凱越如何

⑴ 別克凱越怎麼樣優缺點,有這個車的回答.

別克凱越的空抄間大隨便就可襲以塞進6個人.16處的隱藏儲物空間很實用.安全性比較高.自動油門和後箱也很好.後箱的空間也很大.坐著很舒適.
耗油,在城市內正常跑大約100/公里9升左右(1.6自動).左右視線容易被車梁擋住.在城市內使用動力足夠了,不過高速上短時間的提速很不理想.個人覺得噪音與其他車比還是大了點.
還是很不錯的車,如過能買到老的凱越1.6自動豪華版才10萬左右絕對超值

⑵ 別克凱越車怎麼樣

別克 凱越: 性價比好,安全性好,漂亮,很有派頭，出自動低配外，其他都標配天窗。2011銷售冠軍論性價比，凱越家有著中級轎車之王的美譽，8萬手動（低配），9萬自動（低配），高配再加一萬凱越就是適合路況好的地方，城市開，家庭用，跑跑高速也無所謂，如果你經常跑山路，土路，沒事上上西藏新疆，跟別人比開快車，還是換別的吧，我跑了幾次山路，底盤撞地，那個心疼啊，高速被超，我一般很淡定 優點很多，安全，舒適，技術成熟，銷量有保證，性價比高，外觀大氣，說說缺點吧1、發動機技術落後了一些，沒有VVTI2、車重比同級的要重3、油門不是踩電子的4、轉向使用液壓而不是電子5、輪胎問題，手動高配版的是錦湖，自動高配固特異，手動、自動低配瑪吉斯以上缺點也就直接造成了凱越比其他同價位車費油多點，但是如果論安全絕對是同價位車比較好的那種，但是如果以上缺點都解決的話，價格自然不會這么便宜了，一句話，家庭用完全夠用

⑶ 凱越這車到底怎麼樣

好多年前老的凱越我開過一陣子。那會兒那是1.6L發動機+傳統自動擋。事實上在那個時候，凱越就給我留下了很深的印象。

為什麼這么說呢？其實是因為凱越良好的駕駛操作性（是操作性，不是操縱性）。什麼意思？簡單來說就是：方向盤很輕，卻又不會顯得太飄。各個踏板的位置、角度，布置的剛剛好。腳面也可以很自然舒展的放在那裡。

空調的旋鈕啊，各類開關啊，位置布局都很合理。這確實讓我感到驚訝，當時我沒想到美國品牌的車輛，居然開起來會如此輕松自在。更關鍵的是，當時我注意到油耗還真不高！

隨著歲月的逝去，凱越終究也迎來了換代。現在的凱越，外觀已經是別克品牌的家族式前臉了。新的1.3L自然吸氣發動機+CVT的配置，進一步說明了它的家用省油實用小車的設計定位。

⑷ 別克凱越12款怎麼樣

別克 凱越:
性價比好,安全性好,漂亮,很有派頭
論性價比，凱越第一無可爭議，8萬手動（低配），9萬自動（低配），高配再加一萬
凱越就是適合路況好的地方，城市開，家庭用，跑跑高速也無所謂，如果你經常跑山路，土路，沒事上上西藏新疆，跟別人比開快車，還是換別的吧，我跑了幾次山路，底盤撞地，那個心疼啊，高速被超，我一般很淡定
優點很多，安全，舒適，技術成熟，銷量有保證，性價比高，外觀大氣，說說缺點吧
1、發動機技術落後了一些，沒有VVTI

2、車重比同級的要重

3、油門不是踩電子的

4、轉向使用液壓而不是電子

5、輪胎問題，高配版的是錦湖低配瑪吉斯
以上缺點也就直接造成了凱越比其他同價位車費油多點，但是如果論安全絕對是同價位車比較好的那種，但是如果以上缺點都解決的話，價格自然不會這么便宜了，一句話，家庭用完全夠用
經過對廣大凱友的油耗總結，基本是手動擋市區8個油，自動擋市區11個油，由於凱越油門是拉線式，所以駕車習慣對油耗有著很直接的影響。

