發動機冷卻液多久換
Ⅰ 汽車防凍液多久更換一次
所有汽車的冷卻系統都是一個密封的系統，一般來說，防凍液的消耗應該是比較少的。防凍液，多數情況下不會缺少，除非冷卻系統有滲漏的地方。一般的車型防凍液在2年或者4萬公里更換一次就可以了；當然，這只是一個參考周期，具體的更換周期要根據汽車的使用狀態來決定。那一些豪車的防凍液更換周期可以說是能達到10年或者20萬公里了。實際上，防凍車更換的周期是比較長的，車主們只要是按照維修師傅給的意見更換防凍液就可以了。不過日常的汽車保養中，需要定期檢查防凍液，查看防凍液是否減少、是否變質。
Ⅱ 小車防凍液多長時間換一次
汽車冷凍液每2年或4萬公里左右更換一次更好，原因如下：
1、冷卻液具有保護發動機冷卻系統免遭銹蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，防止水箱過熱，減少冷卻液蒸發，為水泵節溫器及其它部件提供潤滑作用。2、防水垢，冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。3、防開鍋，符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。4、冬季防凍，減少汽車的能耗，為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。
Ⅲ 發動機的冷卻液，多久才能進行一次更換
防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換周期很長，車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可。千萬不要聽4S店裡的忽悠，經常去更換防凍液！它主要是為發動機降溫帶走多餘的熱量，同時防止冬季管路內的冷卻水結冰脹裂散熱器，以及凍壞發動機氣缸體。另外，防凍液還能為冷卻部件起到防腐保護，是發動機不可或缺的一種液體。
選擇正規品牌的防凍液。如果你的車輛在質保期內，還是建議用原廠的，如果出了質保期，那就選擇品牌的，這樣質量有保障。此外還要看好防凍液的生產日期，如果一次使用不完的，下次再用要看看裡面是否有沉澱物，但是時間長了肯定是不行的，因為冷卻液也是有沸點和冰點的，如果說你的冷卻液變質了，它的沸點就會降低，冰點可能就會提升，也就是說它失效了，這樣對發動機造成的損傷可是不小的。
Ⅳ 冷卻液多久換一次
. 為啥需要冷卻液
眾所周知，車輛發動機在運行正常溫度在85℃-105℃之間，當發動機工作溫度持續上升超過105℃，且不加以冷卻控制時，會出現大量白色蒸汽的"開鍋"現象。發動機"開鍋"輕者導致發動機過熱，重者甚至出現發動機報廢等嚴重後果，可見冷卻系統對於保持車輛健康工作狀態非常重要。發動機冷卻系統主要依靠水冷，冷卻液經由水泵的壓力，流動在發動機水道和散熱器之間，帶走多餘熱量，使發動機運行時的溫度始終保持在正常范圍內。
可見，發動機的冷卻關鍵在冷卻液。為了散熱，防止發動機"開鍋"，冷卻液要求沸點要高，冷卻液沸點一般在105度以上（加壓後實際沸點更高）。
冷卻液的第二個要求就是防凍，可以防止在冬季寒冷條件下，冷卻液結冰體積膨脹，導致散熱器和發動機氣缸脹列（液體結冰體積會變大）。因此冷卻液也叫防凍液，或是全稱為冷卻防凍液。一般防凍冷卻液的冰點可達到-40℃，特殊要求的防凍液可低至-60℃。
2. 沒有冷卻液，加水可以嗎？
雖然冷卻液具有沸點高、冰點低的優點，但並不意味著選擇數值越大的冷卻液，效果最好。根據自己的用車環境和習慣來選擇冷卻液，可以使它發揮最佳效果。如北方低溫地區，可選用冰點低的冷卻液，南方高溫地區選用沸點高的冷卻液，喜歡激烈駕駛的朋友選用沸點高的冷卻液等。
有的車主要問小編了，市場上售賣的冷卻液產品有藍色、粉色、綠色，該如何選擇？
一般而言，冷卻液廠商是根據成分進行區分，比如丙二醇是藍色冷卻液、丙三醇為粉色、綠色為乙二醇冷卻液。但使用時必須注意禁止混用，車輛本身是什麼顏色的冷卻液，後續添加入這種顏色的冷卻液。如果需要更換不同成分的冷卻液，需要將冷卻系統沖洗後，再更換。
