旅順的歷史

『壹』 旅順大連的歷史

大連的歷史至少已有六干余年，據史記載，大連地區在戰國時期由燕國的遼東郡所轄；秦朝統一中國 之後，大連地區仍屬遼東郡；漢初，在遼東郡所設的18個縣中，沓縣即今大連市的金州區及其以南的大連市 區，波縣即今金州區以北的大連市的普蘭店市和瓦房店市。唐初，稱大連為「三山浦」，得名於今大連港外的 三山島；唐代中葉，易名「青泥浦」，因其中心為青泥窪漁村。明、清時，又稱「青泥窪口」。從唐至明、 清，州縣行署均設於今天的金州城和復州城。而「大連」之名則得於「大連灣」。大連灣由許多小海灣綴連 而成，它包括現在的青泥窪橋、香爐礁、甘井子、大孤山、鯰魚灣這一大半圓形的海灣。「大連灣」最早見 之於文獻，是1880年（清光緒六年）北洋大臣李鴻章關於大連灣軍港建設方案的奏摺中。最初，「旅大」系 旅順和大連灣的合稱。後來的「旅大市」系旅順和大連的合稱。
旅順口 港口名。位於遼東半島南端。屬黃海水域。港口群山環抱，只有一條水道與大海相通。一道沖積型半島——老虎尾半島，構成港口天然防波長堤，形成不凍良港。該港漢代時即與山東半島通航，時稱將軍山（指港口西部的老鐵山），晉代稱馬石津（馬為烏之誤），隋、唐二朝稱都里鎮，遼、金、元三朝稱獅子口。明洪武四年（1371）七月，朱元璋派遣馬雲、葉旺二將率師開赴遼東，消滅元朝殘余勢力並在遼東建立衛所。馬、葉督軍一帆風順到達獅子口，經暫短休整後揮師北上大敗元軍。為紀念這次出師順利和對前朝的否定，遂將獅子口改名旅順口。該港歷來為兵家必爭之地。光緒七年（1881）清政府為了抵禦外侵，開始在這里修建軍港和船塢。1904年2月，沙俄與日本為爭霸中國東北，又在這里打響了震驚世界的日俄戰爭，從而使旅順口聞名於世。隨著時代推移，旅順口之名又演繹為港區陸地及行政建置名稱。今大連市旅順口區之名即源於此。

『貳』 我想知道關於旅順大連的歷史

大連港口歷史悠久，距今約5000年前與山東半島海上航路產生，具有了通航港口性質。三國時沓渚，東晉馬石津，唐代都里鎮、青泥浦，明代旅順口皆為古代著名港口。近代光緒年間，清政府在旅順和大連灣進行大規模人工建港。1899年大連港開港，與各國通商。中華人民共和國成立後，特別是近20年來，大連地區港口發展迅速，形成發達的水上客貨運輸網路和功能齊全的港口群。
旅順口 港口名。位於遼東半島南端。屬黃海水域。港口群山環抱，只有一條水道與大海相通。一道沖積型半島——老虎尾半島，構成港口天然防波長堤，形成不凍良港。該港漢代時即與山東半島通航，時稱將軍山（指港口西部的老鐵山），晉代稱馬石津（馬為烏之誤），隋、唐二朝稱都里鎮，遼、金、元三朝稱獅子口。明洪武四年（1371）七月，朱元璋派遣馬雲、葉旺二將率師開赴遼東，消滅元朝殘余勢力並在遼東建立衛所。馬、葉督軍一帆風順到達獅子口，經暫短休整後揮師北上大敗元軍。為紀念這次出師順利和對前朝的否定，遂將獅子口改名旅順口。該港歷來為兵家必爭之地。光緒七年（1881）清政府為了抵禦外侵，開始在這里修建軍港和船塢。1904年2月，沙俄與日本為爭霸中國東北，又在這里打響了震驚世界的日俄戰爭，從而使旅順口聞名於世。隨著時代推移，旅順口之名又演繹為港區陸地及行政建置名稱。今大連市旅順口區之名即源於此。
（一）旅順歷史文化資源概況
大連旅順位於中國遼東半島最南端，是大連市最大的風景名勝區。旅順瀕臨黃、渤二海，隔海與山東半島遙遙相望，是國家級重點風景名勝區、國家級自然保護區、國家森林公園和歷史文化名城。旅順口風光秀麗，氣候宜人，在169公裏海岸線上，山、海、灣、灘、島緊密相連，蛇島、鳥島、黃、渤海天然分界線蔚為奇觀。除了這些令人神往的奇特風光，旅順口獨特的歷史文化資源，特別是代表近代戰爭史的人文景觀和歷史遺跡，為其增添了更為凝重和悲壯的戰爭文化色彩。

