志》載：「鞍山驛堡，城西南六十里，有西南，東北二門，明時曾設驛站於此，駐巡檢一員，相傳為明初所建。西南站外舊有『鞍山驛堡』四個大字，今頹毀，字跡無存」。又《遼東志》載：「鞍山驛，遼陽城南六十里，洪武二十年（1387年）設驛，萬曆六年（1578年）重修。設百戶一員（武官六品），定遼中衛帶管，遞運所在鞍山站內，定遼前衛帶管，有走馬二十匹，驢一十頭，專司文報。」明清之際，這里曾是兵家必爭之地，也是交通要沖。城內商旅興盛，十分繁華，長大鐵路通車後逐漸失去重要地位。
城設東北、西南兩門，東北門已毀，西南門保存尚好。門樓高13米，門洞寬3．9米。原門洞上方有磚雕花紋嵌有「鞍山驛堡」匾額，額下有「萬曆六年重修」款識，現已不存。1986年，鞍山市人民政府重修時，經墨玉雕刻「鞍山驛堡」匾額為補，其四字為遼寧著名書法家溫同春所題。
鞍山驛堡為「等腰梯形」城堡。四面城牆長度分別為：東、西二牆為276米，南牆為290米，北牆為283米。總長1125米，牆高10米，基寬8米，石基高2米，磚砌層高7．5米，城牆厚度7．5米，城內夯土。城內原有關帝廟、龍王廟兩處，為清代建築。西南門外有石井一眼，口小底大，疑為遼代古城遺井。此井在文革期間村內鋪設柏油馬路時壓到地下，現已經無從查看！

㈤ 立山站的歷史

此主題相關圖片如下：立山停車場.jpg

日文假停車場即是指臨時火車站. 原蘇俄建的立山火車站可能在日俄戰爭中已燒毀, 戰爭後日軍鐵道部即建成的臨時性火車站, 一般比較簡陋, 一段時間後會再建正式的火車站。
根據《鞍山市志》記載，立山火車站為客貨運站，始建於1899年，位於長大線311公里處。當時，站內有站線3股，1985年增為7股。
說到這里，不得不提一下鞍山境內的鐵路。據了解，鞍山境內有三種鐵路，分別為國家鐵路、地方鐵路和鞍鋼自有鐵路。立山火車站位於長大線上，屬於國家鐵路線上的一個站。在鞍山境內，共有13個車站，按車站的等級分，有一等站、二等站、三等站、四等站和五等站。立山火車站與舊堡站、南台站並列為三等站，均屬於鞍山車務段管轄。
作為一個老工業城市，鞍山工礦企業的職工有一部分來自鄰近鄉鎮農村。新中國成立以後，在上世紀50年代初期，乘坐火車通勤的職工約有5000多人。1958年，通勤職工曾達到1．8萬人，通勤的范圍遠到沈陽和大石橋。
現在看來，立山火車站不但有整潔的售票和候車大廳，還有長長的長廊和兩邊的小樹。但車站的工作人員告訴記者，別看現在的小站景色宜人，在以前，小站的候車廳就是一個矮矮的小房。一下雨，站外就會汪水一片，泥濘不堪。以前立山站的面貌和現在根本不能相提並論。
立山火車站從建站時起，就是一個兼有客運和貨運功能的車站。盡管它的運力有限，遠不如靈山站、鞍山站、海城站重要，但在新中國半個多世紀里，它始終如辛勤的耕耘者，默默地為鞍山地區的經濟發展做著貢獻。
在以往很長的時間里，立山站都是我市境內的一個不可缺少的車站，接收全國各地的物資，再將鞍山的產品送往各地。同時，也有相當多的人在這個站上下車，每天跑通勤的職工也因為有了立山站而方便了許多。據車站的工作人員介紹，在立山火車站決定撤消之前，站里每天還有七八百人的客流量，最高峰時達到近千人。

