師德哈特

『壹』 紅綠燈三種顏色分別代表著什麼意義

19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，1868年12月10日，信號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈，這是城市街道的第一盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩

，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。

從此，城市的交通信號燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈，不過，這時已是「電氣信號燈」。稍後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通信號燈。

隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標志)於1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。

黃色信號燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著「科學救國」的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反復琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的馬路工具出現在世界上。

中國最早的馬路紅綠燈，是於1928年出現在上海的英租界。

從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣控制，從採用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通信號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。

『貳』 小象用鼻子從泥坑中拉出了汽車怎麼改 把 字句

小象用鼻子把汽車從泥坑中拉出了。

『叄』 紅綠燈是誰發明的

英國機械師德·哈特。

拓展資料

1868年12月10日，由當時英國機械師德·哈特回設計、製造的燈柱高7m，身上答掛著一盞紅、綠兩色的提燈——煤氣交通信號燈在倫敦議會大廈的廣場上誕生，這是城市街道的第一盞信號燈。

在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。

因為出現了事故被取消一段時間後，1914年，在美國的克利夫蘭市率先恢復了紅、綠燈，此時的信號燈是「電氣信號燈」。稍後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通信號燈。

隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標志)於1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。

中國最早的馬路紅、綠、燈，是於1928年出現在上海的英租界。

『肆』 有沒有紅綠燈什麼意思

紅綠燈
交通
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，1868年12月10日，信號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈，這是城市街道的第一盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。
從此，城市的交通信號燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈，不過，這時已是「電氣信號燈」。稍後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通信號燈。
隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標志)於1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。
黃色信號燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著「科學救國」的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反復琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的馬路工具出現在世界上。
中國最早的馬路紅綠燈，是於1928年出現在上海的英租界。
從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣控制，從採用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通信號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善。
道路交通安全法實施條例
第二十九條 交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。
第三十條 交通標志分為：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅遊區標志、道路施工安全標志和輔助標志。
道路交通標線分為：指示標線、警告標線、禁止標線。
第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示：
（一）綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第三十九條 人行橫道信號燈表示：
（一）綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；
（二）紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
第四十條 車道信號燈表示：
（一）綠色箭頭燈亮時，准許本車道車輛按指示方向通行；
（二）紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。
