廣州地理

『壹』 廣州地理 變遷

從雲山珠水到山城田海，面積越來越大。
古時候的廣州，是一片淺海地區，經過數百萬年的變遷，逐漸成為陸地。

『貳』 關於廣州地理位置的文章

廣州地處珠江三角洲北部，東北部為連片丘陵區，西北部和南部為珠江沖積平原區。全年平均氣溫20～22攝氏度，平均相對濕度77％。市區年降雨量為1982.7毫米。

『叄』 廣州地理未來交通

城際交通：建設雙快交通體系打造四大物流中心 為支持城市空間拓展，強化市域內主城和各組團間的聯系，提高客貨運輸效率，廣州擬構建以快速軌道交通系統、高速快速路系統為骨乾的城市雙快交通系統，同時打造四大城市物流中心。 以高速快速路網構築城市骨架作為未來城市 「南拓」發展重點，番禺片區主骨架道路系統規劃了由4條城市高速路、10條城市快速路構成，形成「五縱八橫」的城市高快速路網路。南北向五縱道路為：西部干線（芳村－橫瀝），迎賓干線（洛溪－橫瀝），中南干線（侖頭－龍穴島），廣珠東線高速公路（新洲－亭角）和東部干線（新造－南沙）。 東西向八橫道路為：南大幹線（南海－化龍），金山高速公路（碧江－化龍），市蓮干線（市橋－蓮花山），南二環高速公路（欖核－海鷗島），黃閣干線（小虎島－橫瀝）和萬龍干線（龍穴島－中山）。 十五期間，將重點建設服務於南部地區的中部干線、廣州東線高速公路、黃閣干線、番禺大道，改造迎賓干線。同時完善市區道路系統，建設機場高速北延線、華南北路、廣園東路延長線及北三環高速等。 以快速軌道串起網路城市 廣州未來將逐步實施「南拓北優、東進西聯」，構築「一江多岸、兩軸三帶、兩個轉移帶、三個大港、四大物流中心」網路型生態城市，需通過軌道交通線串接城市各發展組團。逐步建立以南北快線（機場線、三號線及延長線）為核心，常規線路為基礎，市郊鐵路為輔助的都會區快速軌道交通運輸網。其中主要以地鐵三號線使番禺與廣州市內八區有效連接，四號線將使廣州新城、科學城等與廣州、番禺形成快速軌道交通。 打造四大物流中心 四大物流中心按照布局分別為南部的南沙物流中心、東部的黃埔物流中心、北部的花都物流中心、西部的芳村物流中心。四大物流中心基本定位為，北部將結合機場、公路、鐵路的發達交通發展為商貿物流中心；南部將結合南沙新港區、疏港鐵路、公路發展成倉儲物流中心；西部基於廣佛都市圈的發展，打造成芳村商品物流中心；東部利用黃埔、新沙港設施，結合產業布局發展為生產資料物流中心。 增建25個停車場 為適應廣州的經濟發展和市民生活方式的變化，廣州市將在近期大規模修建公共停車場並規劃路邊停車區域。 在交通和人口密集的老城區修建公共停車場將是近期停車場建設規劃的關鍵。據悉，在2005年以前，廣州將建成公共停車場25個，其中荔灣區10個，越秀區13個，東山區和海珠區各1個。這些新建的停車場將提供3720個標准小汽車泊位，205個大車泊位。 為結合不同區域的地理特點，充分利用空間，新建的停車場將採用地面、地下、立體等多種形式。此外，有關部門還對停車場做了中遠期規劃，在此基礎上，荔灣區和越秀區將再各增加12個公共停車場，從而增加泊位2200個。 除公共停車場外，全市7個區還將劃出有條件的道路發展路邊停車場。 到2005年左右，廣州市的泊位總量將控制在7958個。屆時，廣州市區停車難的問題有望得到有效解決。 航空：新機場接納私人飛機 新機場除了國內主要航線外，還將開通國內支線航空，即國內小城市到廣州的近距離航空業務，例如廣州到梅州、汕頭、湛江等地座位在80個以內的航線。 新機場還將針對國際商務交通的發展形勢，開通一些大型企業、財團、私人飛機的專用停機坪、飛機起降業務。 同時，加密航班，航線公交化。乘客隨時到機場，隨時買票，隨時上機。 新機場將大力發展貨郵航空業務根據規劃，新機場北部已有6000畝用地作為國內最大的二級監管艙規劃用地。目前首期1000畝已在建設之中，所有與海關有關的檢驗檢疫、打包、集裝、過關審批等業務均將在此進行。 水運：多發展公共港口 增建危險品碼頭 廣州市已規劃建設廣州港南沙作業區，大力發展公共港口，並加強對危險品港口的管理和建設。 據悉，為發展廣州物流業和充分利用南沙的海港優勢，廣州市已規劃在南沙建設廣州港南沙作業區，增加廣州地區的深水泊位。同時，有關部門正在建設珠江新城輪渡碼頭、南沙、琶洲等輪渡碼頭，並將結合廣州市的旅遊資源、文物分布、城市結構調整等，再建一批公共旅遊輪渡碼頭。 在大力發展公共港口的同時，廣州將限制貨主碼頭的發展。據悉，目前已搬遷了200多個貨主碼頭，並通過政策限制其發展。 此外，為加強對化工原料、石油產品、液化天然氣等工業危險品的運輸管理，廣州市將在淡水河，即新汕港下游的位置，珠江南航道、汾水一帶，南沙港下游以及黃埔新港等處建立危險品碼頭。其中黃埔新港已經建好了一個民航石油庫，並正在修建一條經過東部山區的60公里長的管線。建成後，該管線可將石油直接輸送到廣州新機場。