㈥ 鞍山站的歷史沿革

1918年4月20日鞍山驛臨時站舍建成，開始一般營業，同年11月20日鞍山驛正式成立，屬「滿鐵」奉天鐵道事務所（後改稱奉天鐵道局）管轄。1946年5月31日至1948年2月鞍山站為國民黨軍隊佔領，車站成為工事陣地，火車時開時停，營運距離很短。1948年2月鞍山解放時曾在鞍山成立遼南鐵路局，後遷至瓦房店。1950年2月中蘇共管中國長春鐵路，1952年12月蘇方交還管理權，鞍山站一直歸原沈陽鐵路分局管轄。
站舍沿革：鞍山驛開始營業後，1919年動工修建南站舍，1920年竣工交付使用，面積為649.32米。1939年又建北站舍，1940年竣工使用，面積為6395.4平方米。解放後由於鞍山生產建設飛躍發展，1956年經沈陽鐵路管理局批准建設新站舍，1957年末拆除原站舍，1958年翻修重建，同年10月1日旅客進入新候車室檢票，1959年5月1日竣工，全部開始營業。新站舍建築面積4208.26平方米，候車室面積1198.08平方米，可容納1500多名旅客，總投資為97萬元。可隨著時代的進一步發展，原有的建築已經無法滿足客流需求，所以火車站在上世紀90年代又再次重新翻建。 鞍山站每日有始發至北京、沈陽的旅客列車。每日有到達沈陽、大連、上海、西安、長春、齊齊哈爾、牡丹江、加格達奇、赤峰、烏蘭浩特等地的旅客列車均在本站停靠。2014年下旬，車站再次改造，年底改成高站台。

㈦ 遼寧省的鞍山市有什麼著名的歷史紀念館嗎

1、鞍山烈士紀念館
鞍山烈士紀念館是鞍山市民政局所屬的事業單位，是國家和省都十分關注的國防和愛國主義教育基地。位於鞍山市中心的烈士山公園內，佔地面積4000平方米，1983年12月，彭真同志親筆為紀念館題寫了館名。自1952年建館以來，共接待參觀人員達650餘萬人次，為弘揚和培育民族精神，為青少年進行革命傳統教育，做出了巨大的貢獻，充分發揮了愛國主義教育基地的作用。
烈士紀念館利用了現代化的聲、光、電等高科技陳列形式，通過大量的文物、文字資料，大型半景畫、各種版畫、油畫、雕塑、電動沙盤模型及電子示意圖，生動地再現了當年激烈的戰爭場面。
2、張學良出生地紀念館
張學良於1901年6月4日出生在今台安縣桓洞鎮鄂家村張家窩堡屯，少帥在此渡過童年。現存舊居草房4間，並尚有當年的水井和大棗樹等。1990年6月4日，台安縣人民0將舊居確定為縣級文物保護單位，建起了張學良將軍出生地紀念館。張學良出生地紀念館佔地600平方米，主體建築是四間青磚瓦房，共設三個展室：第一展室是張學良親屬、舊部及縣內外各界人士的題詞；第二、三展室介紹張學良生平，有實物、照片。生平包括四個部分：少帥童年、艱辛業績、幽禁生活、桑梓深情。1993年被列為市級文物保護單位和鞍山市人民首批愛國主義教育基地。