有不少老司機說，以前沒有冷卻液，我們的發動機都是靠水循環降溫的，如果缺少冷卻液，加水可以嗎？在冷卻液報警的應急情況下，暫時加水冷卻是可以的，並且只能加入蒸餾水。不要長期加入水，冷卻液會被稀釋，冷卻效果下降。不要加入自來水，自來水沸騰後鈣、鎂離子產生碳酸鈣等水垢，長期沉積後會將損害發動機及其他部件功能。
3. 冷卻液多久更換一次
有的車主說，我的車開了20萬公里，也沒換過冷卻液，發動機運行良好。有的則表示，我的車冷卻液用的很快，沒多久就少了很多。
對於大多數家用車輛而言，冷卻液的年消耗量約為15%，但每款車型消耗量有所不同。但值得注意的是消耗和更換是兩個不同的概念，冷卻液消耗後，添加同類型產品即可。更換則是需要沖洗冷卻系統後，徹底換新了，就如同續杯，和杯子洗了另換一種飲品一樣。
豐田卡羅拉車型保養計劃標注，每4萬公里檢查，16萬公里首次更換，之後每8萬公里更換。
本田，20萬公里或10年首次更換，之後每10萬公里或5年更換。
日系馬自達，使用FL22型的20萬公里或10年首次更換，之後每10萬公里或5年更換。使用G30-91型的10萬公里或15年首次更換，之後每2年更換。
自主品牌車輛，更換周期略短一些。長安CS75每2萬公里或1年更換。廣汽傳祺GS8每2年更換。上汽榮威i6每8萬公里或3年更換。吉利帝豪每5萬公里更換。
（廣汽傳祺GS8保養手冊）
不知道多久換冷卻液的車主，該好好"學習"下保養手冊，跟著保養手冊、廠家要求的更換周期換防凍液，是最保險的。
4. 無水冷卻液真的那麼神奇？
在4S店裡，有沒有聽說過一種無水冷卻液，它既散熱能力強，又沸點高，最重要的是"終生免更換維護"。
首先，它的散熱能力強嗎？普通冷卻液的主體是水，水是在自然界常見物質里比熱容最大的，達到4.2KJ/（kg°C）。而無水冷卻液的主體則是丙二醇，它的比熱容為2.49KJ/（kg°C）。同樣的水跟丙二醇經過同樣的時間同樣的熱量，比熱容越小的，溫度上升越快，舉個例子，同樣90度的情況，經過水箱循環一周以後，水的溫度可能達到100度，而丙二醇可能已經高達110度的情況，所以看完這里，無水冷卻液你還敢說自己散熱好嗎？
第2， 它的沸點高嗎？無水冷凍液的沸點能達到190℃，但是沸點高不見得就是好事，發動機一直在過熱你就不知道，長期超過110度的話，機油會劇烈衰減，缸內變形甚至會導致拉缸。
第3， 它是真免維護嗎？根據部分網友使用後體驗表示，無水冷凍液消耗量極快，8千-1.3萬公里就到了報警線以下。
豐田官方曾發出通告大家由於易燃、過熱、加大負荷等原因告誡大家別換無水冷卻液，無水冷凍液在賽車上使用較多，但家用車型與賽車發動機不同，使用無水冷卻液會帶來一系類問題。
Ⅳ 汽車防凍液多長時間更換一次
大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。
當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。
不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少於最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。
在更換防凍液時如果和上次添加的不一樣，那麼一定注意要把上次的清理干凈，然後更換。
Ⅵ 汽車的冷卻液需要更換嗎多久更換一次呢
一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了!一些豪華車比如賓士，防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見，實際上防凍液的更換周期很長，車主只要按照用戶手冊上的期限更換即可。一般來說，發動機冷卻系統在出廠時已經添加原廠四季可用的防凍冷卻液（-35°C）。防凍液本身就含有防銹和防腐劑，因此不需要再添加其他冷卻系統添加劑。