『肆』 廣州地理歷史介紹

廣州是廣東省的省會,是中國南方最大的海濱城市，廣州位於東經113。17`，北緯23。8`，地處中國大陸南部，廣東省南部，珠江三角洲北緣。廣州臨南海，鄰近香港特別行政區，是中國通往世界的南大門，廣州屬丘陵地帶。中國的第三大河----珠江從廣州市中心穿流而過。
廣州是一座歷史文化名城。相傳在遠古時候，曾有五位仙人，身穿五色彩服、騎著嘴銜稻穗的五色仙羊降臨此地，把稻穗贈給百姓，祝願這里永無飢荒。從此，廣州便有「羊城」、「穗城」的美稱，「五羊」也成為廣州的象徵。廣州既是中國也是世界名城，又是一座古城，因歷史上有五羊仙子降臨獻稻穗的故事，廣州又稱為「羊城」和「穗城」，簡稱「穗」；廣州一年四季如春、繁花似錦，除夕迎春花市聞名海內外，故又有「花城」的美譽。
廣州地處低緯, 屬南亞熱帶季風氣候區。地表接受太陽輻射量較多，同時受季風的影響,夏季海洋暖氣流形成高溫、高濕、多雨的氣候；冬季北方大陸冷風形成低溫、乾燥、少雨的氣候。年平均氣溫為21.4-21.9度，年降雨量平均為1 623.6-1 899.8mm，北部多於南部。
1982年，廣州被國務院選定為全國首批歷史文化名城之一，是我國重點旅遊城市。1999年1月，廣州被評為優秀旅遊城市。景觀：白雲山、蓮花山、南海神廟、廣州動物園等。

『伍』 廣州地理位置的優越性有哪些

廣州瀕臨南海，鄰近香港特別行政區和澳門特別行政區，是中國通往世界的南大門。廣州是華南地區的海陸空交通中心。中國第三大港口廣州港，是珠江三角洲以及華南地區的主要物資集散地和最大的國際貿易中樞港，現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來。 黃埔新港和新沙港位於廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。 蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。 內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西省，與100多條河道相連接。

