校園快遞
隨時可以參觀
❷ 校園代收快遞如何策劃
一．內容摘要
現如今大學校園內，網購市場一直走在前列，越來越多的大學生已經將網上購物作為一種消費習慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數量多、需要花費時間去等待、並且存在本人不在校園內的情況！為此我們將建立一個校園快遞代收站點，來解決這一問題。
二．初步分析
（1） 環境分析：
當前在我校快遞公司大部分派送地點都在學校東門，與學生宿舍相離較遠，鑒於存在天氣問題（如高溫，刮風下雨等）和時間問題（收件人未在學校），很多學生都會有一定的抵觸情緒！因而建立該站點作為物流與學生之間的橋梁至關重要。
（2） 產品服務分析：
在我校，我站將提供優質的代收服務，不分時間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務，保證學生的快遞能夠有安全保證地被存取。
（3） 行業競爭與狀況分析：
據調查本校內暫無競爭對手，所以可以繼續開拓市場，目前來看，具有非常大的盈利前景。
（4） 消費市場分析：
學校師生為了快件的安全保證和便利收取，會支持我們。
三．方案實施
註：（學校周圍主要物流配送公司有：順豐、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、匯通等。）
1.人員安排及工作時間：
本隊成員在運營期間每天到崗進行方案中快遞代收業務的實施，人員調配視空閑時間而定.
2.業務建立模式：
主要以微信公眾平台(基於微信微信平台的公眾平台，由我方向騰訊公司進行申請，通過審核後進行功能建設)來接收業務，並以電話簡訊等方式 (提前發送信息:收件人姓名及電話號碼)進行輔佐，每天在公眾平台及手機上進行統計數據，統一領取快遞，存放於站點，讓學生可以隨時領取，以達到節省時間，方便用戶的目的.
3.業務實施方案：
客戶通過微信公眾平台或手機及簡訊提出請求後，我們將即時進行代收業務，在保證有限時間的情況下，收取快遞，並且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業務細分為以下兩種：
A．即時領取：
在快遞員到達學校門口，由客戶通過微信公眾平台或手機及簡訊提出請求，我方即時進行快遞代收
B．全程收取：
客戶由於自身原因，在快遞訂單確認後，不能及時收取快遞，我方將全程跟單，客戶須將訂單號碼即時發送至我站，我方才可完成代收業務。
❸ 校園快遞是什麼意思
目前承接校園快遞業務的主流公司：申通、圓通、宅急送、中國郵政中國郵政中國郵政
❹ 校園快遞小軟體是什麼東西,它具有什麼功能和作用啊
就是替代網路鄰居的工具！
因為我們都知道網路鄰居很慢，而且服務設置不好的話還容易卡機！
校園快遞就是網路鄰居的替代品，軟體很小，直接搜索，會顯示區域網內共享文件，然後你想要什麼就直接拉到你的硬碟里！
跟另一款小軟體「區域網查看工具」類似（這個軟體是我在學校時候的一直用，挺不錯的）
❺ 大學生適合做校園快遞配送嗎
只要在不影響學業的情況，是可以兼職的，而做校園快遞配送是在學校裡面做的，浪費不到什麼時間！快跑者這個系統有配送端，做校園快遞配送的話，用這個系統還可以語音提示，不會延誤和錯單的，很方便的！
❻ 大學校園快遞中心的利潤是什麼
鑒於你這個問題。大學校園的快遞是統一管理的。每家都有固定的攤位。他們的快遞主要是走量。誰發快件兒他們就給發。這樣一天的利潤，也是很可觀的。還有每當學生畢業跟寒暑假也有很多發快遞的。就租個攤位就可以，什麼都能幹。希望能幫到你。
❼ 校園快遞服務站里寄東西貴嗎
寄ems全國都可以到，就是貴點。
其它的快遞只能市區可以送到，鄉鎮到不了，價格比郵局的ems便宜的。
郵局的平郵最慢，全國可以到，就是不送到家裡得自己去郵局取。
❽ 我想做個校園快遞代收點 該怎樣做下來。
青橙校園—切入學生用戶配送生態系統，獨特玩法玩轉娛樂生活
青橙校園是一款專門服務大學生的軟體，一款行走在各大高校的神器，功能比起一般的跑腿軟體都要多得多，包括二手買賣，九點半私密社區等等，最重要的是校內快遞，隨著購物節日大批量來到，學生已經成為網購的主要力量，各種各樣的快遞層出不窮，其實代取包裹的現象是當下潮流引發的。