第四十一條 方向指示信號燈的箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。
第四十二條 閃光警告信號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意?望，確認安全後通過。
第四十三條 道路與鐵路平面交叉道口有兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。
[編輯本段]【魚類】
又名紅蓮燈、霓虹燈、紅燈魚（ Hyphessobrycon innesi ），原分布於秘魯、亞馬遜河支流、哥倫比亞、巴西。
【特徵】
紅綠燈是熱帶魚類中較著名的觀賞魚類。體長 4 厘米。體嬌小。全身籠罩著青綠色光彩，從頭部到尾部有一條明亮的藍綠色帶，體後半部藍綠色帶下方還有一條紅色帶，腹部藍白色，紅色帶和藍色帶貫穿全身，光彩奪目。在不同的光線下或不同的環境中，其色帶的顏色時深時淺。
【飼養特點】
性情溫和，易飼料，喜在水族箱的中下層成群不停地游動，可與其他品種魚混養。飼養水溫 22~24 攝氏度，水質微酸性軟水，水色要求清澈透明。餌料以小型活食為主。其喜在光線暗淡的水族箱中生活，禁止在強光下照射。日常飼養的水質以舊水為主，不宜過多地加入新水；否則易患白點病。
【繁殖特點】
親魚性成熟年齡為 10 個月。雌雄區別比較困難。一般雄魚體較纖細；雌魚體較肥厚。在 30 厘米 X25 厘米 X 25 厘米的魚缸底鋪滿頭發絲草。水溫柔 5~26 度，水質 pH5.6~6.5, 其調節器節應緩慢進行，使親魚有一個適應過程（或選用水質極軟的雙蒸水，調節 pH, 充氧備用）。將一對親魚於傍晚時放入，雌魚一般第二天黎明孵出仔魚， 4~5 天後仔魚游動覓食。雌魚每次產孵 200~300 粒。
紅綠燈的繁殖較難，主要表現在繁殖水質要求較高和仔魚的護理要求較特殊。繁殖用水需選用極軟的蒸餾水，然後用磷酸二氫鈉將水 pH 調節到 5.6~6.5 ，再用較大氣泵充氣 2~3 天，將其灌入大口玻璃羨瓶中備用。在大口玻璃瓶（口徑 90 毫米、高 180 毫米、深 130 毫米）底鋪一層尼龍網板（網眼大小應不使親魚穿過），網板上再鋪少許頭發絲草，每瓶中放入一對親魚。為提高產量，孵化室內通常需要 50~100 只玻璃瓶。
傍晚時，將一對對親魚放入玻璃瓶中，瓶周圍用紙遮擋，造就一個光線暗淡的環境。一般第二天即開始產卵，上午 10 時左右觀察一次。凡產好卵的親魚應立即撈出，尚未產卵的親魚可繼續留在瓶中，如第三天或第四天親魚仍未產卵的瓶也應撈出。產卵期間親魚要停食，以免使水質變壞。對已產過卵的瓶，應集中在一角，晚上 9~10 時進行一次人工揀卵工作，將瓶內的未受精的白卵用吸管全部吸出，受精卵集中在 30 厘米 X25 厘米 X25 厘米的魚缸中孵化，而孵化缸所用的水，是將產卵瓶內上層較清吉的水集中倒入，因紅綠燈的繁殖用水是微酸性的高度軟水，必須採用舊水作為孵化用水，不可用新水取代。每隻缸中集中卵 400~ 500 粒，經 48 小時孵出仔魚，水溫始終保持在 25 度，缸的四周最好用紙糊貼，以免光線太強導致仔魚畸形。
由於仔魚細小，游動量較小，餌料到嘴邊才能進食。開口餌料，將蛋黃灰水用 200 網目網具過篩後，用吸管一滴滴地投喂，等過一段時間，仔魚游動正常時，再改喂 150 網目網具篩選過的蛋黃灰水。由於仔魚生長緩慢，故攝食蛋黃灰水的時間較其他小型品種長些。此外，仔魚的孵化水質水性極軟，且水溫與日常飼養水溫完全不同。待仔魚長到 5 毫米時，在 50 厘米 X40 厘米 X40 厘米的水族箱內存部分水溫相同的日常飼水，將仔魚連水一起集中在水族箱中，使仔魚慢慢地適應日常用水的水質。這時仔魚可以投喂小型魚蟲，可在水中溶入土黴素 1~2 片，以防止細菌感染，待幼魚體表有紅綠色澤時，再轉入長 80 厘米或長 100 厘米的大水族箱飼養，直到長成為成年魚為止。
[編輯本段]●沒有紅綠燈的國家？
聖馬利諾共和國是歐洲最古老的國家之一，該國風景秀麗，每逢旅行旺季，街市人頭涌動，車流不息。 聖馬利諾只有2萬多人口，卻擁有各種汽車5萬輛，按理說，交通狀況應該是擁擠不堪的。但實際上，在聖馬利諾行車，道路順暢，極少有堵車現象，偶爾塞車也不必擔心，很快就會自動化解。 尤為令人驚奇的是，該國境內各種大小交叉路口看不到一個綠紅燈信號。
沒有紅綠燈，交通卻井然有序，這其中的奧妙就在於聖馬利諾的公路設計、交通管理十分科學。該國的道路幾乎全是單行線和環行線，開車人如果不進家門或停車場，一直開到底，就會不知不覺地又原路返回了。 在沒有信號的交叉路口，駕駛人員均自覺遵守小路讓大路、支線讓主線的規則。各路口上都標有醒目的「停」字，凡經此匯入主幹的汽車都必須停車觀望等候，確實看清干線無車時才能駛入。在聖馬利諾，人人都自覺遵守交通規則，這已形成習慣。
【為什麼交通信號燈用紅黃綠顏色？】
世界上第一個由紅黃綠汽燈組成的交通信號燈1868年出現在英國倫敦．經過不斷的改進才出現了由紅黃綠組成的三色信號燈並一直沿用至今，採用紅黃綠三種顏色是根據光學原理，紅色光的波長很長，穿透空氣的能力強，同時比其他信號喜歡更引人注意，所以作為禁止通行的信號，黃色光的波長較長，穿透空氣的能力較強，所以作為警告的信號，採用綠色作為通告信號，是因為紅色和綠色的區別最大，易於分辨，其顯示距離也較遠．
[編輯本段]同名歌曲
曲名：《紅綠燈》
歌手：鄭融
作曲：張家誠
填詞：陳少琪
專輯：《Honey》
歌詞：
從小老師也加倍認真
來教導我步過紅綠燈
右與左必須清楚看真
那管一次做錯
也都可摧毀這生
何解我戀愛雙倍殘忍
從來是快樂過便不會僥幸
動作小簡單偏偏最深
我怎可以做個
最優秀路上行人
明明綠燈轉眼變成紅燈
假使相當勇敢怎可挽回自身
若要沖損傷怎可以不留痕
來又去要找的際遇未接近
明明綠燈轉眼變成紅燈
抬頭前望去對面馬路如此吸引
逐秒等心急總加倍的難行
難道我要必先壯烈地犧牲去換吻
誰想到走錯死裡逃生
才明白較沒有夢想更不幸
若誕生不好好開過心
也不可以被愛我不過是像泥塵
明明綠燈轉眼變成紅燈
假使相當勇敢怎可挽回自身
若要沖損傷怎可以不留痕
來又去要找的際遇未接近
明明綠燈轉眼變成紅燈
抬頭前望去對面馬路如此吸引
逐秒等心急總加倍的難行
如夜了我衣衫太薄便歸家靠路燈
明明綠燈轉眼變成紅燈
假使相當勇敢怎可挽回自身
若要沖損傷怎可以不留痕
來又去要找的際遇未接近
明明綠燈轉眼變成紅燈
抬頭前望去對面馬路如此吸引
逐秒等心急總加倍的難行
如夜了我衣衫太薄便歸家靠路燈