『陸』 求廣州地理位置

廣州位於東經112度57分至114度3分，北緯22度26分至23度56分。市中心位於北緯23度06分32秒，東經113度15分53秒。地處中國大陸南部，廣東省中南部，珠江三角洲北緣。廣州瀕臨南海，鄰近香港特別行政區和澳門特別行政區，是中國通往世界的南大門。

廣州管轄的城市總面積7434.4平方公里，市本級統籌區即越秀、海珠、荔灣、天河、白雲、黃埔、南沙，簡稱「老七區」。東山、芳村、蘿崗原為老七區之一，後因合並而撤銷，南沙為新的老七區組成部分。

老四區原指越秀區、東山區、海珠區、荔灣區，但是區域調整之後，就採用老三區（老城區），指越秀、荔灣、海珠；新四區為番禺區、花都區、從化區、增城區。

(6)廣州地理擴展閱讀

廣州地處亞熱帶沿海，北回歸線從中南部穿過，屬海洋性亞熱帶季風氣候，以溫暖多雨、光熱充足、夏季長、霜期短為特徵。

廣州總部經濟發展能力位居中國第三位，穩居總部經濟發展第一能級城市范圍內。

廣州是珠三角國家自主創新示範區的龍頭城市，集結了全省70%的科技人員和95%的博士。

廣州自古以來是廣東乃至嶺南區域政治、經濟和文化中心。在建築、藝術、宗教、戲劇、音樂、文學、繪畫、工藝、飲食、園林、風俗等各個文化領域，處處表現出悠久的歷史淵源和鮮明的個性

『柒』 <<廣州地理位置的認識>>

廣州是廣東省省會，廣東省政治、經濟、科技、教育和文化中心，也是華南區域性專中心城市。廣州位屬於中國大陸南方，廣東省的中南部，珠江三角洲的北端，瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，中國第三大河流珠江穿城而過，地理位置十分優越，素有中國「南大門」之稱。

廣州地處南亞熱帶，北回歸線穿越北部，屬南亞熱帶典型的海洋季風氣候。這里夏無酷暑，冬無嚴寒，雨量充沛．四季如春，繁花似錦。全年平均氣溫20～22攝氏度，平均相對濕度77％。市區年降雨量為1982.7毫米。由於氣候溫和。土壤濕潤，陽光充足，廣州一年四季樹木常綠、鮮花常開，自古就以「花城」著稱。在國內城市中，這一別稱和美譽也是廣州獨有的。凡是來廣州旅遊的人都一定會充分感受、親身體驗到處是花的世界、花的海洋、花的節日廣州不愧為花的城市！

廣州市轄越秀、海珠、荔灣、天河、白雲、黃埔、花都、番禺、南沙、蘿崗十區和從化、增城兩個縣級市，總面積7434.4平方公里，2004年末總人口737.67萬人。

『捌』 廣州地理所屬於什麼機構

廣州地理研究所成立於1958年，是華南地區專業從事地理科學研究的綜合性科研機構。回前身為答中國科學院廣州地理研究所,現隸屬廣東省科學院，省公益一類事業單位。研究所建有廣東省地理空間信息技術與應用公共實驗室、廣東省遙感與地理信息系統應用重點實驗室、國家遙感技術應用工程中心華南分中心。主要研究領域包括全球變化與區域環境演變、區域協調發展與城市化、地表過程與災害防治、國土資源安全與調控機制、地理空間信息技術與應用、世界地理與地緣政治等。

『玖』 如何總結廣州地理位置的優勢

廣州瀕臨南海，鄰近香港特別行政區和澳門特別行政區，是中國通往世界的南大門。廣州是華南地區的海陸空交通中心。

中國第三大港口廣州港，是珠江三角洲以及華南地區的主要物資集散地和最大的國際貿易中樞港，現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來。黃埔新港和新沙港位於廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。

蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。 內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西省，與100多條河道相連接。