㈧ 家鄉鞍山的變化

經過50多年的建設發展，鞍山奠定了比較雄厚的工業基礎。歷經20多年改革開放的洗禮，鞍山老工業基地重新煥發了青春。特別是進入新世紀以來，我們以開放促改革、促調整、促發展，全面建設開放型地區經濟，全市國民經濟和社會事業步入加速發展的快車道，綜合經濟實力位居全國五十強之列。近幾年，振興鞍山老工業基地實現了良好開局。2006年，全市實現地區生產總值1160億元，人均國內生產總值4286美元，登上一個重要台階。地方財政一般預算收入達到56.1億元。
鞍山工業形成了以鋼鐵為主，門類比較齊全的產業體系。2006年，全市擁有規模以上工業企業1065家，總資產1045億元，實現工業增加值420億元，實現利潤超過100億元。2006年鐵、鋼年產量雙超1500萬噸、鋼材產量超1400萬噸，實現增加值275億元。
鞍鋼經過「九五」和「十五」大規模的技術改造，主體技術裝備和生產工藝達到國際先進水平，躋身世界最具競爭力鋼鐵企業第八位。在2005年中國企業500強、製造業500強中分別排在第三十四位和第十位。最近，已經與本鋼進行了戰略重組，正在向世界500強企業目標邁進。
鞍山地方工業實力不斷增強，引進了一批國內外知名企業，已有88%的地方國有企業完成了轉制任務，到今年底地方一般競爭性領域國有企業將實現全部退出。西洋集團、寶得公司、後英集團、衡業公司、遼寧海諾等一批非公有制企業銷售收入超過10億元。
2006年鞍山糧食年產量141.6萬噸，創歷史新高，農業總產值97億元。現有縣級以上現代農業園區85個，市級以上重點龍頭企業27家。全市擁有名牌農產品25個，注冊商標28個。
黨中央、國務院實施振興東北老工業基地重大戰略決策，為鞍山在新世紀實現加速發展創造了歷史性機遇。振興鞍山老工業基地，我們確定了工業強市方略，明確了「建設具有國際一流水平的重要精品鋼材基地和培育壯大現代裝備製造、輕紡工業、礦產品深加工三大產業」的結構調整方向，確立了「國有經濟以鞍鋼為主體、地方以非公有制經濟為主體」的發展思路。繼去年鞍山老工業基地振興實現良好開局，今年上半年，全市經濟繼續保持高速增長，多項指標創歷史和近十年來最好水平。
目前，我們正在編制「十一五」發展規劃，今後五年我們將認真貫徹落實科學發展觀，以「加速經濟隆起、構建和諧鞍山」為主題，圍繞全面提升城市綜合競爭力，加快推進產業結構調整，加快推進體制機制創新，加快推進增長方式轉變，力爭用新思路、新體制、新機制和新方式走出老工業基地全面振興的新路子。
我們初步確定未年五年的奮斗目標是：到2010年，地區生產總值超過2500億元，基本建成具有國際一流水平的重要精品鋼材基地，基本實現工業化，基本完成老工業基地振興任務。