學校的用戶非常集中，而且學校物流有特殊性。與社區不同，快遞是不能把物品真正送貨上「寢室門」的，往往是堆在學校里一個集散點進行分發。但由於兩件相同的事沖突，這就需要有人幫你代拿快遞，同學之間的有償服務，為對方付出的勞動力買單的形式在各大高校界十分推崇。
青橙校園總體來說其實是C2C任務平台，用戶在App上發布自己的需求，自行定價，注冊的「服務者」可以進行搶單（為了提供足夠的服務者供給，校內達平台上除了有「自由人」外，也有招募的兼職服務人員，如果5分鍾過後，還未有人搶單，那麼後台就會進行派單。
青橙校園直接切入到學生用戶的配送生態體系。而這也屬於校園市場的獨有情況，由於校園、寢室樓棟等的管理，外賣、快遞等配送員無法將物品直接送到學生用戶手上，外賣一般只能送到寢室樓下或學校門口。而快遞則基本都在學校內或附近的固定集中點。
當下買賣雙方的關系進行重構，跑腿服務可以直接與用戶連接，那麼除了拿外賣、拿快遞等外，進行商品售賣及進行場景導流也有較大的想像空間。如今校園市場內，外賣、快遞的日均訂單量都在300萬單以上。學生願意為跑腿服務支付的費用。
青橙校園不斷向校園市場滲透，跑腿業務的核心還在於如何提供運力的綜合效率，在不久的將來，校園這個特殊的市場，勢必會出現一套獨特的玩法。
❾ 什麼是校園快遞
《校園速遞》在DM風暴剛剛颳起之際創辦，是消費者一種新型消費指南，主要發放吉林省長春市凈月區12所高校，廣告程度不亞於任何廣告宣傳模式，並且快捷、方便、直接、愜意的影響了消費者的消費方向，前景一片樂觀，現在的DM市場是處於待開發狀態，《校園速遞》的發展前景一片樂觀！
❿ 如何申請校園快遞代理
直接跟快遞聯系就可以了。或者直接上官網查詢站點，然後跟負責區域的聯系。
加盟快遞公司注意事項：
1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；
2、隔行如隔山，快遞道道很多；
3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，不懂規則吃虧多，陷井多，罰款很細、很多、很重；
4、墊付資金大，因為大客戶都是月結；
5、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(網點全)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；
6、派件不掙錢（保本就不錯），小網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)；
7、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；
8、快遞很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
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此外，電商「包郵」的模糊性，也在一定程度上加大了解決問題的難度。包郵意味著「一票到底」，無額外收費。然而，事實上快遞公司大多未覆蓋鄉鎮一級，鄉鎮消費者並不清楚或選擇性地忽視了這個問題，從縣城到鄉鎮這一段的配送就成了空白，這也是二次收費的爭議焦點。
二次收費」並非長久之計。王東表示，從鄉鎮快遞網點的角度來說，要打通快遞到鄉村的最後一公里，一是需要整合各種資源，比如多家快遞公司合作，使用同一鄉鎮代理點，降低配送成本；二是派送費至少要覆蓋基本費用，「最後一公里打通的關鍵在於提費。」
打通最後一公里，讓快遞下鄉進村，需要政府、企業以及行業協會打出「組合拳」。劉霞認為，首先，需要多方共同推動快遞與郵政合作下鄉進村。目前，中國郵政基本上實現了「村村通郵」，但村郵站利用率較低，應整合相關資源降低快遞價格。
同時，快遞企業需要肩負一定的社會責任，不僅要苦練內功，還需要在積極推動快遞與交通運輸體系的融合發展上下功夫。此外，仍需出台相應的末端快遞服務新政策，鼓勵快遞服務末端創新及新業態發展，並促進政策盡快落實。