『叄』 大連旅順歷史

旅順口地處遼東半島最南端，三面環海，一面與大連市區相連，隔海與山東半島相望。全區土地面積506平方公里，其中城區規劃面積37平方公里，海岸線總長169公里。是國家級重點風景名勝區、國家級自然保護區、國家森林公園和歷史文化名城。
旅順口區距大連市中心45公里，有三條高級公路通往大連市區。旅順是「南滿鐵路」的終端，旅順火車站是1902年修建，現在仍然在使用，客貨運輸十分方便；旅順
新港建於1986年，原址「羊頭窪港」是個千年漁港，從旅順新港到山東蓬萊僅66海里，是遼東半島與山東半島的最近點，被稱為「黃金水道」，旅順港有通往蓬萊、龍口、 秦皇島的班輪和滾裝船，大連至煙台火車輪渡選址旅順新港為起點；旅順距大連周水子國際機場僅30公里。
旅順口歷史悠久，最早的名稱叫「將軍山」，將軍山是老鐵山的一部分。早在四五千年前，老鐵山下就有人類的活動，現今鐵山街道郭家村北大嶺新石器時期遺址就證實了這一點。鐵山街道於家頭坨出土的銅器則告訴我們商朝時期人類在這里活動的情況。戰國時這里屬燕國的「遼東郡」。漢朝時，在今天的鐵山街道於家村東邊的山坡上修建了「牧羊城」（又稱「木羊城」），是旅順成為軍事重鎮的開端，牧羊城出土的「河陽令印」、「武庫中丞」封泥充分證實了旅順與中原地區的密切關系。在它附近出土的記事磚是迄今旅順發現的最早的記事文字。到了魏時，旅順被稱為「沓渚」或「沓津」。「渚」在古代是「水中的小塊陸地」的意思。晉名「馬石津」，唐謂「都里鎮」，元稱「獅子口」，到了明朝洪武四年（1371年），太祖皇帝朱元璋派馬雲、葉旺兩將軍率部從山東乘船跨海鎮守遼東，因海上旅途一帆風順，特將獅子口改名旅順口。
1880年，清政府在此興辦北洋水師，建軍港、修炮台、築船塢、扎營盤，旅順口成為軍事要塞。1894 年的中日甲午戰爭和1904年的日俄戰爭，都在旅順口歷史上留下了滄桑一頁。使旅順成為中國乃至世界近代史上的露天博物館。
旅順口氣候宜人，夏無酷署，冬無嚴寒。每年自三月開始，迎春、 看桃、玉蘭、櫻花、海棠、丁香、映山紅、榆葉梅……可謂百花爭艷。旅順口有「水果之鄉」的美譽；海產品是真正的「生猛海鮮」，暢銷海內外；植被茂密，主要有黑松林、赤松林等；礦產資源豐富，主要有石灰石、硅石、沙石等。
站在白玉山上，一覽旅順軍港的雄姿，蛇島、鳥島、黃渤海分界線蔚為壯觀，那雄踞於港口東西兩側的黃金山和西雞冠山以及橫在港內形如老虎尾巴的沙嘴，從新石器時期至近代的眾多遺跡，展示著歷史的久遠。

『肆』 旅順的來歷

旅順是大連市的一個區，全稱叫旅順口區， 位置在遼東半島最南端,東臨黃海、西瀕渤海,南與山東半島隔海相望,北依大連。
有很重要的戰略意義，早期的日俄戰爭就發生在這里。現在旅順許多地方都有當時的戰爭遺址，比如說古炮台，俄國墳等，還有歷史博物館。旅順是個沿海地帶，旅順的軍港時非常重要的軍事基地。除此之外，風景夜市非常秀麗的，有百玉山、老虎尾、老鐵山等一些風景名勝區和自然森林公園。
以下是工程兵部隊的現狀及以後的發展。
為適應現代戰爭對軍事工程保障的要求，世界多數國家工程兵不斷調整組織編制、改善技術裝備。到90年代初，陸軍工程兵的編制比例越來越大，專業分工越來越細。俄羅斯軍隊工程兵按專業化進行編組 ，包括偵察 、工兵、道路、陣地工程、橋梁 、舟橋、登陸渡河 、工程障礙、掃雷、偽裝、給水等10餘種專業部隊、分隊；用於保障機動的道路、橋梁、舟橋的專業部隊的比例增大。方面軍編有1個工程工兵旅、1個舟橋團和1個公路、鐵路橋梁建築團及若干個登陸渡河營；集團軍編有1個工程工兵旅 、1個舟橋團 、1個工程工兵營和1個登陸渡河營；師編有獨立工程工兵營；團編有工程工兵連。美軍工程兵的專業編組比較靈活,軍的工兵旅由3個工兵群、1個原子爆破連、1個其他保障工兵連及旅部連組成；每個工兵群又編有3個戰斗工兵營、1個重型工兵營和1個戰斗支援連、2個架橋連；師的工兵營,編4個工兵連和1個架橋連。各國軍隊的工程兵,普遍編配各種高速高效多用途的工程技術裝備，機械化程度不斷提高，自身機動能力和快速完成工程作業能力越來越強 ，野戰工兵部隊裝備了包括地雷戰器材在內 、威力較大的工程戰斗器材，可快速機動布設的新式地雷和能在大縱深障礙區快速開辟通路的爆破器材，殺傷和破壞敵方的有生力量和技術兵器的戰斗能力越來越強。一些國家的工程兵，還裝備有運輸方便、使用靈活的輕型工程機械，能機降到敵後快速構築機場、道路、導彈發射場、防護工事和其他設施，大大提高了空降作戰的工程保障能力。