㈨ 鞍山最古老的樹的歷史

又到綠意盎然時，我市栽植的行道樹品種越來越多，把城市裝扮得也越來越美，其中很多樹種默默在當「無名英雄」，名字、出身、品性及與鞍山的緣分很少為人熟悉。日前，市城建局綠化處的工作人員就帶著我們去了解它們。
樹種選擇嚴格
據介紹，因為行道樹生長受到城市特殊環境條件的制約，對樹種選擇的要求是比較嚴格的，必須符合以下原則：能適應當地生長環境、移植時成活率高、生長迅速而健壯的樹種，最好是鄉土樹種；能適應管理粗放，對土壤、水分、肥料要求不高、耐修剪、病蟲害少、抗性強的樹種；樹干端直、樹型端正、樹冠優美、遮蔭效果好的樹種；發葉早、落葉遲的樹種；深根性、無刺、花果無毒、無臭味、無飛毛的樹種；適應城市生態環境，樹齡長、病蟲害少，對煙塵和風害等抗性強的樹種。
我市屬於溫帶大陸性氣候，四季分明，冬天嚴寒，因此應該選擇耐寒性、抗旱性強的樹種。隨著城市建設的不斷深入，我市的行道樹種類也不斷豐富，從原來的楊樹、柳樹為主的單一品種發展到目前銀杏、國槐、千頭椿、五角楓、白蠟、梓樹、欒樹、銀中楊、金葉復葉槭、暴馬丁香、大葉榆、山杏、京桃等十多個品種50000多棵。此外，近年來我市還在勝利路、園林大道和二一九路三條主幹道旁栽種金葉女貞、紫葉小檗、紫葉矮櫻、中華金葉榆、紅葉李、水蠟等多種彩葉樹種，由模紋和綠籬替代原先鋪設的草坪，不僅使城市顏色變得更加層次分明、五彩繽紛，而且還節約了一定的栽種和養護成本。
了解這些行道樹
銀杏樹。又名白果樹，生長較慢，壽命極長，是樹中的老壽星。銀杏樹具有欣賞、經濟、葯用價值，全身是「寶」。銀杏樹是第四紀冰川運動後遺留下來的最古老的裸子植物，是世界上十分珍貴的樹種之一，因此被當作植物界中的「活化石」。我市的銀杏樹主要種植在園林大道、勝利路、鐵東三道街、人民路等道路旁。
國槐。屬於蝶形花科喬木植物，性耐寒，喜陽光，稍耐陰，耐煙塵，能適應城市街道環境。我市的國槐種植數量較多、分布較廣，主要種植在建國大道、解放東路、民生路、千山中路等道路旁。
千頭椿。為落葉喬木，枝葉繁茂，樹冠圓整，有不錯的視覺效果。園林中可作庭蔭樹、行道樹、小區樹、景觀樹。千頭椿主要種植在中華路、千山中路、鐵東長虹街、愛國街、文化街、立山生產街、靈山路、民生路、鐵西自治街等道路旁。
五角楓。又名秀麗槭，落葉喬木，溫帶樹種，適宜做庭蔭樹、行道樹及風景林樹種。我市的五角楓主要種植在中華南路、五一路、鐵東長大街、烈士山街、鐵西大陸街等道路旁。