(9)廣州地理擴展閱讀：

一、位置境域

廣州地處中國南部、廣東省中南部、珠江三角洲中北緣，是西江、北江、東江三江匯合處，瀕臨中國南海，東連博羅、龍門兩縣，西鄰三水、南海和順德。

北靠清遠市區和佛岡縣及新豐縣，南接東莞市和中山市，隔海與香港、澳門相望，是海上絲綢之路的起點之一，中國的「南大門」，是廣佛都市圈、粵港澳都市圈、珠三角都市圈的核心城市。

二、地貌

廣州屬於丘陵地帶，地勢東北高、西南低，背山面海，北部是森林集中的丘陵山區，最高峰為北部從化市與龍門縣交界處的天堂頂，海拔為1210米狂藏東北部為中低山地，有被稱為「市肺」的白雲山；中部是丘陵盆地，南部為沿海沖積平原，為珠江三角洲的組成部分。

『拾』 廣州的地理環境是怎樣的

廣州別名羊城，簡稱穗，廣東省省會。廣州是華南地區政治、經濟、文化、科技和交通中心，是我國著名的沿海開放城市和國家綜合改革試驗區。廣州四季常青，風光旖旎，一年四季均有鮮花盛開，素有「花城」的美譽。廣州市地處中國大陸南方、廣東省的中南部、珠江三角洲的北緣，接近珠江流域下游入海口。其范圍是東經112度57分至114度3分，北緯22度26分至23度56分。東連惠州市博羅、龍門兩縣，西鄰佛山市的三水、南海和順德市，北靠清遠市的市區和佛岡縣及韶關市的新豐縣，南接東莞市和中山市，隔海與香港、澳門特別行政區相望。 由於珠江口島嶼眾多，水道密布，有虎門、橫門、磨刀門等水道出海，使廣州成為中國遠洋航運的優良海港和珠江流域的進出口岸。廣州又是京廣、廣深、廣茂和廣梅汕鐵路的交匯點和華南民用航空交通中心，與全國各地的聯系極為密切。因此，廣州有中國「南大門」之稱。 廣州市總面積為7434.4平方公里，其中農業耕地面積12.27萬公頃，林業用地面積30.92萬公頃。廣州市土地資源數量有限，但土地類型多樣，適宜性廣。地形復雜，地勢自北向南降低，最高峰為北部從化市與龍門縣交界處的天堂頂，海拔為1210米。東北部為中低山區，中部為丘陵盆地，南部是沿海沖積平原，是珠江三角洲的組成部分 廣州地處南亞熱帶，屬南亞熱帶典型的季風海洋氣候。由於背山面海，海洋性氣候特別顯著，具有溫暖多雨、光熱充足、溫差較小、夏季長、霜期短等氣候特徵。由於水熱同期，極利於作物的生長，但自然災害威脅也較大。 栽培作物具有熱帶向亞熱帶過渡的鮮明特性，是全國果樹資源最豐富的地區之一，包括熱帶、亞熱帶和溫帶3大類、40科、77屬、132種和變種共500餘個品種，更是荔枝、橙、龍眼、烏（白）欖等起源和類型形成的中心地帶。蔬菜向以優質、多品種著稱，共有14類近400個品種。花卉、盆景是本市的特產，包括觀花、觀葉和觀葉賞果三大類，主要有白蘭、桂花、茉莉、米仔蘭、含笑、劍蘭、菊花、金桔、四季桔等150餘個品種。 糧食作物以水稻為主，一年兩熟。經濟作物以甘蔗、花生、蔬菜、水果為主。廣州是「水果之鄉」，共有500多個品種，其中荔枝、香蕉、木瓜和菠蘿譽稱「嶺南四大佳果」。畜禽、水產和野生動物種類也很多，且不乏名優特品種。 廣州市轄十區和兩縣級市，總面積7434.4平方公里，總人口725.19萬人，共設118個街道辦事處、63個鎮。