『伍』 旅順大連歷史

旅順口地處遼東半島最南端，三面環海，一面與大連市區相連，隔海與山東半島相望。全區土地面積平方公里，其中城區規劃面積37平方公里，海岸線總長169公里。是國家級重點風景名勝區、國家級自然保護區、國家森林公園和歷史文化名城。
旅順口區距大連市中心45公里，有三條高級公路通往大連市區。旅順是「南滿鐵路」的終端，旅順火車站是1902年修建，現在仍然在使用，客貨運輸十分方便；旅順
新港建於1986年，原址「羊頭窪港」是個千年漁港，從旅順新港到山東蓬萊僅66海里，是遼東半島與山東半島的最近點，被稱為「黃金水道」，旅順港有通往蓬萊、龍口、 秦皇島的班輪和滾裝船，大連至煙台火車輪渡選址旅順新港為起點；旅順距大連周水子國際機場僅30公里。
旅順口歷史悠久，最早的名稱叫「將軍山」，將軍山是老鐵山的一部分。早在四五千年前，老鐵山下就有人類的活動，現今鐵山街道郭家村北大嶺新石器時期遺址就證實了這一點。鐵山街道於家頭坨出土的銅器則告訴我們商朝時期人類在這里活動的情況。戰國時這里屬燕國的「遼東郡」。漢朝時，在今天的鐵山街道於家村東邊的山坡上修建了「牧羊城」（又稱「木羊城」），是旅順成為軍事重鎮的開端，牧羊城出土的「河陽令印」、「武庫中丞」封泥充分證實了旅順與中原地區的密切關系。在它附近出土的記事磚是迄今旅順發現的最早的記事文字。到了魏時，旅順被稱為「沓渚」或「沓津」。「渚」在古代是「水中的小塊陸地」的意思。晉名「馬石津」，唐謂「都里鎮」，元稱「獅子口」，到了明朝洪武四年（1371年），太祖皇帝朱元璋派馬雲、葉旺兩將軍率部從山東乘船跨海鎮守遼東，因海上旅途一帆風順，特將獅子口改名旅順口。
1880年，清政府在此興辦北洋水師，建軍港、修炮台、築船塢、扎營盤，旅順口成為軍事要塞。1894 年的中日甲午戰爭和1904年的日俄戰爭，都在旅順口歷史上留下了滄桑一頁。使旅順成為中國乃至世界近代史上的露天博物館。
旅順口氣候宜人，夏無酷署，冬無嚴寒。每年自三月開始，迎春、 看桃、玉蘭、櫻花、海棠、丁香、映山紅、榆葉梅……可謂百花爭艷。旅順口有「水果之鄉」的美譽；海產品是真正的「生猛海鮮」，暢銷海內外；植被茂密，主要有黑松林、赤松林等；礦產資源豐富，主要有石灰石、硅石、沙石等。
站在白玉山上，一覽旅順軍港的雄姿，蛇島、鳥島、黃渤海分界線蔚為壯觀，那雄踞於港口東西兩側的黃金山和西雞冠山以及橫在港內形如老虎尾巴的沙嘴，從新石器時期至近代的眾多遺跡，展示著歷史的久遠

『陸』 旅順這一名字的由來是什麼

旅順的名稱由來是：

旅順口區隸屬於遼寧省大連市，位於遼東半島最南端，是遼寧省大連市的一個市轄區，原屬旅大市。東臨黃海、西瀕渤海，南與山東半島隔海相望，北依大連市區，距離32公里。

旅順在漢代時屬沓氏縣。東晉時名馬石津。隋唐時謂都里鎮。元代時稱獅子口 。到了明洪武四年，明太祖朱元璋派馬雲、葉旺二將率軍從蓬萊乘船跨海在此登陸收復遼東。因海上旅途一帆風順，遂將獅子口改名旅順口，一直沿用至今。

(6)旅順的歷史擴展閱讀：

旅順口區具有北溫帶季風氣候特徵。四季分明，冬夏長、春秋短，日光充足，雨量適中。兼有大陸和海洋性氣候雙重特點。

一年四季節氣變化較為明顯，空氣濕潤溫和，降水比較集中，季節特點相對分明，這里冬無嚴寒、夏無酷暑，基本呈現出春早晚夏、秋先冬遲的特徵，年平均氣溫10℃左右。

最高溫度27.5℃，最低溫度零下8.2℃，無霜期186天，年平均相對溫度66%左右，日照數可達2700小時。

截至2013年，旅順口區擁有國家自然保護區面積達145平方公里，主要有黑松林、赤松林等，森林覆蓋率達53.1%，礦產資源主要有石灰石、硅石、沙石等。

『柒』 旅順大連的歷史........