㈩ 鞍山的歷史

鞍山市，簡稱鞍，是中國遼寧省第三大城市，下轄鐵東,鐵西,立山三個城區,以及郊區千山區。受遼寧省委託，代理管轄海城市（縣級）、台安縣、岫岩滿族自治縣。總人口347萬,其中市區人口146萬 。東部、北部靠遼陽縣，南部與鳳城市、庄河市毗鄰，東南部與大石橋市接壤，西部與盤山、遼中縣連接。市中心距遼寧省人民政府所在地沈陽市89公里，東距煤鐵之城本溪市96公里，南距大連市308公里，西南距營口鮁魚圈新港120公里，西距盤錦市103公里。地理坐標位於東經122°10′——123°41′，北緯40°27′——41°34′。全境南北最長175公里，東西最寬133公里。總面積為9252.4256平方公里，占遼寧省總面積的8.4%。其中市區624.294平方公里 （鐵東區21.451平方公里，鐵西區28.784平方公里，立山區15.9平方公里，千山區558.159平方公里），城市建成區面積135．67平方公里，海城市2732.083平方公里，台安縣1393.9916平方公里，岫岩滿族自治縣 4502.057平方公里。長（春）大（連）鐵路、沈（陽）大（連）高速公路縱貫南北；海（城）溝（幫子）鐵路、海（城）岫（岩）鐵路聯接東西。大慶至大連的輸油管道經過境內。公路成網，遍布鄉鎮，交通十分方便。
地勢地貌
鞍山市的地勢地貌特徵是東南高西北低，自東南向西北傾斜。東南屬於千山山脈延伸部分的山區，一般海拔300——600米；最高為岫岩的帽盔山，海拔1141米，海城一棵樹嶺次之；山區主峰海拔931米，面積約為5271．44平方公里，佔全市總面積的56．97％。中部為千山山脈向西部沖積平原過渡地帶，屬低山坡崗丘陵區，一般海拔100——200米，面積約為1232．56平方公里，佔全市總面積的13．32％。長（春）大（連）鐵路以西系遼河、渾河、太子河沖積平原，一般海拔5——20米，全市海拔最低的是台安縣韭菜台鄉楊塘村，海拔僅2米；平原面積約為2748．4256平方公里，佔全市總面積的29．71％。
河流水系
鞍山市境內有大小河流40餘條。其中，較大的河流有遼河、渾河、太子河、大洋河、哨子河。前3條為過境河，後2條流源均在岫岩滿族自治縣境內。遼河系全國七大江河之一，也是流經鞍山市境內的最大河流。該河從台安縣西佛鎮達連泡入境，由新華農場的溝哨子鎮出境，經盤山縣入渤海。在台安境內河段長70公里，平均河寬200米，流域面積898平方公里。台安縣境內還有台安縣與黑山縣的界河繞陽河、台安縣與大窪縣的界河外遼河以及小柳河等，均系遼河的支流。渾河源於遼寧省清原縣長白山支脈滾馬嶺，流經撫順、遼中、遼陽等市、縣，於台安縣黃沙坨鎮朝陽堡村入境，向西南方向流至海城市西四鎮三叉河匯入太子河，經營口入渤海。該河系海城市與台安縣的界河。在鞍山境內河段長67.6公里，其中海城段31.6公里，台安段36公里，平均河寬140米，流域面積3107平方公里。太子河經遼陽縣唐馬寨入海城市高坨子鎮境內，由東北向西南流至西四鎮與渾河匯合。該河是海城市西部平原的大型河流，境內河段長34.7公里，平均寬123—150米，流域面積為3009.8平方公里。源於海城境內的海城河、五道河、三通河以及源於鞍山市區的沙河、南沙河、楊柳河、運糧河均匯入太子河。大洋河系岫岩滿族自治縣境內兩大內河之一。發源於岫岩縣偏嶺鄉一棵樹嶺南側，由西北流向東南，稱偏嶺河。在南流過程中，接納境內的哈達河、湯池河、雅河、牛河、溝連河等，至哨子河鄉哨子河街東與哨子河匯合，經馬嶺村王家溝東山頭出境，至東港市入黃海。境內流長180.2公里，流域面積1968.4平方公里。哨子河系岫岩滿族自治縣境內另一主幹河流。正源在三家子鄉華山村北黑背區岔口,側源在華山村西北胡家嶺。兩源在王家東山匯合稱哨子河。河段長171.85公里，流域面積2155.03平方公里。其支流有牧牛河、石廟子河、青河、古洞河等河流。