『伍』 紅綠燈是誰發明的，為什麼要選紅黃綠三種顏色

交通指揮燈是非裔美國人加萊特.摩根在1923年發明的。此前，鐵路交通已經使用自動轉換的燈光信號有一段時間了。但是由於火車是按固定的時刻表以單列方式運行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的信號只有一種命令：通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。
開車的人誰也不願意看到停車信號。美國夏威夷大學心理學家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯系的傾向。他說：駕車者看到黃燈亮時，心裡便暗暗作好加速的准備。如果此時紅燈亮了，馬上就會產生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作「心理動力區」。如果他的理論成立的話，這個區域在佛羅伊德心理學理論中應該是屬於超我（supere go）而非本能（id）的范疇。
新式的紅綠燈能將闖紅燈的人拍照下來。犯事的司機不久就會收到罰款單。有的紅綠燈還具備監測車輛行駛速度的功能。
19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。後來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，於是人們受到紅綠裝啟發，1868年12月10日，信號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、製造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈，這是城市街道的第一盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。後來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩
，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。

從此，城市的交通信號燈被取締了。直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈，不過，這時已是「電氣信號燈」。稍後又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現了交通信號燈。

隨著各種交通工具的發展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈(紅、黃、綠三種標志)於1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，由於它的誕生，使城市交通大為改善。

黃色信號燈的發明者是我國的胡汝鼎，他懷著「科學救國」的抱負到美國深造，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號，當他看到紅燈而正要過去時，一輛轉彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反復琢磨，終於想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。他的建議立即得到有關方面的肯定。於是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。

中國最早的馬路紅綠燈，是於1928年出現在上海的英租界。

從最早的手牽皮帶到20世紀50年代的電氣控制，從採用計算機控制到現代化的電子定時監控，交通信號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發展和完善