咱們在加的時候一定要加同品牌的冷卻液，如果說你不確定原廠加的是什麼型號的話，你也要有一個最基本的判斷標准，那就是冷卻液基本分紅色、綠色以及藍色的，咱們加的時候一定要加顏色相近的，這些添加劑因為它的揮發性，所以具有一定的時效，另外還有「防不勝防」的原因，鐵銹和水垢還是會有一些。這兩個原因，導致冷卻液有一個更換周期，一般兩年或者6萬公里。
Ⅶ 汽車冷卻液多久更換一次
有的車主說，我的車開了20萬公里，也沒換過冷卻液，發動機運行良好。有的則表示，我的車冷卻液用的很快，沒多久就少了很多。
對於大多數家用車輛而言，冷卻液的年消耗量約為15%，但每款車型消耗量有所不同。但值得注意的是消耗和更換是兩個不同的概念，冷卻液消耗後，添加同類型產品即可。更換則是需要沖洗冷卻系統後，徹底換新了，就如同續杯，和杯子洗了另換一種飲品一樣。
豐田卡羅拉車型保養計劃標注，每4萬公里檢查，16萬公里首次更換，之後每8萬公里更換。
本田，20萬公里或10年首次更換，之後每10萬公里或5年更換。
日系馬自達，使用FL22型的20萬公里或10年首次更換，之後每10萬公里或5年更換。使用G30-91型的10萬公里或15年首次更換，之後每2年更換。
自主品牌車輛，更換周期略短一些。長安CS75每2萬公里或1年更換。廣汽傳祺GS8每2年更換。上汽榮威i6每8萬公里或3年更換。吉利帝豪每5萬公里更換。
Ⅷ 汽車的冷卻液一般多久換一次
防凍液必須兩年一換
因為防凍液的有效期為兩年，過期的防凍液會造成缸體腐蝕，嚴重的甚至會對發動機造成嚴重損傷。另外，防凍液的冰點一般在－25℃左右，如果到更冷的地方還需要換冰點更低的防凍液。
當然這只是一個參考的更換周期，大家可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。
不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少於最小的刻度值，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。
汽車防凍液的優點：
1、防腐蝕功能。發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。
2、防凍液沸點高。水的沸點為100℃，高品質的防凍冷卻劑的沸點一般為110℃以上。因此，在夏季使用時，防凍冷卻劑比水更難沸騰。
3、防凍液可以防止水垢，水作為冷卻劑是駕駛員最頭疼的問題就是水垢，水垢附著在水箱和水套的金屬表面，使冷卻效果越來越差，而且也很難去除。高質量的防凍液是由蒸餾水和添加防垢添加劑製成的。
汽車防凍液的作用：
1、冷卻效果
冷卻是冷卻劑的基本功能。發動機工作時會產生大量的熱量，其中60％通過冷卻系統散發到周圍空間。水和甲醇冷卻劑沸點低，易於沸騰。如果車輛在冷卻液沸騰的情況下工作，會在很短的時間內造成發動機損壞甚至癱瘓。
2、防凍效果
在冬天，溫度很低。為了使汽車在冬季低溫下繼續使用，在發動機冷卻劑中加入一些可以降低水凝固點的物質作為防凍液，以保持冷卻系統在低溫天氣下不結冰。因此，這種冷卻劑有時被稱為「防凍劑」或「非凍結劑」。
以上內容參考：網路-防凍液
Ⅸ 汽車防凍液多久換一次
其實不同的車，對於防凍液的更換時間和里程是不一樣的，有些車確實可以終身免維護，因為它出廠時使用的防凍液品質比較好，所以它的防凍液壽命可以達到20萬公里，這對於很多普通家用車來說，確實是可以實現終身免維護，因為20萬公里基本都換車了。但並不是所有的車防凍液品質都很高。普遍來說車越貴，防凍液的品質會越高，更換的時間也會越長，車越便宜，為了節省成本，用的防凍液也會相對差一些，更換的時間和里程也會相對短一點，所以多久更換防凍液，確實沒有一個統一的標准。
雖然防凍液的更換周期比較長，但是，在使用過程當中也會有減少的情況，所以平時檢查的時候注意看一下液面，如果余液壺里液面下降，那麼及時添加一點同顏色的防凍液，或者加點蒸餾水。