氣候類型
鞍山市地處中緯度的松遼平原的東南部邊緣，屬於溫帶季風性氣候區。主要氣候特點是：四季分明，雨熱同期，乾冷同季，降水充沛，溫度適宜，光照豐富，大風、冰雹、旱澇、霜凍等災害性天氣在不同年份和季節均有不同程度的發生。春季（3月——5月）大風多，降水少，日照長，回暖快，蒸發大，濕度小；夏季（6月——8月）降水多且集中，暴雨多發生在此季，氣溫高而少酷熱；秋季（9月——11月）天高氣爽，雨量驟減，氣溫急降；冬季（12月——次年2月）雪少北風多，乾燥寒冷。鞍山所轄區域雖屬同一個氣候帶，但因地理環境（地形、地貌、距海遠近）不同而有差異。年降水量為640——880毫米，自東南向西北逐次減少；年平均℃氣溫平原地區為8.0——9.0℃，而東部和東南部山區為6.3——7.0℃；日照小時數年平均為2350-2700小時，西北部多於東南部。
礦產資源
鞍山境內已探明的礦產資源有35種。儲量最豐富的有鐵、菱鎂礦、滑石、玉石、理石、石灰石、花崗岩、硼等。鐵礦，探明儲量為100億噸，居全國之首。主要分布在鞍山市區周圍及遼陽市的弓長嶺。除分布在海城、岫岩的小部分中小型鐵礦由鄉、鎮開采外，東鞍山、大孤山、齊大山、眼前山、弓長嶺等大型鐵礦均由國家開采。菱鎂礦，主要分布在海城東部山區和岫岩境內。探明儲量為23億噸，也為全國之首，佔世界儲量1/4，且質地、品位俱佳。較大規模的礦廠有遼鎂公司、鏵子峪鎂礦、腰嶺子鎂礦以及英落、牌樓、八里等鄉鎮企業。岫岩主要在偏嶺和三家子等地開采。滑石礦，主要分布在海城和岫岩境內。探明儲量為6000萬噸。除位於海城馬風鎮范家堡子的海城滑石礦由國家開采外，余者均為鄉、鎮、村企業開采。海城和岫岩的滑石，白度純正，鐵鈣等雜質少，在國際市場上享有盛譽。玉石礦，大部分分布在岫岩境內。岫岩素有「玉石之鄉」之稱。少量分布在海城孤山鎮等地。岫岩玉石探明儲量206萬噸，年采2500噸左右，是國內最大的玉石產地。岫岩玉除縣內玉雕廠、點加工精美玉雕外，還供應全國22個省170餘家玉器廠加工。岫岩玉質地細膩、純凈，顏色艷麗多彩，有綠、黃、黑、紅、白各色。岫岩玉雕產品是大連口岸對外出口拳頭產品之一。大理石，主要產於岫岩和海城，儲量巨大。兩地的大理石色彩繽紛，有紅、黃、黑、白、綠等色，是高級建築材料的珍品。石灰石，主要分布在岫岩和海城東部山區，千山區的唐家房和大孤山鄉也有些許分布，儲量可觀。上述地區的石灰石質地好、品位穩，含鈣量達53％，是生產水泥的上好原料。花崗岩，主要產地是岫岩滿族自治縣，儲量超200億噸。其中黑色花崗岩，切割成板材後，古樸典雅，別具一格，被譽為「石材之王」。其他礦藏，金屬礦有鉛鋅礦、銅礦、鎳鈷礦、金礦、黃鐵礦；非金屬礦有硅石礦、磷礦、石棉、螢石、蛭石、白雲母、重晶石、硼礦、粘土礦、石墨、煤及石油等。[編輯本段]歷史沿革 鞍山這座城市，雖然建置較晚,但他的歷史卻很久遠。在這里曾產生過絢麗多彩的文化，是遠古時代人類發祥地之一。從考古發現的海城小孤山古人類遺址證明,在距今約2萬年前，人類就開始在這里生息繁衍。此外，在海城境內的析木、牌樓、大屯、岔溝、騰鰲等地都發現有新石器時代的石棚、石器；在鞍山舊堡區發現有戰國晚期的青銅戈、銅鏃等，進一步證明，在這里同中原一樣，很早就臍入了人類文明的行列，構成了中華民族大家庭中的一個組成部分。遠在戰國秦漢之際，今鞍山市境域大部一直受遼東郡首縣襄平縣等縣的管轄。今海城市境域則為西漢遼東郡新會縣、遼隊縣、台安市縣轄地。今台安縣境域則為西漢險瀆縣轄地。今岫岩滿族自治縣境域亦屬燕國遼東郡襄平縣轄。此後延續2000多年，或屬於郡轄，或屬於國轄（如西晉設遼東國），或屬於道轄、路轄、衛轄、府轄、州轄，以至於省轄、縣轄，其建置依代相續。1949年10月，中華人民共和國成立後，隨著社會主義事業的蓬勃發展，鞍山市行政建置幾經變化，鞍山市或屬於行政區，或屬中央、或屬省轄。對下基本定型於目前市管縣體制。