⑸ 新別克凱越怎麼樣

配置一般動力優秀
別克凱越脫胎自通用的最新中級車平台,別克凱越外形現代動感,典雅大氣,具有濃郁的歐洲風格,內飾也延續外觀的風格。車身長度超過4．5米、寬度逾1．7米,軸距為2．6米,具有同級車領先的寬敞空間。
凱越匹配全新一代Twin—Tec發動機,高效省油,且排放達到歐洲III號標准。採用德國ZF公司的變速箱,底盤系統以全球車的Twin—Link四輪獨立懸掛為基礎,採集中國的路況、氣候、油品數據進行重新調較,對動力總成和底盤懸架作了各種嚴酷的本土化試驗,消除了「國際車"水土不服的隱患。
在配置方面,電動天窗、高級真皮座椅等配置一應俱全,更獨有冷藏功能手套箱、雨傘烘乾槽、雨量感應式雨刷等高檔車配備。
別克凱越的配置在寶來、陽光、菱帥、POLO等汽車新秀的上都能見到,相對比較大眾化,只是在16處儲物空間等空間設置上有些特色。另外,從廠家提供的資料看,別克凱越的動力總成(發動機和變速箱)和懸架底盤,由Holden(霍頓)等世界級高手鼎力打造,表現應該不俗;同時,TNR全方位噪音抑制系統(Total Noise Resistant System)應該比較有特色,但是,這些還需要實踐驗證。

⑹ 凱越怎麼樣值得買嗎

凱越還是很不錯的，值得買。

凱越(Buick Excelle)即別克凱越，基於通用汽車全球平台。凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導設計和開發。

內飾方面，新車延續別克家族360度環抱一體式設計，整體採用輕薄化設計元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對比度的視覺效果，凸顯科技感。座椅則採用了同級少見的麂皮絨材質，帶來舒適的乘坐體驗。

⑺ 別克凱越怎麼樣

別克凱越很不錯的。

凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導設計和開發。

內飾方面，新車延續別克家族360度環抱一體式設計，整體採用輕薄化設計元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對比度的視覺效果，座椅則採用了同級少見的麂皮絨材質。

全新一代別克凱越搭載有eConnect智能互聯技術，支持Apple CarPlay和網路CarLife手機映射功能，同時具備OTA遠程升級功能。全系標配安吉星OnStar全時在線助理，自帶車載4G LTE移動WiFi熱點功能，並提供基礎服務五年免費的尊享禮遇 。

⑻ 13年凱越怎麼樣

13款凱越挺皮實的
1.6L經濟省油
但手動擋有通病，2擋比較難掛

⑼ 15款別克凱越怎麼樣

15款別克凱越很好。

別克凱越，基於通用汽車全球平台。凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司主導設計和開發。

2003年4月21日，上汽通用汽車的全新中級車，被稱為「中別克」的凱越上市。上汽通用汽車隆重推出基於全新產品平台的「別克凱越Buick Excelle」，從而正式進軍極具潛力的中級車市場。

特點：

全新一代別克凱越搭載有eConnect智能互聯技術，支持Apple CarPlay和網路CarLife手機映射功能，同時具備OTA遠程升級功能。全系標配安吉星OnStar全時在線助理，自帶車載4G LTE移動WiFi熱點功能，並提供基礎服務五年免費的尊享禮遇。

以上內容參考網路—別克凱越

⑽ 別克凱越如何

油耗與駕駛習慣有很大關系，另外城市與郊區、手排與自排都有關系。 總之不要大腳踩油門，不要大力剎車，車子要定期保養等等。另外，我個人認為，在保證安全的前提下，空擋滑行也是可以達到降低油耗的目的(不大力推薦，因為涉及到安全因素)。 凱越其實是韓國車，韓國的發動機技術比起歐洲、日系車還與不小差距，但在國內也算是家用車里比較中庸的一款，現在價格降幅也不小，可以出手了。 另外，凱越即將換代了，如果你等得及的話就買新款嘍，估計要到年底或明年初，到時買舊款肯定合算。