日本侵略擴張的狼子野心從1868年天皇政府成立伊始便開始醞釀（當時沒機會也沒實力）。

光緒二十年（1894年）朝鮮爆發內亂（東學黨起義）（嘻嘻-機會來了！）。

趁此之機日本一面慫恿清政府出兵（蓄謀尋釁），一面搶先派重兵進駐朝鮮（朝鮮政府盛情邀請在先！）。

起義被鎮壓，朝鮮政局趨於穩定。中國提出雙方撤兵，日本不但反對，還提出了干涉朝鮮內政的改革方案，雙方矛盾由此開始，之後（此處省去500字）。1894年8月1日中日雙方正式宣戰（撕破臉皮，正式開打）。

1894年9月17日中日黃海大戰，清海軍提督丁汝昌率領的北洋艦隊被日本海軍中將伊東佑亨率領的聯合艦隊擊敗，退守威海衛。其後，日本佔領朝鮮全境，控制整個黃海（遼東半島暴露在日本人的血口之下）。

1894年10月24日，日本第二軍在花園口登陸，11月21日日軍攻破旅順口，屠殺旅順居民2萬多人。

1895年4月17日，中日簽訂《馬關條約》，割遼東，台灣，賠2億，停戰。

1895年11月，俄，德，法三國「干涉還遼」，日軍撤出。

1898年3月，沙俄強租旅大.

補充到此，謝謝！

『捌』 旅順這名字的由來

旅順由來默認分類 2009-03-26 13:50:27 閱讀98 評論0 字型大小：大中小 訂閱 .

旅順口地處遼東半島最南端，黃海與渤海的分界處。

幾百年以前，山東半島與遼東半島同屬於潮濕的「膠遼古陸」，古陸上面曾有一個大湖，莊子在「逍遙游」里說「水冥有魚」，「水冥」指的就是這個大湖。後來由於地球變暖，冰雪融化，「膠遼古陸」最終沉入了水下。於是就有了遼東半島與山東半島的隔海相望。

秦漢以前，旅順口的名字叫將軍山。漢武帝時代，曾開通一條由中原至朝鮮半島的航線，這里是途中必經的港口，它的名字叫「沓津」。晉代沓津改叫「烏石津」。唐代烏石津又改叫「都里鎮」。遼、金、元時期，一支支來自來草原的騎兵馬隊，讓這里不知發生過多少次血與火的激戰。因為都裏海口三面被山嶺拱抱，只有一條水道與大海相通，所以叫它「獅子口」。明洪武四年，朝廷派馬雲、葉旺來遼東討伐舊元勢力納哈出殘軍，他們從山東半島乘船飛渡渤海灣，因為旅途平順，便將獅子口改名「旅順口」，這個名字一直沿用到今天，叫了600多年。

1880年，在鴉片戰爭中吃過洋人堅船利炮教訓的李鴻章，決定旅順口為北洋海軍的根據地。

從1880年到1894年，李鴻章用10多年時間，修軍港，築船塢，建海岸和陸路炮台，開辦水雷、魚雷和管輪學堂，設置海軍公所等軍事機構。為了大清海軍，他先後8次視察旅順口。在甲午戰爭爆發前兩個月，他還陪同光緒皇帝的父親醇親王到這里檢閱北洋海軍艦隊。這是他最後一次到旅順口。

在對旅順口的建設中，李鴻章不但大量採用西洋設計和技術，還大量引進西洋武器和軍艦。在旅順口，幾乎每走一步都能看到與北洋海軍有關的建築物。整個旅順口就像一座巨大的露天防禦工事。到1894年，李鴻章終於把旅順口建設成清政府的「北洋重鎮」，使之成為「京津之門戶北衛之咽喉」。到甲午戰爭之前，駐泊於旅順口的北洋海軍軍艦已有20餘艘。

由於北洋海軍的建設，讓旅順口迅速成為大連地區最早的近代城市。在它被李鴻章亦土亦洋的包裝成城市的時候，幾十里之外的大連，還是一個名叫青泥窪的小漁村。所以，在民間一直就有「先有旅順口後有大連城」的說法