戰國（公元前475一公元前221年）今鞍山市境域屬於燕國遼東郡。
秦代（公元前221一公元前207年）今鞍山市境域隸屬於遼東郡。
漢代（公元前206-公元220年）兩漢在今東北地區的縣級行政建置增多。
西漢，今鞍山市境域屬於幽州遼東郡；
東漢，今鞍山市境域屬遼東郡和遼東屬國。
三國和西晉（220一316年）今鞍山市境域隸屬於幽州遼東郡襄平縣、新昌縣、遼隊縣、安市縣、昌黎郡昌黎縣。
東晉·十六國（317一420年）今鞍山市境域先後隸屬於前燕、前秦、後燕遼東郡。 其後一度為高句麗所割據。今台安縣部分境域則為北燕所管轄。
南北朝（420一585年）北朝之際，今鞍山市城區及海城市境域為高句麗所割據。
北魏（386一534年），今鞍山市境域大部分為高句麗割據。今台安境域隸屬北魏營 州建德郡廣都縣（今錦州市北鎮縣）。
隋代（581一618年）今鞍山市城區和海城市境域及台安縣部分境域為高句麗所割據。今台安縣境域遼河以西部分為隋朝直接管轄，屬燕郡懷遠鎮。
唐代（618一907年）今鞍山市大部境域，唐初為高句麗所割，唐高宗總章元年（668年）收歸唐朝統割。在今東北地區實行道、府、州制。分屬河北道安東都府遼城州都督府、安市州和河北道燕州遼兩縣，巫閭守捉城。
遼代（907-1125年）今鞍山市境域原有州縣數度易名，均隸屬東京道遼陽府。
金代（l115一1234年）今鞍山市境域隸屬於東京路、北京路、易蘇館路。
元代（1271一1368年）今鞍山市城區及海城市境域隸屬於遼陽路遼陽縣（今遼陽市）。今台安縣境域隸屬於廣寧府路望平縣。岫岩滿族自治縣隸屬蓋州路。
明代（1368一1644年）今鞍山市境域隸屬遼東郡指揮使司遼中衛、海州衛、廣寧衛、蓋州衛。
清代（1644一1911年）今鞍山市境域分別隸屬於奉天府遼陽州、海城縣、錦州府鎮安縣和蓋平縣、奉天行省東邊道。
中華民國（1912一1949年）今鞍山市城區境域隸屬遼陽縣、海城縣；今海城市境域為海城縣。今台安縣境域為鎮安縣，後改為黑山縣，後又設置台安縣；今岫岩滿族自治縣為岫岩縣。 1937年12月1日，偽滿洲國皇帝溥儀頒發403號敕令，鞍山正式建市；1948年2月19日，人民解放軍解放了鞍山。從此，鞍山人真正當家作了主人。
1949年10月1日，中華人民共和國成立。鞍山市城區境域隸屬東北人民政府（1952年11月15日改為東北行政委員會）， 1953年3月12日為中央直轄市。海城縣、峋岩縣隸屬遼東省政府。台安縣隸屬遼西省政府。
1954年8月22日，中央人民政府決定，鞍山市（城區境域）為省轄市隸屬遼寧省。城縣先後隸屬遼寧省、遼寧省遼陽專區。安縣先後隸屬遼寧省遼陽專區。沈陽市、遼寧省遼陽專區、鐵嶺專區和盤錦墾區。岫岩縣先後隸屬遼寧省、遼寧省安東專區。
1959年1月5日，經國務院批准，鞍山市管轄遼陽市和海城縣；同時撤消遼陽縣建制，並入遼陽市。台安縣為沈陽市所轄。岫岩縣隸屬安東市（1965年改名丹東市）。1961年4月29日，恢復遼陽縣建制，遼陽市、縣分置，均隸屬鞍山市。
1965年12月16日，遼陽縣、海城縣劃歸遼寧省遼南專區管轄。1968年12月26日，撤銷遼南專區，海城縣劃歸營口市管轄。
1973年1月1日，國務院批准鞍山市管轄海城縣。1985年1月17日，國務院決定，撤銷海城縣建立海城市（縣級市）。1976年1月1日，國務院批准，台安縣由盤錦墾區改為鞍山市管轄，1985年1月17日，國務院批准撤銷岫岩縣，成立岫岩滿族自治縣，1991年12月16日，國務院批准將丹東市管轄的峋岩滿族自治縣劃歸為鞍山市管轄。