『陸』 為什麼重要的信號燈、指示燈大多是紅色的

要解釋這個就要先說說什麼是暗適應了；暗適應是指人從光亮到暗處時，內眼睛感受能力逐容步增強的現象叫做暗適應。你想像一下晚上很明亮的房子里突然關燈你的眼睛就會感到不習慣，要看清楚窗外月光照亮的東西還要經過幾秒鍾時間的適應。
當人突然進入黑暗時，暗適應過程主要包括兩個過程：瞳孔放大和視網膜上感光的化學物質發生變化。人的視網膜上有一種叫視感細胞的感光細胞，裡面含有一種叫做視紫紅質的感光物質，當人突然進入光亮的時候，受到光刺激紫紅質會被「漂白」，就突然感受不到色光了，進入黑暗時候才又逐漸的合成，而恢復正常視覺。這段適應有一段的時間，當人從黑暗到光亮再到黑暗時，第二次黑暗的適應過程就會持續較長的一段時間，可能10多秒，甚至更長，
但是紅光不會對試感細胞中的視紫紅質進行漂白，所以當人從黑暗到光亮再到黑暗時，什麼情況下都可以分辨紅光。主要是這個原因。
此外紅光的波長最長，穿透能力也最強，穿透霧啊，霾啊等等也比較好，這也是原因之一。

『柒』 為什麼紅綠燈要以 紅黃綠三色作為標志啊

19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，受到紅綠裝的啟發，1868年12月10日，信號燈家族的第一個成員在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、製造，燈柱高7米，上面掛著一盞紅、綠兩色的提燈——煤氣交通信號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶，轉換提燈的顏色。後來在信號燈的中心又裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。從此，城市的交通信號燈被取締了。直到1914年，在美國的克處夫蘭市才率先恢復了紅綠燈。不過，這時已是「電氣信號燈」。稍後又在紐約和芝加哥等城市，也相繼重新出現了交通信號燈。
第一盞名副其實的三色燈（紅、黃、綠三種標志）於1918年誕生。它是蘭色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，它的誕生，使城市交通大為改善。
很少有人知道，黃色信號燈的發明者是我國的胡汝鼎。他懷著「科學救國」的抱負到美國深造後，在大發明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號，正要過去時，一輛轉彎的汽車「呼」地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗。回到宿舍，他反復琢磨，終於想出在紅綠燈中間再加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。他的建議立即得到有關方面的肯定。紅黃綠三色信號燈從此以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了。
中國最早的馬路紅綠燈，於1928年出現在上海的英租界。

『捌』 紅綠燈是如何發名的

在今天，紅綠燈安裝在各個道口上，已經成為疏導交通車輛最常見和最有效的手段。但這一技術在19世紀就已出現了。

1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式信號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通信號燈。1868年，英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。它由紅綠兩以旋轉式方形玻璃提燈組成，紅色表示「停止」，綠色表示「注意」。1869年1月2日，煤氣燈爆炸，使警察受傷，遂被取消。

1914年，電氣啟動的紅綠燈出現在美國。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝在紐約市5號大街的一座高塔上。紅燈亮表示「停止」，綠燈亮表示「通行」。

1918年，又出現了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，車輛一接近紅燈便變為綠燈；另一種是用擴音器來啟動紅綠燈，司機遇紅燈時按一下嗽叭，就使紅燈變為綠燈。紅外線紅綠燈當行人踏上對壓力敏感的路面時，它就能察覺到有人要過馬路。紅外光束能把信號燈的紅燈延長一段時間，推遲汽車放行，以免發生交通事故。

信號燈的出現，使交通得以有效管制，對於疏導交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。1968年，聯合國《道路交通和道路標志信號協定》對各種信號燈的含義作了規定。綠燈是通行信號，面對綠燈的車輛可以直行，左轉彎和右轉彎，除非另一種標志禁止某一種轉向。左右轉彎車輛都必須讓合法地正在路口內行駛的車輛和過人行橫道的行人優先通行。紅燈是禁行信號，面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線後停車。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。此後，這一規定在全世界開始通用。

『玖』 石頭能象徵什麼我要寫篇作文！

...可以象徵，恩，
朴實無華的、
任勞任怨的、
堅韌不拔的、
默默無聞的、
樂於奉獻的（石頭可以變成水泥啊什麼的）
等等的，人
一般是勞動人民吧~